一種石油氣儲罐制造技術

本發明專利技術涉及汽車用儲罐技術領域，尤其是涉及一種石油氣儲罐，包括外罐，所述外罐內側設置有內罐，且外罐和內罐之間固定連接有緩沖材料，所述外罐左右兩端固定連接有固定環，且固定環的內側壁上固定連接有防滑墊，所述防滑墊環繞固定環且內側壁等距固定連接有六個，且防滑墊的內側面與外罐外表面接觸，所述外罐左側的固定環右端內部開設有收納槽，且外罐右側的固定環左端內部開設有限位槽，所述固定環下端面固定連接有支座，且支座下端面固定連接有減震機構，支座的前后側面固定連接有防偏機構。該石油氣儲罐降低了因汽車運行產生的震動力，防止儲罐在水平方向發生晃動，而且提高使用安全性，在冬季也能方便發動機啟動。在冬季也能方便發動機啟動。在冬季也能方便發動機啟動。

【技術實現步驟摘要】
一種石油氣儲罐


[0001]本專利技術涉及汽車用儲罐
，尤其是涉及一種石油氣儲罐。

技術介紹

[0002]液化石油氣儲罐有壓縮氣體或液化氣體儲罐等，液化石油氣儲罐按容器的容積變化與否可分為固定容積儲罐和活動容積儲罐兩類，大型固定容積液化石油氣儲罐制成球形，小型的則制成圓筒形?；顒尤莘e儲罐又稱低壓儲氣罐，俗稱氣柜，其幾何容積可以改變，密閉嚴密，不致漏氣，并有平衡氣壓和調節供氣量的作用，壓力一般不超過60MPa。
[0003]為了減輕汽車排放對環境的污染，目前逐步在推廣把使用單一汽油為燃料的汽車改造成既可以用汽油為燃料，又可以用液化石油氣為燃料的雙燃料汽車，一般采用專用儲罐，依靠二級減壓閥減壓，經減壓后的液化氣通往發動機使用。
[0004]但是，現有的汽車儲罐在汽車行駛過程中由于車輛顛簸容易導致儲罐發生晃動而導致儲罐與罐槽發生碰撞，嚴重時會造成儲罐破損，石油氣外泄，污染環境，此外，以往液化氣代替燃油在汽車上應用時，盛裝液化氣的鋼瓶儲罐均無加熱裝置，這樣當大氣溫度在10℃以下時，液化氣汽化不好，殘留量大，影響汽車正常運行，尤其是液化氣烷烴類組成成份更為復雜，某些烷烴類小于10℃時很難汽化，導致發動機無法啟動對用車造成不便，該問題在冬季時問題更為顯著。

技術實現思路

[0005]本專利技術的目的在于提供一種石油氣儲罐，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種石油氣儲罐，包括外罐，所述外罐內側設置有內罐，且外罐和內罐之間固定連接有緩沖材料，所述緩沖材料為金屬銅板，且金屬銅板呈S形結構，并且金屬銅板的長度與外罐的長度一致，所述緩沖材料的上端通過固定塊焊接在外罐內壁上的凹槽內，且緩沖材料的下端通過固定塊焊接在內罐外側壁上的凹槽內，所述外罐左右兩端固定連接有固定環，且固定環的內側壁上固定連接有防滑墊，所述防滑墊環繞固定環且內側壁等距固定連接有六個，且防滑墊的內側面與外罐外表面接觸，所述外罐左側的固定環右端內部開設有收納槽，且外罐右側的固定環左端內部開設有限位槽，所述固定環下端面固定連接有支座，且支座下端面固定連接有減震機構，支座的前后側面固定連接有防偏機構；
[0007]所述減震機構包括固定筒、一級彈簧、一級活動桿和固定桿，所述固定筒在支座下端面呈三排兩列矩陣式排列，且一級活動桿上端活動插接在固定筒下端的筒孔內，一級活動桿下端固定連接在固定桿上端面，所述一級彈簧纏繞在一級活動桿的外表面，且一級彈簧的上端固定連接在固定筒的下端面邊緣位置，一級彈簧的下端固定連接在固定桿上端面邊緣位置，所述固定桿下端固定連接有底板；
[0008]所述防偏機構包括上鉸接座、鉸接軸、鉸接頭、二級彈簧、二級活動桿、鉸接筒和下鉸接座，所述上鉸接座固定連接在支座前后側面上端中心位置，且鉸接頭上端通過鉸接軸
與上鉸接座鉸接，所述鉸接頭下端面中心位置固定連接有二級活動桿，且二級活動桿的下端活動插接在鉸接筒上端的筒孔內，所述二級彈簧纏繞在二級活動桿外表面，且二級彈簧的上端固定連接在鉸接頭下端面邊緣位置，二級彈簧下端固定連接在鉸接筒上端面邊緣位置，所述鉸接筒下端通過鉸接軸與下鉸接座鉸接，且下鉸接座分別固定連接在底板上端面前后兩端中心位置。
[0009]優選的，所述固定環之間設置有加熱保溫組件，且加熱保溫組件包括保溫層、加熱層、隔熱層、絕緣套、電加熱絲，插接環、拉柄，所述加熱保溫組件的左端固定連接在收納槽的內部左端面，所述隔熱層設置在外側，且保溫層設置在內側，并且隔熱層和保溫層之間固定連接有加熱層，所述電加熱絲由韌性金屬制成，且電加熱絲呈水平螺旋結構固定連接在加熱層內部，并且電加熱絲外表面包裹一層絕緣套，所述保溫層、加熱層和隔熱層的右端固定連接有插接環，且插接環前段中心位置固定連接有拉柄。
[0010]優選的，所述插接環內側固定連接有鏟灰環，且鏟灰環內側壁與外罐外側部接觸，并且鏟灰環左側固定連接有擦布。
[0011]優選的，所述限位槽與插接環和鏟灰環的結構相匹配，且限位槽內部位置的外罐罐體上開設有圓柱孔，且圓柱孔環繞外罐等距開設有六個，所述圓柱孔的內底面固定連接有復位彈簧，且復位彈簧的外端固定連接有限位銷，所述限位銷的頭部呈半球形結構。
[0012]優選的，所述左端固定環的前端面右側中心位置開設有與拉柄匹配的卡槽，且右端固定環的前端面左側中心位置開設有與拉柄匹配的卡槽。
[0013]優選的，所述外罐呈圓筒形結構套設在內罐外側，且外罐左右兩個端面分別固定連接有端蓋，所述外罐右側端蓋中心位置固定連接有加氣管，且加氣管左端穿過右側端蓋中心位置的管口與內罐對應位置的管口固定連接，并且加氣管上端螺接有密封蓋。
[0014]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
[0015]1.通過在外罐左右兩端固定連接固定環，固定環內側壁固定連接防滑墊，防止外罐在車輛運行過程中發生滑動，在固定環下端固定連接支座，在支座與底板之間固定連接減震機構，從而降低外罐受到的縱向震動力，在支座前后側面與底板之間固定連接防偏機構，降低外罐水平方向的震動力，同時在外罐內部設置內罐，內罐與外罐之間固定連接緩沖材料，內罐用來充裝石油氣，即使外罐受到碰撞也不會影響內罐的使用，從而提高儲罐的使用安全性；
[0016]2.通過在兩個固定環之間設置加熱保溫組件，通過加熱保溫組件中層的加熱層對儲罐進行加熱，保溫層對儲罐進行保溫，隔熱層防止儲罐與外界環境發生熱交換，從而在冬季時內罐內部的石油氣能夠氣化進入發動機內部，保證了發動機的正常啟動，方便了對汽車的使用。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本專利技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本專利技術的整體結構左視剖面圖；
[0019]圖2為本專利技術的整體結構正視剖面圖；
[0020]圖3為本專利技術的A處放大圖；
[0021]圖4為本專利技術的加熱保溫組件展開視圖；
[0022]圖5為本專利技術的加熱保溫組件閉合視圖；
[0023]圖6為本專利技術的B處放大圖
[0024]圖7為本專利技術的C處放大圖。
[0025]附圖標記說明：
[0026]1、底板；2、支座；3、減震機構；31、固定筒；32、一級彈簧；33、一級活動桿；34、固定桿；4、防偏機構；41、上鉸接座；42、鉸接軸；43、鉸接頭；44、二級彈簧；45、二級活動桿；46、鉸接筒；47、下鉸接座；5、固定環；51、防滑墊；52、收納槽；53、限位槽；6、外罐；61、緩沖材料；62、內罐；7、加熱保溫組件；71、保溫層；72、加熱層；73、隔熱層；74、絕緣套；75、電加熱絲；76、插接環；77、拉柄；8、圓柱孔；81、復位彈簧；82、限位銷；9、鏟灰環；91、擦布；10、卡槽；11、加氣管；12本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種石油氣儲罐，包括外罐(6)，其特征在于：所述外罐(6)內側設置有內罐(62)，且外罐(6)和內罐(62)之間固定連接有緩沖材料(61)，所述緩沖材料(61)為金屬銅板，且金屬銅板呈S形結構，并且金屬銅板的長度與外罐(6)的長度一致，所述緩沖材料(61)的上端通過固定塊焊接在外罐(6)內壁上的凹槽內，且緩沖材料(61)的下端通過固定塊焊接在內罐(62)外側壁上的凹槽內，所述外罐(6)左右兩端固定連接有固定環(5)，且固定環(5)的內側壁上固定連接有防滑墊(51)，所述防滑墊(51)環繞固定環(5)且內側壁等距固定連接有六個，且防滑墊(51)的內側面與外罐(6)外表面接觸，所述外罐(6)左側的固定環(5)右端內部開設有收納槽(52)，且外罐(6)右側的固定環(5)左端內部開設有限位槽(53)，所述固定環(5)下端面固定連接有支座(2)，且支座(2)下端面固定連接有減震機構(3)，所述支座(2)的前后側面固定連接有防偏機構(4)；所述減震機構(3)包括固定筒(31)、一級彈簧(32)、一級活動桿(33)和固定桿(34)，所述固定筒(31)在支座(2)下端面呈三排兩列矩陣式排列，且一級活動桿(33)上端活動插接在固定筒(31)下端的筒孔內，所述一級活動桿(33)下端固定連接在固定桿(34)上端面，所述一級彈簧(32)纏繞在一級活動桿(33)的外表面，且一級彈簧(32)的上端固定連接在固定筒(31)的下端面邊緣位置，所述一級彈簧(32)的下端固定連接在固定桿(34)上端面邊緣位置，所述固定桿(34)下端固定連接有底板(1)；所述防偏機構(4)包括上鉸接座(41)、鉸接軸(42)、鉸接頭(43)、二級彈簧(44)、二級活動桿(45)、鉸接筒(46)和下鉸接座(47)，所述上鉸接座(41)固定連接在支座(2)前后側面上端中心位置，且鉸接頭(43)上端通過鉸接軸(42)與上鉸接座(41)鉸接，所述鉸接頭(43)下端面中心位置固定連接有二級活動桿(45)，且二級活動桿(45)的下端活動插接在鉸接筒(46)上端的筒孔內，所述二級彈簧(44)纏繞在二級活動桿(45)外表面，且二級彈簧(44)的上端固定連接在鉸接頭(43)下端面邊緣位置，二級彈簧(44)下端固定連接在鉸接筒(46)上端面邊緣位置，所述鉸接筒(46)下端通過鉸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張季，鄭家龍，
申請(專利權)人：張季，
類型：發明
國別省市：