緊湊型雙軌小車制造技術

本實用新型專利技術涉及地面雙軌輸送系統技術領域，具體的說是緊湊型雙軌小車，包括組件安裝框架和車身外殼，所述組件安裝框架一端固定安裝有車尾框架，所述組件安裝框架另一端固定安裝有車頭框架，所述組件安裝框架上端固定安裝有儲存組件，所述組件安裝框架下端固定安裝有行走組件，本實用新型專利技術通過行走組件從而可以實現對本裝置整體的移動操作，并且還能夠進行行走車輪之間間距的調節，從而減小了小車的轉彎半徑，更有利于軌道線體的布局，同時結構更加緊湊，外形也更美觀，通過沿軌道行走部分主要依靠行走車輪，共有四個車輪，其中兩個是帶第二電機的驅動輪，另外兩個是不帶電機的行走車輪，行走車輪通過車輪安裝架與車體連接，可自由轉動。由轉動。由轉動。

【技術實現步驟摘要】
緊湊型雙軌小車


[0001]本技術涉及地面雙軌輸送系統
，具體而言，涉及緊湊型雙軌小車。

技術介紹

[0002]雙軌小車是倉儲物流中非常重要的設備，一般負責重載貨物的高速運輸，通過雙軌小車，將不同的倉儲庫連接，形成一個可以聯合調度的整體。雙軌小車本身的構成，基本都是沿軌道行走的行走部分，與對接輸送線的輸送部分，這兩個部分組成。
[0003]但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：現有的雙軌小車結構一直都比較松散，缺乏整體，并且現在雙軌小車，很多可以利用的空間沒有利用起來，小車長度較長，輪間距大，既不美觀，也造成了轉彎時彎軌半徑過大，不利于整體線路的規劃。

技術實現思路

[0004]本技術的主要目的在于提供緊湊型雙軌小車，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
[0006]緊湊型雙軌小車，包括組件安裝框架和車身外殼，所述組件安裝框架一端固定安裝有車尾框架，所述組件安裝框架另一端固定安裝有車頭框架，所述組件安裝框架上端固定安裝有儲存組件，所述組件安裝框架下端固定安裝有行走組件，所述組件安裝框架上表面一側固定安裝有電氣控制柜，所述組件安裝框架上表面另一側固定安裝有變頻器，所述變頻器連接有第二電機，所述組件安裝框架外側表面固定安裝有車身外殼，所述車尾框架外側表面固定安裝有車尾外殼，所述車頭框架外側表面固定安裝有車頭外殼，所述儲存組件靠近車尾外殼的一側固定安裝有導向條。
[0007]作為優選，所述儲存組件包括有組件安裝架、第一電機、電機安裝架、物品傳輸帶、加固螺桿、傳動帶、側位安裝板、端部軸承、限位滾軸、傳動齒輪、傳輸帶安裝框、傳動主桿，所述組件安裝架分別固定安裝在組件安裝框架上表面兩端，每個所述組件安裝架上表面安裝有傳輸帶安裝框，每個所述傳輸帶安裝框之間固定安裝有若干加固螺桿。
[0008]作為優選，每個所述傳輸帶安裝框兩端分別固定安裝有端部軸承，每個所述傳輸帶安裝框中部安裝有側位安裝板，每個所述側位安裝板兩側分別轉動安裝有限位滾軸，每端個所述限位滾軸下端之間轉動安裝有傳動齒輪，兩個所述傳動齒輪之間連接安裝有傳動主桿。
[0009]作為優選，兩個所述傳輸帶安裝框之間且位于組件安裝框架上表面中部固定安裝有電機安裝架，所述電機安裝架一側表面固定安裝有第一電機，所述傳動主桿桿身一端通過傳動帶傳動連接有第一電機輸出端，每個所述傳動齒輪、限位滾軸和端部軸承外圈傳動設置有物品傳輸帶。
[0010]作為優選，所述行走組件包括有第二電機、車輪安裝架、車輪安裝軸、行走車輪、輔助滾輪、滾輪安裝架、配合滑槽、間距滑動板、限位位移槽、配合滑塊、旋轉連接軸、變向器，
所述限位位移槽分別開設在組件安裝框架架身四角處，四個所述限位位移槽內部均限位設置有間距滑動板，每個所述間距滑動板板身兩側一體化設置有配合滑槽。
[0011]作為優選，每個所述所述限位位移槽下表面兩側一體化設置有配合滑塊，每個兩個所述配合滑塊和兩個配合滑槽進行限位配合，四個所述間距滑動板下表面均通過旋轉連接軸轉動安裝有車輪安裝架，每個所述車輪安裝架內壁兩側分別安裝有兩個滾輪安裝架。
[0012]作為優選，每個所述滾輪安裝架下端均轉動安裝有輔助滾輪，每個所述車輪安裝架一側表面轉動安裝有車輪安裝軸，每個所述車輪安裝軸端部安裝有行走車輪且每個所述行走車輪均設置在車輪安裝架內部。
[0013]作為優選，一側兩個所述車輪安裝軸固定連接有變向器輸出端，兩個所述變向器另一側連接有第二電機輸出端，兩個所述第二電機固定安裝在組件安裝框架下表面一側。
[0014]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0015](1)通過設置有車身外殼、車尾外殼、車頭外殼對內部結構進行保護，防止外界沖擊對內部結構造成影響，同時將外部的控制設備放置在小車內部，增加結構緊湊性，隨后使用行走組件，通過行走組件從而可以實現對本裝置整體的移動操作，并且還能夠進行行走車輪之間間距的調節，從而減小了小車的轉彎半徑，更有利于軌道線體的布局，同時結構更加緊湊，外形也更美觀，通過沿軌道行走部分主要依靠行走車輪，共有四個車輪，其中兩個是帶第二電機的驅動輪，另外兩個是不帶電機的行走車輪，行走車輪通過車輪安裝架與車體連接，可自由轉動，本設計將車輪放置在物品傳輸帶的下方，可以縮短輪間距，實現更小的轉彎半徑，同時，在物品傳輸帶附近，也能使整車的承載更加均勻。
[0016](2)通過儲存組件從而方便后期人員對所輸送的物理進行轉移，從而減少負擔，加快工作效率，首先啟動第一電機通過傳動帶進行對傳動主桿的傳動，隨后為了提高外觀上的協調整體性，將變頻器與電氣控制柜布置在兩條物品傳輸帶之間，以螺栓固定，并且車頭與車尾均設置有減震帶且為聚氨酯材質，設計成整體弧線型，以膠粘貼在車體上，外殼部分，車頭外殼與車尾外殼設計成與減震帶一致的弧度，中間的車身外殼為了方便維修設計成兩段，并在變頻器與電氣控制柜處開窗，為了方便卸料便需要使用儲存組件。
附圖說明
[0017]圖1為本技術緊湊型雙軌小車的整體結構示意圖；
[0018]圖2為本技術緊湊型雙軌小車的內部仰視結構示意圖；
[0019]圖3為本技術緊湊型雙軌小車的內部俯視結構示意圖；
[0020]圖4為本技術緊湊型雙軌小車的傳動結構示意圖；
[0021]圖5為本技術緊湊型雙軌小車的傳動結構內部示意圖；
[0022]圖6為本技術緊湊型雙軌小車的部分仰視結構示意圖。
[0023]圖中：1、車身外殼；2、車尾外殼；3、車頭外殼；4、導向條；5、儲存組件；501、組件安裝架；502、第一電機；503、電機安裝架；504、物品傳輸帶；505、加固螺桿；506、傳動帶；507、側位安裝板；508、端部軸承；509、限位滾軸；510、傳動齒輪；511、傳輸帶安裝框；512、傳動主桿；6、電氣控制柜；7、變頻器；8、行走組件；801、第二電機；802、車輪安裝架；803、車輪安裝軸；804、行走車輪；805、輔助滾輪；806、滾輪安裝架；807、配合滑槽；808、間距滑動板；809、限位位移槽；810、配合滑塊；811、旋轉連接軸；812、變向器；9、車尾框架；10、車頭框架；11、
組件安裝框架。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]實施例
[0026]如圖1
?
6所示，緊湊型雙軌小車，包括組件安裝框架11和車身外殼1，組件安裝框架11一端固定安裝有車尾框架9，組件安裝框架11另一端固定安裝有車頭框架10，組件安裝框架11上端固定安裝有儲存組件5，組件安裝框架11本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.緊湊型雙軌小車，包括組件安裝框架(11)和車身外殼(1)，其特征在于：所述組件安裝框架(11)一端固定安裝有車尾框架(9)，所述組件安裝框架(11)另一端固定安裝有車頭框架(10)，所述組件安裝框架(11)上端固定安裝有儲存組件(5)，所述組件安裝框架(11)下端固定安裝有行走組件(8)，所述組件安裝框架(11)上表面一側固定安裝有電氣控制柜(6)，所述組件安裝框架(11)上表面另一側固定安裝有變頻器(7)，所述變頻器(7)連接有第二電機(801)，所述組件安裝框架(11)外側表面固定安裝有車身外殼(1)，所述車尾框架(9)外側表面固定安裝有車尾外殼(2)，所述車頭框架(10)外側表面固定安裝有車頭外殼(3)，所述儲存組件(5)靠近車尾外殼(2)的一側固定安裝有導向條(4)。2.根據權利要求1所述的緊湊型雙軌小車，其特征在于：所述儲存組件(5)包括有組件安裝架(501)、第一電機(502)、電機安裝架(503)、物品傳輸帶(504)、加固螺桿(505)、傳動帶(506)、側位安裝板(507)、端部軸承(508)、限位滾軸(509)、傳動齒輪(510)、傳輸帶安裝框(511)、傳動主桿(512)，所述組件安裝架(501)分別固定安裝在組件安裝框架(11)上表面兩端，每個所述組件安裝架(501)上表面安裝有傳輸帶安裝框(511)，每個所述傳輸帶安裝框(511)之間固定安裝有若干加固螺桿(505)。3.根據權利要求2所述的緊湊型雙軌小車，其特征在于：每個所述傳輸帶安裝框(511)兩端分別固定安裝有端部軸承(508)，每個所述傳輸帶安裝框(511)中部安裝有側位安裝板(507)，每個所述側位安裝板(507)兩側分別轉動安裝有限位滾軸(509)，每端個所述限位滾軸(509)下端之間轉動安裝有傳動齒輪(510)，兩個所述傳動齒輪(510)之間連接安裝有傳動主桿(512)。4.根據權利要求3所述的緊湊型雙軌小車，其特征在于：兩個所述傳輸帶安裝框(511)之間且位于組件安裝框架(11)上表面中部固定安裝有電機...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜紅，張明光，
申請(專利權)人：上海悠佩輸送設備有限公司，
類型：新型
國別省市：