本實用新型專利技術公開了一種市政道路管道施工用支撐裝置，涉及道路施工設備技術領域。本實用新型專利技術包括對稱設置的支撐架以及轉動安裝在兩個所述支撐架之間的轉動棒，兩個所述支撐架之間豎直滑動安裝有連接板，所述轉動棒上安裝有調節件。本實用新型專利技術通過轉動棒帶動調節件，使得連接板能夠在豎直方向上移動，并且在連接板上滑動安裝滑塊，使滑塊與管夾件球連接，保證施工中管夾件保持豎直向下進行管道連接，與現有技術相比，本實用新型專利技術設計使得管夾件可以上下左右自由移動，球連接保證管夾件始終沿重力方向豎直向下，在地面不平坦時有助于管道對接，這種方式在管道對接的時候不容易出現偏差，方便調整，簡單快捷。簡單快捷。簡單快捷。
【技術實現步驟摘要】
一種市政道路管道施工用支撐裝置
[0001]本技術涉及道路施工設備
，具體涉及一種市政道路管道施工用支撐裝置。
技術介紹
[0002]在我國，市政設施是指在城市區、鎮規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。
[0003]目前在進行市政道路管道施工時，對地上管道架立支撐的工具較少，施工時需要一組施工人員通過人工的方式將管道架立支撐，另外一組施工人員進行管道的對接以及組裝，這種方式在管道對接的時候容易出現偏差，不方便調整，費時費力。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于：為解決
技術介紹
提出的問題，本技術提供了一種市政道路管道施工用支撐裝置。
[0005]本技術為了實現上述目的具體采用以下技術方案：一種市政道路管道施工用支撐裝置，包括對稱設置的支撐架以及轉動安裝在兩個所述支撐架之間的轉動棒，兩個所述支撐架之間豎直滑動安裝有連接板，所述轉動棒上安裝有調節件，當所述轉動棒轉動時，通過所述調節件驅動所述連接板移動，所述連接板底部沿其長度方向滑動安裝有滑塊，所述滑塊上球連接有用于將管道夾持的管夾件。
[0006]進一步地，所述調節件包括對稱安裝在所述轉動棒上的第一錐齒輪，兩個所述支撐架均轉動安裝有分別與兩個所述第一錐齒輪形成嚙合的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪上均安裝有驅動組件，當兩個所述第二錐齒輪轉動時，通過所述驅動組件驅動所述連接板移動。
[0007]進一步地，所述驅動組件包括豎直安裝在所述第二錐齒輪上的螺紋桿，所述螺紋桿螺紋貫穿所述連接板。
[0008]進一步地，所述管夾件包括兩個用于夾持管道的夾板，還包括位于兩個所述夾板之間的支撐箱，所述支撐箱上安裝有驅動兩個所述夾板相互靠近或遠離的調節組件。
[0009]進一步地，所述調節組件包括豎直轉動安裝在所述支撐箱上的調節桿，所述調節桿上對稱開設有正反螺紋，兩個所述夾板對稱且螺紋設置在所述調節桿上，所述支撐箱上安裝有驅動所述調節桿轉動的調節驅動件。
[0010]進一步地，所述調節驅動件包括轉動安裝在所述支撐箱上的蝸桿，所述調節桿上安裝有與所述蝸桿形成嚙合的蝸輪，所述蝸桿的另一端和轉動棒的一端均固設有轉盤。
[0011]進一步地，兩個所述夾板的另一側活動插接有導向柱，所述導向柱的兩端均固設
有限位塊。
[0012]進一步地，所述夾板的一端固設有插板，所述夾板的另一端開設有與插板適配的插槽。
[0013]進一步地，所述支撐架上對稱安裝有兩個把手。
[0014]進一步地，所述支撐架的底部安裝有萬向輪。
[0015]本技術的有益效果如下：
[0016]本技術在支撐架之間轉動安裝有轉動棒，通過轉動棒帶動調節件，使得連接板能夠在豎直方向上移動，通過在連接板底部沿長度方向上滑動安裝有滑塊，并且使滑塊與管夾件球連接，保證施工中管夾件保持豎直向下進行管道連接，與現有技術相比，本技術設計使得管夾件可以上下左右自由移動，球連接保證管夾件始終沿重力方向豎直向下，在地面不平坦時有助于管道對接，這種方式在管道對接的時候不容易出現偏差，方便調整，簡單快捷。
附圖說明
[0017]圖1是本技術立體結構示意圖；
[0018]圖2是本技術部分結構爆炸圖；
[0019]圖3是本技術圖2中A處放大圖；
[0020]圖4是本技術右視圖；
[0021]圖5是本技術主視圖；
[0022]圖6是本技術圖5中B
?
B處剖視圖；
[0023]附圖標記：1、支撐架；2、轉動棒；3、第一錐齒；4、第二錐齒；5、轉盤；6、連接板；7、螺紋桿；8、滑塊；9、夾板；10、插板；11、插槽；12、導向柱；13、支撐箱；14、調節桿；15、蝸輪；16、蝸桿；17、限位塊。
具體實施方式
[0024]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0025]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0027]在本技術實施方式的描述中，需要說明的是，術語“內”、“外”、“上”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指
的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0028]如圖1所示，本技術一個實施例提出的一種市政道路管道施工用支撐裝置，包括對稱設置的支撐架1以及轉動安裝在兩個支撐架1之間的轉動棒2，兩個支撐架1之間豎直滑動安裝有連接板6，轉動棒2上安裝有調節件，當轉動棒2轉動時，通過調節件驅動連接板6上下移動，連接板6底部沿其長度方向滑動安裝有滑塊8，使得滑塊8可以左右滑動，滑塊8上球連接有用于將管道夾持的管夾件，球連接保證了管夾件始終沿重力方向豎直向下，在進行管道連接時，施工人員可以根據實際情況靈活的調節管夾件的位置，與現有技術相比，本技術設計使得管夾件可以上下左右自由移動，球連接保證管夾件始終沿重力方向豎直向下，在地面不平坦時有助于管道對接，這種方式在管道對接的時候不容易出現偏差，方便調整，簡單快捷。
[0029]如圖1和圖4所示，在一些實施例中，調節件包括對稱安裝在轉動棒2上的第一錐齒輪3，兩個支撐架1均轉動安裝有分別與兩個第一錐齒輪3形成嚙合的第二錐齒輪4，第二錐齒輪4上均安裝有驅動組件，當兩個第二錐齒輪4轉動時，通過驅動組件驅動連接板6移動，使用時，轉動轉動棒2帶動第一錐齒輪3轉動，與之嚙合的第二錐齒輪4也跟著轉動，最終帶動驅動組件運動。
[0030]如圖1和圖4所示，在一些實施例中,驅動組件包括豎直安裝在第二錐齒輪4上的螺紋桿7，螺紋桿7螺紋貫穿連接板6，當螺紋桿7轉動時，帶動連接板6在豎直方向上移動。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種市政道路管道施工用支撐裝置，其特征在于，包括對稱設置的支撐架(1)以及轉動安裝在兩個所述支撐架(1)之間的轉動棒(2)，兩個所述支撐架(1)之間豎直滑動安裝有連接板(6)，所述轉動棒(2)上安裝有調節件，當所述轉動棒(2)轉動時，通過所述調節件驅動所述連接板(6)移動，所述連接板(6)底部沿其長度方向滑動安裝有滑塊(8)，所述滑塊(8)上球連接有用于將管道夾持的管夾件。2.根據權利要求1所述的一種市政道路管道施工用支撐裝置，其特征在于，所述調節件包括對稱安裝在所述轉動棒(2)上的第一錐齒輪(3)，兩個所述支撐架(1)均轉動安裝有分別與兩個所述第一錐齒輪(3)形成嚙合的第二錐齒輪(4)，所述第二錐齒輪(4)上均安裝有驅動組件，當兩個所述第二錐齒輪(4)轉動時，通過所述驅動組件驅動所述連接板(6)移動。3.根據權利要求2所述的一種市政道路管道施工用支撐裝置，其特征在于，所述驅動組件包括豎直安裝在所述第二錐齒輪(4)上的螺紋桿(7)，所述螺紋桿(7)螺紋貫穿所述連接板(6)。4.根據權利要求1所述的一種市政道路管道施工用支撐裝置，其特征在于，所述管夾件包括兩個用于夾持管道的夾板(9)，還包括位于兩個所述夾板(9)之間的支撐箱(13)，所述支撐箱(13)上安裝有驅動兩個所述夾板(9)相互靠近或遠離的調節組件。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉志敏，
申請(專利權)人：劉志敏，
類型：新型
國別省市：
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