一種汽車零部件生產用沖壓模具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車零部件生產用沖壓模具，涉及汽車配件生產制造技術領域。本實用新型專利技術包括上封板和下托板、沖壓沖頭；沖壓沖頭包括沖壓板和沖壓頭；上封板底面固定安裝有沖壓塊；下托板頂面固定安裝有沖壓臺；沖壓臺上滑動配合有鍥形塊；每組鍥形塊的一相對內側面均固定有一個安裝板；每組安裝板的一相對內側面均固定有沖壓頭；每組沖壓頭的一相對內側面均開設有沖壓槽；每組安裝板的一相對內側面滑動連接有沖壓板；每組沖壓板的一相對內側面均開設有至少兩個限位貫穿孔；限位貫穿孔內壁與沖壓頭進行滑動配合。本實用新型專利技術通過沖壓板和沖壓頭的作用，達到沖壓比較平穩均衡、節省沖壓力的優點。省沖壓力的優點。省沖壓力的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車零部件生產用沖壓模具


[0001]本技術屬于汽車配件生產制造
，特別是涉及一種汽車零部件生產用沖壓模具。

技術介紹

[0002]目前，汽車零部件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零部件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，在汽車零部件加工時會對部分汽車零部件進行沖壓加工。
[0003]沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，沖壓模具也是沖壓模具的一種。
[0004]現有的沖壓模具在對工件進行沖壓時，多個高度相同的沖頭一起沖，沖壓不平穩均衡、浪費沖壓力，容易出現大量的沖模后壓傷、表面損壞、表面異常等缺陷問題；因此，本技術設計了一種汽車零部件生產用沖壓模具。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種汽車零部件生產用沖壓模具，通過沖壓板和沖壓頭的作用，達到沖壓比較平穩均衡、節省沖壓力，避免和減少了大量的沖模后壓傷、表面損壞、表面異常等缺陷的狀況，解決了上述指出的問題。
[0006]為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
[0007]本技術為一種汽車零部件生產用沖壓模具，包括上封板和下托板、沖壓沖頭；所述上封板底面固定安裝有至少一組沖壓塊；所述下托板頂面固定安裝有至少一組沖壓臺；所述沖壓臺上滑動配合有與沖壓塊相配合的鍥形塊；所述沖壓沖頭包括沖壓板和沖壓頭；每組所述鍥形塊的一相對內側面均固定有一個安裝板；每組所述安裝板的一相對內側面均固定有沖壓頭；每組所述沖壓頭的一相對內側面均開設有沖壓槽；每組所述安裝板的一相對內側面滑動連接有沖壓板；每組所述沖壓板的一相對內側面均開設有至少兩個限位貫穿孔；所述限位貫穿孔內壁與沖壓頭進行滑動配合。
[0008]進一步地，每組所述沖壓板的一相對外側面均固定有至少兩個導柱，每組所述安裝板的一相對內側面均與導柱的另一端進行滑動連接。
[0009]進一步地，每個所述導柱周側面均間隙配合有緩沖彈簧；所述緩沖彈簧位于沖壓板外側面與安裝板內側面之間。
[0010]進一步地，所述沖壓臺包括U型滑動座和背板；所述U型滑動座背面固定安裝有背板。
[0011]進一步地，所述鍥形塊外側面固定有滑柱，所述滑柱貫穿背板。
[0012]進一步地，所述滑柱外端部固定有限位塊，所述限位塊與背板之間裝配有復位彈簧。
[0013]進一步地，所述沖壓臺兩側面均固定安裝有固定座。
[0014]本技術具有以下有益效果：
[0015]本技術通過沖壓板和沖壓頭的作用，將改變傳統的高度或者長度相同的沖壓沖頭，變為不同長度或者高度的沖頭，或者改變沖頭的形狀來減小沖擊力；從而達到沖壓比較平穩均衡、節省沖壓力的優點，以及避免和減少了大量的沖模后壓傷、表面損壞、表面異常等缺陷。
[0016]當然，實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為沖壓臺和沖壓塊、鍥形塊的結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的一種汽車零部件生產用沖壓模具的結構示意圖；
[0020]圖3為沖壓臺的結構示意圖；
[0021]圖4為沖壓板和沖壓頭的結構示意圖；
[0022]圖5為沖壓頭的結構示意圖；
[0023]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0024]1?
上封板，2
?
下托板，3
?
沖壓板，4
?
沖壓頭，101
?
沖壓塊，201
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沖壓臺，202
?
鍥形塊，203
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安裝板，204
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U型滑動座，205
?
背板，206
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滑柱，207
?
限位塊，208
?
復位彈簧，209
?
固定座，301
?
限位貫穿孔，302
?
緩沖彈簧，401
?
沖壓槽。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0027]請參閱圖1
?
5所示，本技術為一種汽車零部件生產用沖壓模具，包括上封板1和下托板2、沖壓沖頭；上封板1底面固定安裝有兩組沖壓塊101，每組沖壓塊101為兩個；下托板2頂面固定安裝有兩組沖壓臺201，每組沖壓臺201為兩個；沖壓臺201上滑動配合有與沖壓塊101相配合的鍥形塊202；沖壓沖頭包括沖壓板3和沖壓頭4；每組鍥形塊202的一相對內側面均固定有一個安裝板203，每組鍥形塊202和安裝板203均為兩個；每組安裝板203的一相對內側面均固定有兩組沖壓頭4，每個安裝板203內側面均固定有兩個沖壓頭4；每組沖壓頭4的一相對內側面均開設有沖壓槽401；每組安裝板203的一相對內側面滑動連接有沖
壓板3；每組沖壓板3的一相對內側面均開設有兩個限位貫穿孔301；限位貫穿孔301內壁與沖壓頭4進行滑動配合；限位貫穿孔301與沖壓頭4的數量相等。
[0028]優選地，每組沖壓板3的一相對外側面均固定有多個導柱，每組安裝板203的一相對內側面均與導柱的另一端進行滑動連接。
[0029]優選地，每個導柱周側面均間隙配合有緩沖彈簧302；緩沖彈簧302位于沖壓板3外側面與安裝板203內側面之間。
[0030]優選地，沖壓臺201包括U型滑動座204和背板205；U型滑動座204背面固定安裝有背板205。
[0031]優選地，鍥形塊202外側面固定有滑柱206，滑柱206貫穿背板205。
[0032]優選地，滑柱206外端部固定有限位塊207，限位塊207與背板205之間裝配有復位彈簧208。
[0033]在本說明書本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件生產用沖壓模具，包括上封板(1)和下托板(2)、沖壓沖頭；所述上封板(1)底面固定安裝有至少一組沖壓塊(101)；所述下托板(2)頂面固定安裝有至少一組沖壓臺(201)；所述沖壓臺(201)上滑動配合有與沖壓塊(101)相配合的鍥形塊(202)；其特征在于：所述沖壓沖頭包括沖壓板(3)和沖壓頭(4)；每組所述鍥形塊(202)的一相對內側面均固定有一個安裝板(203)；每組所述安裝板(203)的一相對內側面均固定有沖壓頭(4)；每組所述沖壓頭(4)的一相對內側面均開設有沖壓槽(401)；每組所述安裝板(203)的一相對內側面滑動連接有沖壓板(3)；每組所述沖壓板(3)的一相對內側面均開設有至少兩個限位貫穿孔(301)；所述限位貫穿孔(301)內壁與沖壓頭(4)進行滑動配合。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用沖壓模具，其特征在于，每組所述沖壓板(3)的一相對外側面均固定有至少兩個導柱，每組所述安裝板(203)的一相對內側面均與導...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚振峰，王志遠，張磊，陳聯國，
申請(專利權)人：寶鋼金屬有限公司合肥寶瑪克分公司，
類型：新型
國別省市：