一種線束護板制造技術

本實用新型專利技術提供了一種線束護板，線束護板包括中空的線束整理件、第一固定件與第二固定件；所述線束整理件包括第一部與第二部，第一部和第二部之間的夾角為60

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種線束護板


[0001]本技術涉及汽車配件領域，特別涉及一種線束護板。

技術介紹

[0002]目前，前機艙線束在過前圍鈑金孔時采用橡膠件配合進行固定、密封，而線束較粗、線束走向不規(guī)則、長期使用老化的情況下，均會導致橡膠件變形,線束也會發(fā)生移位，這使得橡膠件與線束和/或橡膠件與鈑金孔之間的密封性受到影響，進而影響車輛的防水功能，前機艙內(nèi)水有可能沿著線束通過橡膠件流進駕駛室內(nèi)，造成駕駛室進水，影響車輛的性能。

技術實現(xiàn)思路

[0003]因此，需要提供一種密封性良好的線束護板，具有防水性。
[0004]本技術提供一種線束護板，所述線束護板穿過車艙的鈑金孔，所述線束護板包括中空的線束整理件、第一固定件與第二固定件；所述線束整理件為L型結構，所述線束整理件包括第一部與第二部，所述第一部和第二部之間的夾角為60
°?
120
°
；所述第一固定件為設置有卡槽的彈性結構件，所述第一固定件環(huán)繞所述第一部設置，所述卡槽用于卡接所述鈑金孔；所述第二固定件的一端固定于所述第二部，所述第二固定件的另一端設置有固定卡扣，所述固定卡扣與車艙內(nèi)壁卡接槽配合。
[0005]進一步的，所述線束護板的第一固定件為橡膠材質(zhì)。
[0006]進一步的，所述線束整理件的截面為圓環(huán)。
[0007]進一步的，所述第一固定件為環(huán)狀結構，所述第一固定件的內(nèi)壁套設于所述第一部的外壁；所述第一固定件外壁環(huán)繞設置有一圈卡槽。
[0008]進一步的，所述第二固定件為塑料材質(zhì)。
[0009]進一步的，所述第一部與所述第二部之間的夾角為90
°
。
[0010]區(qū)別于現(xiàn)有技術，上述技術方案中線束設置于線束整理件中，而線束整理件為L型結構，可以控制線束走向，避免線束與固定件相互影響，避免線束變形或位移導致固定件變形，造成結構不穩(wěn)定，影響密封性；而第一固定件、第二固定件可共同將線束護板固定在車身上，使得結構具有穩(wěn)定性，避免固定件發(fā)生變形，導致線束發(fā)生移位影響密封性的情況。
附圖說明
[0011]圖1為實施例所述線束護板結構示意圖。
[0012]附圖標記說明：
[0013]1、線束整理件，
[0014]2、第一固定件，
[0015]21、卡槽，
[0016]3、第二固定件。
具體實施方式
[0017]為詳細說明技術方案的
技術實現(xiàn)思路
、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合具體實施例并配合附圖詳予說明。
[0018]實施例：一種線束護板：
[0019]一種線束護板，結構如圖1所示。所述線束護板包括中空的線束整理件1、第一固定件2與第二固定件3；所述線束整理件1為L型結構，截面為圓環(huán)，包括水平設置的第一部與豎直設置的第二部；所述第一部與所述第二部之間的夾角為90
°
。
[0020]線束整理件1可以控制線束的走向，同時避免線束因擠壓而產(chǎn)生變形、受損或移位，保護線束，也具有更好的密封性。所述第一固定件2為彈性橡膠結構件，所述第一固定件2為環(huán)狀結構，所述第一固定件2的內(nèi)壁套設于所述第一部的外壁；所述第一固定件外壁環(huán)繞設置有一圈卡槽21，所述卡槽21用于卡接所述鈑金孔，達到密封以及限位的效果。所述第二固定件3為塑料材質(zhì)；所述第二固定件3的一端固定連接于所述第二部，所述第二固定件3的另一端上設置有卡扣，所述卡扣與車艙內(nèi)壁卡接槽配合，將線束護板固定于車身上。第一固定件2和第二固定件3共同將線束束板固定于車身上，使得結構具有穩(wěn)定性，避免單個固定件發(fā)生變形，導致線束發(fā)生移位影響密封性的情況。
[0021]在其他實施例中，所述第一部和第二部之間的夾角也可以為60
°
、100
°
、120
°
。
[0022]本實施方式中，所述線束護板并穿過前機艙的鈑金孔進入駕駛室內(nèi)。線束穿過線束整理件的中空通道，線束存在線束整理件中，不會被彈性件過度擠壓而變形，和彈性件相互影響，影響密封。前機艙內(nèi)水也不會沿著線束流進駕駛室內(nèi)。
[0023]需要說明的是，盡管在本文中已經(jīng)對上述各實施例進行了描述，但并非因此限制本技術的專利保護范圍。因此，基于本技術的創(chuàng)新理念，對本文所述實施例進行的變更和修改，或利用本技術說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，直接或間接地將以上技術方案運用在其他相關的
，均包括在本技術專利的保護范圍之內(nèi)。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種線束護板，其特征在于，所述線束護板穿過車艙的鈑金孔，所述線束護板包括中空的線束整理件、第一固定件與第二固定件；所述線束整理件包括第一部與第二部，所述第一部與第二部之間的夾角為60
°?
120
°
；所述第一固定件為設置有卡槽的彈性結構件，所述第一固定件環(huán)繞所述第一部設置，所述卡槽用于卡接所述鈑金孔；所述第二固定件的一端固定于所述第二部，所述第二固定件的另一端設置有固定卡扣，所述固定卡扣與車艙內(nèi)壁卡接槽配合。2.根據(jù)權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：楊楊，詹文章，洪偉，張津，
申請(專利權)人：云度新能源汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：