本實(shí)用新型專利技術(shù)具體涉及一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板，屬于煤礦掘進(jìn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的問題是提供一種將較大煤塊破碎處理的掘進(jìn)機(jī)鏟板，采用的方案為：鏟板本體的溜槽內(nèi)安裝有輸送帶，輸送帶上方溜槽兩側(cè)槽壁上安裝有兩個(gè)破碎組件；破碎組件的轉(zhuǎn)輪軸向水平設(shè)置，且轉(zhuǎn)輪的軸向與輸送帶的運(yùn)送方向垂直，轉(zhuǎn)輪上安裝有用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的破碎驅(qū)動(dòng)件，轉(zhuǎn)輪上固定有多個(gè)連接桿，連接桿的另一端均固定有球體殼，球體殼上開設(shè)有孔口朝向溜槽對(duì)面槽壁的圓孔，第一破碎桿的一端貫穿圓孔延伸至球體殼的殼體內(nèi)部，第一破碎桿可相對(duì)對(duì)應(yīng)的球體殼轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)用新型專利技術(shù)可以防止大塊煤料造成的卡機(jī)問題，提高了工作效率和安全性。了工作效率和安全性。了工作效率和安全性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板
[0001]本技術(shù)屬于煤礦掘進(jìn)機(jī)
，具體涉及一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板。
技術(shù)介紹
[0002]煤礦掘進(jìn)機(jī)是用于平直地面開鑿巷道的機(jī)器，掘進(jìn)機(jī)分為開敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)，主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成，隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，煤礦掘進(jìn)機(jī)鏟板是將截割頭截落的煤料鏟裝到鏟板上，通過鏟板上的星輪部件將破碎煤料扒到鏟板中間溜槽內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)上，從而將煤料輸送出去。煤礦掘進(jìn)機(jī)鏟板有效清理掘進(jìn)機(jī)前行路段的泥石阻礙，使掘進(jìn)機(jī)能夠穩(wěn)定前行，掘進(jìn)機(jī)鏟板作為掘進(jìn)機(jī)前行的必要保證。
[0003]現(xiàn)有的掘進(jìn)機(jī)鏟板上的星輪部件無法完全破除一些較大的煤料，使得煤料進(jìn)入溜槽造成煤料輸送部件的卡機(jī)，不僅影響生產(chǎn)效率，還需要工作人員處理卡機(jī)的煤料，存在較大的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板，將星輪部件扒至掘進(jìn)機(jī)鏟板上的較大塊的煤料進(jìn)行及時(shí)的破碎處理，防止大塊煤料造成的卡機(jī)問題，提高了工作效率和安全性。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板，包括：鏟板本體、星輪部件、連接件、溜槽、輸送帶和破碎組件，所述鏟板本體的上部對(duì)稱安裝有兩個(gè)用于扒動(dòng)煤料的所述星輪部件，所述鏟板本體的后側(cè)固定有用于連接煤礦掘進(jìn)機(jī)前端插桿的所述連接件，所述鏟板本體的后部設(shè)置有所述溜槽，所述溜槽內(nèi)安裝有用于輸送煤料的所述輸送帶，所述輸送帶上方溜槽兩側(cè)槽壁上相對(duì)配合安裝有兩個(gè)所述破碎組件，兩個(gè)所述破碎組件用于將煤料進(jìn)行破碎處理；
[0006]所述破碎組件包括：轉(zhuǎn)輪、連接桿、第一破碎桿、球體殼、圓孔和破碎驅(qū)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)輪軸向水平設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)輪的軸向與所述輸送帶的運(yùn)送方向垂直，所述轉(zhuǎn)輪上安裝有用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的所述破碎驅(qū)動(dòng)件，所述溜槽兩側(cè)槽壁上的兩個(gè)所述破碎組件的轉(zhuǎn)輪軸向在同一直線上，所述轉(zhuǎn)輪的周向均勻固定有多個(gè)所述連接桿，所述連接桿與所述轉(zhuǎn)輪軸向垂直設(shè)置，所述連接桿的另一端均固定有所述球體殼，所述球體殼上開設(shè)有孔口朝向所述溜槽對(duì)面槽壁的所述圓孔，所述第一破碎桿的一端貫穿所述圓孔延伸至所述球體殼的殼體內(nèi)部，所述第一破碎桿可相對(duì)對(duì)應(yīng)的所述球體殼轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)輪的第一破碎桿在輸送帶的上方轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一破碎桿與連接桿通過球體殼鉸接，第一破碎桿在一定的范圍內(nèi)擺動(dòng)，可以將較大的煤料敲擊破碎，防止較大的煤料在掘進(jìn)機(jī)后方的輸送過程中造成卡鏈停機(jī)的現(xiàn)象。
[0008]所述第一破碎桿的另一端還連接有第二破碎桿，所述第二破碎桿的一端與所述第一破碎桿鉸接，所述第二破碎桿的另一端固定有錘頭。所述錘頭的徑向尺寸大于第二破碎
桿的直徑，所述第二破碎桿用于將第一破碎桿加長，且所述第一破碎桿與第二破碎桿鉸接設(shè)置，增大了破碎桿擺動(dòng)的范圍和力度，更有利于錘頭將煤料徹底破碎。
[0009]所述第二破碎桿與所述第一破碎桿采用上述具有圓孔的球體殼鉸接，將第二破碎桿相對(duì)所述第一破碎桿的擺動(dòng)幅度進(jìn)行限定，使得所述第二破碎桿、所述第一破碎桿的擺動(dòng)與所述輸送帶運(yùn)行方向呈一定角度，更有利于煤料的破碎。
[0010]所述破碎組件的最低點(diǎn)和所述輸送帶之間的距離為3～5厘米。所述輸送帶上的煤層厚度一般為3～4厘米左右，錘頭將煤層上大塊的煤料打碎，錘頭擺動(dòng)時(shí)，錘頭不會(huì)直接敲擊輸送帶的表面，防止輸送帶的損壞。
[0011]所述破碎驅(qū)動(dòng)件采用液壓馬達(dá)，所述鏟板本體上設(shè)置有安裝所述液壓馬達(dá)的槽體二，所述液壓馬達(dá)的輸出端連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)輪同軸固定，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述槽體二的槽壁通過軸承連接。
[0012]所述鏟板本體的側(cè)后端設(shè)有圍板，所述圍板用于防止被鏟板本體鏟起的煤體落入掘進(jìn)機(jī)的兩側(cè)，避免側(cè)部煤體堆積。
[0013]所述鏟板本體的前端固定有耐磨板，所述耐磨板與所述鏟板本體通過多個(gè)沉頭螺栓固定，所述耐磨板用于增加鏟板本體的耐磨性能。
[0014]所述輸送帶位于所述溜槽內(nèi)的端部安裝有從動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，所述從動(dòng)驅(qū)動(dòng)件與所述輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件配合用于驅(qū)動(dòng)所述輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)將割煤頭切割的煤體運(yùn)送至外部，所述鏟板本體的內(nèi)部設(shè)置有安裝所述從動(dòng)驅(qū)動(dòng)件的槽體一。
[0015]所述星輪部件由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
[0016]本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0017]一、本技術(shù)通過在輸送帶的上方鏡向?qū)ΨQ設(shè)置兩個(gè)破碎組件，將星輪部件扒至掘進(jìn)機(jī)鏟板上的較大塊的煤料進(jìn)行及時(shí)的破碎處理，防止大塊煤料造成的卡機(jī)問題，提高了工作效率和安全性。
[0018]二、本技術(shù)的破碎組件采用與轉(zhuǎn)輪鉸接的第一破碎桿和第二破碎桿對(duì)大塊的煤料進(jìn)行破碎處理，且鉸接方式采用設(shè)有圓孔的球體殼，第一破碎桿采用的球體殼的圓孔方向朝向?qū)γ娴牧锊郾冢沟玫谝黄扑闂U在向?qū)γ娴牧锊郾谘由斓姆较蛏蠑[動(dòng)，相對(duì)設(shè)置的第一破碎桿和第二破碎桿橫架在輸送帶的上方，且第一破碎桿和第二破碎桿在一定的范圍內(nèi)擺動(dòng)，所述第二破碎桿、所述第一破碎桿的擺動(dòng)與所述輸送帶運(yùn)行方向呈一定角度，更有利于煤料的破碎處理，破碎效果較好。
[0019]三、本技術(shù)的錘頭擺動(dòng)的最低點(diǎn)與輸送帶之間的距離為3～5厘米，錘頭不會(huì)直接敲擊輸送帶的表面，防止輸送帶的損壞，實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說明
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說明。
[0021]圖1為本技術(shù)煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本技術(shù)A
?
A方向剖視圖。
[0023]圖3為本技術(shù)B處放大圖。
[0024]圖4為本技術(shù)C處放大圖。
[0025]圖5為本技術(shù)第一破碎桿和第二破碎桿的剖視圖。
[0026]圖中：1為鏟板本體，2為耐磨板，3為從動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，4為星輪部件，5為圍板，6為溜槽， 7為輸送帶，8為破碎驅(qū)動(dòng)件，9為破碎組件，10為連接件，11為槽體一，12為沉頭螺栓，14為液壓馬達(dá)，15為槽體二，16為驅(qū)動(dòng)軸，17為轉(zhuǎn)輪，18為連接桿，19為第一破碎桿，20 為第二破碎桿，21為錘頭，22為球體殼，23為圓孔。
具體實(shí)施方式
[0027]下面結(jié)合具體實(shí)施例做進(jìn)一步的說明。
[0028]一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板，包括：鏟板本體1、星輪部件4、連接件10、溜槽6、輸送帶7 和破碎組件9，所述鏟板本體1的上部對(duì)稱安裝有兩個(gè)用于扒動(dòng)煤料的所述星輪部件4，所述鏟板本體1的后側(cè)固定有用于連接煤礦掘進(jìn)機(jī)前端插桿的所述連接件10，所述鏟板本體1的后部設(shè)置有所述溜槽6，所述溜槽6內(nèi)安裝有用于輸送煤料的所述輸送帶7，所述輸送帶7上方溜槽6兩側(cè)槽壁上相對(duì)配合安裝有兩個(gè)所述破碎組件9，兩個(gè)所述破碎組件9用于將煤料進(jìn)行破碎處理；
[0029]所述破碎組件9包括：轉(zhuǎn)輪17、連接桿18、第一破碎桿19、球體殼22、圓孔23和破碎驅(qū)動(dòng)件8，所述轉(zhuǎn)輪17軸向水平設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)輪17的軸向與所述輸送帶7的運(yùn)送方向垂直，所述轉(zhuǎn)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種煤礦用掘進(jìn)機(jī)鏟板，其特征在于，包括：鏟板本體(1)、星輪部件(4)、連接件(10)、溜槽(6)、輸送帶(7)和破碎組件(9)，所述鏟板本體(1)的上部對(duì)稱安裝有兩個(gè)用于扒動(dòng)煤料的所述星輪部件(4)，所述鏟板本體(1)的后側(cè)固定有用于連接煤礦掘進(jìn)機(jī)前端插桿的所述連接件(10)，所述鏟板本體(1)的后部設(shè)置有所述溜槽(6)，所述溜槽(6)內(nèi)安裝有用于輸送煤料的所述輸送帶(7)，所述輸送帶(7)上方溜槽(6)兩側(cè)槽壁上相對(duì)配合安裝有兩個(gè)所述破碎組件(9)，兩個(gè)所述破碎組件(9)用于將煤料進(jìn)行破碎處理；所述破碎組件(9)包括：轉(zhuǎn)輪(17)、連接桿(18)、第一破碎桿(19)、球體殼(22)、圓孔(23)和破碎驅(qū)動(dòng)件(8)，所述轉(zhuǎn)輪(17)軸向水平設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)輪(17)的軸向與所述輸送帶(7)的運(yùn)送方向垂直，所述轉(zhuǎn)輪(17)上安裝有用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的所述破碎驅(qū)動(dòng)件(8)，所述轉(zhuǎn)輪(17)的周向均勻固定有多個(gè)所述連接桿(18)，所述連接桿(18)與所述轉(zhuǎn)輪(17)軸向垂直設(shè)置，所述連接桿(18)的另一端均固定有所述球體殼(22)，所述球體殼(22)上開設(shè)有孔口朝向所述溜槽(6)對(duì)面槽壁的所述圓孔(23)，所述第一破碎桿(19)的一端貫穿所述圓孔(23)延伸至所述球體殼(22)的殼體內(nèi)部，所述第一破碎桿(19)可相對(duì)對(duì)應(yīng)的所述球體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張曉林，薛孟齊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山西浩林成套設(shè)備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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