本發明專利技術公開一種能量轉換輸出裝置；是一種將重力轉換成旋轉動力對外輸出做功的機械，其利用驅動組件帶動壓力組件力源支撐點轉移在支座時，通過配重的重力帶動擺動架擺動，經單向軸承帶動主軸轉動，利用驅動組件帶動壓力組件力源支撐點轉移在活動架時，將壓簧的壓力施加在懸吊組件經拉鏈牽引擺動架擺動，并在傳動組件帶動第一滾輪及第二滾輪在轉動中，牽引支撐架不往下移動，使懸吊組件始終能接受到壓力組件的力源，帶動驅動單元回復初始狀態，重復循環對主軸轉動做功，在兩個驅動單元的相互配合下，可實現在無其他動力或其他動力較小的情況下，使主軸轉動并輸出動力，通過驅動發電機發電，從而可減小煤炭等能源的消耗，減少環境污染。污染。污染。
【技術實現步驟摘要】
一種能量轉換輸出裝置
[0001]本專利技術涉及機械
，具體涉及一種能量轉換輸出裝置。
技術介紹
[0002]伴隨著自然環境的逐漸惡化、以及能源的日趨緊缺，人們對于機械動力輸出裝置節能型以及環保型的要求逐漸提高，目前的發電機通常是采用煤炭作為能源，將煤炭燃燒后驅動發電機組，是發電機組高速轉動的情況下發電，從而將煤炭轉換為電能，但是，這種做法對于能源的利用率相對較低，并且煤炭在燃燒過程中，產生大量排入大氣環境中的有害物質，對環境污染較大。此外，也有的是采用太陽能發電，太陽能發電雖然能夠解決環境污染的問題，并且為可持續的再生能源，但是太陽能設備的使用地域受限，其通常僅能夠用于一些高海拔、低緯度等太陽光線較為充足的地域，并且太陽能設備具有相對較高的成本。
技術實現思路
[0003]針對現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種能量轉換輸出裝置，其能夠解決現有的煤炭發電機組以及其他傳動裝置燃料消耗大、對環境影響大的問題。
[0004]為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：
[0005]一種能量轉換輸出裝置，其特征在于：包括機架以及安裝在機架上的驅動單元，驅動單元均包括，沿機架長度方向延伸并樞接在機架上的主軸，主軸裝設有主動齒輪、主動鏈輪及擺動架，擺動架與主軸之間設有單向驅動機構，所述擺動架的一端懸吊有配重，并樞接有第一滾筒，所述擺動架的另一端樞接有第二滾筒，并懸吊有懸吊組件；
[0006]懸吊組件包括兩拉鏈、兩鏈輪、連接兩鏈輪的輪軸及固定在輪軸的第一滾輪、裝設在第一滾輪底部的活動架、以及裝設在活動架底部的支撐架，所述支撐架的一端樞接在機架，以使支撐架的另一端可繞該樞接點轉動，支撐架樞接有第二滾輪、以及與第二滾輪同步聯接的兩第一轉輪，所述活動架的一端樞接在機架，活動架樞接有兩第二轉輪，兩第二轉輪分別下壓在對應的第一轉輪，所述第一滾輪通過一吊繩與第二滾輪同步聯接，所述兩拉鏈的一端分別連接在第一滾筒，另一端經第二滾筒的表面繞過，向下分別經對應的鏈輪底部繞過，再向上連接在擺動架；
[0007]壓力組件，裝設在活動架上方的壓力架，所述壓力架的一端樞接在機架，以使另一端可繞該樞接點轉動，壓力架活動端裝設有壓簧；
[0008]驅動組件，包括偏心輪、驅動鏈輪、兩第一滑輪及兩第二滑輪，所述偏心輪經第一轉軸與驅動鏈輪同步聯接，所述主動鏈輪通過驅動鏈條與驅動鏈輪同步聯接，所述兩第一滑輪及兩第二滑輪裝設在一聯接軸，所述兩第一滑輪底部分別下壓在活動架，所述兩第二滑輪頂部分別頂在壓力架，所述偏心輪經連桿與聯接軸連接，所述主動鏈輪與驅動鏈輪的傳動比范圍為1∶1至1∶50；
[0009]傳動組件，包括同步聯接于傳動軸的第一傳動齒輪及第二傳動齒輪、樞接在主軸的第三傳動齒輪及傳動鏈輪，所述第一傳動齒輪與主動齒輪嚙合，所述第二傳動齒輪為部
份齒，該第二傳動齒輪與第三傳動齒輪間歇性嚙合，所述主動齒輪與第一傳動齒輪的傳動比范圍為1∶1至1∶50；所述傳動鏈輪通過傳動鏈條與第一滾筒同步聯接，該傳動鏈輪與第一滾筒的傳動比范圍為1∶1至1∶50。
[0010]優選地，所述機架設有兩個驅動單元，該兩個驅動單元沿機架的長度方向依次排列；該兩個驅動單元的主軸沿著機架的長度方向依次排列并同步聯接。
[0011]優選地，所述傳動鏈輪與第一滾筒的傳動比為1∶4。
[0012]優選地，所述主動鏈輪與驅動鏈輪的傳動比為1∶2。
[0013]優選地，所述主動齒輪與第一傳動齒輪的傳動比為1∶2。
[0014]優選地，所述第三傳動齒輪與傳動鏈輪通過第二軸套同步聯接，第二軸套套接在主軸。
[0015]優選地，所述單向驅動機構設為單向軸承。
[0016]優選地，所述擺動架的兩端裝設有弧形體。
[0017]優選地，所述輪軸設有升力機構，升力機構包括第二轉軸、同步聯接于第二轉軸的兩滑動鏈輪、分別嚙合于兩滑動鏈輪的滑動鏈條、以及連接在滑動鏈條兩端的滑塊及配重塊，兩滑塊分別樞接在輪軸兩端。
[0018]優選地，所述機架設有限位機構，限位機構由固定于機架上的四個呈凹槽形狀的擋柱組成，四個擋柱兩兩一組，兩組擋柱的凹槽相對向設置分別擋持在滑塊的外表面；該限位機構用于限定輪軸只在上下方向移動。
[0019]相比于現有技術，本專利技術帶來的有益效果是：
[0020]本專利技術利用驅動組件帶動壓力組件的力源支撐點轉移的作用，以及通過傳動組件帶動第一滾輪及第二滾輪在轉動中牽引住支撐架不往下移動，使驅動組件帶動壓力組件的力源支撐點落在支座時，擺動架在配重的重力作用下擺動，通過單向軸承帶動主軸旋轉，從而將配重的重力轉換成旋轉動力對外輸出做功，利用驅動組件帶動壓力組件的力源支撐點落在活動架時，懸吊組件有一個向下的力源經拉鏈傳遞于擺動架另一端，帶動驅動回復初始狀態重復循環對主軸做功，在兩個驅動單元的相互配合下，其可實現在無其他動力或其他動力較小的情況下，使主軸轉動并輸出轉動動力，通過驅動發電機發電用于各種用途，因此，本專利技術可以減小利用對煤炭、汽油、天然氣等能源的消耗，并且不會向大氣環境中排放有害物質，減少環境污染，可以達到節能減排的效果。
附圖說明
[0021]圖1為本專利技術的一種能量轉換輸出裝置的驅動單元整體結構示意圖；
[0022]圖2為本專利技術的第一滾輪與第二滾輪的主軸軸長方向結構示意圖；
[0023]圖3為本專利技術的限位機構與滑塊的結構示意圖；
[0024]圖4為本專利技術的第二傳動齒輪與第三傳動齒輪嚙合結構示意圖；
[0025]圖5至圖8為本專利技術的四種工作狀態的示意圖；
[0026]圖9為本專利技術的兩個驅動單元的擺動架在某個狀態下的主軸載面投影圖。
[0027]其中：20、主軸；21、主動齒輪；22、主動鏈輪；30、單向軸承；10、擺動架；11、擺動臂；12、連接臂；13、第一滾筒；14、第二滾筒；15、從動鏈輪；16、第一軸套；17、弧形體；18、吊鏈；19、配重；111、延長臂；112、連接臂；113、弧形體；50、懸吊組件；40、拉鏈；51、輪軸；52、鏈輪；
53、第一滾輪；54、支撐架；55、第二滾輪；551、聯接軸；56、吊繩；57、第一轉輪；58、活動架；59、第二轉輪；60、壓力組件；61、壓力架；62、壓簧；63、圓柱筒；70，傳動組件；71、第一傳動齒輪；72、第二傳動齒輪；721、撥齒；73、第三傳動齒輪；731、校正齒；74、傳動鏈輪；75、傳動軸；76、第二軸套；77、傳動鏈條；80、升力機構；81、第二轉軸；82、滑動鏈輪；83、滑動鏈條；84、配重塊；85、滑塊；90、驅動組件；91、驅動鏈條；92、驅動鏈輪；93、第一轉軸；94、偏心輪；95、連桿；96、第一滑輪；97、第二滑輪；98、聯接軸；99、支座；100、限位機構。
″
具體實施方式
[0028]為使本專利技術的目的，技術方案及優點更加的清楚明白，結合附圖以及具體實施方式，對本專利技術做進一步描述，應當理解的是，此處所描述的具體實施本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種能量轉換輸出裝置，其特征在于：包括機架以及安裝在機架上的驅動單元，驅動單元均包括，沿機架長度方向延伸并樞接在機架上的主軸，主軸裝設有主動齒輪、主動鏈輪及擺動架，擺動架與主軸之間設有單向驅動機構，所述擺動架的一端懸吊有配重，并樞接有第一滾筒，所述擺動架的另一端樞接有第二滾筒，并懸吊有懸吊組件；懸吊組件包括兩拉鏈、兩鏈輪、連接兩鏈輪的輪軸及固定在輪軸的第一滾輪、裝設在第一滾輪底部的活動架、以及裝設在活動架底部的支撐架，所述支撐架的一端樞接在機架，以使支撐架的另一端可繞該樞接點轉動，支撐架樞接有第二滾輪、以及與第二滾輪同步聯接的兩第一轉輪，所述活動架的一端樞接在機架，活動架樞接有兩第二轉輪，兩第二轉輪分別下壓在對應的第一轉輪，所述第一滾輪通過一吊繩與第二滾輪同步聯接，所述兩拉鏈的一端分別連接在第一滾筒，另一端經第二滾筒的表面繞過，向下分別經對應的鏈輪底部繞過，再向上連接在擺動架；壓力組件，裝設在活動架上方的壓力架，所述壓力架的一端樞接在機架，以使另一端可繞該樞接點轉動，壓力架活動端裝設有壓簧；驅動組件，包括偏心輪、驅動鏈輪、兩第一滑輪及兩第二滑輪，所述偏心輪經第一轉軸與驅動鏈輪同步聯接，所述主動鏈輪通過驅動鏈條與驅動鏈輪同步聯接，所述兩第一滑輪及兩第二滑輪裝設在一聯接軸，所述兩第一滑輪底部分別下壓在活動架，所述兩第二滑輪頂部分別頂在壓力架，所述偏心輪經連桿與聯接軸連接，所述主動鏈輪與驅動鏈輪的傳動比范圍為1∶1至1∶50；傳動組件，包括同步聯接于傳動軸的第一傳動齒輪及第二傳動齒輪、樞接在主軸的第三傳動齒輪及傳動鏈輪，所述第一傳動齒輪與主動齒輪嚙合，所述第二傳動齒輪為部份齒，該第二傳動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：凌宏一，凌遠峰，
申請(專利權)人：凌宏一，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。