本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及運(yùn)輸半掛車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，通過(guò)設(shè)置的通過(guò)恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的空調(diào)外機(jī)進(jìn)行制冷并通過(guò)空調(diào)調(diào)節(jié)器將制冷的冷氣通入到廂體中，當(dāng)溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí)通過(guò)溫度恒溫控制器進(jìn)行對(duì)空調(diào)外機(jī)的控制，實(shí)現(xiàn)了在進(jìn)行需要運(yùn)輸冷藏的貨物時(shí)候進(jìn)行恒溫的調(diào)節(jié)，通過(guò)設(shè)置的通過(guò)升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)中的升降電機(jī)帶動(dòng)升降鎖鏈以及升降鋼索進(jìn)行收緊，升降鎖鏈以及升降鋼索與二層升降平臺(tái)相連接，使得二層升降平臺(tái)根據(jù)不同的高度需要進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，平衡桿上的平衡套進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了廂體的雙層的放置，通過(guò)設(shè)置的消毒組件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行消毒，通過(guò)設(shè)置的車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車廂底板調(diào)節(jié)。節(jié)。節(jié)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種恒溫式運(yùn)輸半掛車
[0001]本技術(shù)涉及運(yùn)輸半掛車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種恒溫式運(yùn)輸半掛車。
技術(shù)介紹
[0002]隨著物流業(yè)的發(fā)展，各行各業(yè)的物資及設(shè)備，以及其他的貨物需要異地倒運(yùn)，進(jìn)而產(chǎn)生了龐大的運(yùn)輸物流行業(yè)，大型的運(yùn)輸半掛車在陸地運(yùn)輸工具中，有著運(yùn)輸環(huán)節(jié)中由于車身長(zhǎng)，車體寬，載重量大等優(yōu)點(diǎn)，一直以來(lái)在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)中占有相當(dāng)大的比例。
[0003]但現(xiàn)有的運(yùn)輸半掛車在使用的過(guò)程中存在一些不足之處需要進(jìn)行改進(jìn)，第一就是現(xiàn)有的運(yùn)輸半掛車大多采用單層的結(jié)構(gòu)，使得運(yùn)輸半掛車的上半空間無(wú)法充分的利用，導(dǎo)致車廂廂體的空間利用率比較低，第二是現(xiàn)有的車廂廂體在進(jìn)行運(yùn)輸冷藏的貨物時(shí)候由于缺少溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生損壞，第三是在長(zhǎng)途的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于處于密封的環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致車廂中產(chǎn)生細(xì)菌缺少一種消毒裝置，第四現(xiàn)有的運(yùn)輸半掛車的底盤在使用的過(guò)程中常常無(wú)法根據(jù)不同路段底盤的高度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)的問(wèn)題，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出恒溫式運(yùn)輸半掛車。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于：針對(duì)目前存在的
技術(shù)介紹
提出的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本技術(shù)提供了以下技術(shù)方案：
[0006]一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，以改善上述問(wèn)題。
[0007]本申請(qǐng)具體是這樣的：
[0008]一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，包括半掛車車體、廂體，所述半掛車車體的后側(cè)連接有所述廂體，所述廂體的內(nèi)表面設(shè)置有恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述廂體的內(nèi)部設(shè)置有升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)，所述升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)包括二層升降平臺(tái)、升降軌道組件、升降平衡組件、升降控制器、升降鎖鏈、升降電機(jī)，所述二層升降平臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在所述升降軌道組件的外表面，所述二層升降平臺(tái)兩側(cè)邊設(shè)置有所述升降平衡組件，所述升降軌道組件和所述升降平衡組件與所述升降控制器電性連接，所述二層升降平臺(tái)通過(guò)所述升降鎖鏈與所述升降電機(jī)相連接，所述廂體的內(nèi)表面設(shè)置有消毒組件，且在所述廂體的下表面設(shè)置有車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0009]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述升降軌道組件包括升降滑輪、升降鋼索，所述升降鋼索纏繞在所述升降滑輪的外表面，所述升降平衡組件包括平衡桿、平衡套，所述平衡套套在所述平衡桿的兩端的外表面。
[0010]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括供電器、空調(diào)調(diào)節(jié)器、空調(diào)外機(jī)、溫度探頭、溫度傳感器、溫度恒溫控制器、電源控制器，所述供電器與所述空調(diào)調(diào)節(jié)器電性連接，所述空調(diào)調(diào)節(jié)器與所述空調(diào)外機(jī)的，所述溫度探頭與所述空調(diào)調(diào)節(jié)器電性連接，所述溫度探頭的下端面設(shè)置有所述溫度傳感器，所述空調(diào)調(diào)節(jié)器與所述空調(diào)外機(jī)與所述溫度恒溫控制器電性連接，所述溫度恒溫控制器與所述電源控制器電性連接。
[0011]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述消毒組件包括消毒液存儲(chǔ)罐、噴淋管、噴淋噴
頭，所述消毒液存儲(chǔ)罐與所述噴淋管管道連接，所述噴淋管的末端面設(shè)置有所述噴淋噴頭。
[0012]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括花梁、氣囊三角支撐架、儲(chǔ)氣筒、調(diào)節(jié)氣壓缸、氣壓桿，所述花梁的下端面設(shè)置有所述氣囊三角支撐架，所述氣囊三角支撐架的側(cè)邊設(shè)置有所述儲(chǔ)氣筒，所述儲(chǔ)氣筒與所述調(diào)節(jié)氣壓缸管道連接，所述調(diào)節(jié)氣壓缸的內(nèi)表面設(shè)置有所述氣壓桿。
[0013]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述花梁與所述氣囊三角支撐架與所述廂體固定連接。
[0014]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述廂體的外表面線性排列的設(shè)置有通風(fēng)孔。
[0015]作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述二層升降平臺(tái)和所述廂體采用合金鋼材質(zhì)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果：
[0017]在本申請(qǐng)的方案中：
[0018]1.通過(guò)設(shè)置的通過(guò)恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的空調(diào)外機(jī)進(jìn)行制冷并通過(guò)空調(diào)調(diào)節(jié)器將制冷的冷氣通入到廂體中，通過(guò)廂體中設(shè)置的溫度探頭進(jìn)行溫度的檢測(cè)，當(dāng)溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí)通過(guò)溫度恒溫控制器進(jìn)行對(duì)空調(diào)外機(jī)的控制，實(shí)現(xiàn)了在進(jìn)行需要運(yùn)輸冷藏的貨物時(shí)候進(jìn)行恒溫的調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的車廂廂體在進(jìn)行運(yùn)輸冷藏的貨物時(shí)候由于缺少溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生損壞的問(wèn)題；
[0019]2.通過(guò)設(shè)置的通過(guò)升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)中的升降電機(jī)帶動(dòng)升降鎖鏈以及升降鋼索進(jìn)行收緊，升降鎖鏈以及升降鋼索與二層升降平臺(tái)相連接，使得二層升降平臺(tái)根據(jù)不同的高度需要進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，同時(shí)，二層升降平臺(tái)與升降平衡組件中的平衡桿相連接，平衡桿上的平衡套進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了廂體的雙層的放置，而且可根據(jù)不同的高度需要進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中廂體空間利用率比較低的問(wèn)題；
[0020]3.通過(guò)設(shè)置的消毒組件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行消毒，解決了現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)途的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于處于密封的環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致車廂中產(chǎn)生細(xì)菌的問(wèn)題；
[0021]4.通過(guò)設(shè)置的車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車廂底板調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)輸半掛車的底盤在使用的過(guò)程中常常無(wú)法根據(jù)不同路段底盤的高度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)的問(wèn)題。
[0022]附圖說(shuō)明：
[0023]圖1為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0024]圖2為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的溫度恒溫控制器主視圖；
[0025]圖3為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)主視圖；
[0026]圖4為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的升降鎖鏈主視圖；
[0027]圖5為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的升降平衡組件結(jié)構(gòu)主視圖；
[0028]圖6為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的消毒組件結(jié)構(gòu)主視圖；
[0029]圖7為本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮銣厥竭\(yùn)輸半掛車的車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)主視圖。
[0030]圖中標(biāo)示：
[0031]1、半掛車車體；2、廂體；
[0032]3、恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；301、供電器；302、空調(diào)調(diào)節(jié)器；303、空調(diào)外機(jī)；304、溫度探頭；305、溫度傳感器；306、溫度恒溫控制器；307、電源控制器；
[0033]4、升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)；401、二層升降平臺(tái)；402、升降軌道組件；4021、升降滑輪；4022、升降鋼索；403、升降平衡組件；4031、平衡桿；4032、平衡套；404、升降控制器；405、升降鎖
鏈；406、升降電機(jī)；
[0034]5、消毒組件；501、消毒液存儲(chǔ)罐；502、噴淋管；503、噴淋噴頭；6、車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；601、花梁；602、氣囊三角支撐架；603、儲(chǔ)氣筒；604、調(diào)節(jié)氣壓缸；605、氣壓桿
[0035]7、通風(fēng)孔。
具體實(shí)施方式
[0036]為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0037]因此，以下對(duì)本技術(shù)的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的部分實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，包括半掛車車體（1）、廂體（2），其特征在于，所述半掛車車體（1）的后側(cè)連接有所述廂體（2），所述廂體（2）的內(nèi)表面設(shè)置有恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3），所述廂體（2）的內(nèi)部設(shè)置有升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)（4），所述升降平臺(tái)機(jī)構(gòu)（4）包括二層升降平臺(tái)（401）、升降軌道組件（402）、升降平衡組件（403）、升降控制器（404）、升降鎖鏈（405）、升降電機(jī)（406），所述二層升降平臺(tái)（401）滑動(dòng)設(shè)置在所述升降軌道組件（402）的外表面，所述二層升降平臺(tái)（401）兩側(cè)邊設(shè)置有所述升降平衡組件（403），所述升降軌道組件（402）和所述升降平衡組件（403）與所述升降控制器（404）電性連接，所述二層升降平臺(tái)（401）通過(guò)所述升降鎖鏈（405）與所述升降電機(jī)（406）相連接，所述廂體（2）的內(nèi)表面設(shè)置有消毒組件（5），且在所述廂體（2）的下表面設(shè)置有車廂底板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（6）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述升降軌道組件（402）包括升降滑輪（4021）、升降鋼索（4022），所述升降鋼索（4022）纏繞在所述升降滑輪（4021）的外表面，所述升降平衡組件（403）包括平衡桿（4031）、平衡套（4032），所述平衡套（4032）套在所述平衡桿（4031）的兩端的外表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種恒溫式運(yùn)輸半掛車，其特征在于，所述恒溫溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）包括供電器（301）、空調(diào)調(diào)節(jié)器（302）、空調(diào)外機(jī)（303）、溫度探頭（304）、溫度傳感器（305）、溫度恒溫控制器（306）、電源控制器（307），所述供電器（301）與所述空調(diào)調(diào)節(jié)器（302）電性連接，所述空調(diào)調(diào)節(jié)器（302）...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：唐山三科汽車科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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