一種防傾倒交通導視牌制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防傾倒交通導視牌，涉及交通導視牌技術領域，為解決現有交通導視牌長時間使用后穩定性不好，容易被強風刮倒的問題。所述底板的上方設置有橫板，所述橫板通過支撐桿與底板固定連接，且支撐桿設置有四個，所述橫板的內部設置有圓形通孔，所述圓形通孔的內部設置有套筒，所述橫板的上方設置有固定板，且固定板設置有四個，所述套筒的內部滑動設置有導視桿，所述套筒通過定位銷與導視桿固定連接，所述導視桿前端的上方設置有導視牌。牌。牌。

【技術實現步驟摘要】
一種防傾倒交通導視牌


[0001]本技術涉及交通導視牌
，具體為一種防傾倒交通導視牌。

技術介紹

[0002]道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體和簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。指示牌就是指示方向的牌子，也叫做廣告牌，標識牌，比如廁所指向牌、路牌之類的都可以叫做指示牌，它的定義比較廣泛，隨著時代的進步，科技的發展，交通指示牌也被人們廣泛使用。
[0003]現有交通導視牌長時間使用后穩定性不好，容易被強風刮倒；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種防傾倒交通導視牌。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種防傾倒交通導視牌，以解決上述
技術介紹
中提出的現有交通導視牌長時間使用后穩定性不好，容易被強風刮倒的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種防傾倒交通導視牌，包括底板，所述底板的上方設置有橫板，所述橫板通過支撐桿與底板固定連接，且支撐桿設置有四個，所述橫板的內部設置有圓形通孔，所述圓形通孔的內部設置有套筒，所述橫板的上方設置有固定板，且固定板設置有四個，所述套筒的內部滑動設置有導視桿，所述套筒通過定位銷與導視桿固定連接，所述導視桿前端的上方設置有導視牌。
[0006]優選的，所述套筒的底部設置有限位座，且限位座位于底板的上表面，所述底板的內部設置有安裝孔，且安裝孔設置有四個。
[0007]優選的，四個所述固定板靠近套筒的一側均設置有夾板，所述夾板通過液壓推桿與固定板固定連接，所述夾板的內壁設置有防滑墊。
[0008]優選的，所述套筒的兩端均設置有固定孔，所述導視桿的兩端均設置有定位孔，且定位孔設置有若干個。
[0009]優選的，所述導視牌通過連接桿與導視桿焊接連接，所述導視牌的后端面設置有加強桿，且加強桿與導視桿焊接連接。
[0010]優選的，所述導視桿的上方設置有照明燈。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、本技術通過設置限位座，限位座對套筒起到了限位的作用，從而帶動導視桿不會輕易傾倒，安裝孔便于將底板與地面進行固定，提高了導視桿的穩定性，圓形通孔便于套筒的放置，套筒的內部滑動設置有導視桿，使得導視桿能夠在套筒內進行滑動，從而便于導視牌的高度調節，將固定孔與定位孔對齊，便于定位銷將套筒和導視桿固定的更加牢靠。
[0013]2、通過液壓推桿的伸縮運動能夠帶動夾板靠近套筒，對套筒進行固定，從而使套筒不會輕易傾倒，提高了整個交通導視牌的穩定性，防滑墊能夠增大夾板與套筒之間的摩擦力，使得套筒被夾持的更加牢靠，通過采用焊接連接的方式能夠使連接桿與導視牌固定的更加牢靠，加強桿提高了導視牌的穩定性。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術的套筒俯視結構示意圖；
[0016]圖3為本技術的導視牌俯視結構示意圖；
[0017]圖中：1、底板；2、限位座；3、套筒；4、橫板；5、支撐桿；6、安裝孔；7、圓形通孔；8、固定板；9、液壓推桿；10、夾板；11、防滑墊；12、導視桿；13、定位孔；14、定位銷；15、固定孔；16、導視牌；17、照明燈；18、連接桿；19、加強桿。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0019]請參閱圖1
?
3，本技術提供的一種實施例：一種防傾倒交通導視牌，包括底板1，底板1的上方設置有橫板4，橫板4通過支撐桿5與底板1固定連接，且支撐桿5設置有四個，橫板4的內部設置有圓形通孔7，圓形通孔7便于套筒3的放置，圓形通孔7的內部設置有套筒3，橫板4的上方設置有固定板8，且固定板8設置有四個，套筒3的內部滑動設置有導視桿12，導視桿12能夠在套筒3內進行滑動，便于導視牌16的高度調節，套筒3通過定位銷14與導視桿12固定連接，導視桿12前端的上方設置有導視牌16。
[0020]進一步，套筒3的底部設置有限位座2，且限位座2位于底板1的上表面，底板1的內部設置有安裝孔6，且安裝孔6設置有四個，限位座2對套筒3起到了限位的作用，從而帶動導視桿12不會輕易傾倒，安裝孔6便于將底板1與地面進行固定，提高了導視桿12的穩定性。
[0021]進一步，四個固定板8靠近套筒3的一側均設置有夾板10，夾板10通過液壓推桿9與固定板8固定連接，夾板10的內壁設置有防滑墊11，液壓推桿9的伸縮運動能夠帶動夾板10靠近套筒3，對套筒3進行固定，從而使套筒3不會輕易傾倒，提高了整個交通導視牌16的穩定性，防滑墊11能夠增大夾板10與套筒3之間的摩擦力，使得套筒3被夾持的更加牢靠。
[0022]進一步，套筒3的兩端均設置有固定孔15，導視桿12的兩端均設置有定位孔13，且定位孔13設置有若干個，將固定孔15與定位孔13對齊，便于定位銷14的固定安裝。
[0023]進一步，導視牌16通過連接桿18與導視桿12焊接連接，導視牌16的后端面設置有加強桿19，且加強桿19與導視桿12焊接連接，通過采用焊接連接的方式能夠使連接桿18與導視牌16固定的更加牢靠，加強桿19提高了導視牌16的穩定性。
[0024]進一步，導視桿12的上方設置有照明燈17，照明燈17便于夜間照明。
[0025]工作原理：使用時，將套筒3通過圓形通孔7裝在橫板4內，限位座2對套筒3起到了限位的作用，從而帶動導視桿12不會輕易傾倒，安裝孔6便于將底板1與地面進行固定，提高了導視桿12的穩定性，套筒3的內部滑動設置有導視桿12，使得導視桿12能夠在套筒3內進
行滑動，從而便于導視牌16的高度調節，將固定孔15與定位孔13對齊，便于定位銷14將套筒3和導視桿12固定的更加牢靠，通過液壓推桿9的伸縮運動能夠帶動夾板10靠近套筒3，對套筒3進行固定，從而使套筒3不會輕易傾倒，提高了整個交通導視牌16的穩定性，防滑墊11能夠增大夾板10與套筒3之間的摩擦力，使得套筒3被夾持的更加牢靠，通過采用焊接連接的方式能夠使連接桿18與導視牌16固定的更加牢靠，加強桿19提高了導視牌16的穩定性。
[0026]對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種防傾倒交通導視牌，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方設置有橫板(4)，所述橫板(4)通過支撐桿(5)與底板(1)固定連接，且支撐桿(5)設置有四個，所述橫板(4)的內部設置有圓形通孔(7)，所述圓形通孔(7)的內部設置有套筒(3)，所述橫板(4)的上方設置有固定板(8)，且固定板(8)設置有四個，所述套筒(3)的內部滑動設置有導視桿(12)，所述套筒(3)通過定位銷(14)與導視桿(12)固定連接，所述導視桿(12)前端的上方設置有導視牌(16)。2.根據權利要求1所述的一種防傾倒交通導視牌，其特征在于：所述套筒(3)的底部設置有限位座(2)，且限位座(2)位于底板(1)的上表面，所述底板(1)的內部設置有安裝孔(6)，且安裝孔(6)設置有四個。3.根據權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：齊剛，
申請(專利權)人：南京開拓者廣告有限公司，
類型：新型
國別省市：