制動器電子節電線圈制造技術

本實用新型專利技術涉及一種制動器電子節電線圈，由整流電路、常開常閉觸點、直流線圈等構成。其特點是利用直流線圈產生的磁力使動鐵芯吸合，同時利用動鐵芯的吸合動作，將設在電路上的常閉觸點斷開，常開觸點閉合，通過半波整流電路向電磁鐵線圈的部分繞組供電，或通過變壓器次級繞組感應電壓經全波整流電路向電磁鐵線圈供電，以維持動鐵芯處于吸合狀態，降低電耗。本實用新型專利技術具有結構簡單，體積小，用其代替交流線圈，不需改變原制動器結構，無噪音，使用壽命長等特點。（*該技術在2000年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種制動器電子節電線圈。目前，制動器電磁鐵上大都還采用交流線圈，由于交流供電存在交流過零，因此產生較大的噪音。動靜鐵芯極面也容易磨損，動靜鐵芯調整不當或由于粉塵阻隔時，還會而引起線圈燒毀，可靠性較差。同時，為維持鐵芯保持在吸合狀態，線圈始終需要通過很大的電流，消耗電能。中國技術專利公開了一種電磁鐵節電器，申請號為87208500。其技術解決方案是在動鐵芯上裝有一個可擺動的拉桿，拉桿上有一V形槽，拉桿外有一拉套，拉套上具有內裝鋼珠的孔，拉套外套有一可使其上滑動的撥套，撥套的內徑右端比左端大，并有斜度，在軸上裝有一撥叉，撥叉下端的滑塊在撥套外的槽中，上端與小電磁鐵連接，并通過拉桿與電氣拉桿聯接，電氣開關內有一常閉觸點和常開觸點、上述方案是在電磁鐵吸合后，通過一套拉桿傳動機構使電磁鐵斷電，由小電磁鐵代替工作，使鐵芯保持在吸合狀態，以此來達到節電的目的。這種方案采用機械傳動，結構比較復雜，體積較大，同時也不能解決噪聲問題。本技術的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，無噪音，節約電能的制動器電子節電線圈。本技術的目的是這樣實現的包括電磁鐵線圈Jc的制動器電子節電線圈，其特殊之處在于在電源與電磁鐵線圈Jc之間連接有一至二個整流電路，其中電源可以與兩整流電路的一輸入端(a、b)或者二輸入端(a、b)、(a、c)相連接，整流電路的輸出端均與電磁鐵線圈Jc相連，在上述一整流電路上可設有能變全波整流為半波整流的常閉觸點，同時電磁鐵線圈帶有抽頭，電磁鐵線圈的部分繞組與常開觸點、限流電阻、整流電路串聯構成半波整流電通路，使電磁鐵保持吸合狀態，由此節約能耗。在電源與二個整流電路之間可連接有變壓器，變壓器的初級繞組與電源相連，同時它還與一個整流電路的輸入端相連接，在初級繞組與整流電路輸入端之間串接有控制此供電回路通斷的常閉開關，變壓器次級繞組則與另一個整流電路的輸入端相連接，兩整流電路的輸出端則與電磁鐵線圈相連。本技術通過整流電路變交流電為直流電，不但能消除電磁鐵產生的交流聲，減少極面磨損，還會減少因動、靜鐵芯間隙調整不當或由粉塵阻隔而造成線圈燒毀，從而提高線圈使用壽命，增加制動器的可靠性。當電磁鐵動鐵芯吸合后，本技術則利用動鐵芯的吸合動作，將設在電路上的常閉觸點或常閉開關斷開，常開觸點閉合，通過半波整流電路向電磁鐵部分繞組供電，或者通過變壓器次級繞組感應電壓經全波整流電路向電磁鐵線圈供電，以維持動鐵芯處于吸合狀態，降低電耗。本技術具有如下優點結構簡單、體積小、安裝方便，用此電子節電線圈來替換現有技術中的交流線圈，不需改變原制動器結構，使用方便。同時本技術變交流供電為直流供電，可消除噪音，減少極面磨損，提高線圈的使用壽命，增加制動器的可靠性。在工作中還可降低電能消耗。附圖說明圖1為本技術的最佳實施例電路原理圖。圖2為本技術另一實施例的電路原理圖。以下結合附圖作進一步詳述如圖1所示，橋式整流電路由二極管D1、D2、D3、D4構成，其輸入端(a、c)與電源相連接，輸出端與電磁鐵線圈Jc相連接，在二極管D3、D4或在D1、D2之間串接有常閉觸點J1。電磁鐵線圈設有抽頭，抽頭經導線與限流電阻R、常開觸點J2，整流電路輸出端相連接，由此構成電子節電線圈。該電路的工作過程是當接通交流電源后，電流經過全波整流電路后，將交流電變為直流電送入電磁鐵線圈Jc，產生磁力將動鐵芯吸合，制動器工作，與此同時動鐵芯將串接在整流電路中的聯鎖常閉觸點斷開，與部分繞組串接的常開觸點吸合，電流經半波整流后，向部分繞組供電使電磁鐵動鐵芯仍保持在吸合狀態，以此實現節電的目的。如圖2所示，二個橋式整流電路由二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6構成，其中二極管D1、D2為公共橋路，橋式整流電路的輸出端與電磁鐵線圈Jc相連接，輸入端a、c和a、b分別與電源變壓器的初級繞組B1和次級繞組B2相連接，在變壓器初級繞組與整流電路輸入端之間串接有常閉開關K。其工作過程是接通交流電源、電流經變壓器初級繞組、常閉開關和由二極管D1、D2、D5、D6構成的整流電路至電磁鐵線圈，電磁鐵產生磁力將動鐵芯吸合，制動器工作。在動鐵芯吸合的同時將常閉開關斷開，由于變壓器次級繞組上有感應電壓產生，并經由二極管D1、D2、D3、D4構成的整流電路向電磁鐵線圈供電，使動鐵芯保持在吸合狀態，達到節電的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
制動器電子節電線圈，它包括電磁鐵線圈Ｊｃ，其特征在于在電源與電磁鐵線圈Ｊ之間連接有一至二個整流電路，其中電源可與兩個整流電路的一輸入端（ａ，ｂ）或者二輸入端（ａ、ｂ）、（ａ、ｃ）連接，整流電路的輸出端均與電磁鐵線圈Ｊｃ相連。

【技術特征摘要】
1.制動器電子節電線圈，它包括電磁鐵線圈Jc，其特征在于在電源與電磁鐵線圈J之間連接有一至二個整流電路，其中電源可與兩個整流電路的一輸入端(a、b)或者二輸入端(a、b)、(a、c)連接，整流電路的輸出端均與電磁鐵線圈Jc相連。2.根據權利要求1所述的制動器電子節電線圈，其特征在于在一整流電路上可設有能變全波整流為半波整流的常閉觸點，同時電磁鐵線圈帶有抽頭，電磁鐵線圈的部分繞組與常開觸點、整流電路串聯構成半波整流電通路，使電磁鐵保持...

【專利技術屬性】
技術研發人員：齊延國，
申請(專利權)人：齊延國，
類型：實用新型
國別省市：91[中國|大連]