本實用新型專利技術(shù)公開了一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，包括安裝在底座上的套桿，所述套桿的內(nèi)部插接有用于調(diào)節(jié)高度的伸縮桿，所述伸縮桿的一端通過螺紋柱螺紋連接有固定頭，所述固定頭的外表面固定連接有四根固定桿。該一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，通過伸縮桿的設(shè)置，起到了調(diào)節(jié)警示盒高度的作用，通過固定頭、固定桿和警示盒的設(shè)置，使該裝置的四個角度都能查看警示告示牌，從而更好的警示施工現(xiàn)場人員，通過連接片和安裝組件的配合設(shè)置，使用時將C形連接片與連接片對接，使用安裝螺栓螺紋貫穿后，將八角螺母擰上進(jìn)行固定，從而起到了固定警示盒的作用，不僅方便安裝且固定效果更佳。定效果更佳。定效果更佳。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置
[0001]本技術(shù)涉及地鐵施工
，具體為一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在地鐵施工現(xiàn)場時，在鋪設(shè)鐵軌之前需要進(jìn)行地基土層的鋪設(shè)，在施工的隧道內(nèi)，需要在隧道進(jìn)出口位置上放置安全警示牌，以起到提示人們誤入到地鐵施工領(lǐng)域內(nèi)。
[0003]在中國技術(shù)專利申請公開說明書CN 210917100U中公開的地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，該地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，雖然通過轉(zhuǎn)動式矩形塊卡接結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了方便的將警示牌進(jìn)行更換，有效提高了警示牌的更換效率。
[0004]但是，該地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，具有僅對一個方向進(jìn)行警示，不方便人員留意查看，在實際使用過程中容易使警示牌受污影響人員查看的缺點。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005](一)解決的技術(shù)問題
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，解決了上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0007](二)技術(shù)方案
[0008]為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，包括安裝在底座上的套桿，所述套桿的內(nèi)部插接有用于調(diào)節(jié)高度的伸縮桿，所述伸縮桿的一端通過螺紋柱螺紋連接有固定頭，所述固定頭的外表面固定連接有四根固定桿，四根所述固定桿的一端均通過連接片與警示盒背面的安裝組件相連接，所述警示盒的內(nèi)部通過四個復(fù)位彈簧安裝有C形固定板，所述C形固定板的內(nèi)側(cè)壁固定連接有固定組件。
[0009]可選的，所述套桿外表面的兩側(cè)均貫穿連接有固定栓，所述伸縮桿外表面的兩側(cè)均縱向等距開設(shè)有用于抵入固定栓的螺紋孔，使所述伸縮桿緊固連接在套桿內(nèi)部。
[0010]可選的，所述安裝組件包括安裝有C形連接片的連接板，所述C形連接片的一側(cè)貫穿連接有安裝螺栓，所述安裝螺栓的外表面螺紋連接有防止安裝螺栓脫落的八角螺母。
[0011]可選的，所述警示盒正面的一側(cè)通過鉸鏈活動連接有蓋板，所述蓋板的正面嵌設(shè)有用于觀察內(nèi)部的透明玻璃。
[0012]可選的，所述固定組件包括緊固彈簧，所述緊固彈簧的一端固定連接有緊固板，所述緊固板的側(cè)面固定安裝有用于增大摩擦力的防滑墊。
[0013]可選的，所述底座的四角處均螺紋連接有兩個扎地錐，所述套桿的外表面通過連接板貫穿連接有固定螺栓，所述固定螺栓與底座上表面的螺紋槽的內(nèi)底壁相抵。
[0014](三)有益效果
[0015]本技術(shù)提供了一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，具備以下有益效果：
[0016]該一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，通過伸縮桿的設(shè)置，起到了調(diào)節(jié)警示盒高度的作用，通過固定頭、固定桿和警示盒的設(shè)置，使該裝置的四個角度都能查看警示告示牌，從而更好的警示施工現(xiàn)場人員，通過連接片和安裝組件的配合設(shè)置，使用時將C形連接片與連接片對接，使用安裝螺栓螺紋貫穿后，將八角螺母擰上進(jìn)行固定，從而起到了固定警示盒的作用，不僅方便安裝且固定效果更佳，通過復(fù)位彈簧和C形固定板的配合設(shè)置，當(dāng)蓋板關(guān)閉時，復(fù)位彈簧會向內(nèi)擠壓，使C形固定板保持在警示盒內(nèi)部，當(dāng)打開蓋板時擠壓力消失，使復(fù)位彈簧帶動C形固定板向外位移，從而方便人員安裝或更換警示告示，通過固定組件的配合設(shè)置，使用時按壓緊固板，時緊固彈簧壓縮，將需要使用的警示告示牌放入內(nèi)部后，松開緊固板，使得緊固彈簧復(fù)位，繼而使緊固板帶動防滑墊向前位移與警示告示牌相抵，從而起到了固定警示告示牌的作用。
附圖說明
[0017]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖2為本技術(shù)爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本技術(shù)C形固定板側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本技術(shù)警示盒背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中：1、底座；2、套桿；3、伸縮桿；4、固定頭；5、固定桿；6、連接片；7、警示盒；8、安裝組件；801、連接板；802、C形連接片；803、安裝螺栓；804、八角螺母；9、復(fù)位彈簧；10、C形固定板；11、固定組件；1101、緊固彈簧；1102、緊固板；1103、防滑墊；12、固定栓；13、螺紋槽；14、蓋板；15、透明玻璃；16、扎地錐；17、連接板。
具體實施方式
[0022]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0023]請參閱圖1至圖4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，包括安裝在底座1上的套桿2，套桿2的內(nèi)部插接有用于調(diào)節(jié)高度的伸縮桿3，通過伸縮桿3的設(shè)置，起到了調(diào)節(jié)警示盒7高度的作用，伸縮桿3的一端通過螺紋柱螺紋連接有固定頭4，固定頭4的外表面固定連接有四根固定桿5，四根固定桿5的一端均通過連接片6與警示盒7背面的安裝組件8相連接，通過固定頭4、固定桿5和警示盒7的設(shè)置，使該裝置的四個角度都能查看警示告示牌，從而更好的警示施工現(xiàn)場人員，通過連接片6和安裝組件8的配合設(shè)置，使用時將C形連接片802與連接片6對接，使用安裝螺栓803螺紋貫穿后，將八角螺母804擰上進(jìn)行固定，從而起到了固定警示盒7的作用，不僅方便安裝且固定效果更佳，警示盒7的內(nèi)部通過四個復(fù)位彈簧9安裝有C形固定板10，通過復(fù)位彈簧9和C形固定板10的配合設(shè)置，當(dāng)蓋板14關(guān)閉時，復(fù)位彈簧9會向內(nèi)擠壓，使C形固定板10保持在警示盒7內(nèi)部，當(dāng)打開蓋板14時擠壓力消失，使復(fù)位彈簧9帶動C形固定板10向外位移，從而方便人員安裝或更換警示告示，C形固定板10的內(nèi)側(cè)壁固定連接有固定組件11，通過固定組件11的配合設(shè)置，使用時按壓緊固板1102，時緊固彈簧1101壓縮，將需要使用的警示告示牌放入內(nèi)部后，松開緊固板1102，使得緊固彈簧1101復(fù)位，繼而使緊固板1102帶動防滑墊1103向前位移與警示告示
牌相抵，從而起到了固定警示告示牌的作用，套桿2外表面的兩側(cè)均貫穿連接有固定栓12，伸縮桿3外表面的兩側(cè)均縱向等距開設(shè)有用于抵入固定栓12的螺紋孔13，通過固定栓12和螺紋孔13的配合設(shè)置，起到了固定伸縮桿3位置的作用，使伸縮桿3緊固連接在套桿2內(nèi)部，安裝組件8包括安裝有C形連接片802的連接板801，C形連接片802的一側(cè)貫穿連接有安裝螺栓803，安裝螺栓803的外表面螺紋連接有防止安裝螺栓803脫落的八角螺母804，警示盒7正面的一側(cè)通過鉸鏈活動連接有蓋板14，蓋板14的正面嵌設(shè)有用于觀察內(nèi)部的透明玻璃15，為了保護(hù)警示告示牌不受污損，因此設(shè)置了蓋板14和透明玻璃15，固定組件11包括緊固彈簧1101，緊固彈簧1101的一端固定連接有緊固板1102，緊固板1102的側(cè)面固定安裝有用于增大摩擦力的防滑墊1103，底座1的四角處均螺紋連接有兩個扎地錐16，為了增加該裝置的穩(wěn)定性，防止發(fā)生碰撞傾倒，因此設(shè)置了扎地錐16，套桿2的外表面通過連接板17貫穿連接有固定螺栓，固定螺栓與底座1上表面的螺紋槽的內(nèi)底壁相抵。...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，包括安裝在底座(1)上的套桿(2)，所述套桿(2)的內(nèi)部插接有用于調(diào)節(jié)高度的伸縮桿(3)，其特征在于：所述伸縮桿(3)的一端通過螺紋柱螺紋連接有固定頭(4)，所述固定頭(4)的外表面固定連接有四根固定桿(5)，四根所述固定桿(5)的一端均通過連接片(6)與警示盒(7)背面的安裝組件(8)相連接，所述警示盒(7)的內(nèi)部通過四個復(fù)位彈簧(9)安裝有C形固定板(10)，所述C形固定板(10)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有固定組件(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，其特征在于：所述套桿(2)外表面的兩側(cè)均貫穿連接有固定栓(12)，所述伸縮桿(3)外表面的兩側(cè)均縱向等距開設(shè)有用于抵入固定栓(12)的螺紋孔(13)，使所述伸縮桿(3)緊固連接在套桿(2)內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵施工現(xiàn)場安全管理用警示裝置，其特征在于：所述安裝組件(8)包括安裝有C形連接片(802)的連接板(8...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李賓，阮猛，何衛(wèi)芳，王健，陳飛，王冬花，
申請(專利權(quán))人：李賓，
類型：新型
國別省市：
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