本實用新型專利技術公開了一種輪胎制備用橡膠處理裝置，包括充氣環、氬氣罐和進氣管，還包括排氣管、計量氣泵和安裝橫板，所述充氣環一側設有氬氣罐，所述充氣環外圍分布開設有輸氣孔，所述充氣環一側開設有進氣接口，所述氬氣罐一側底部通過螺栓安裝有計量氣泵，所述氬氣罐一側底部開設有排氣口。整體輪胎制備用橡膠處理裝置，使用穩定高效，可有效替代原有橡膠輪胎的橡膠充型處理的供氣部件，通過充氣環輸出氬氣使得胎胚受氣壓產生形變時，塑形更加穩定，具有較高的實用性。具有較高的實用性。具有較高的實用性。
【技術實現步驟摘要】
一種輪胎制備用橡膠處理裝置
[0001]本技術涉及輪胎制備
，特別涉及一種輪胎制備用橡膠處理裝置。
技術介紹
[0002]輪胎制備時，需要先行將薄橡膠鋪在胎坯制作的圓筒狀輪胎鼓上，隨后將具有編織物的橡膠胎體對薄橡膠進行鋪設包裹，再將鋼絲胎圈對于鋪設的橡膠兩端進行套設，實現對輪輞進行固定，隨后對鼓中部進行充氣，使其兩側靠攏，實現對橡膠輪胎的定型。
[0003]傳統橡膠輪胎在充氣定型時，其使用的均是周邊環境抽取的含氧量高的空氣，使得空氣中的氧會對胎坯內表面的橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變，出現輕微老化現象，缺乏使用穩定的供氣機構。為此，我們提出一種輪胎制備用橡膠處理裝置。
技術實現思路
[0004]本技術的主要目的在于提供一種輪胎制備用橡膠處理裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
[0006]一種輪胎制備用橡膠處理裝置，包括充氣環、氬氣罐和進氣管，還包括排氣管、計量氣泵和安裝橫板，所述充氣環一側設有氬氣罐，所述充氣環外圍分布開設有輸氣孔，所述充氣環一側開設有進氣接口，所述氬氣罐一側底部通過螺栓安裝有計量氣泵，所述氬氣罐一側底部開設有排氣口。
[0007]進一步地，所述計量氣泵的進氣端連接有進氣管，所述進氣管另一端通過法蘭與氬氣罐的排氣口安裝連接，所述排氣口上套接有流量傳感器。
[0008]進一步地，所述計量氣泵的排氣端連接有排氣管，所述排氣管一端與充氣環的進氣接口安裝連接，所述進氣管上裝配有電磁閥。
[0009]進一步地，所述充氣環的環內通過螺栓安裝有安裝橫板，所述安裝橫板的頂部和底部分布開設有安裝孔。
[0010]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0011]1.通過充氣環、氬氣罐以及計量氣泵組成的部件，替代原有橡膠輪胎的橡膠充型處理的供氣部件，且通過氬氣罐存放氬氣惰性保護氣體，通過安裝橫板以及其上的安裝孔，將充氣環螺栓安裝于胎胚貼膠筒的充氣段內，且人員將輪胎加工的橡膠胎簾布、胎圈和橡膠胎面貼合好后，人員通過計量氣泵抽取氬氣罐內部的氬氣，輸送至充氣環內，由充氣環的輸氣孔對于貼好的胎胚內進行充氣塑形，使得胎胚隆起為胎環狀，通過充氣環上輸氣孔的設置，可助于氬氣能夠均勻的輸送至胎胚內環。
[0012]2.通過氬氣的使用，可有效替代原有的空氣，使得在充氣時，大大降低氧含量高的空氣對胎胚內的接觸，使得胎胚受氣壓產生形變時，塑形更加穩定，并有效增加胎體使用的壽命，有效規避充氣時，大量氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂
或過度交聯，引起橡膠性能的改變，使橡膠出現輕微老化的現象出現，使得輪胎的橡膠在處理時更加穩定，整體輪胎制備用橡膠處理裝置，使用穩定高效，可有效替代原有橡膠輪胎的橡膠充型處理的供氣部件，通過充氣環輸出氬氣使得胎胚受氣壓產生形變時，塑形更加穩定，具有較高的實用性。
附圖說明
[0013]圖1為本技術一種輪胎制備用橡膠處理裝置的整體結構示意圖。
[0014]圖2為本技術一種輪胎制備用橡膠處理裝置的充氣環結構示意圖。
[0015]圖3為本技術一種輪胎制備用橡膠處理裝置的圖1A處放大示意圖。
[0016]圖中：1、充氣環；2、氬氣罐；3、輸氣孔；4、安裝橫板；5、安裝孔；6、進氣接口；7、排氣口；8、流量傳感器；9、法蘭；10、進氣管；11、電磁閥；12、計量氣泵；13、排氣管。
具體實施方式
[0017]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0018]如圖1
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3所示，一種輪胎制備用橡膠處理裝置，包括充氣環1、氬氣罐2和進氣管10，還包括排氣管13、計量氣泵12和安裝橫板4，所述充氣環1一側設有氬氣罐2，所述充氣環1外圍分布開設有輸氣孔3，所述充氣環1一側開設有進氣接口6，所述氬氣罐2一側底部通過螺栓安裝有計量氣泵12，所述氬氣罐2一側底部開設有排氣口7。
[0019]其中，所述計量氣泵12的進氣端連接有進氣管10，所述進氣管10另一端通過法蘭9與氬氣罐2的排氣口7安裝連接，所述排氣口7上套接有流量傳感器8；人人員通過流量傳感器8實現對排氣口7排出的氣流進行監測。
[0020]其中，所述計量氣泵12的排氣端連接有排氣管13，所述排氣管13一端與充氣環1的進氣接口6安裝連接，所述進氣管10上裝配有電磁閥11；人員通過電磁閥11控制進氣管10內部氣體的流通。
[0021]其中，所述充氣環1的環內通過螺栓安裝有安裝橫板4，所述安裝橫板4的頂部和底部分布開設有安裝孔5；安裝橫板4和安裝孔5，助于人員將充氣環1裝配于胎坯充氣塑形是圓筒內。
[0022]需要說明的是，本技術為一種輪胎制備用橡膠處理裝置，工作時，人員通過充氣環1、氬氣罐2以及計量氣泵12組成的部件，替代原有橡膠輪胎的橡膠充型處理的供氣部件，且通過氬氣罐2存放氬氣惰性保護氣體，通過安裝橫板4以及其上的安裝孔5，將充氣環1螺栓安裝于胎胚貼膠筒的充氣段內，且人員將輪胎加工的橡膠胎簾布、胎圈和橡膠胎面貼合好后，人員通過計量氣泵12抽取氬氣罐2內部的氬氣，輸送至充氣環1內，由充氣環1的輸氣孔3對于貼好的胎胚內進行充氣塑形，使得胎胚隆起為胎環狀，通過充氣環1上輸氣孔3的設置，可助于氬氣能夠均勻的輸送至胎胚內環，且通過氬氣的使用，可有效替代原有的空氣，使得在充氣時，大大降低氧含量高的空氣對胎胚內的接觸，使得胎胚受氣壓產生形變時，塑形更加穩定，并有效增加胎體使用的壽命，有效規避充氣時，大量氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變，使橡膠出現輕微老化的現象出現，使得輪胎的橡膠在處理時更加穩定。
[0023]以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種輪胎制備用橡膠處理裝置，包括充氣環（1）、氬氣罐（2）和進氣管（10），其特征在于，還包括排氣管（13）、計量氣泵（12）和安裝橫板（4），所述充氣環（1）一側設有氬氣罐（2），所述充氣環（1）外圍分布開設有輸氣孔（3），所述充氣環（1）一側開設有進氣接口（6），所述氬氣罐（2）一側底部通過螺栓安裝有計量氣泵（12），所述氬氣罐（2）一側底部開設有排氣口（7）。2.根據權利要求1所述的一種輪胎制備用橡膠處理裝置，其特征在于：所述計量氣泵（12）的進氣端連接有進氣管（10），所述進氣管（10...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石愛民，劉元鋒，
申請(專利權)人：青島華盛橡膠有限公司，
類型：新型
國別省市：
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