一種智能停車識別器制造技術

本發明專利技術提供一種智能停車識別器，包括安裝筒、頂板、連接板、第一套環、第二套環、第三套環、底板、攝像模組、燈光模組、通訊模組、控制處理器、安全傳感器、車輛傳感器和驅動裝置，安裝筒固定在第一套環上方，頂板固定在安裝筒內腔頂部，連接板固定在安裝筒內腔底部，第二套環套設在第一套環外側，第一套環下端與第二套環內壁滑動連接，第三套環套設在第二套環外側，第二套環下端與第三套環內壁滑動連接，第三套環固定在底板上，其優點在于：既不占用地面公共面積，也避免了安全隱患的存在，另一方面，能夠配合用戶端、管理端進行使用，將數據信息及時發送到后臺管理中心，了解每個停車場的的泊位停車情況，提升了各個功能模塊的信息交流。提升了各個功能模塊的信息交流。提升了各個功能模塊的信息交流。

【技術實現步驟摘要】
一種智能停車識別器


[0001]本專利技術涉及車位管理設備領域，特別涉及一種智能停車識別器。

技術介紹

[0002]隨著經濟發展，汽車行業迅猛增長，越來越多的汽車讓停車難的問題日益凸顯，如何獲取車位信息，確保停車有位，以及節省尋找車位的時間，掌握泊位資源，利用智能控制系統對汽車泊位進行合理有效的資源配置。
[0003]目前的車輛感應硬件，包括智能車位鎖、機械性純手動車位鎖、遙控車位鎖、藍牙感應車位鎖、八角車位鎖等，現有的智能車位鎖設備能實現智能控制車位，但是控制功能簡單、缺少后臺管理，信息整合功能弱，而且現有的車位感應器一般安裝在地表之上，未能解決路上地表障礙物所引起的安全隱患，極易遭受人為破損和碾壓破損。
[0004]因此，有必要制作出一種智能停車識別器，能夠安裝在地表以下，且能夠智能管理停車位，以解決上述問題點。

技術實現思路

[0005]本專利技術的目的是提供一種智能停車識別器以解決
技術介紹
中所提及的問題。
[0006]為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
[0007]一種智能停車識別器，包括安裝筒、頂板、連接板、第一套環、第二套環、第三套環、底板、攝像模組、燈光模組、通訊模組、控制處理器、安全傳感器、車輛傳感器和驅動裝置；
[0008]所述安裝筒固定在第一套環上方，頂板固定在安裝筒內腔頂部，頂板采用透明材料，連接板固定在安裝筒內腔底部，第二套環套設在第一套環外側，第一套環下端與第二套環內壁滑動連接，第三套環套設在第二套環外側，第二套環下端與第三套環內壁滑動連接，第三套環固定在底板上，攝像模組設置兩組，分別固定在安裝筒的兩側，燈光模組、通訊模組和控制處理器均固定在連接板上方，安全傳感器和車輛傳感器均固定在安裝筒內腔頂部，驅動裝置固定在底板上且與連接板驅動連接。
[0009]對本專利技術的進一步描述：還包括限位環，限位環固定在第二套環上端外側。
[0010]對本專利技術的進一步描述：連接板外周上側與安裝筒螺紋連接，外周下側設有密封圈。
[0011]對本專利技術的進一步描述：第一套環下端外側設有第一卡環，第二套環上端內側設有第一凸臺，第一卡環對應在第一凸臺下方。
[0012]對本專利技術的進一步描述：第一卡環外側和第一凸臺內側均設有密封圈。
[0013]對本專利技術的進一步描述：第二套環下端外側設有第二卡環，第三套環上端內側設有第二凸臺，第二卡環對應在第二凸臺下方。
[0014]對本專利技術的進一步描述：第二卡環外側和第二凸臺內側均設有密封圈。
[0015]對本專利技術的進一步描述：驅動裝置包括第一升降電機、第二升降電機和連接件，第一升降電機下端固定在第三套環上放且動力輸出端與連接件上端固定連接，第二升降電機
上端固定在連接板下方且動力輸出端與連接件下端固定連接。
[0016]對本專利技術的進一步描述：底板上側對應在第三套環內，底板上側外周設有密封圈。
[0017]本專利技術的有益效果為：
[0018]本設計采用地埋式安裝，可安裝在地表以下，通過車輛傳感器檢測車輛的位置，從而智能地控制第一套環和第二套環的升降，對汽車進行車牌拍照、信息傳輸、車位導航以及自助繳費等功能，既不占用地面公共面積，也避免了安全隱患的存在，同時在一定程度上，有效的保護了城市形象，另一方面，能夠配合用戶端、管理端進行使用，將數據信息及時發送到后臺管理中心，了解每個停車場的泊位停車情況，大大的提升了各個功能模塊的信息交流，有效的為管理和控制泊位資源做出了有力的數據證明。
附圖說明
[0019]圖1是本專利技術的結構示意圖；
[0020]附圖標記說明：
[0021]01、安裝筒；02、頂板；03、連接板；04、第一套環；05、第二套環；06、第三套環；07、底板；08、攝像模組；09、燈光模組；10、通訊模組；11、控制處理器；12、安全傳感器；13、車輛傳感器；14、驅動裝置；141、第一升降電機；142、第二升降電機；143、連接件。
具體實施方式
[0022]以下結合附圖對本專利技術進行進一步說明：
[0023]如圖1至所示，一種智能停車識別器，包括安裝筒01、頂板02、連接板03、第一套環04、第二套環05、第三套環06、底板07、攝像模組08、燈光模組09、通訊模組10、控制處理器11、安全傳感器12、車輛傳感器13和驅動裝置14；
[0024]所述安裝筒01固定在第一套環04上方，頂板02固定在安裝筒01內腔頂部，頂板02采用透明材料，連接板03固定在安裝筒01內腔底部，第二套環05套設在第一套環04外側，第一套環04下端與第二套環05內壁滑動連接，第三套環06套設在第二套環05外側，第二套環05下端與第三套環06內壁滑動連接，第三套環06固定在底板07上，攝像模組08設置兩組，分別固定在安裝筒01的兩側，燈光模組09、通訊模組10和控制處理器11均固定在連接板03上方，安全傳感器12和車輛傳感器13均固定在安裝筒01內腔頂部，驅動裝置14固定在底板07上且與連接板03驅動連接。
[0025]車輛傳感器13能夠根據用戶設置，感應一定范圍內的汽車，當感應到附近有汽車時，驅動裝置14驅動第一套環04和第二套環05上升，攝像模組08對汽車的車牌進行掃描識別，燈光模組09散發出不同顏色燈光提示駕乘人員，引導用戶進行操作，通訊模組10用于發送車輛信息至后臺的管理中心以及接受管理中心發送的數據信息，設備內部設定了各個車位的具體位置用于對智能停車識別器本身定位，使用戶方便尋找車位。安全傳感器12在感應到設備頂部有車輛或者雜物時，設備停止工作，以確保安全。頂板02采用透明材料和非金屬材料，一方面便于用于通過頂板02觀察燈光模組09上的亮燈情況，另一方面，能夠提高車輛傳感器13的檢測精度。
[0026]本專利技術還包括限位環，限位環固定在第二套環05上端外側，能夠限制第二套環05下降的最大距離，使設備下降時，設備上端與地面基本平齊。
[0027]所述連接板03外周上側與安裝筒01螺紋連接，外周下側設有密封圈，防止水分進入安裝筒01中。
[0028]所述第一套環04下端外側設有第一卡環，第二套環05上端內側設有第一凸臺，第一卡環對應在第一凸臺下方，使第一套環04下端能夠在第二套環05內滑動。
[0029]所述第一卡環外側和第一凸臺內側均設有密封圈，防止水分進入設備內部。
[0030]所述第二套環05下端外側設有第二卡環，第三套環06上端內側設有第二凸臺，第二卡環對應在第二凸臺下方，使第二套環05下端能夠在第三套環06內滑動。
[0031]所述第二卡環外側和第二凸臺內側均設有密封圈，防止水分進入設備內部。
[0032]所述驅動裝置14采用24V電壓進行驅動，以低電壓進行驅動，能夠提高設備的安全性，保障用戶的人身和財產安全，設備可采用電池供電或布線供電兩種方式。
[0033]所述驅動裝置14包括第一升降電機141、第二升降電機142和連接件143，第一升降電機141本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種智能停車識別器，其特征在于：包括安裝筒、頂板、連接板、第一套環、第二套環、第三套環、底板、攝像模組、燈光模組、通訊模組、控制處理器、安全傳感器、車輛傳感器和驅動裝置；所述安裝筒固定在所述第一套環上方，所述頂板固定在所述安裝筒內腔頂部，所述頂板采用透明材料，所述連接板固定在所述安裝筒內腔底部，所述第二套環套設在所述第一套環外側，所述第一套環下端與所述第二套環內壁滑動連接，所述第三套環套設在所述第二套環外側，所述第二套環下端與所述第三套環內壁滑動連接，所述第三套環固定在所述底板上，所述攝像模組設置兩組，分別固定在所述安裝筒的兩側，所述燈光模組、所述通訊模組和所述控制處理器均固定在所述連接板上方，所述安全傳感器和所述車輛傳感器均固定在所述安裝筒內腔頂部，所述驅動裝置固定在所述底板上且與所述連接板驅動連接。2.根據權利要求1所述的一種智能停車識別器，其特征在于：還包括限位環，所述限位環固定在所述第二套環上端外側。3.根據權利要求1所述的一種智能停車識別器，其特征在于：所述連接板外周上側與所述安裝筒螺紋連接，外周下側設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何貴雄，
申請(專利權)人：貴州全通行智慧科技有限責任公司，
類型：發明
國別省市：