一種鉤尾框折彎裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種鉤尾框折彎裝置，包括折彎上模和折彎下模，所述折彎下模中心設置有U型凹槽，且U型凹槽兩側設置有滾輪，所述折彎上模設置在折彎下模的上方，且正對應U型凹槽設置，所述折彎上模的下端設置有壓頭，且壓頭的底面設置有凹面。本實用新型專利技術提供的折彎裝置，能夠快速有效的將鉤尾框條形鍛件在紅熱狀態下彎曲成U型，在彎曲過程中兩側滾輪既能起到定位作用又可使得彎曲過程平滑自然，不對工件表面質量造成影響。件表面質量造成影響。件表面質量造成影響。

【技術實現步驟摘要】
一種鉤尾框折彎裝置


[0001]本技術涉及鉤尾框
，特別涉及一種鉤尾框折彎裝置。

技術介紹

[0002]車鉤緩沖裝置是鐵道車輛中具有使車輛與車輛(或機車)相互連接、牽引及緩和列車運行中的沖擊力等作用的裝置，由鉤尾框、緩沖器、從板、鉤尾銷和車鉤鉤體等零部件組成。鉤尾框在生產時，會需要將條形鍛件加工成U型，以往都是通過人工操作，這樣存在效率低的問題，降低了企業的生產效率。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種鉤尾框折彎裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種鉤尾框折彎裝置，包括折彎上模和折彎下模，所述折彎下模中心設置有U型凹槽，且U型凹槽兩側設置有滾輪，所述折彎上模設置在折彎下模的上方，且正對應U型凹槽設置，所述折彎上模的下端設置有壓頭，且壓頭的底面設置有凹面。
[0005]作為對上述技術方案的進一步改進，所述折彎上模上方設置有安裝板，且安裝板上設置有安裝孔。
[0006]作為對上述技術方案的進一步改進，所述滾輪設置在U型凹槽兩側，且一側設置有兩個。
[0007]作為對上述技術方案的進一步改進，所述U型凹槽兩側的滾輪對稱設置。
[0008]作為對上述技術方案的進一步改進，所述折彎下模U型凹槽的兩側設置有鍛坯通道，且滾輪設置在鍛坯通道內。
[0009]作為對上述技術方案的進一步改進，所述折彎下模的四個直角處設置有限位槽。
[0010]本技術的技術效果和優點：本技術提供的折彎裝置，能夠快速有效的將鉤尾框條形鍛件在紅熱狀態下彎曲成U型，在彎曲過程中兩側滾輪既能起到定位作用又可使得彎曲過程平滑自然，不對工件表面質量造成影響。
附圖說明
[0011]圖1為本技術的結構示意圖。
[0012]圖2為鍛坯折彎示意圖。
[0013]圖中：1
?
折彎下模；11
?
滾輪；12
?
限位槽；13
?
U型凹槽；2
?
折彎上模；21
?
壓頭；22
?
安裝板；3
?
鍛坯。
具體實施方式
[0014]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行
清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0015]本技術提供了如圖1
?
2所示的一種鉤尾框折彎裝置，包括折彎上模2和折彎下模1，具體地，在折彎下模1中心設置有U型凹槽13，U型凹槽13兩側設置有滾輪11，折彎上模2設置在折彎下模1的上方，且正對應U型凹槽13設置，在折彎上模2的下端設置有壓頭21，且壓頭21的底面設置有凹面。使用時，紅熱狀態下的條形鍛件通過滾輪11向一側移動，通過折彎上模2下壓壓頭21對準折彎下模1上的U型凹槽13可以直接將紅熱狀態的鍛坯彎曲成U形。
[0016]本實施例中還需說明的是折彎上模2上方設置有安裝板22，且安裝板22上設置有安裝孔，通過安裝孔將折彎上模2與機器本體連接；另外還需說明的是滾輪11設置在U型凹槽13兩側，且一側設置有兩個，并且U型凹槽13兩側的滾輪11對稱設置；此外，在折彎下模1的U型凹槽13的兩側設置有鍛坯通道，其中滾輪11設置在鍛坯通道內，使用時，紅熱狀態的鍛坯經過鍛坯通道及鍛坯通道上的滾輪11向一側移動。為了提高折彎下模1的穩定性，在折彎下模1的四個直角處設置有限位槽12，通過限位槽12的設置，可以固定折彎下模1，便于折彎操作。
[0017]最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種鉤尾框折彎裝置，包括折彎上模(2)和折彎下模(1)，其特征在于：所述折彎下模(1)中心設置有U型凹槽(13)，且U型凹槽(13)兩側設置有滾輪(11)，所述折彎上模(2)設置在折彎下模(1)的上方，且正對應U型凹槽(13)設置，所述折彎上模(2)的下端設置有壓頭(21)，且壓頭(21)的底面設置有凹面。2.根據權利要求1所述一種鉤尾框折彎裝置，其特征在于：所述折彎上模(2)上方設置有安裝板(22)，且安裝板(22)上設置有安裝孔。3.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李鴿，劉雙虎，朱東升，
申請(專利權)人：南京中盛鐵路車輛配件有限公司，
類型：新型
國別省市：