本實用新型專利技術公開了一種數控車床夾具自動夾緊裝置，包括底座，底座上設有氣缸和鉸接座，鉸接座上轉動連接有承接板，承接板的底端轉動連接有連桿，氣缸的活塞桿端設有滑塊，滑塊的表面與連桿的底端轉動連接，承接板上設有支架，支架的內壁轉動連接有轉桿，轉桿上設有正反螺紋，轉桿上螺紋連接有螺紋套，螺紋套上轉動連接有支撐桿，支撐桿的一端轉動連接有夾板。本實用新型專利技術通過設置氣缸、滑塊和連桿，在零件加工時，便于調整零件的角度，利于零件的加工，本實用新型專利技術通過設置兩個帶有正反螺紋的轉桿，將通過支撐桿帶動兩側夾板相向運動，利于夾持零件。夾持零件。夾持零件。
【技術實現步驟摘要】
一種數控車床夾具自動夾緊裝置
[0001]本技術屬于夾具
，具體為一種數控車床夾具自動夾緊裝置。
技術介紹
[0002]數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。
[0003]夾具：機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。
[0004]目前，數控車床夾具自動夾緊裝置，在零件加工時，不能對零件進行清理導致加工不便，且現有數控車床夾具自動夾緊裝置加緊效果并不理想。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種數控車床夾具自動夾緊裝置，以解決現有數控車床夾具自動夾緊裝置使用不便的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種數控車床夾具自動夾緊裝置，包括底座，所述底座上設有氣缸和鉸接座，通過設置有鉸接座，便于轉動承接板，通過設置有氣缸，便于帶動滑塊移動，所述鉸接座上轉動連接有承接板，通過設置有承接板，便于承接支架和電機，所述承接板的底端轉動連接有連桿，通過設置有連桿，在滑塊移動的過程中，起到抬升承接板一端的目的，利于調整夾持物的角度，利于零件加工，所述氣缸的活塞桿端設有滑塊，所述滑塊的表面與連桿的底端轉動連接，所述承接板上設有支架，支架的個數為兩個，且形狀為L形，通過設置有支架，便于承接轉桿的轉動，所述支架的內壁轉動連接有轉桿，所述轉桿上設有正反螺紋，通過設置有正反螺紋的轉桿，兩側螺紋套在限位輪和限位滑槽的限位作用下，便于做相向運動，所述轉桿上螺紋連接有螺紋套，通過設置有螺紋套，便于帶動支撐桿移動，所述螺紋套上轉動連接有支撐桿，通過設置有支撐桿，在兩側螺紋套相向運動時，便于帶動兩側夾板做相向運動，所述支撐桿的一端轉動連接有夾板。
[0007]優選的，所述承接板上設有電機，通過設置有電機，便于帶動第一傳送輪轉動。
[0008]優選的，所述電機的轉軸端設有第一傳送輪。
[0009]優選的，所述轉桿的個數為兩個，所述轉桿的底端設有第二傳送輪。
[0010]優選的，所述第二傳送輪與第一傳送輪之間嚙合連接有履帶，通過設置有履帶，在電機帶動第一傳送輪轉動時，起到帶動兩側第二傳送輪上的轉桿進行轉動。
[0011]優選的，所述螺紋套上設有限位輪。
[0012]優選的，所述支架上開設有限位滑槽，所述限位輪與限位滑槽之間滾動連接，通過設置有限位輪和限位滑槽，起到對螺紋套進行運動限位的目的，利于螺紋套做直線運動。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1.本技術通過設置氣缸、滑塊和連桿，在零件加工時，便于調整零件的角度，利于零件的加工。
[0015]2.本技術通過設置兩個帶有正反螺紋的轉桿，將通過支撐桿帶動兩側夾板相
向運動，利于夾持零件。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0017]圖2為本技術的側面圖。
[0018]圖中：1、底座；2、限位輪；3、限位滑槽；4、第二傳送輪；5、承接板；6、鉸接座；7、滑塊；8、連桿；9、氣缸；10、螺紋套；11、履帶；12、第一傳送輪；13、電機；14、支撐桿；15、夾板；16、支架；17、轉桿。
具體實施方式
[0019]請參閱圖1和圖2，一種數控車床夾具自動夾緊裝置，包括底座1，底座1上設有氣缸9和鉸接座6，通過設置有鉸接座6，便于轉動承接板5，通過設置有氣缸9，便于帶動滑塊7移動，鉸接座6上轉動連接有承接板5，通過設置有承接板5，便于承接支架16和電機13，承接板5的底端轉動連接有連桿8，通過設置有連桿8，在滑塊7移動的過程中，起到抬升承接板5一端的目的，利于調整夾持物的角度，利于零件加工，氣缸9的活塞桿端設有滑塊7，滑塊7的表面與連桿8的底端轉動連接，承接板5上設有支架16，支架16的個數為兩個，且形狀為L形，通過設置有支架16，便于承接轉桿17的轉動，支架16的內壁轉動連接有轉桿17，轉桿17上設有正反螺紋，通過設置有正反螺紋的轉桿17，兩側螺紋套10在限位輪2和限位滑槽3的限位作用下，便于做相向運動，轉桿17上螺紋連接有螺紋套10，通過設置有螺紋套10，便于帶動支撐桿14移動，螺紋套10上轉動連接有支撐桿14，通過設置有支撐桿14，在兩側螺紋套10相向運動時，便于帶動兩側夾板15做相向運動，支撐桿14的一端轉動連接有夾板15。
[0020]請參閱圖1，承接板5上設有電機13，通過設置有電機13，便于帶動第一傳送輪12轉動。
[0021]請參閱圖1，電機13的轉軸端設有第一傳送輪12。
[0022]請參閱圖1，轉桿17的個數為兩個，轉桿17的底端設有第二傳送輪4。
[0023]請參閱圖1，第二傳送輪4與第一傳送輪12之間嚙合連接有履帶11，通過設置有履帶11，在電機13帶動第一傳送輪12轉動時，起到帶動兩側第二傳送輪4上的轉桿17進行轉動。
[0024]請參閱圖1，螺紋套10上設有限位輪2。
[0025]請參閱圖1，支架16上開設有限位滑槽3，限位輪2與限位滑槽3之間滾動連接，通過設置有限位輪2和限位滑槽3，起到對螺紋套10進行運動限位的目的，利于螺紋套10做直線運動。
[0026]本方案的工作原理是：當數控車床夾具自動夾緊裝置使用時，將零件放置到兩側夾板15之間，然后啟動電機13，電機13帶動第一傳送輪12轉動，第一傳送輪12通過履帶11帶動兩側第二傳送輪4轉動，第二傳送輪4帶動轉桿17進行轉動，轉桿17上設有正反螺紋，在限位輪2和限位滑槽3的作用下，將帶動轉桿17兩側的螺紋套10做相向運動，兩側螺紋套10將通過支撐桿14帶動夾板15向零件靠近，直到兩側夾板15將零件夾持固定牢固，在零件加工需要傾斜時，啟動氣缸9，氣缸9將帶動滑塊7移動，滑塊7的移動，將通過連桿8將帶動承接板5沿著鉸接座6進行轉動，直到被夾持零件傾斜至合適的角度。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種數控車床夾具自動夾緊裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上設有氣缸(9)和鉸接座(6)，所述鉸接座(6)上轉動連接有承接板(5)，所述承接板(5)的底端轉動連接有連桿(8)，所述氣缸(9)的活塞桿端設有滑塊(7)，所述滑塊(7)的表面與連桿(8)的底端轉動連接，所述承接板(5)上設有支架(16)，所述支架(16)的內壁轉動連接有轉桿(17)，所述轉桿(17)上設有正反螺紋，所述轉桿(17)上螺紋連接有螺紋套(10)，所述螺紋套(10)上轉動連接有支撐桿(14)，所述支撐桿(14)的一端轉動連接有夾板(15)。2.根據權利要求1所述的一種數控車床夾具自動夾緊裝置，其特征在于：所述承接板(5)上設有電機(13)。3.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：康長玉，王雪明，李忠春，寫瑩瑩，
申請(專利權)人：廊坊市康華機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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