本申請公開了一種車輛。本申請的車輛包括至少一束光纖傳像束。光纖傳像束的第一端口設(shè)置于A柱的外側(cè)，光纖傳像束的第二端口設(shè)置于A柱的內(nèi)側(cè)；其中，第一端口用于接收盲區(qū)所反射的光線，第二端口用于輸出光線。本申請實施例的車輛通過在A柱上設(shè)置光纖傳像束，使得A柱外側(cè)的圖像由光纖傳像束能夠傳輸至A柱內(nèi)側(cè)，即駕駛員能夠?qū)崟r觀察到A柱對應(yīng)區(qū)域的圖像，減少了圖像失效的風(fēng)險，提高了駕駛過程的安全性；同時，無需增加額外的成像設(shè)備，減少了汽車能源的消耗，并且減輕了A柱的承重量，提高了汽車的安全性。此外，通過將光纖傳像束設(shè)置在A柱上，能夠達到類似透視A柱的效果，同時節(jié)省了車內(nèi)空間。內(nèi)空間。內(nèi)空間。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
車輛
[0001]本申請涉及汽車工程
，尤其是涉及一種車輛。
技術(shù)介紹
[0002]在汽車行駛過程中，由于A柱遮擋駕駛員的視野，因此在汽車拐彎或進入彎道前會存在一定的安全隱患。為了解決這一問題，往往在A柱上增添成像電子設(shè)備。然而，該技術(shù)中電子設(shè)備傳輸?shù)挠跋駮嬖谘訒r、失效的風(fēng)險，使得駕駛員無法第一時間觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)的圖像；并且電子設(shè)備的設(shè)置會增加汽車能源的消耗，不符合節(jié)能策略。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請?zhí)岢鲆环N車輛，能夠減少A柱盲區(qū)，實時對盲區(qū)圖像進行顯示，并減少了汽車能源的消耗。
[0004]根據(jù)本申請的第一方面實施例的車輛，光纖傳像束，安裝在A柱上，所述光纖傳像束的第一端口設(shè)置于所述A柱的外側(cè)，所述光纖傳像束的第二端口設(shè)置于所述A柱的內(nèi)側(cè)；其中，所述第一端口用于接收所述A柱外側(cè)的入射光線，所述第二端口用于輸出光線。
[0005]根據(jù)本申請實施例的車輛，至少具有如下有益效果：通過在A柱上設(shè)置光纖傳像束，使得A柱外側(cè)的圖像由光纖傳像束能夠傳輸至A柱內(nèi)側(cè)，即駕駛員能夠?qū)崟r觀察到A柱對應(yīng)區(qū)域的圖像，減少了圖像失效的風(fēng)險，提高了駕駛過程的安全性；同時，無需增加額外的成像設(shè)備，減少了汽車能源的消耗，并且減輕了A柱的承重量，提高了汽車的安全性。此外，通過將光纖傳像束設(shè)置在A柱上，能夠達到類似透視A柱的效果，同時節(jié)省了車內(nèi)空間。
[0006]根據(jù)本申請的一些實施例，所述光纖傳像束設(shè)置于主駕駛座側(cè)的所述A柱上。
[0007]根據(jù)本申請的一些實施例，所述光纖傳像束包括：至少兩根光纖，相鄰兩根所述光纖緊密排布；其中，所述光纖呈陣列排布并形成光纖陣列，所述光纖陣列中每一根光纖對所述光線進行分別傳輸，以對所述盲區(qū)的圖像進行傳輸。
[0008]根據(jù)本申請的一些實施例，還包括：金屬膜，所述金屬膜包覆多束所述光纖傳像束。
[0009]根據(jù)本申請的一些實施例，所述車輛還包括：抗反射膜，包覆所述光纖傳像束的第二端口，用于對所述盲區(qū)的圖像進行顯示。
[0010]根據(jù)本申請的一些實施例，所述光纖傳像束還包括：彎折部，所述彎折部限定有一凹槽，所述凹槽用于容納所述A柱。
[0011]根據(jù)本申請的一些實施例，所述光纖傳像束包括第一光纖傳像束、第二光纖傳像束，所述第一光纖傳像束、所述第二光纖傳像束分別設(shè)置于所述A柱兩側(cè)，并至少部分圍繞所述A柱。
[0012]根據(jù)本申請的一些實施例，多束所述光纖傳像束呈矩形陣列排布構(gòu)成光纖傳像陣列。
[0013]根據(jù)本申請的一些實施例，所述光纖的半徑范圍為120μm至140μm。
[0014]根據(jù)本申請的一些實施例，一束所述光纖傳像束的半徑大小為2mm。
[0015]本申請的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。
附圖說明
[0016]本申請的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0017]圖1為本申請實施例車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為駕駛座側(cè)A柱盲區(qū)的視角示意圖；
[0019]圖3為圖1中光纖傳像束的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本申請實施例車輛的又一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本申請實施例車輛的再一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本申請實施例車輛的示意圖；
[0023]圖7為駕駛座側(cè)A柱盲區(qū)的第一狀態(tài)示意圖；
[0024]圖8為本申請實施例駕駛座側(cè)A柱盲區(qū)的第二狀態(tài)示意圖。
[0025]附圖標記：
[0026]光纖傳像束100、第一端口110、第二端口120、光纖130、橡膠層200、金屬膜300、抗反射膜400、A柱500。
具體實施方式
[0027]下面詳細描述本申請的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本申請，而不能理解為對本申請的限制。
[0028]在本申請的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本申請的限制。
[0029]在本申請的描述中，若干的含義是一個以上，多個的含義是兩個以上，大于、小于、超過等理解為不包括本數(shù)，以上、以下、以內(nèi)等理解為包括本數(shù)。如果有描述到第一、第二只是用于區(qū)分技術(shù)特征為目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的先后關(guān)系。
[0030]本申請的描述中，除非另有明確的限定，設(shè)置、安裝、連接等詞語應(yīng)做廣義理解，所屬
技術(shù)人員可以結(jié)合技術(shù)方案的具體內(nèi)容合理確定上述詞語在本申請中的具體含義。
[0031]本申請的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本申請的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0032]下面參考圖1和圖3描述根據(jù)本申請實施例的車輛。
[0033]如圖1所示，根據(jù)本申請實施例的車輛，包括光纖傳像束100。
[0034]光纖傳像束100安裝在A柱上，光纖傳像束100的第一端口110設(shè)置于A柱的外側(cè)，光纖傳像束100的第二端口120設(shè)置于A柱的內(nèi)側(cè)；其中，第一端口110用于接收A柱外側(cè)的入射光線，第二端口120用于輸出光線。
[0035]例如，如圖1和圖3所示，光纖傳像束100的第一端口110設(shè)置于A柱的外側(cè)，用于接收由A柱外側(cè)盲區(qū)的入射光線；光纖傳像束100的第二端口120設(shè)置于A柱的內(nèi)側(cè)，用于輸出由第一端口110接收的入射光線，通過光纖傳像束100將A柱外盲區(qū)的圖像傳輸?shù)今{駛室內(nèi)，使得駕駛員能夠觀察到A柱盲區(qū)內(nèi)的圖像。光纖傳像束100半包裹于A柱上，能夠減少光纖傳像束100所占的空間。
[0036]光纖傳像束100由有若干光纖130組成，圖像通過每根光纖130，逐點地將圖像由光纖傳像束100的第一端口110傳輸至第二端口120。由于光纖傳像束100第一端口110、第二端口120的每根光纖130的幾何位置完全一致(即一根光纖130在第一端口110位于第二行第三列，則該光纖130在第二端口120也位于第二行第三列)，因此出射圖像與入射圖像幾乎一致，駕駛員可以從光纖傳像束100的第二端口120獲取第一端口110的圖像，提高駕駛的安全性。
[0037]駕駛本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車輛，該車輛包括A柱，其特征在于，包括：光纖傳像束，安裝在所述A柱上，所述光纖傳像束的第一端口設(shè)置于所述A柱的外側(cè)，所述光纖傳像束的第二端口設(shè)置于所述A柱的內(nèi)側(cè)；其中，所述第一端口用于接收所述A柱外側(cè)的入射光線，所述第二端口用于輸出光線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述光纖傳像束設(shè)置于主駕駛座側(cè)的所述A柱上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述光纖傳像束包括：至少兩根光纖，相鄰兩根所述光纖緊密排布；其中，所述光纖呈陣列排布并形成光纖陣列，所述光纖陣列中每一根光纖對所述光線進行分別傳輸，以對盲區(qū)的圖像進行傳輸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，還包括：金屬膜，所述金屬膜包覆多束所述光纖傳像束。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣慶君，周定強，
申請(專利權(quán))人：寶能廣州汽車研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：
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