本申請提出一種用于密封試驗的密封裝置，其用于對待測試件進行密封試驗，所述待測試件具有待測試件空腔，所述待測試件空腔具有開口，所述待測試件具有密封面，所述待測試件空腔的開口位于所述密封面，其特征在于，所述用于密封試驗的密封裝置包括：密封件，所述密封件用于覆蓋所述密封面，所述密封件包括彈性材料；以及固定件，所述固定件用于夾持所述密封件和所述待測試件，使得所述密封件貼合于所述密封面。通過采用上述技術方案，將密封件覆蓋于待測試件的密封面，并使用固定件將密封件和待測試件固定連接，從而可以方便地對待測試件進行密封，進而可以進行密封性測試。進而可以進行密封性測試。進而可以進行密封性測試。
【技術實現步驟摘要】
用于密封試驗的密封裝置
[0001]本申請涉及一種用于密封試驗的密封裝置。
技術介紹
[0002]為了提高汽車中的電子助力轉向電機、電子水泵、冷卻器等零部件的使用壽命，可以在安裝到車體前對于這些零部件的密封性進行檢測。例如電機和電子水泵這些零部件在進行功能性檢測之前，先進行密封性檢測。由于這些零部件的安裝接口各不相同，并且接口可能是不規則的形狀，所以在現有技術中需要針對不同的零件，設計加工不同的密封工裝，并且還需要使用不同種類的膠水將密封工裝和待檢測的零部件進行密封，這使試驗效率降低，試驗成本提高。
技術實現思路
[0003]本申請旨在提出一種用于密封試驗的密封裝置，其可以方便地對有不同空腔位置的待測試件進行密封，增加了密封件的適配性，從而提高了密封性測試效率。
[0004]本申請提出一種用于密封試驗的密封裝置，其用于對待測試件進行密封試驗，所述待測試件具有待測試件空腔，所述待測試件空腔具有開口，所述待測試件具有密封面，所述待測試件空腔的開口位于所述密封面，其特征在于，所述用于密封試驗的密封裝置包括：
[0005]密封件，所述密封件用于覆蓋所述密封面，所述密封件包括彈性材料；以及
[0006]固定件，所述固定件用于夾持所述密封件和所述待測試件，使得所述密封件貼合于所述密封面。
[0007]優選地，所述密封件還包括支撐部，所述密封件的支撐部覆蓋所述待測試件的邊緣位置，所述支撐部設置為所述彈性材料。
[0008]優選地，所述固定件包括第一卡爪、第二卡爪，以及用于通過調節所述第一卡爪和所述第二卡爪的相對位置來實現所述固定件的長度變化的調節件，所述固定件用于夾持在所述密封件和所述待測試件的邊緣位置。
[0009]優選地，所述第一卡爪或所述第二卡爪安裝于所述密封件。
[0010]優選地，所述第一卡爪和/或所述第二卡爪設置有防滑部，所述防滑部與所述密封件和/或所述待測試件接觸。
[0011]優選地，所述密封件設置有進氣口和密封件空腔，所述進氣口和所述密封件空腔連通，在所述密封件貼合于所述密封面的狀態下，所述密封件空腔和所述待測試件空腔連通，使測試用壓縮氣體能夠通過所述進氣口和所述密封件空腔進入所述待測試件空腔。
[0012]優選地，所述調節件設置為螺栓，所述第一卡爪和所述第二卡爪通過所述螺栓連接，通過調節所述螺栓，能夠使所述第一卡爪和所述第二卡爪夾持不同厚度的所述待測試件。
[0013]優選地，所述第一卡爪能夠轉動地連接于所述密封件。
[0014]優選地，所述的固定件還包括卡扣鎖定結構。
[0015]優選地，所述固定件被設置為多個。
[0016]通過采用上述技術方案，將密封件覆蓋于待測試件的密封面，并使用固定件將密封件和待測試件固定連接，從而可以方便地對待測試件進行密封，省掉了現有實驗過程中，每個待測零件都要涂膠、等膠凝固等過程，進而大大提高了密封性測試的效率。
附圖說明
[0017]圖1示出了根據本申請的實施方式的用于密封試驗的密封裝置的結構示意圖。
[0018]圖2a
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2d示出了根據本申請的實施方式的用于密封試驗的密封裝置的待測試件的密封面的結構示意圖。
[0019]圖3示出了根據本申請的另一實施方式的用于密封試驗的密封裝置的固定件與密封件的結構示意圖。
[0020]圖4示出了圖1的局部放大圖。
[0021]附圖標記說明
[0022]1密封件11進氣口12支撐部
[0023]2固定件21調節件22第一卡爪23可轉動連接件24第二卡爪25防滑部
[0024]3待測試件31待測試件空腔32密封面33臺階部
[0025]4密封件空腔。
具體實施方式
[0026]為了更加清楚地闡述本申請的上述目的、特征和優點，在該部分結合附圖詳細說明本申請的具體實施方式。除了在本部分描述的各個實施方式以外，本申請還能夠通過其他不同的方式來實施，在不違背本申請精神的情況下，本領域技術人員可以做相應的改進、變形和替換，因此本申請不受該部分公開的具體實施例的限制。本申請的保護范圍應以權利要求為準。
[0027]如圖1至圖2d所示，用于密封試驗的密封裝置包括密封件1和固定件2，密封件1通過固定件2能夠拆卸地安裝于待測試件3，拆除固定件2即可使密封件1和待測試件3分離。
[0028]待測試件3可以是水泵、電機、冷卻器等需要保持密封或局部需要保持密封的裝置或該裝置的一個或多個零部件。待測試件3具有空腔31，空腔31可以通過開口與外界連通，空腔31可以與待測試件3的內部連通。在待測試件3安裝到例如汽車車身的主體的狀態下，空腔31的開口可以連接到對應的接口或車身，使空腔31可以被密封，從而使外界的液體、灰塵等難以通過該被密封的開口進入到待測試件3的內部，可以使待測試件3的使用壽命較長。
[0029]在待測試件3安裝到對應的接口或車身之前，使用用于密封試驗的密封裝置來檢測待測試件3的密封性是否滿足要求。
[0030]如圖2a至2d所示，待測試件3具有密封面32，密封面32是待測試件3和密封件1相接觸的面，空腔31的開口位于密封面32。開口的形狀可以是規則或不規則形狀，例如三角、弧形、圓形等圖形的組合。如圖2a至2d所示，對于不同的待測試件，開口可以具有不同的形狀，空腔31也可以位于密封面32的不同位置。
[0031]密封件1可以為片狀，密封件1的面積可以大于或等于待測試件3的密封面32的面
積，使密封件1能夠完全覆蓋待測試件3的密封面32。密封面32可以為平面，密封面32與密封件1平行，通過固定件2夾持密封件1和待測試件3，使密封件1可以貼合密封面32。固定件2可以夾持密封件1和待測試件3的邊緣位置。沿著待測試件3的邊緣可以設置有多個固定件2，從而使密封件1貼合密封面32。
[0032]密封件1包括彈性材料，例如密封件1可以使用橡膠、硅膠等材料制成。通過固定件2施加的夾緊力，可以使密封件1與待測試件3的密封面32緊密貼合從而進行密封。這種密封方式的通用性好，安裝方便，并且不需要使用額外的密封工裝。對于不同的待測試件3或不同的密封面32，僅需要選擇形狀、尺寸合適的密封件1，以及相應的固定件2即可。
[0033]可以理解，為了使密封件1與密封面32能夠較好地貼合，實現密封，密封件1還包括支撐部12，支撐部12可以位于密封件1的邊緣位置，密封件1的支撐部12覆蓋待測試件3的邊緣位置。支撐部12可以包括彈性材料和例如金屬制成的網狀、絲狀等。通過金屬與彈性材料結合，可以使密封件1具有較好的韌性、剛性，從而較好地貼合密封面32。
[0034]密封件1可以設置有進氣口11和密封件空腔4，進氣口11和密封件空腔4 連通，密封件空腔4的位置與空腔31的位置對應。在密封件1貼合于密封面31 的狀態下，密封件空腔4和待測試件空腔31連通，可以通過進氣口11通入測試用壓縮氣體，氣體進入密封件空腔4和待測試件空腔31本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于密封試驗的密封裝置，其用于對待測試件進行密封試驗，所述待測試件具有待測試件空腔，所述待測試件空腔具有開口，所述待測試件具有密封面，所述待測試件空腔的開口位于所述密封面，其特征在于，所述用于密封試驗的密封裝置包括：密封件，所述密封件用于覆蓋所述密封面，所述密封件包括彈性材料；以及固定件，所述固定件用于夾持所述密封件和所述待測試件，使得所述密封件貼合于所述密封面。2.根據權利要求1所述的用于密封試驗的密封裝置，其特征在于，所述密封件還包括支撐部，所述密封件的支撐部覆蓋所述待測試件的邊緣位置，所述支撐部設置為所述彈性材料。3.根據權利要求1所述的用于密封試驗的密封裝置，其特征在于，所述固定件包括第一卡爪、第二卡爪，以及用于通過調節所述第一卡爪和所述第二卡爪的相對位置來實現所述固定件的長度變化的調節件，所述固定件用于夾持在所述密封件和所述待測試件的邊緣位置。4.根據權利要求3所述的用于密封試驗的密封裝置，其特征在于，所述第一卡爪或所述第二卡爪安裝于所述密封件。5.根據權利要求3所述的用于密封試驗的密封裝置，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃俊，
申請(專利權)人：馬勒汽車技術中國有限公司，
類型：新型
國別省市：
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