一種汽車B柱熱壓成型模具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車B柱熱壓成型模具，涉及熱壓成型模具技術領域，包括固定底座、第一模具和第二模具，固定底座內開設有滑動槽，滑動槽一側焊接有第一伸縮桿，滑動槽內活動安裝有滑動塊，滑動塊焊接在第一伸縮桿的伸縮端上，滑動塊頂部固定設置有轉動式安裝架，轉動式安裝架上固定安裝有驅動電機，第一模具和第二模具分別安裝在兩個驅動電機的輸出軸上，固定底座頂部焊接有接料盒，第一模具和第二模具一側均固定安裝有電加熱板，固定底座一側通過電源線設置有電源插頭，本實用新型專利技術通過轉動式活動支架控制第一模具和第二模具的合并與分離，操作簡單，便于開模，還能夠在成型時適當晃動原料，提高原料混合度。提高原料混合度。提高原料混合度。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車B柱熱壓成型模具


[0001]本技術涉及熱壓成型模具
，特別涉及一種汽車B柱熱壓成型模具。

技術介紹

[0002]汽車是現代社會中最常見的交通工具，其基本結構大體上相同，在框架部分中汽車B柱是至關重要的一個部位，通常位于駕駛艙的前座和后座之間，兩側兩扇門之間的縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶在B柱上，其質量直接影響了整個車體的牢固度，同時由于汽車B柱特殊的外形，我們通常選用熱壓成型模具進行生產，目前的B柱熱壓成型模具結構相對較為簡單，只能夠勉強滿足當前的使用需求。
[0003]在實際使用過程中我們發現現有的B柱熱壓成型模具仍然存在一些一些不便之處需要進行改進，一方面脫模不夠方便，產品需要額外的脫模結構實現，成本較高，另一方面，結構較為死板，不方便晃動，原料容易堆積。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種汽車B柱熱壓成型模具，以解決上述
技術介紹
中提出的脫模不便和結構死板的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車B柱熱壓成型模具，包括固定底座、第一模具和第二模具，所述固定底座內開設有滑動槽，所述滑動槽一側焊接有第一伸縮桿，所述滑動槽內活動安裝有滑動塊，所述滑動塊焊接在所述第一伸縮桿的伸縮端上，所述滑動塊頂部固定設置有轉動式安裝架，所述轉動式安裝架上固定安裝有驅動電機，所述第一模具和所述第二模具分別安裝在兩個所述驅動電機的輸出軸上，所述固定底座頂部焊接有接料盒，所述第一模具和所述第二模具一側均固定安裝有電加熱板，所述固定底座一側通過電源線設置有電源插頭。
[0006]優選的，所述第一模具和所述第二模具的模腔面對設置。
[0007]優選的，所述第一模具和所述第二模具頂部均設置有進料斗。
[0008]優選的，所述接料盒內膠接有緩沖墊。
[0009]優選的，所述第一模具和所述第二模具頂部均預留有進料槽，所述進料槽一側開設有調節槽。
[0010]優選的，所述調節槽內固定安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的伸縮端設置有密封板。
[0011]優選的，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿均為電動式伸縮桿。
[0012]本技術的技術效果和優點：
[0013]本技術通過轉動式活動支架控制第一模具和第二模具的合并與分離，操作簡單，便于開模，還能夠在成型時適當晃動原料，提高原料混合度。
附圖說明
[0014]圖1為本技術合模時的剖面視圖。
[0015]圖2為本技術開模時的剖面視圖。
[0016]圖3為本技術中調節槽部分的局部放大圖。
[0017]圖中：1、固定底座；2、第一模具；3、第二模具；4、滑動槽；5、第一伸縮桿；6、滑動塊；7、轉動式安裝架；8、驅動電機；9、模腔；10、進料斗；11、調節槽；12、接料盒；13、第二伸縮桿；14、密封板；15、電加熱板；16、進料槽。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]本技術提供了如圖1
?
3所示的一種汽車B柱熱壓成型模具，包括固定底座1、第一模具2和第二模具3。
[0020]具體參閱圖1和圖2所示，固定底座1內開設有滑動槽4，滑動槽4一側焊接有第一伸縮桿5，滑動槽4內活動安裝有滑動塊6，滑動塊6焊接在第一伸縮桿5的伸縮端上，滑動塊6頂部固定設置有轉動式安裝架7，轉動式安裝架7上固定安裝有驅動電機8，第一模具2和第二模具3分別安裝在兩個驅動電機8的輸出軸上。
[0021]需要對本技術進一步解釋說明的是，在本技術中，固定底座1為第一模具2和第二模具3提供安裝載體，滑動塊6配合第一伸縮桿5能夠實現轉動式安裝架7的移動，從而對安裝在轉動式安裝架7上的驅動電機8上的第一模具2和第二模具3進行移動，方便的實現合模開模，具體使用時圖1為本技術合模時的剖面視圖，圖2為本技術開模時的剖面視圖，操作簡單，便于開模。
[0022]具體參閱圖1和圖2所示，固定底座1頂部焊接有接料盒12，第一模具2和第二模具3一側均固定安裝有電加熱板15，固定底座1一側通過電源線設置有電源插頭，第一模具2和第二模具3的模腔9面對設置，第一模具2和第二模具3頂部均設置有進料斗10，接料盒12內膠接有緩沖墊。
[0023]需要對本技術進一步解釋說明的是，在本技術中，接料盒12用于開模后產品的接取，避免產品滑落，電加熱板15則能夠實現高溫加熱，用于將原料融化，進料斗10則用于合模后原料的投入。
[0024]具體參閱圖3所示，第一模具2和第二模具3頂部均預留有進料槽16，進料槽16一側開設有調節槽11，調節槽11內固定安裝有第二伸縮桿13，第二伸縮桿13的伸縮端設置有密封板14，第一伸縮桿5和第二伸縮桿13均為電動式伸縮桿。
[0025]需要對本技術進一步解釋說明的是，在本技術中，進料槽16用于原料進入，調節槽11內的第二伸縮桿13配合密封板14能夠實現進料槽16堵塞，用于成型過程中的密封，當第二伸縮桿13縮回時密封板14回縮，不影響進料，當第二伸縮桿13伸出時密封板14伸出，兩個密封板14配合能夠將進料槽16堵塞，之后便可通過驅動電機8的開啟晃動第一模具2和第二模具3，使得原料混合更加均勻。
[0026]最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車B柱熱壓成型模具，包括固定底座（1）、第一模具（2）和第二模具（3），其特征在于：所述固定底座（1）內開設有滑動槽（4），所述滑動槽（4）一側焊接有第一伸縮桿（5），所述滑動槽（4）內活動安裝有滑動塊（6），所述滑動塊（6）焊接在所述第一伸縮桿（5）的伸縮端上，所述滑動塊（6）頂部固定設置有轉動式安裝架（7），所述轉動式安裝架（7）上固定安裝有驅動電機（8），所述第一模具（2）和所述第二模具（3）分別安裝在兩個所述驅動電機（8）的輸出軸上，所述固定底座（1）頂部焊接有接料盒（12），所述第一模具（2）和所述第二模具（3）一側均固定安裝有電加熱板（15），所述固定底座（1）一側通過電源線設置有電源插頭。2.根據權利要求1所述的一種汽車B柱熱壓成型模具，其特征在于：所述第一模具（2）和所述第二模具（3）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高方紅，
申請(專利權)人：蘇州協聚汽配科技有限公司，
類型：新型
國別省市：