本實用新型專利技術公開了一種汽車掛桿用清理裝置，包括框載體和穿組機構，所述框載體上端側安置有框邊塊，且框邊塊的側端固定有塊穿條，所述穿組機構穿設于框載體的內部。本實用新型專利技術通過彈簧柱、活動塊之間的活動，可活動活動塊，改變活動塊的位置，而活動塊的移動可聯動前壓板同步移動，改變前壓板的位置，當前壓板上移后，可對前壓板內側的物件進行夾持，如汽車掛桿側端的固定座，方便將框載體安置在汽車掛桿的邊端，讓其組接進行使用，通過活動塊與前壓板的固定連接，可讓二者同步移動，方便聯動使用，而密封塞的旋轉，可封堵框載體的中部，反之，可將密封塞反向旋轉，拆解掉密封塞，讓框載體的中部區域灰塵雜質進行外漏，方便其進行清理。理。理。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車掛桿用清理裝置
[0001]本技術涉及汽車
，具體為一種汽車掛桿用清理裝置。
技術介紹
[0002]汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途，其中汽車內部設置有掛桿，一般的掛桿多需要使用到清理裝置來對汽車掛桿進行清潔處理。
[0003]現有的汽車掛桿用清理裝置存在的缺陷是：
[0004]1、現有的汽車掛桿用清理裝置不便于根據安裝環境進行合理的調節，如無法將自身的本體拆開并套接在汽車掛桿的端部，導致其使用時存在著組接不夠靈活的情況；
[0005]2、現有的汽車掛桿用清理裝置無法來對自身的結構進行活動卡接，導致其組接時不夠便捷，難以很好的適配汽車掛桿清理的環境。
技術實現思路
[0006]本技術的目的在于提供一種汽車掛桿用清理裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車掛桿用清理裝置，包括框載體和穿組機構，所述框載體上端側安置有框邊塊，且框邊塊的側端固定有塊穿條，所述穿組機構穿設于框載體的內部，所述框載體的側端安置有組夾機構，所述框載體的端壁穿設有密封塞。
[0008]優選的，所述穿組機構包括彈簧柱、活動塊和前壓板，且彈簧柱的外側安置有活動塊，所述活動塊的側端壁固定有前壓板。
[0009]優選的，所述彈簧柱、活動塊之間相互活動連接，且活動塊通過彈簧柱與框載體構成彈性結構。
[0010]優選的，所述活動塊與前壓板之間相互固定連接，同時框載體、密封塞之間相互螺紋連接。
[0011]優選的，所述組夾機構包括前夾、夾口、側腔、側扣、卡扣、上槽和槽道，且前夾的中部穿設有夾口，所述前夾的側端壁穿設有側腔，且前夾的左端安置有側扣，所述前夾的右下端安裝有卡扣，所述前夾的上端開設有上槽，且上槽的上端壁開設有槽道。
[0012]優選的，所述槽道關于前夾的中心呈對稱分布，且前夾之間通過側扣構成卡合結構。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、本技術通過彈簧柱、活動塊之間的活動，可活動活動塊，改變活動塊的位置，而活動塊的移動可聯動前壓板同步移動，改變前壓板的位置，當前壓板上移后，可對前壓板內側的物件進行夾持，如汽車掛桿側端的固定座，方便將框載體安置在汽車掛桿的邊端，讓其組接進行使用。
[0015]2、本技術通過活動塊與前壓板的固定連接，可讓二者同步移動，方便聯動使用，而密封塞的旋轉，可封堵框載體的中部，反之，可將密封塞反向旋轉，拆解掉密封塞，讓框載體的中部區域灰塵雜質進行外漏，方便其進行清理。
[0016]3、本技術通過槽道的設計，可方便灰塵雜質落入夾口內部，在夾口內進行收存，同時側腔的設計，可方便雜質灰塵流入框載體內，進行收存，而框載體底端壁可戰績膠袋與側腔相連，方便其灰塵雜質掉落收集，同時夾口底部的海綿材質，可方便來夾合包裹掛桿，便于其緊密貼合。
附圖說明
[0017]圖1為本技術結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的前夾立體結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的密封塞正視結構示意圖；
[0020]圖4為本技術的圖1中A處放大結構示意圖。
[0021]圖中：1、框載體；2、框邊塊；3、塊穿條；4、穿組機構；5、彈簧柱；6、活動塊；7、前壓板；8、組夾機構；9、前夾；10、夾口；11、側腔；12、側扣；13、卡扣；14、上槽；15、槽道；16、密封塞。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0024]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0025]請參閱圖1
?
4，本技術提供的一種實施例：一種汽車掛桿用清理裝置，包括框載體1、框邊塊2、塊穿條3、穿組機構4、彈簧柱5、活動塊6、前壓板7、組夾機構8、前夾9、夾口10、側腔11、側扣12、卡扣13、上槽14、槽道15和密封塞16，框載體1上端側安置有框邊塊2，且框邊塊2的側端固定有塊穿條3，穿組機構4穿設于框載體1的內部，框載體1的側端安置有組夾機構8，框載體1的端壁穿設有密封塞16。
[0026]進一步，穿組機構4包括彈簧柱5、活動塊6和前壓板7，且彈簧柱5的外側安置有活動塊6，活動塊6的側端壁固定有前壓板7，彈簧柱5、活動塊6之間相互活動連接，且活動塊6
通過彈簧柱5與框載體1構成彈性結構，通過彈簧柱5、活動塊6之間的活動，可活動活動塊6，改變活動塊6的位置，而活動塊6的移動可聯動前壓板7同步移動，改變前壓板7的位置，當前壓板7上移后，可對前壓板7內側的物件進行夾持，如汽車掛桿側端的固定座，方便將框載體1安置在汽車掛桿的邊端，讓其組接進行使用；
[0027]進一步，活動塊6與前壓板7之間相互固定連接，同時框載體1、密封塞16之間相互螺紋連接，通過活動塊6與前壓板7的固定連接，可讓二者同步移動，方便聯動使用，而密封塞16的旋轉，可封堵框載體1的中部，反之，可將密封塞16反向旋轉，拆解掉密封塞16，讓框載體1的中部區域灰塵雜質進行外漏，方便其進行清理；
[0028]進一步，組夾機構8包括前夾9、夾口10、側腔11、側扣12、卡扣13、上槽14和槽道15，且前夾9的中部穿設有夾口10，前夾9的側端壁穿設有側腔11，且前夾9的左端安置有側扣12，前夾9的右下端安裝有卡扣13，前夾9的上端開設有上槽14，且上槽14的上端壁開設有槽道15，槽道15關于前夾9的中心呈對稱分布，且前夾9之間通過側扣12構成卡合結構，通過槽道15的設計，可方便灰塵雜質落入夾口10內部，在夾口10內進行收存，同時側腔11的設計，可方便雜質灰塵流入框載體1內，進行本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車掛桿用清理裝置，包括框載體(1)和穿組機構(4)，其特征在于：所述框載體(1)上端側安置有框邊塊(2)，且框邊塊(2)的側端固定有塊穿條(3)，所述穿組機構(4)穿設于框載體(1)的內部，所述框載體(1)的側端安置有組夾機構(8)，所述框載體(1)的端壁穿設有密封塞(16)。2.根據權利要求1所述的一種汽車掛桿用清理裝置，其特征在于：所述穿組機構(4)包括彈簧柱(5)、活動塊(6)和前壓板(7)，且彈簧柱(5)的外側安置有活動塊(6)，所述活動塊(6)的側端壁固定有前壓板(7)。3.根據權利要求2所述的一種汽車掛桿用清理裝置，其特征在于：所述彈簧柱(5)、活動塊(6)之間相互活動連接，且活動塊(6)通過彈簧柱(5)與框載體(1)構成彈性結構。4.根據權利要求2所述的一種汽車掛桿用清理...
【專利技術屬性】
技術研發人員：繆建新，薛宏超，俞峰，
申請(專利權)人：無錫蘇嘉法斯特汽車零配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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