一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，包括主檢測環，呈抱箍結構等間距固定套設在被測管道上，所述主檢測環內嵌入式安裝有集中控制器；副檢測環，設置于主檢測環的一側，所述副檢測環內嵌入式安裝有微處理器，所述第一控制齒輪的底部嚙合安裝有第一齒環，所述第一引導齒輪的底部固定有導桿，所述副檢測環的內壁上等角度固定有壓力傳感器；第二控制齒輪，嵌入式活動安裝于副檢測環內，所述第二控制齒輪套設于電機的輸出軸上。該快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，通過對階段性管道進行初始檢測，并驅動副檢測環進行活動檢測，快速定位泄漏點，同時可以對泄漏點進行初步封堵。可以對泄漏點進行初步封堵。可以對泄漏點進行初步封堵。

【技術實現步驟摘要】
一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置


[0001]本專利技術涉及城市輸油管道施工
，具體為一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置。

技術介紹

[0002]輸油管道是針對石油等資源進行輸送的管道，城市中針對石油進行精煉，需要架設輸油管道對原油進行輸送，長期使用的輸油管道，容易存在泄漏的情況，為及時發現泄漏點，減少經濟損失，通常需要在管道上安裝泄漏檢測裝置，公開號為（CN109630906A）中涉及到一種可拆卸式管道泄漏檢測裝置及其檢測方法，包括殼體，所述殼體內設有泄漏檢測結構和輔助檢測結構...所述金屬探環用于測量管道內流體的溫度和流速，實現對輸油管道的泄漏檢測，但該可拆卸式管道泄漏檢測裝置及其檢測方法在使用時存在以下問題：該可拆卸式管道泄漏檢測裝置及其檢測方法，定點安裝在管道上，通過壓力變化進行泄漏，類似于傳統的方法，在管道上定量安裝多個檢測裝置，測試該段管道是否泄漏，但該方法只能檢測出某段管道存在泄漏，不方便泄漏點進行準確的快速定位，導致需要額外的進行泄漏檢測，使用效率較低，同時在檢測管道泄漏時，不方便對泄漏點進行初步封堵，施工維修人員趕到進行維修，依然存在泄漏問題，造成資源浪費。
[0003]針對上述問題，急需在原有管道泄漏檢測裝置的基礎上進行創新設計。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的在于提供一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，以解決上述
技術介紹
提出現有的管道泄漏檢測裝置，不方便泄漏點進行準確的快速定位，同時不方便對泄漏點進行初步封堵的問題。/>[0005]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，包括；主檢測環，呈抱箍結構等間距固定套設在被測管道上，所述主檢測環內嵌入式安裝有集中控制器，且主檢測環的內壁上固定有聲發射檢測組件，并且主檢測環的兩側錯位焊接有金屬頂桿；副檢測環，設置于主檢測環的一側，所述副檢測環內嵌入式安裝有微處理器，且副檢測環頂部的內側嵌入式固定有電機，并且電機的輸出軸上套設有第一控制齒輪，所述第一控制齒輪的底部嚙合安裝有第一齒環，且第一齒環的內側嚙合連接有第一引導齒輪，并且第一引導齒輪通過扭簧嵌入式軸連接于副檢測環內，所述第一引導齒輪的底部固定有導桿，且導桿的一端位于導槽內，并且導槽開設于行進輪的外側，而且行進輪嵌入式轉動安裝于副檢測環的內側，所述副檢測環的內壁上等角度固定有壓力傳感器，且壓力傳感器位于行進輪的前側；第二控制齒輪，嵌入式活動安裝于副檢測環內，所述第二控制齒輪套設于電機的輸出軸上，且第二控制齒輪的底部嚙合安裝有第二齒環，并且第二齒環的內側嚙合連接有
第二引導齒輪，而且第二引導齒輪和第二齒環均嵌入式活動安裝于副檢測環內，所述第二引導齒輪的外側萬向球連接有斜桿，且斜桿的一端軸連接有封堵板，并且封堵板位于收放槽內，而且收放槽開設于副檢測環的內壁上。
[0006]優選的，所述第一引導齒輪在副檢測環內彈性轉動，且第一引導齒輪嚙合的第一齒環內部齒條成組出現，第一齒環在轉動時，可以帶動第一引導齒輪往復轉動。
[0007]優選的，所述導桿在導槽內滑動連接，且導槽呈蜿蜒狀圓周分布于行進輪的外側，第一引導的齒輪往復轉動，可以帶動行進輪的轉動。
[0008]優選的，所述行進輪的內壁上固定有導環，且導環的內側活動安裝有導盤，并且導盤的外側設置有棘輪組件，而且導盤的邊側固定有推桿，通過導環和導盤對行進輪的轉動進行限制。
[0009]優選的，所述導盤通過棘輪組件與導環構成單向活動結構，且導盤在行進輪內對向設置有兩個，并且兩個導盤內的棘輪組件朝向相反，兩個導盤分別進入導環內，實現行進輪的單向轉動。
[0010]優選的，所述推桿的端部呈直角梯形結構設計，且推桿的分布位置與金屬頂桿的分布位置相對應，并且推桿在副檢測環內貼合滑動，副檢測環靠近主檢測環時，通過金屬頂桿與推桿接觸，推動導盤位置的變化。
[0011]優選的，所述第二控制齒輪和第一控制齒輪與電機的輸出端之間均安裝有棘輪組件，且第二控制齒輪和第一控制齒輪內的棘輪組件朝向相反，電機的正反轉動，可以分別帶動第二控制齒輪和第一控制齒輪轉動。
[0012]優選的，所述斜桿在第二引導齒輪的外側偏心設置，且第二引導齒輪的分布位置與壓力傳感器的分布位置相對應，第二引導齒輪的轉動，可以由斜桿帶動封堵板活動。
[0013]優選的，所述封堵板呈弧形結構設計，且封堵板以壓力傳感器的中心點為圓心在收放槽內貼合轉動，封堵板在收放槽內轉動，對壓力傳感器進行遮擋保護，同時對泄漏點進行初步封堵。
[0014]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：該快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置；1.通過設置在副檢測環內的第一引導齒輪，當電機驅動第一控制齒輪轉動時，通過第一齒環帶動第一引導齒輪轉動，齒數成組出現的第一齒環與彈性轉動的第一引導齒輪嚙合，可以帶動第一引導齒輪往復轉動，使得其底部的導桿在導槽內往復活動，配合蜿蜒狀圓周分布的導槽，可以帶動行進輪的轉動，進而帶動副檢測環在管道上活動，配合壓力傳感器和微處理器，感應泄漏點噴灑的壓力，實現定點泄漏檢測；2.通過設置在主檢測環兩側的金屬頂桿，當副檢測環移動至主檢測環外側時，金屬頂桿插入副檢測環內并與端部呈直角梯形結構的推桿接觸，可以通過該推桿帶動導盤移動，使得對應的導盤移動至導環內，通過棘輪組件的作用，使得副檢測環移動至主檢測環兩側時，導盤對行進輪進行限制，方便導桿在導槽內滑動時，帶動行進輪單向轉動，進而實現在階段管道上的往復行進，同時金屬頂桿可以與副檢測環內部對應位置接觸，實現接電和控制操作；3.通過設置在第二控制齒輪和第一控制齒輪與電機的輸出端之間的棘輪組件，實現電機的正反轉動即可分別帶動第二控制齒輪和第一控制齒輪轉動，即當壓力傳感器檢測
到泄漏位置時，第二控制齒輪轉動，通過第二齒環帶動第二引導齒輪轉動，可以由偏心設置的斜桿帶動弧形結構的封堵板在收放槽內轉動，通過封堵板的轉出，可以對壓力傳感器進行保護，同時可以與泄漏點接觸，對其進行初步封堵。
附圖說明
[0015]圖1為本專利技術正剖結構示意圖；圖2為本專利技術行進輪側剖結構示意圖；圖3為本專利技術導盤俯視剖面結構示意圖；圖4為本專利技術行進輪正剖結構示意圖；圖5為本專利技術行進輪側面分布結構示意圖；圖6為本專利技術圖5中A處放大結構示意圖；圖7為本專利技術第二齒環側剖結構示意圖。
[0016]圖中：1、主檢測環；11、集中控制器；12、聲發射檢測組件；13、金屬頂桿；2、副檢測環；21、微處理器；22、電機；23、第一控制齒輪；24、第一齒環；25、第一引導齒輪；26、導桿；27、導槽；28、行進輪；281、導環；282、導盤；283、棘輪組件；284、推桿；29、壓力傳感器；3、第二控制齒輪；31、第二齒環；32、第二引導齒輪；33、斜桿；34、封堵板；35、收放槽。
具體實施方式
[0017]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，其特征在于：包括：主檢測環，呈抱箍結構等間距固定套設在被測管道上，所述主檢測環內嵌入式安裝有集中控制器，且主檢測環的內壁上固定有聲發射檢測組件，并且主檢測環的兩側錯位焊接有金屬頂桿；副檢測環，設置于主檢測環的一側，所述副檢測環內嵌入式安裝有微處理器，且副檢測環頂部的內側嵌入式固定有電機，并且電機的輸出軸上套設有第一控制齒輪，所述第一控制齒輪的底部嚙合安裝有第一齒環，且第一齒環的內側嚙合連接有第一引導齒輪，并且第一引導齒輪通過扭簧嵌入式軸連接于副檢測環內，所述第一引導齒輪的底部固定有導桿，且導桿的一端位于導槽內，并且導槽開設于行進輪的外側，而且行進輪嵌入式轉動安裝于副檢測環的內側，所述副檢測環的內壁上等角度固定有壓力傳感器，且壓力傳感器位于行進輪的前側；第二控制齒輪，嵌入式活動安裝于副檢測環內，所述第二控制齒輪套設于電機的輸出軸上，且第二控制齒輪的底部嚙合安裝有第二齒環，并且第二齒環的內側嚙合連接有第二引導齒輪，而且第二引導齒輪和第二齒環均嵌入式活動安裝于副檢測環內，所述第二引導齒輪的外側萬向球連接有斜桿，且斜桿的一端軸連接有封堵板，并且封堵板位于收放槽內，而且收放槽開設于副檢測環的內壁上。2.根據權利要求1所述的一種快速定位的城市輸油管道施工用泄漏檢測裝置，其特征在于：所述第一引導齒輪在副檢測環內彈性轉動，且第一引導齒輪嚙合的第一齒環內部齒條成組出現。3.根據權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹艷梅，
申請(專利權)人：曹艷梅，
類型：發明
國別省市：