一種高耐磨單邊支重輪制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高耐磨單邊支重輪，包括支重輪主體，所述支重輪主體內部通過軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸的兩端均穿過所述支重輪主體并延伸至外部，所述支重輪主體內部設有潤滑室，所述潤滑室與所述轉軸相匹配，轉軸的兩端對稱設有油封環，所述油封環外部設有緊固機構，所述緊固機構穿過所述支重輪主體并延伸至外部，所述支重輪主體內部對稱設有壓緊機構，所述壓緊機構內部固定設有第一耐磨環，所述第一耐磨環遠離所述壓緊機構的一端固定設有第二耐磨環。本實用新型專利技術通過對耐磨材料的壓緊，可以讓耐磨材料始終與轉軸接觸，進而對耐磨材料進行充分的利用，增加耐磨材料的使用壽命，還無需經常對耐磨材料進行更換，使用較為方便。方便。方便。

【技術實現步驟摘要】
一種高耐磨單邊支重輪


[0001]本技術涉及支重輪
，具體為一種高耐磨單邊支重輪。

技術介紹

[0002]支重輪用來支撐拖拉機的重量，同時在履帶的導軌或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當拖拉機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。
[0003]現有的支重輪其內部雖說設置有耐磨層，避免與轉軸直接轉動摩擦，造成支重輪自身磨損大大加快，但是在使用一段時間后，其耐磨層受到磨損，不能在對支重輪提供較好的保護，進而不能與轉軸很好的貼合，需要經常對耐磨層進行更換，一方面不能對材料進行充分的利用，另一方面需要經常對其進行更換，使用較為麻煩，此時轉軸轉動時會反生震動，進而加快支重輪的磨損，其密封性也會變差，影響其使用壽命。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種高耐磨單邊支重輪，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高耐磨單邊支重輪，包括支重輪主體，所述支重輪主體內部通過軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸的兩端均穿過所述支重輪主體并延伸至外部，所述支重輪主體內部設有潤滑室，所述潤滑室與所述轉軸相匹配，轉軸的兩端對稱設有油封環，所述油封環與所述潤滑室相匹配，所述油封環外部設有緊固機構，所述緊固機構穿過所述支重輪主體并延伸至外部，所述支重輪主體內部對稱設有壓緊機構，所述壓緊機構內部固定設有第一耐磨環，四個第一耐磨環之間構成環形，且互不接觸，所述第一耐磨環遠離所述壓緊機構的一端固定設有第二耐磨環，所述第二耐磨環與所述轉軸相匹配，兩個油封環位于兩個壓緊機構之間。
[0006]優選的，所述轉軸穿出所述支重輪主體并延伸至外部固定設有限位板，所述限位板與所述支重輪主體固定連接。
[0007]優選的，所述轉軸與所述支重輪主體之間設有密封圈。
[0008]優選的，所述所述支重輪主體的一端開設有注油孔，所述注油孔的一端與所述潤滑室相連通，所述注油孔遠離所述潤滑室的一端通過螺紋連接有密封蓋。
[0009]優選的，所述緊固機構包括套在油封環外部的緊固環，所述緊固環的一端對稱設有固定板，所述固定板延伸至支重輪主體外部，兩個固定板之間通過調節螺釘固定連接。
[0010]優選的，兩個固定板之間固定設有軟墊。
[0011]優選的，所述壓緊機構包括固定設置在支重輪主體內部的固定環，所述固定環內等距設有緩沖腔，所述緩沖腔內部固定設有彈簧，所述彈簧的一端設有移動板，所述移動板與所述緩沖腔固定連接，所述移動板遠離所述彈簧的一端固定設有連接桿，所述連接桿穿出所述緩沖腔并延伸至外部與所述第一耐磨環固定連接。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0013](1)在使用時，在彈簧收縮時的彈性勢能的作用下，其彈簧對移動板產生擠壓力，進而帶著移動板在固定環內的緩沖腔內滑動，進而帶著連接桿上的第一耐磨環移動，進而第二耐磨環與轉軸接觸，在轉軸轉動時，在彈簧的彈性勢能的作用下，可以保證四個第二耐磨環始終與轉軸接觸，進而可以避免支重輪主體與轉軸直接轉動摩擦，造成支重輪自身磨損大大加快，可以對其進行保護，在長時間使用后，第二耐磨環逐漸磨損變薄，其在彈簧收縮時的彈性勢能的作用下可以保證第二耐磨環始終與轉軸接觸，其第二耐磨環磨損后，其第一耐磨環與轉軸接觸，繼續提供保護，進而可以對耐磨材料進行充分的利用，增加耐磨材料的使用壽命，還無需經常對耐磨材料進行更換，使用較為方便；
[0014](2)在支重輪主體內部設有的潤滑室，可以降低轉軸在內部轉動時的摩擦力，可以對其提供保護，其注油孔方便對潤滑室內部添加或更換潤滑液，方便操作，其密封蓋通過螺紋與注油孔固定連接，方便對其進行密封，而潤滑室兩側的油封環可以增加潤滑室的密封性，防止內部的潤滑液漏出，影響使用，通過轉動調節螺釘，進而兩個固定板相互靠近，緊固環縮小，進而可以對油封環施加擠壓力，進而可以增加油封環的密封性，其限位板可以和密封圈可以防止外界雜質進入到支重輪主體內部，影響其使用壽命。
附圖說明
[0015]圖1為本技術提出的一種高耐磨單邊支重輪的剖視圖；
[0016]圖2為本技術提出的一種高耐磨單邊支重輪固定環的結構示意圖；
[0017]圖3為本技術提出的一種高耐磨單邊支重輪中緊固環的結構示意圖；
[0018]圖4為圖2中A處放大結構示意圖。
[0019]圖中：1、支重輪主體；2、轉軸；3、限位板；4、固定環；5、緊固環；6、軸承；7、密封圈；8、潤滑室；9、注油孔；10、調節螺釘；11、第一耐磨環；12、第二耐磨環；13、油封環；14、緩沖腔；15、彈簧；16、移動板；17、連接桿；18、密封蓋；19、軟墊；20、固定板。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
4，本技術提供的一種實施例：一種高耐磨單邊支重輪，包括支重輪主體1，所述支重輪主體1內部通過軸承6轉動連接有轉軸2，所述轉軸2的兩端均穿過所述支重輪主體1并延伸至外部，所述支重輪主體1內部設有潤滑室8，所述潤滑室8與所述轉軸2相匹配，轉軸2的兩端對稱設有油封環13，所述油封環13與所述潤滑室8相匹配，所述油封環13外部設有緊固機構，所述緊固機構穿過所述支重輪主體1并延伸至外部，所述支重輪主體1內部對稱設有壓緊機構，所述壓緊機構內部固定設有第一耐磨環11，四個第一耐磨環11之間構成環形，且互不接觸，所述第一耐磨環11遠離所述壓緊機構的一端固定設有第二耐磨環12，所述第二耐磨環12與所述轉軸2相匹配，兩個油封環13位于兩個壓緊機構之間，在彈簧15收縮時的彈性勢能的作用下，其彈簧15對移動板16產生擠壓力，進而帶著移動板16在固定環4內的緩沖腔14內滑動，進而帶著連接桿17上的第一耐磨環11移動，進而第二耐磨環
12與轉軸2接觸，在轉軸2轉動時，在彈簧15的彈性勢能的作用下，可以保證四個第二耐磨環12始終與轉軸2接觸，進而可以避免支重輪主體1與轉軸2直接轉動摩擦，造成支重輪自身磨損大大加快，可以對其進行保護，在長時間使用后，第二耐磨環12逐漸磨損變薄，其在彈簧15收縮時的彈性勢能的作用下可以保證第二耐磨環12始終與轉軸2接觸，其第二耐磨環12磨損后，其第一耐磨環11與轉軸2接觸，繼續提供保護，進而可以對耐磨材料進行充分的利用，增加耐磨材料的使用壽命，還無需經常對耐磨材料進行更換，使用較為方便。
[0022]進一步的，所述轉軸2穿出所述支重輪主體1并延伸至外部固定設有限位板3，所述限位板3與所述支重輪主體1固定連接，可以防止外界雜質進入到支重輪主體1內部，影響其使用壽命。
[0023]進一步的，所述轉軸2與本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高耐磨單邊支重輪，包括支重輪主體(1)，其特征在于：所述支重輪主體(1)內部通過軸承(6)轉動連接有轉軸(2)，所述轉軸(2)的兩端均穿過所述支重輪主體(1)并延伸至外部，所述支重輪主體(1)內部設有潤滑室(8)，所述潤滑室(8)與所述轉軸(2)相匹配，轉軸(2)的兩端對稱設有油封環(13)，所述油封環(13)與所述潤滑室(8)相匹配，所述油封環(13)外部設有緊固機構，所述緊固機構穿過所述支重輪主體(1)并延伸至外部，所述支重輪主體(1)內部對稱設有壓緊機構，所述壓緊機構內部固定設有第一耐磨環(11)，四個第一耐磨環(11)之間構成環形，且互不接觸，所述第一耐磨環(11)遠離所述壓緊機構的一端固定設有第二耐磨環(12)，所述第二耐磨環(12)與所述轉軸(2)相匹配，兩個油封環(13)位于兩個壓緊機構之間。2.根據權利要求1所述的一種高耐磨單邊支重輪，其特征在于：所述轉軸(2)穿出所述支重輪主體(1)并延伸至外部固定設有限位板(3)，所述限位板(3)與所述支重輪主體(1)固定連接。3.根據權利要求1所述的一種高耐磨單邊支重輪，其特征在于：所述轉軸(2)與所述支重輪主體(1)之間設有密封圈(7)。4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：小丸智彥，
申請(專利權)人：湯谷機械常州有限公司，
類型：新型
國別省市：