可收折嬰兒車制造技術

本發明專利技術公開一種可收折嬰兒車，包括一可收折的車架、一設于該車架上的座管、一滑動連接于座管的座板、一固定于車架的橫桿及驅動件，其中，座管沿所述嬰兒車的前后方向延伸，車架收折通過橫桿及驅動件可驅動座板相對所述座管向嬰兒車的后方滑動，因此，嬰兒車完全收折后，座板非處于車架的最高點，由此減小嬰兒車收折后的體積，便于存儲、攜帶，且該嬰兒車的結構簡單，收折操作簡便。收折操作簡便。收折操作簡便。

【技術實現步驟摘要】
可收折嬰兒車
[0001]本申請是申請號為201610136664.X，申請日為2016年03月10日，專利技術創造名稱為可收折嬰兒車的分案申請。


[0002]本專利技術涉及嬰幼兒用品
，尤其涉及一種收折后具有較小體積的嬰兒車。

技術介紹

[0003]通過嬰兒車輔助攜帶嬰幼兒早已成為一項常見又方便的做法，嬰兒車的多元化為嬰幼兒的攜帶提供了極大便利。
[0004]現有嬰兒車一般包括車架及設于車架上的至少一個座椅，座椅固定于或可拆卸地連接于車架。收折時，先把座椅拆卸下來再對車架進行收合，或者使座椅隨車架一起運動并最終和車架一起收折。對于前一種方式收合操作較為繁瑣，且需另尋空間來放置座椅；對于后一種方式座椅本身一般都不能繼續收折，導致嬰兒車收折后座椅凸出于車架的某一端，使得嬰兒車的體積不夠小，尤其對于用來攜帶雙人的嬰兒車，為滿足嬰幼兒乘坐的舒適性，會使嬰兒車在前后方向的長度增加，因此收折后的體積較大，不利于存儲、攜帶。
[0005]因此，有必要提供一種結構簡單、收折后具有較小體積的嬰兒車，以解決上述現有技術的不足。

技術實現思路

[0006]本專利技術的目的在于提供一種結構簡單、收折后具有較小體積的嬰兒車。
[0007]為實現上述目的，本專利技術的技術方案為：提供一種可收折嬰兒車，其包括一可收折的車架、一設于所述車架上的座管、一滑動連接于所述座管的座板、一固定于所述車架的橫桿及驅動件，其中，所述座管沿所述嬰兒車的前后方向延伸，所述車架收折可驅動所述座板相對所述座管滑動；所述橫桿用于驅動所述座板滑動；所述驅動件連接于所述座板與所述橫桿之間，所述橫桿藉由所述驅動件驅動所述座板相對所述座管滑動。
[0008]較佳地，所述可收折嬰兒車還包括滑套，所述座板通過所述滑套滑動連接于所述座管。
[0009]較佳地，所述滑套與所述座板固定連接。
[0010]較佳地，所述驅動件的一端樞接于所述橫桿，另一端樞接于所述座板的下方，所述車架收折時，所述橫桿藉由所述驅動件拉動所述座板沿所述座管向所述嬰兒車的后方滑動。
[0011]較佳地，所述驅動件固定于所述座板的下方，且所述橫桿可移動地連接于所述驅動件，所述車架收折時，所述橫桿藉由所述驅動件推動所述座板沿所述座管向所述嬰兒車的后方滑動。
[0012]較佳地，所述驅動件上開設有斜槽，所述橫桿穿設于所述斜槽內，藉由所述橫桿、所述斜槽的相互作用推動所述座板滑動。
[0013]較佳地，所述橫桿與所述座板之間的相對位置隨所述車架的收折而改變。
[0014]較佳地，所述車架包括相互樞接的前腳及后腳，所述橫桿固定于所述前腳。
[0015]較佳地，所述前腳相對所述后腳樞轉時，所述橫桿隨所述前腳運動以驅動所述座板向所述嬰兒車的后方滑動。
[0016]較佳地，所述車架還包括樞接于所述前腳的車手，所述后腳上設有用于和所述車手相卡合的卡合部。
[0017]較佳地，所述車架處于打開狀態時，所述車手的下端卡合于所述卡合部以鎖定所述車架。
[0018]與現有技術相比，由于本專利技術的可收折嬰兒車，其包括一可收折的車架、一設于該車架上的座管、一滑動連接于座管的座板、一固定于車架的橫桿及驅動件，其中，座管沿所述嬰兒車的前后方向延伸，車架收折通過橫桿及驅動件可驅動座板相對所述座管向嬰兒車的后方滑動，因此，嬰兒車完全收折后，座板非處于車架的最高點，由此減小嬰兒車收折后的體積，便于存儲、攜帶，且該嬰兒車的結構簡單，收折操作簡便。
附圖說明
[0019]圖1是本專利技術可收折嬰兒車一實施例的側視圖。
[0020]圖2是圖1的結構示意圖。
[0021]圖3是圖2另一角度的結構示意圖。
[0022]圖4是圖3中A部分的放大示意圖。
[0023]圖5是圖2又一角度的結構示意圖。
[0024]圖6是圖5中B部分的放大示意圖。
[0025]圖7是本專利技術可收折嬰兒車另一實施例的結構示意圖。
[0026]圖8是圖7另一角度的結構示意圖。
[0027]圖9是本專利技術可收折嬰兒車又一實施例的結構示意圖。
[0028]圖10是圖9另一角度的結構示意圖。
[0029]圖11是圖10中C部分的放大示意圖。
具體實施方式
[0030]現在參考附圖描述本專利技術的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。
[0031]結合圖1
?
11所示，本專利技術所提供的可收折嬰兒車100，包括一可收折的車架110及設于該車架110上的前座椅120、后座椅120`，前座椅120、后座椅120`沿嬰兒車100的前后方向設置，本專利技術實施例中滑動設計的是前座椅120(詳見后述)。
[0032]具體地，車架110包括車手111、前腳112、后腳113和扶手114。前腳112、后腳113的上端分別樞接在扶手114上，兩者的下端分別設有輪子115。扶手114的上端樞接于車手111的大致中部，車手111的下端與后腳113上設置的卡合部113a可分離地卡合，車手111的上端形成有操作部111a。當車架110處于打開狀態時，車手111的下端卡合于卡合部113a以鎖定車架110，當車手111的下端脫離卡合部113a后，車架110可樞轉收折。
[0033]如圖1所示，該可收折嬰兒車100還包括一座管130，座管130連接于前腳112及車手111，并向嬰兒車100的前后方向延伸。其中，前座椅120設于座管130的前端并位于前腳112
之間，后座椅120`設于座管130的后端并位于車手111之間。當車架110收折時，可驅動前座椅120沿座管130向嬰兒車100的后方滑動，以減小收折后的嬰兒車100的體積。
[0034]下面分別參看圖1
?
11所示，對本專利技術可收折嬰兒車100的不同實施例分別進行描述。其中，后座椅120`為本領域的常規設置，不再贅述。
[0035]下面首先參看圖1
?
6，本專利技術可收折嬰兒車100的一實施例中，設于嬰兒車100前方的前座椅120包括一座板121，該座板121滑動連接于座管130，當車架110收折時，可帶動座板121沿座管130向嬰兒車100的后方滑動以減小嬰兒車100收折后的體積。
[0036]如圖1
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2所示，座板121的側部固定有滑套140，滑套140滑動地套接于座管130上。
[0037]如圖3
?
6所示，該可收折嬰兒車100還包括一橫桿150及一驅動件160，該橫桿150設于座板121的下方且兩端分別固定于前腳112，驅動件160的一端通過一轉軸樞接于座板121下方的凸起121a，驅動件160的另一端卡合于橫桿150上并與之樞接，使橫桿150與座板121之間的相對位置可改變。當車架110收折時，所述橫桿150藉由驅動件160拉動座板121沿座管130向嬰兒車100的后方滑動，此過程中，橫桿150與座板121之間的相對位置隨車架110的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種可收折嬰兒車，其特征在于：包括一可收折的車架；一設于所述車架上的座管，所述座管沿所述嬰兒車的前后方向延伸；及一滑動連接于所述座管的座板，所述車架收折可驅動所述座板相對所述座管滑動；一固定于所述車架的橫桿，所述橫桿用于驅動所述座板滑動；驅動件，其連接于所述座板與所述橫桿之間，所述橫桿藉由所述驅動件驅動所述座板相對所述座管滑動。2.如權利要求1所述的可收折嬰兒車，其特征在于：還包括滑套，所述座板通過所述滑套滑動連接于所述座管。3.如權利要求2所述的可收折嬰兒車，其特征在于：所述滑套與所述座板固定連接。4.如權利要求1所述的可收折嬰兒車，其特征在于：所述驅動件的一端樞接于所述橫桿，另一端樞接于所述座板的下方，所述車架收折時，所述橫桿藉由所述驅動件拉動所述座板沿所述座管向所述嬰兒車的后方滑動。5.如權利要求1所述的可收折嬰兒車，其特征在于：所述驅動件固定于所述座板的下方，且所述橫桿可移動地連接于所述驅動件，所述車架收折時...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁澤華，
申請(專利權)人：明門香港股份有限公司，
類型：發明
國別省市：