帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其包括：前排座椅靠背、后排座椅娛樂系統支架和屏幕臂總成。其中，后排座椅娛樂系統支架固定地設置于前排座椅靠背的后側面上；屏幕臂總成設置于所述后排座椅娛樂系統支架上，所述屏幕臂總成包括屏幕以及與屏幕鉸接的連接臂。本實用新型專利技術所述的前排座椅系統結構簡單，使用方便，可靠性高且角度可調，其適用性十分廣泛，可以適配各種類型的車型，后排乘客可以根據需求調節屏幕的角度，以滿足不同身形乘客的娛樂需求。同身形乘客的娛樂需求。同身形乘客的娛樂需求。

【技術實現步驟摘要】
帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統


[0001]本技術涉及一種座椅，尤其涉及一種車輛前排座椅系統。

技術介紹

[0002]近年來，隨著科技水平的飛速發展，汽車做為人們出行的主要交通工具，市場和用戶對于車輛的汽車要求也變得越來越嚴格，其不僅要求車輛具有良好的外觀和安全性能，還要求車輛座椅具有一定的娛樂性和功能性。
[0003]在汽車內部有限的空間內，營造一個舒適整潔而又充滿樂趣的乘坐環境，是很多汽車企業所追求的目標。在長途旅行駕駛過程中，車內的漫長時光經常會讓后排座椅乘客感到無所事事，為滿足車內后排乘客的娛樂性要求，急需獲得一種能夠娛樂后排乘客的前排座椅系統結構，這種前排座椅系統結構需要具備帶后排座椅娛樂系統功能。
[0004]基于此，本技術期望獲得一種帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，該前排座椅系統可以提供豐富多彩的娛樂方式，以使后排座椅乘客可以愉快的度過乘車時光。該帶后排座椅娛樂系統功能的前排座椅系統通過將后排座椅娛樂系統支架和屏幕臂總成結構集成在前排座椅靠背上，可以實現后排乘客在后排座椅上觀看屏幕顯示的文字，圖像和視頻。
[0005]此外，本技術所述的前排座椅系統使用方便，可靠性高且角度可調，其適用性十分廣泛，可以適配各種類型的車型，后排乘客可以根據需求調節屏幕的角度，以滿足不同身形乘客的娛樂需求。

技術實現思路

[0006]本技術的目的在于提供一種帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，該前排座椅系統通過合理的結構設計，可以使后排乘客在后排座椅上觀看屏幕顯示的文字，圖像和視頻。該前排座椅系統結構簡單，使用方便，可靠性高且角度可調，其適用性十分廣泛，可以適配各種類型的車型，后排乘客可以根據需求調節屏幕的角度，以滿足不同身形乘客的娛樂需求。
[0007]為了實現上述目的，本技術提出了一種帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其包括：
[0008]前排座椅靠背；
[0009]后排座椅娛樂系統支架，其固定設于所述前排座椅靠背的后側面上；
[0010]屏幕臂總成，其設于所述后排座椅娛樂系統支架上，所述屏幕臂總成包括屏幕以及與屏幕鉸接的連接臂。
[0011]在本技術的上述技術方案中，本技術所述的前排座椅系統通過將后排座椅娛樂系統支架和屏幕臂總成結構集成在前排座椅靠背上，可以使后排乘客在后排座椅上觀看屏幕上顯示的文字，圖像和視頻。
[0012]在本技術中，后排座椅娛樂系統支架可以采用鋁鎂合金輕量化支架結構，采
用這種設計不僅可以滿足結構強度需求，還可以同時做到結構輕量化。
[0013]此外，在本技術所述的屏幕臂總成中，屏幕與連接臂可以采用鉸鏈連接，利用鉸鏈可以調節屏幕角度，以適用于不同體型的客戶。由此可見，該前排座椅系統使用方便，可靠性高且角度可調，后排乘客可以根據需求調節前排座椅系統的角度，以滿足不同身形乘客的娛樂需求。
[0014]當然，為了確保鉸鏈連接的可靠性，還可以對鉸鏈進行阻尼設計，通過設計阻尼可以有效固定住屏幕，以防止在車輛顛簸的過程中，屏幕角度出現變化，影響乘客使用。
[0015]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述前排座椅靠背包括：座椅骨架，裹覆在座椅骨架上的發泡層，以及設于前排座椅靠背最外層的座椅面套。
[0016]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述后排座椅娛樂系統支架包括：
[0017]載體，其固定設于所述座椅骨架上，所述載體上設有后端通道口；
[0018]夾持結構，其與所述載體連接，所述夾持結構上設有前端通道口；
[0019]其中，所述后端通道口和前端通道口共同形成設置所述屏幕臂總成的通道。
[0020]在本技術的上述技術方案中，夾持結構的主要作用就是與載體機構相互配合，以共同形成設置所述屏幕臂總成的通道，實現對屏幕臂總成的固定和鎖止。
[0021]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述后排座椅娛樂系統支架還包括：幾字型的繃緊帶，所述繃緊帶具有彈性形變，所述繃緊帶連接在所述夾持結構上。
[0022]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述后排座椅娛樂系統支架還包括：繃緊簧片，其設于所述夾持結構上，并且所述繃緊簧片的兩個端部抵靠在繃緊帶的下表面上。
[0023]在本技術的上述技術方案中，繃緊簧片與繃緊帶的彈性配合減振結構可以應用于夾持結構上，其不僅能夠保證插入的屏幕臂總成與夾持結構的緊密性，同時能有效吸收車輛行駛過程的上下振動和左右振動。
[0024]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述后排座椅娛樂系統支架還包括：支架，其固定設于所述載體上，所述支架上具有與所述連接臂上的卡接部適配的卡口。
[0025]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述連接臂內設有電路線束，所述電路線束的一端與屏幕電連接，所述電路線束的另一端與車輛上的通信接口連接。
[0026]進一步地，在本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統中，所述通信接口設于所述前排座椅靠背內。
[0027]在本技術的上述技術方案中，為了確保屏幕能夠正常使用，滿足后排乘客的娛樂需求，可以通過接觸式充電線束端口，利用電路線束連接屏幕和座椅控制單元，以實現供電和通信等功能。
[0028]本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統相較于現有技術具有如下所述的優點和有益效果：
[0029]本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統通過合理的結構設計，可以提供豐富多彩的娛樂方式，以使后排座椅乘客可以愉快的度過乘車時光。該前排座椅系統通過將后排座椅娛樂系統支架和屏幕臂總成結構集成在前排座椅靠背上，可以實現后排乘客在后排座椅上觀看屏幕顯示的文字，圖像和視頻。
[0030]此外，需要說明的是，本技術所述的前排座椅系統使用方便，可靠性高且角度可調，其適用性十分廣泛，可以適配各種類型的車型，后排乘客可以根據需求調節前排座椅系統的角度，以滿足不同身形乘客的娛樂需求。
附圖說明
[0031]圖1示意性地顯示了帶后排座椅娛樂系統支架的座椅總成結構示意圖。
[0032]圖2為本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統在一種實施方式下的屏幕臂總成的結構側視圖。
[0033]圖3為本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統在一種實施方式下的后排座椅娛樂系統支架的結構示意圖。
具體實施方式
[0034]下面將結合說明書附圖和具體的實施例對本技術所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統做進一步的解釋和說明，然而該解釋和說明并不對本技術的技術方案構成不當限定。
[0035]圖1示意性地顯示了帶后排座椅娛樂系統支架的座椅總成結構示意圖。
[0036]如圖1所示，在本實施本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其特征在于，包括：前排座椅靠背；后排座椅娛樂系統支架，其固定設于所述前排座椅靠背的后側面上；屏幕臂總成，其設于所述后排座椅娛樂系統支架上，所述屏幕臂總成包括屏幕以及與屏幕鉸接的連接臂。2.如權利要求1所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其特征在于，所述前排座椅靠背包括：座椅骨架，裹覆在座椅骨架上的發泡層，以及設于前排座椅靠背最外層的座椅面套。3.如權利要求2所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其特征在于，所述后排座椅娛樂系統支架包括：載體，其固定設于所述座椅骨架上，所述載體上設有后端通道口；夾持結構，其與所述載體連接，所述夾持結構上設有前端通道口；其中，所述后端通道口和前端通道口共同形成設置所述屏幕臂總成的通道。4.如權利要求3所述的帶后排座椅娛樂系統的前排座椅系統，其特征在于，所述后...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張世杰，徐浩，魏智平，陸文斌，周洲，虞曄，
申請(專利權)人：上汽大眾汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：