【技術實現步驟摘要】
一種轉動套旋轉式淬火裝置
[0001]本技術涉及配件
,特別涉及一種轉動套旋轉式淬火裝置。
技術介紹
[0002]鐵道車輛中具有使車輛與車輛(或機車)相互連接、牽引及緩和列車運行中的沖擊力等作用的裝置,由鉤尾框、緩沖器、從板、鉤尾銷和車鉤鉤體等零部件組成。其中部分配件在生產加工過程中需要進行淬火工藝處理,現有的淬火裝置存在淬火效率低,無法滿足使用需要的問題,需要進一步改進。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種轉動套旋轉式淬火裝置,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種轉動套旋轉式淬火裝置,包括工件,所述工件設置在轉盤上,且工件能夠隨著轉盤旋轉,所述工件上方固定設置有銅管,且銅管設置有兩組,兩組銅管一體化設置,所述兩組銅管上對應設置有兩組導磁體。
[0005]作為對上述技術方案的進一步改進,所述兩組導磁體間設置有間隙,間隙距離在3
?
5cm。
[0006]作為對上述技術方案的進一步改進,所述銅管與工件之間的距離不超過10cm。
[0007]作為對上述技術方案的進一步改進,所述銅管與電源電性連接。
[0008]作為對上述技術方案的進一步改進,所述工件的邊緣對應著導磁體的中心位置設置。
[0009]本技術的技術效果和優點:本技術提供的淬火裝置,采用工件旋轉的方式,通過對銅管和導磁體加熱,在工件旋轉中連續加熱冷卻,達到淬火的效果,相比于以往的淬火裝置,本申請使用兩組導磁體和銅 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】 【專利技術屬性】
1.一種轉動套旋轉式淬火裝置,其特征在于:包括工件(1),所述工件(1)設置在轉盤上,且工件(1)能夠隨著轉盤旋轉,所述工件(1)上方固定設置有銅管(2),且銅管(2)設置有兩組,兩組銅管(2)一體化設置,所述兩組銅管(2)上對應設置有兩組導磁體(3)。2.根據權利要求1所述一種轉動套旋轉式淬火裝置,其特征在于:所述兩組導磁體(3)間設置有間隙,間隙距離在3
技術研發人員:李巖,陳魏,朱東升,
申請(專利權)人:南京中盛鐵路車輛配件有限公司,
類型:新型
國別省市:
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