高效往復驅動機構制造技術

本實用新型專利技術公開了高效往復驅動機構，包括伺服電機和連接在伺服電機上的RV減速機，所述RV減速機的上部、左右、前部四處分別設置了驅動機構上安裝板、驅動機構左側安裝板、驅動機構右側安裝板和驅動機構前側安裝板，所述RV減速機的輸出孔中裝配有驅動主軸，所述驅動主軸外端固定設有驅動斜齒輪，所述驅動斜齒輪設在驅動機構左側安裝板、驅動機構前側安裝板和驅動機構右側安裝板下方。本實用新型專利技術結構簡單、傳遞效率高、性能可靠的優點，可以運用在多種高速往復運動的機床設備中，可顯著提高機床設備運行速度、精度，大幅增加了機床的可靠性，穩定提高機床生產效率。定提高機床生產效率。定提高機床生產效率。

【技術實現步驟摘要】
高效往復驅動機構


[0001]本技術涉及驅動機構
，具體涉及高效往復驅動機構。

技術介紹

[0002]用于制造機器的機器稱為機床。機床一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等。精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件都需在機床上用切削的方法進行最終加工。
[0003]伴隨著企業生產效率的大幅提高，原有機床的往復運動機構大多采用鋼絲卷揚、摩擦輪等傳遞方式，其運動慣性大、精度低、速度慢，結構復雜可靠低，日常維護保養繁瑣，以無法滿足生產需求。
[0004]因此，專利技術高效往復驅動機構來解決上述問題很有必要。

技術實現思路

[0005]本技術的目的是提供高效往復驅動機構，本技術結構簡單、傳遞效率高、性能可靠的優點，可以運用在多種高速往復運動的機床設備中，可顯著提高機床設備運行速度、精度，大幅增加了機床的可靠性，穩定提高機床生產效率，以解決技術中的上述不足之處。
[0006]為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：高效往復驅動機構，包括伺服電機和連接在伺服電機上的RV減速機，所述RV減速機的上部、左右、前部四處分別設置了驅動機構上安裝板、驅動機構左側安裝板、驅動機構右側安裝板和驅動機構前側安裝板，所述RV減速機的輸出孔中裝配有驅動主軸，所述驅動主軸外端固定設有驅動斜齒輪，所述驅動斜齒輪設在驅動機構左側安裝板、驅動機構前側安裝板和驅動機構右側安裝板下方。
[0007]優選的，所述驅動機構上安裝板、驅動機構左側安裝板、驅動機構前側安裝板和驅動機構右側安裝板均設在伺服電機前方。
[0008]優選的，所述驅動主軸的上下部均通過R型鎖緊螺母鎖緊，所述驅動主軸與驅動斜齒輪通過內六角頂絲固定連接。
[0009]優選的，所述驅動機構上安裝板一側設有間隙調整塊，所述間隙調整塊與驅動機構上安裝板通過第一內六角螺栓固定連接。
[0010]優選的，所述伺服電機與RV減速機之間設有支撐架，所述伺服電機與支撐架通過第四內六角螺栓固定連接。
[0011]優選的，所述支撐架設在驅動機構左側安裝板和驅動機構右側安裝板之間，所述支撐架設在驅動機構上安裝板底端，所述驅動機構上安裝板、驅動機構左側安裝板、驅動機構前側安裝板、驅動機構右側安裝板和支撐架通過第三內六角螺栓相互固定，所述第三內六角螺栓和第四內六角螺栓上均螺紋連接有自鎖螺母。
[0012]優選的，所述高效往復驅動機構安裝在機床運動結構架體上，所述驅動機構上安裝板兩側均與機床運動結構架體頂端固定連接，所述間隙調整塊前后兩端均通過第二內六
角螺栓與機床運動結構架體頂端固定連接，所述驅動斜齒輪與裝在機床固定結構架體上的斜齒條配合。
[0013]在上述技術方案中，本技術提供的技術效果和優點：
[0014]1、本技術選用了RV減速機，具有結構簡單，傳遞效率高，負載扭矩大，并通過對RV減速機的殼體的加強設計，使其能夠在高速、大負載的使用工況中長期穩定運行，因選用斜齒輪齒條的方式來進行動力輸出，傳遞精度高、反向間隙小，可以承受大負載，再配合伺服電機驅動，可以使其運動平穩，提高往復運動機床的精度、速度，大幅增加了機床的可靠性，穩定提高機床生產效率。
[0015]2、本技術具有結構簡單、傳遞效率高、性能可靠的優點，可以運用在多種高速往復運動的機床設備中，可顯著提高機床設備運行速度、精度。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術的整體結構主視圖；
[0018]圖2為本技術的整體結構側視圖；
[0019]圖3為本技術的整體結構俯視圖；
[0020]圖4為本技術的安裝主視圖；
[0021]圖5為本技術的安裝側視圖；
[0022]圖6為本技術的安裝俯視圖。
[0023]附圖標記說明：1驅動機構上安裝板、2間隙調整塊、3驅動機構左側安裝板、4驅動機構前側安裝板、5驅動機構右側安裝板、6驅動斜齒輪、7驅動主軸、8 RV減速機、9伺服電機、10 R型鎖緊螺母、11第一內六角螺栓、12第二內六角螺栓、13第三內六角螺栓、14第四內六角螺栓、15自鎖螺母、16內六角頂絲、17機床固定結構架體、18斜齒條、19機床運動結構架體、20支撐架。
具體實施方式
[0024]為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，下面將結合附圖對本技術作進一步的詳細介紹。
[0025]本技術提供了如圖1
?
3所示的高效往復驅動機構，包括伺服電機9和連接在伺服電機9上的RV減速機8，所述RV減速機8的上部、左右、前部四處分別設置了驅動機構上安裝板1、驅動機構左側安裝板3、驅動機構右側安裝板5和驅動機構前側安裝板4，所述RV減速機8的輸出孔中裝配有驅動主軸7，所述驅動主軸7外端固定設有驅動斜齒輪6，所述驅動斜齒輪6設在驅動機構左側安裝板3、驅動機構前側安裝板4和驅動機構右側安裝板5下方。
[0026]進一步的，所述驅動機構上安裝板1、驅動機構左側安裝板3、驅動機構前側安裝板4和驅動機構右側安裝板5均設在伺服電機9前方。
[0027]進一步的，所述驅動主軸7的上下部均通過R型鎖緊螺母10鎖緊，保證在高速大負載運動時不會松脫，所述驅動主軸7與驅動斜齒輪6通過內六角頂絲16固定連接，保證在高
速大負載運動時不會松脫。
[0028]進一步的，所述驅動機構上安裝板1一側設有間隙調整塊2，所述間隙調整塊2與驅動機構上安裝板1通過第一內六角螺栓11固定連接。
[0029]進一步的，所述伺服電機9與RV減速機8之間設有支撐架20，所述伺服電機9與支撐架20通過第四內六角螺栓14固定連接，實現伺服電機9的穩定固定。
[0030]進一步的，所述支撐架20設在驅動機構左側安裝板3和驅動機構右側安裝板5之間，所述支撐架20設在驅動機構上安裝板1底端，所述驅動機構上安裝板1、驅動機構左側安裝板3、驅動機構前側安裝板4、驅動機構右側安裝板5和支撐架20通過第三內六角螺栓13相互固定，所述第三內六角螺栓13和第四內六角螺栓14上均螺紋連接有自鎖螺母15，保證在高速大負載下螺栓的鎖緊力。
[0031]實施方式具體為：高效往復驅動機構的主體結構由RV減速機8和伺服電機9組成，為了加強RV減速機8的結構強度，分別在RV減速機8的上部、左右、前部，設計了驅動機構上安裝板1、驅動機構左側安裝板3、驅動機構前側安裝板4和驅動機構右側安裝板5，驅動機構左側安裝板3、驅動機構前側安裝板4和驅動機構右側安裝板5的設計，可以將RV減速機8殼體的負載均勻的傳遞到驅動機構上安裝板1上，這樣一來大幅加強了整體RV減速機8的殼體強度,使其能夠承受更大的負載；
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.高效往復驅動機構，包括伺服電機（9）和連接在伺服電機（9）上的RV減速機（8），其特征在于：所述RV減速機（8）的上部、左右、前部四處分別設置了驅動機構上安裝板（1）、驅動機構左側安裝板（3）、驅動機構右側安裝板（5）和驅動機構前側安裝板（4），所述RV減速機（8）的輸出孔中裝配有驅動主軸（7），所述驅動主軸（7）外端固定設有驅動斜齒輪（6），所述驅動斜齒輪（6）設在驅動機構左側安裝板（3）、驅動機構前側安裝板（4）和驅動機構右側安裝板（5）下方。2.根據權利要求1所述的高效往復驅動機構，其特征在于：所述驅動機構上安裝板（1）、驅動機構左側安裝板（3）、驅動機構前側安裝板（4）和驅動機構右側安裝板（5）均設在伺服電機（9）前方。3.根據權利要求1所述的高效往復驅動機構，其特征在于：所述驅動主軸（7）的上下部均通過R型鎖緊螺母（10）鎖緊，所述驅動主軸（7）與驅動斜齒輪（6）通過內六角頂絲（16）固定連接。4.根據權利要求1所述的高效往復驅動機構，其特征在于：所述驅動機構上安裝板（1）一側設有間隙調整塊（2），所述間隙調整塊（2）與驅動機構上安裝板（1）通過第一內六角螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙守志，
申請(專利權)人：大連因萬特自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：