一種數控車床制造技術

本發明專利技術涉及數控加工設備的技術領域，尤其是涉及一種數控車床。通過電機帶動撥動環，進而使波動環轉動將動力傳輸給與一號傳動軸不同軸方向的兩邊與冷卻箱側壁通過滑槽滑動連接的過濾板，使過濾板與彈簧配合往復相對篩動，提高過濾效果，從而減少傳統冷卻方式中，容易將切削廢料一起沖入冷卻池導致出水口堵塞的現象出現。同時，電機通過齒輪傳動將動力輸送到雙向絲杠，使雙向絲杠發生轉動，從而帶動雙向絲杠上的通過絲杠螺母螺紋連接的推水板在雙向絲杠上往復運動，使推水板在冷卻箱中攪動水流，相對于傳統冷卻中的靜水冷卻提高了冷卻效率。卻效率。卻效率。

【技術實現步驟摘要】
一種數控車床


[0001]本專利技術涉及數控加工設備的
，尤其是涉及一種數控車床。

技術介紹

[0002]數控車床是目前使用較為廣泛的數控車床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
[0003]冷卻箱作為傳統數控車床生產中冷卻機構的重要組成部分，大多通過將冷卻液收集后再進行切削廢料與冷卻液的分離，分離后的冷卻液自然冷卻并循環利用，但是這種傳統冷卻容易將切削廢料一起沖入冷卻池易導致排水口堵塞，切削廢料分離效率較低，且自然冷卻的降溫效率較低。
[0004]鑒于此，為了克服上述技術問題，本專利技術設計一種數控車床，解決了上述技術問題。

技術實現思路

[0005]本專利技術所要解決的技術問題是：本專利技術提供的一種數控車床，可以減少切削廢料進入冷卻液中，降低輸送管堵塞的幾率，同時加快冷卻液的流動來增加冷卻液的冷卻效率，改善去冷卻液管道堵塞的弊端，從而增加工作效率，縮短冷卻液冷卻時間。
[0006]本專利技術提供一種數控車床，一種數控車床，包括冷卻箱，所述冷卻箱底部設有雙向絲杠，所述雙向絲杠的一端通過軸承與冷卻箱側壁轉動連接；所述雙向絲杠另一端穿過冷卻箱并固定連接一號齒輪，所述雙向絲杠通過絲杠螺母與推水板螺紋連接；所述推水板與冷卻箱側壁滑動連接；所述一號齒輪上方嚙合有二號齒輪；所述二號齒輪內圈固定連接有一號傳動軸，所述一號傳動軸穿過冷卻箱且另一端與冷卻箱側壁轉動連接，所述一號傳動軸位于冷卻箱內部分固定連接有撥動環，所述波動環兩端設有凸起；所述撥動環兩側設有過濾板，所述過濾板與撥動環的對應位置設有凸起；所述過濾板與一號傳動軸同軸方向兩邊的一邊與彈簧固定連接，另一邊與側壁滑動連接；所述過濾板與一號傳動軸不同軸方向的兩邊與冷卻箱側壁通過滑槽滑動連接；所述一號傳動軸穿過側壁部分固定連接有電機；所述電機通過支架與箱體固定連接。
[0007]優選的，所述過濾板無彈簧一端均設有密封圈；所述密封圈與過濾板固定連接。
[0008]優選的，所述推水板選用鋁合金制作而成；所述推水板表面設有多個均勻分布的通孔。
[0009]優選的，所述冷卻箱的兩側有分布均勻的通氣孔。
[0010]優選的，所述冷卻箱底部一端設有排水口。
[0011]優選的，所述冷卻箱頂部設有進水口。
[0012]本專利技術的有益效果如下：
[0013]1.本專利技術提供的數控車床，通過電機帶動撥動環，進而使波動環轉動將動力傳輸
給與一號傳動軸不同軸方向的兩邊與冷卻箱側壁通過滑槽滑動連接的過濾板，使過濾板與彈簧配合往復相對篩動，提高過濾效果，從而減少傳統冷卻方式中，容易將切削廢料一起沖入冷卻池導致排水口堵塞的現象出現。
[0014]2.本專利技術提供的數控車床，電機通過齒輪傳動將動力輸送到雙向絲杠，使雙向絲杠發生轉動，從而帶動雙向絲杠上的通過絲杠螺母螺紋連接的推水板在雙向絲杠上往復運動，在冷卻箱中攪動水流，相對于傳統冷卻中的靜水冷卻提高了冷卻效率。
附圖說明
[0015]下面結合附圖對本專利技術作進一步說明：
[0016]圖1是本專利技術的正視圖；
[0017]圖2是本專利技術的剖視圖；
[0018]圖中：冷卻箱1、雙向絲杠2、軸承3、一號齒輪4、絲杠螺母5、推水板6、二號齒輪7、一號傳動軸8、撥動環9、凸起10、限位塊11、彈簧12、電機13、支架14、密封圈15、過濾板16、進水口103、排水口102、通氣孔101、通孔501。
具體實施方式
[0019]為了使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本專利技術。
[0020]本專利技術提供一種數控車床，包括冷卻箱1，所述冷卻箱1底部設有雙向絲杠2，所述雙向絲杠2的一端通過軸承3與冷卻箱1側壁轉動連接；所述雙向絲杠2另一端穿過冷卻箱1并固定連接一號齒輪4，所述雙向絲杠2通過絲杠螺母5與推水板6螺紋連接；所述推水板6與冷卻箱1側壁滑動連接；所述一號齒輪4上方嚙合有二號齒輪7；所述二號齒輪7內圈固定連接有一號傳動軸8，所述一號傳動軸8穿過冷卻箱1且另一端與冷卻箱1側壁轉動連接，所述一號傳動軸8位于冷卻箱1內部分固定連接有撥動環9，所述撥動環9兩側設有凸起10；所述撥動環9兩端設有過濾板16，所述過濾板16與撥動環9的對應位置設有限位塊11；所述過濾板16與一號傳動軸8同軸方向兩邊的一邊與彈簧12固定連接，另一邊與側壁滑動連接；所述過濾板16與一號傳動軸8不同軸方向的兩邊與冷卻箱1側壁通過滑槽滑動連接；所述一號傳動軸8穿過側壁部分固定連接有電機13；所述電機13通過支架14與箱體固定連接；
[0021]電機13通電，帶動與輸出軸固定連接的一號傳動軸8轉動，一號傳動軸8帶動撥動環9轉動，撥動環9和過濾板16上均有限位塊11，當撥動環9凸起10轉動到與限位塊11重合位置后繼續轉動凸起10與限位塊11發生碰撞從而帶動過濾板16在滑槽內滑動，當離開重合位置后在彈簧12的作用下過濾板16回到初始位置，從而使上下通過與側壁滑槽滑動連接的過濾板16相對往復運動；過濾板16的限位塊11分布在撥動環9的兩側，能夠保證在運動過程中過濾板16不會向同一方向運動而產生縫隙，從而能夠使混合著切削廢料的冷卻液即使未通過第一層過濾板16，第二層過濾板16還是可以起到過濾作用，達到充分的過濾，將切削廢料留在過濾網上方，使冷卻液中的廢料不會進入管道造成堵塞；過濾板16的相對往復運動還能夠震動過濾板16內部的網狀結構，防止過濾板16本身產生堵塞，冷卻液無法通過；一號傳動軸8轉動的同時帶動一號齒輪4轉動，一號齒輪4與二號齒輪7嚙合，二號齒輪7帶動雙向絲杠2轉動，雙向絲杠2轉動的同時帶動絲杠螺母5在絲杠上做往復運動，絲杠螺母5帶動與絲
杠螺母5固定連接的推水板6運動，從而推水板6與絲杠螺母5一起在冷卻箱1中做往復運動，攪動水流提高散熱能力，同時在推水板6上打均勻分布的通孔501，進一步攪動水流，加快水的流動速度來提高散熱效果。
[0022]作為本專利技術的一種具體實施方式，所述過濾板16無彈簧12一端均設有密封圈15；所述密封圈15與過濾板16固定連接；
[0023]過濾板16的無彈簧12一端凹槽處設有密封圈15，當過濾板16在撥動環9帶動下工作時，一方面對過濾板16和側壁產生緩沖作用，另一方面可以起到固定過濾板16的作用。
[0024]作為本專利技術的一種具體實施方式，所述冷卻箱1的兩側有分布均勻的通氣孔101；
[0025]在進水口103附近的槽壁上開設通氣孔101，使內部氣體和外部氣體產生交換，加強在進水口103處的散熱作用。
[0026]作為本專利技術的一種具體實施方式，所述冷卻箱1底部一端設有排水口102；
[0027]在冷卻箱1底部開設排水口102，可以方便過濾冷卻后的冷卻液通過排水口102直接進入水箱，避免多余動作，充分重復利用。
[0028]本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種數控車床，其特征在于：包括冷卻箱(1)，所述冷卻箱底部設有雙向絲杠(2)，所述雙向絲杠(2)的一端通過軸承(3)與冷卻箱側壁轉動連接；所述雙向絲杠(2)另一端穿過冷卻箱(1)并固定連接一號齒輪(4)，所述雙向絲杠(2)通過絲杠螺母(5)與推水板(6)螺紋連接；所述推水板(6)與冷卻箱側壁滑動連接；所述一號齒輪(4)上方嚙合有二號齒輪(7)；所述二號齒輪(7)內圈固定連接有一號傳動軸(8)，所述一號傳動軸(8)穿過冷卻箱(1)且另一端與冷卻箱(1)側壁轉動連接，所述一號傳動軸(8)位于冷卻箱內部分固定連接有撥動環(9)，所述波動環兩端設有凸起(10)；所述撥動環(9)兩側設有過濾板(16)，所述過濾板(16)與撥動環(9)的對應位置設有限位塊(11)；所述過濾板(16)與一號傳動軸(8)同軸方向兩邊的一邊與彈簧(12)固定連接，另一邊與側壁滑動連接；所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁聰，吳嘉文，
申請(專利權)人：梁聰，
類型：發明
國別省市：