一種抗震性能好的齒輪制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種抗震性能好的齒輪，包括齒輪內(nèi)板，所述齒輪內(nèi)板外側(cè)套設(shè)有抗震環(huán)，所述抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間固定設(shè)有抗震墊，且所述抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間通過抗震墊固定連接，所述抗震環(huán)外側(cè)固定套設(shè)有齒輪外圈，抗震墊可以提高抗震環(huán)的抗震性能，進(jìn)而可以提高齒輪的抗震性能，可以提高齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量，通過在連接板上設(shè)置連接孔，方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定安裝，方便拆卸組裝，通過設(shè)置隔熱墊可以提高齒輪的隔熱性能，可以阻止熱量傳遞，散熱孔可以提高齒輪的散熱性能，通過設(shè)置限位卡槽與限位卡塊，限位卡槽與限位卡塊配合工作可以對(duì)抗震環(huán)進(jìn)行限位固定，可以防止抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)，可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種抗震性能好的齒輪


[0001]本技術(shù)涉及一種抗震性能好的齒輪，屬于齒輪


技術(shù)介紹

[0002]齒輪是指輪緣上有齒并以連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式，它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長，但是現(xiàn)有的齒輪抗震效果差，散熱性能差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種抗震性能好的齒輪，具有良好的抗震效果，隔熱散熱性能好，通過設(shè)置抗震墊，抗震墊可以提高抗震環(huán)的抗震性能，進(jìn)而可以提高齒輪的抗震性能，可以提高齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量，通過設(shè)置散熱孔，散熱孔可以提高齒輪的散熱性能，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案：
[0005]一種抗震性能好的齒輪，包括齒輪內(nèi)板，所述齒輪內(nèi)板外側(cè)套設(shè)有抗震環(huán)，所述抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間固定設(shè)有抗震墊，且所述抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間通過抗震墊固定連接，所述抗震環(huán)外側(cè)固定套設(shè)有齒輪外圈，所述齒輪外圈上周向等距設(shè)有散熱孔，所述齒輪外圈外側(cè)周向等距固定設(shè)有傳動(dòng)齒，所述齒輪內(nèi)板前側(cè)表面固定設(shè)有軸桿，所述軸桿一端固定設(shè)有連接板。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述連接板上周向等距設(shè)有連接孔。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述抗震環(huán)內(nèi)腔周向等距設(shè)有限位卡槽，且所述限位卡槽設(shè)為V型結(jié)構(gòu)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述齒輪內(nèi)板外側(cè)周向等距固定設(shè)有限位卡塊，且所述限位卡塊設(shè)為V型結(jié)構(gòu)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述連接板一側(cè)固定設(shè)有隔熱墊。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述隔熱墊一側(cè)表面設(shè)有防滑紋理。
[0011]本技術(shù)有益效果：1、通過設(shè)置抗震墊，抗震墊可以提高抗震環(huán)的抗震性能，進(jìn)而可以提高齒輪的抗震性能，可以提高齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量；
[0012]2、通過在連接板上設(shè)置連接孔，方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定安裝，方便拆卸組裝，通過設(shè)置隔熱墊可以提高齒輪的隔熱性能，可以阻止熱量傳遞；
[0013]3、通過設(shè)置散熱孔，散熱孔可以提高齒輪的散熱性能，通過設(shè)置限位卡槽與限位卡塊，限位卡槽與限位卡塊配合工作可以對(duì)抗震環(huán)進(jìn)行限位固定，可以防止抗震環(huán)與齒輪內(nèi)板之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)，可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
附圖說明
[0014]附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用
新型的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。
[0015]圖1是本技術(shù)一種抗震性能好的齒輪主視圖。
[0016]圖2是本技術(shù)一種抗震性能好的齒輪的抗震環(huán)主視圖。
[0017]圖3是本技術(shù)一種抗震性能好的齒輪的齒輪內(nèi)板主視圖。
[0018]圖4是本技術(shù)一種抗震性能好的齒輪側(cè)視圖。
[0019]圖中標(biāo)號(hào)：1、齒輪內(nèi)板；2、抗震環(huán)；3、抗震墊；4、齒輪外圈；5、傳動(dòng)齒；6、軸桿；7、連接板；8、連接孔；9、散熱孔；10、限位卡槽；11、限位卡塊；12、隔熱墊。
具體實(shí)施方式
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0021]請(qǐng)參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種抗震性能好的齒輪，包括齒輪內(nèi)板1，所述齒輪內(nèi)板1外側(cè)套設(shè)有抗震環(huán)2，所述抗震環(huán)2與齒輪內(nèi)板1之間固定設(shè)有抗震墊3，且所述抗震環(huán)2與齒輪內(nèi)板1之間通過抗震墊3固定連接，抗震墊3可以提高抗震環(huán)2的抗震性能，進(jìn)而可以提高齒輪的抗震性能，可以提高齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量，所述抗震環(huán)2外側(cè)固定套設(shè)有齒輪外圈4，所述齒輪外圈4外側(cè)周向等距固定設(shè)有傳動(dòng)齒5，所述齒輪內(nèi)板1前側(cè)表面固定設(shè)有軸桿6，所述軸桿6一端固定設(shè)有連接板7。
[0022]具體的，如圖1
?
圖4所示，所述連接板7上周向等距設(shè)有連接孔8，通過在連接板7上設(shè)置連接孔8，方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定安裝，方便拆卸組裝，所述齒輪外圈4上周向等距設(shè)有散熱孔9，散熱孔9可以提高齒輪的散熱性能，所述抗震環(huán)2內(nèi)腔周向等距設(shè)有限位卡槽10，且所述限位卡槽10設(shè)為V型結(jié)構(gòu)，所述齒輪內(nèi)板1外側(cè)周向等距固定設(shè)有限位卡塊11，且所述限位卡塊11設(shè)為V型結(jié)構(gòu)，限位卡槽10與限位卡塊11配合工作可以對(duì)抗震環(huán)2進(jìn)行限位固定，可以防止抗震環(huán)2與齒輪內(nèi)板1之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)，可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述連接板7一側(cè)固定設(shè)有隔熱墊12，且所述隔熱墊12一側(cè)表面設(shè)有防滑紋理，隔熱墊12可以提高齒輪的隔熱性能，可以阻止熱量傳遞。
[0023]本技術(shù)工作原理：通過在連接板7上設(shè)置連接孔8，方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定安裝，方便拆卸組裝，抗震墊3可以提高抗震環(huán)2的抗震性能，進(jìn)而可以提高齒輪的抗震性能，可以提高齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量，散熱孔9可以提高齒輪的散熱性能，限位卡槽10與限位卡塊11配合工作可以對(duì)抗震環(huán)2進(jìn)行限位固定，可以防止抗震環(huán)2與齒輪內(nèi)板1之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)，可以提高齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，隔熱墊12可以提高齒輪的隔熱性能，可以阻止熱量傳遞。
[0024]以上為本技術(shù)較佳的實(shí)施方式，本技術(shù)所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改，因此，本技術(shù)并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種抗震性能好的齒輪，包括齒輪內(nèi)板（1），其特征在于：所述齒輪內(nèi)板（1）外側(cè)套設(shè)有抗震環(huán)（2），所述抗震環(huán)（2）與齒輪內(nèi)板（1）之間固定設(shè)有抗震墊（3），且所述抗震環(huán)（2）與齒輪內(nèi)板（1）之間通過抗震墊（3）固定連接，所述抗震環(huán)（2）外側(cè)固定套設(shè)有齒輪外圈（4），所述齒輪外圈（4）上周向等距設(shè)有散熱孔（9），所述齒輪外圈（4）外側(cè)周向等距固定設(shè)有傳動(dòng)齒（5），所述齒輪內(nèi)板（1）前側(cè)表面固定設(shè)有軸桿（6），所述軸桿（6）一端固定設(shè)有連接板（7）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震性能好的齒輪，其特征在于：所述連接板（7）上周...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高錦鋮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建省真發(fā)齒輪股份有限公司，
類型：新型
國別省市：