鋰電池殼體電極端子制造技術

本申請涉及一種鋰電池殼體電極端子，屬于鋰電池技術領域，其包括用于連接外部用電設備的導電片、保險塊和導電柱，導電片和保險塊相互抵觸，保險塊底部與導電柱相互抵觸，電池殼體上對應導電柱設置有通孔柱，導電柱一端貫穿于通孔柱與保險塊電連接于鋰電池極性端口，沿導電柱方向，保險塊朝向導電片的一端開設有第一凹槽，第一凹槽側壁抵觸于通孔柱外壁。本申請具有降低鋰電池供電回路用電風險的效果。請具有降低鋰電池供電回路用電風險的效果。請具有降低鋰電池供電回路用電風險的效果。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
鋰電池殼體電極端子


[0001]本申請涉及鋰電池的領域，尤其是涉及一種鋰電池殼體電極端子。

技術介紹

[0002]目前，鋰電池供電已經(jīng)成為了目前主流的供電方式。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。
[0003]目前大多數(shù)鋰電池的正負極兩端引出正負極端子，正負極端子固定于電池殼體上，外部用電設備與正負極端子電連接后，即可實現(xiàn)對外部用電設備的供電。當不需要供電時，外部用電設備關閉電源開關或者與鋰電池斷開連接。
[0004]針對上述中的相關技術，專利技術人認為現(xiàn)有的鋰電池的供電回路存在有用電風險的缺陷。

技術實現(xiàn)思路

[0005]為了降低鋰電池供電回路存在的用電風險，本申請?zhí)峁┮环N鋰電池殼體電極端子。
[0006]本申請?zhí)峁┑囊环N鋰電池殼體電極端子采用如下的技術方案：
[0007]一種鋰電池殼體電極端子，包括用于連接外部用電設備的導電片、保險塊和導電柱，所述導電片和所述保險塊相互抵觸，所述保險塊底部與所述導電柱相互抵觸，電池殼體上對應導電柱設置有向外凸出的通孔柱，所述導電柱一端貫穿于所述通孔柱與保險塊電連接于鋰電池極性端口，沿導電柱方向，保險塊朝向導電片的一端開設有第一凹槽，所述第一凹槽側壁抵觸于所述通孔柱外壁。
[0008]通過采用上述技術方案，導電片與導電柱之間連接有保險塊，當鋰電池對外部用電設備供電時，電流需要先流經(jīng)保險塊，再通過導電片對外部用電設備供電，當電流異常升高到一定的高度和熱度時，保險塊發(fā)生熔斷，脫離與導電柱的抵觸，有效的降低鋰電池供電回路用電風險。第一凹槽減小了導電柱與保險塊的接觸面積，便于熔斷的同時對通孔柱實現(xiàn)密封。
[0009]可選的，所述導電柱上固定有限位齒輪，所述通孔柱內(nèi)側對應限位齒輪設置有限位齒槽，所述限位齒輪與所述限位齒槽配合抵觸。
[0010]通過采用上述技術方案，通孔柱內(nèi)側的限位齒槽與導電柱上的限位齒輪配合抵觸，即實現(xiàn)了對導電柱沿其軸向的固定，防止導電柱發(fā)生轉動而導致供電不穩(wěn)定的問題，提高了導電柱的穩(wěn)定性，方便對外部用電設備供電。
[0011]可選的，所述導電片一端開設有連接孔，所述連接孔內(nèi)壁抵觸于所述通孔柱外壁。
[0012]通過采用上述技術方案，連接孔內(nèi)壁與通孔柱外壁相抵觸，同時導電片上端面與保險塊下端面抵觸，第一凹槽側壁與通孔柱上端外壁抵觸，通過多處抵觸，實現(xiàn)對通孔柱的密封，防止水漬進入到電池殼體內(nèi)部，影響到鋰電池的正常使用。
[0013]可選的，所述導電片遠離連接孔的一端固定設置有電極柱，所述電極柱垂直于所述導電片設置。
[0014]通過采用上述技術方案，當需要對外部用電設備供電時，將外部用電設備的取電部分夾持或者套設于電極柱上，增強了供電的穩(wěn)定性，方便對外部用電設備供電。
[0015]可選的，所述導電柱上固定有隔水板，所述隔水板垂直于所述導電柱且周向設置，電池殼體內(nèi)側對應隔水板開設有第二凹槽，所述第二凹槽深度小于所述隔水板厚度。
[0016]通過采用上述技術方案，通過隔水板的設置，進一步起到了防水的效果，若有部分水漬沿導電柱向電池殼體內(nèi)部滲透，周向設置的隔水板將水漬阻擋在隔水板遠離電池殼體內(nèi)部的一側側面，同時開設的第二凹槽方便了隔水板與電池殼體的進一步緊密抵觸，同樣起到了防水作用。
[0017]可選的，所述導電柱兩端均設置有螺紋圈，所述螺紋圈外側對應螺紋連接有限位螺母，設置于電池殼體外側的所述限位螺母與所述保險塊限位抵接。
[0018]通過采用上述技術方案，通過對設置于電池殼體外側的限位螺母和螺紋圈的配合設置，將導電柱與固定于電池殼體上，同時限位螺母和保險塊限位抵接，進一步實現(xiàn)了對鋰電池的防水功能，防止外部的水漬直接沿導電柱進入電池殼體內(nèi)部，從而提高了鋰電池的使用壽命。
[0019]可選的，設置于電池殼體內(nèi)側的所述限位螺母未與所述隔水板抵觸。
[0020]通過采用上述技術方案，通過對設置于電池殼體內(nèi)側的限位螺母和螺紋圈的配合設置，如若有水漬穿過隔水板后，限位螺母仍能對水漬進行阻擋，擋水板與限位螺母之間未抵觸，增大了水漬的運動軌跡，進一步起到了防水作用。
[0021]可選的，電池殼體外側設置有限位塊，所述限位塊均與所述導電片側壁、所述保險塊側壁抵觸。
[0022]通過采用上述技術方案，通過對限位塊的安裝，方便將保險塊和導電片組裝在電池殼體上，同時對導電片起到了限位作用，防止導電片發(fā)生移動。
[0023]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
[0024]1.通過對導電片、導電柱和保險塊的設置，可以使電流異常升高到一定的高度和熱度時，保險塊熔斷，脫離與導電柱的抵觸，產(chǎn)生了降低鋰電池供電回路用電風險的效果；
[0025]2.通過對通孔柱和第一凹槽的設置，可以接通供電回路的同時實現(xiàn)防水，產(chǎn)生了提高鋰電池的使用壽命的效果；
[0026]3.通過對隔水板和限位螺母的設置，可以防止水漬與鋰電池接觸前被阻擋，產(chǎn)生了進一步防水的效果。
附圖說明
[0027]圖1是本申請實施例的整體結構示意圖；
[0028]圖2是本申請實施例的整體結構剖面示意圖；
[0029]圖3是本申請實施例的整體結構爆炸示意圖。
[0030]附圖標記說明：1、電池殼體；11、通孔柱；111、限位齒槽；12、第二凹槽；13、限位塊；2、導電柱；21、限位齒輪；22、隔水板；23、螺紋圈；24、限位螺母；3、保險塊；31、第一凹槽；32、第三凹槽；4、導電片；41、連接孔；42、電極柱。
具體實施方式
[0031]以下結合附圖1
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3對本申請作進一步詳細說明。
[0032]本申請實施例公開一種鋰電池殼體電極端子。參照圖1和圖2，電極端子包括用于連接外部用電設備的導電片4、保險塊3和導電柱2，導電片4和保險塊3相互抵觸，保險塊3底部與導電柱2相互抵觸，電池殼體1上對應導電柱2設置有向外凸出的通孔柱11，導電柱2一端貫穿于通孔柱11與保險塊3電連接于鋰電池極性端口，沿導電柱2方向，保險塊3朝向導電片4的一端開設有第一凹槽31，第一凹槽31側壁抵觸于通孔柱11外壁。
[0033]參照圖1和圖2，導電片4與電池殼體1固定連接，本申請中，導電片4與電池殼體1上對應設有螺紋孔，導電片4與電池殼體1通過螺釘固定連接。當鋰電池對外部用電設備供電時，電流需要先流經(jīng)保險塊3，再通過導電片4對外部用電設備供電，當電流異常升高到一定的高度和熱度時，保險塊3發(fā)生熔斷，脫離與導電柱2的抵觸，有效的降低鋰電池供電回路的用電風險。第一凹槽31減小了導電柱2與保險塊3的接觸面積，便于熔斷的同時對通孔柱11實現(xiàn)密封。
[0034]參照圖1和圖2，為了防止導電柱2發(fā)生轉動，導電柱2中部周向固定有限位齒輪21，通孔柱11內(nèi)側對應限位齒輪21設置有限位齒槽111，限位齒輪21與限位齒槽111配本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種鋰電池殼體電極端子，其特征在于：包括用于連接外部用電設備的導電片(4)、保險塊(3)和導電柱(2)，所述導電片(4)和所述保險塊(3)相互抵觸，所述保險塊(3)底部與所述導電柱(2)相互抵觸，電池殼體(1)上對應導電柱(2)設置有向外凸出的通孔柱(11)，所述導電柱(2)一端貫穿于所述通孔柱(11)與保險塊(3)電連接于鋰電池極性端口，沿導電柱(2)方向，保險塊(3)朝向導電片(4)的一端開設有第一凹槽(31)，所述第一凹槽(31)側壁抵觸于所述通孔柱(11)外壁。2.根據(jù)權利要求1所述的鋰電池殼體電極端子，其特征在于：所述導電柱(2)上固定有限位齒輪(21)，所述通孔柱(11)內(nèi)側對應限位齒輪(21)設置有限位齒槽(111)，所述限位齒輪(21)與所述限位齒槽(111)配合抵觸。3.根據(jù)權利要求1所述的鋰電池殼體電極端子，其特征在于：所述導電片(4)一端開設有連接孔(41)，所述連接孔(41)內(nèi)壁抵觸于所述通孔柱(11)外壁。4.根據(jù)權利要求3所述的鋰電池殼體電極端子，其特征在于：所...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：鄭高峰，滕偉，張鵬，萬明倫，
申請(專利權)人：富基電子深圳有限公司，
類型：新型
國別省市：