本發(fā)明專利技術(shù)公開一種兒童安全座椅，可拆卸地安裝于汽車座椅上，包括本體及底座，底座后端的厚度大于前端的厚度，底座的前端設(shè)置有向下延伸并支撐于汽車地板的頂桿。本體設(shè)置于底座上并可相對(duì)底座轉(zhuǎn)動(dòng)至一前向使用狀態(tài)或一后向使用狀態(tài)，前向使用狀態(tài)下本體的背面抵靠于汽車座椅的背靠，后向使用狀態(tài)下本體的前邊緣與汽車座椅的背靠相抵觸，且后向使用狀態(tài)下本體相對(duì)底座前后擺動(dòng)過程中其前邊緣與汽車座椅的背靠始終保持相似的接觸距離。利用頂桿支撐于汽車地板以及本體與汽車座椅的背靠的抵觸，能夠在兒童安全座椅的前后端形成穩(wěn)定支撐，避免后向使用狀態(tài)下兒童安全座椅翻覆，提高了安全性；同時(shí)無需設(shè)置防回彈構(gòu)件，結(jié)構(gòu)上更加簡單，操作更加便利。操作更加便利。操作更加便利。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
兒童安全座椅
[0001]本專利技術(shù)涉及兒童安全座椅
，尤其涉及一種可以防止翻覆的兒童安全座椅。
技術(shù)介紹
[0002]年紀(jì)較小的兒童在乘車時(shí)，出于安全的考慮不能直接坐在汽車座椅上，而是需要在汽車座椅上安裝兒童安全座椅。兒童安全座椅在汽車座椅上有前向使用和后向使用兩種安裝方式，前向使用時(shí)安全座椅內(nèi)的兒童朝向汽車前方，后向使用時(shí)安全座椅內(nèi)的兒童朝向汽車座椅靠背。在后向使用狀態(tài)下，如果汽車遇到撞擊等意外事故，安全座椅可能會(huì)向汽車座椅翻覆，使兒童受到傷害。為了避免后向使用狀態(tài)下安全座椅翻覆，歐洲專利第EP00751035B1號(hào)中公開了一種具有防回彈構(gòu)件的兒童安全座椅，其安全座椅下設(shè)置有防回彈構(gòu)件，防回彈構(gòu)件支撐抵頂于汽車座椅的靠背上，從而將安全座椅頂住，有效防止其向后翻覆。
[0003]但是，前向使用狀態(tài)下的安全座椅不需要用到防回彈構(gòu)件，在從后向使用狀態(tài)調(diào)整到前向使用狀態(tài)的過程中，需要將防回彈構(gòu)件收折起來，操作較為不便。
[0004]因此，為了提高安全性與操作便利性，有必要提供一種無需設(shè)置防回彈構(gòu)件也能夠防止翻覆的兒童安全座椅。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專利技術(shù)的目的在于提供一種無需設(shè)置防回彈構(gòu)件也能夠防止翻覆的兒童安全座椅。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種兒童安全座椅，可拆卸地安裝于汽車座椅上，包括本體及底座，底座的前端設(shè)置有向下延伸并支撐于汽車地板的頂桿。本體設(shè)置于底座上并可相對(duì)底座轉(zhuǎn)動(dòng)至一前向使用狀態(tài)或一后向使用狀態(tài)，前向使用狀態(tài)下本體的背面抵靠于汽車座椅的背靠，后向使用狀態(tài)下本體的前邊緣與汽車座椅的背靠相抵觸，所述本體可相對(duì)所述底座前后擺動(dòng)，并且所述后向使用狀態(tài)下所述本體的前邊緣在前后擺動(dòng)過程中與所述汽車座椅的背靠始終保持相似的接觸距離。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本專利技術(shù)兒童安全座椅的底座前端設(shè)置有頂桿，頂桿支撐于汽車地板，同時(shí)兒童安全座椅的本體無論在前向使用狀態(tài)下還是后向使用狀態(tài)下都保持與汽車座椅的背靠的抵觸，因此能夠在兒童安全座椅的前后兩端分別形成支撐，特別是在后向使用狀態(tài)下，本體的前邊緣與汽車座椅的背靠抵觸，并且在本體相對(duì)底座前后擺動(dòng)過程中其前邊緣與汽車座椅的背靠始終保持相似的接觸距離，使兒童安全座椅在使用時(shí)更加穩(wěn)定，有效避免汽車出現(xiàn)意外事故時(shí)兒童安全座椅出現(xiàn)翻覆的情況，提高了兒童安全座椅的安全性。同時(shí)本專利技術(shù)兒童安全座椅不需要設(shè)置防回彈構(gòu)件，結(jié)構(gòu)上更加簡單，操作更加便利。
[0008]較佳地，所述本體在擺動(dòng)過程中所述前邊緣的運(yùn)動(dòng)軌跡呈圓弧形。
[0009]較佳地，底座呈楔形且后端的厚度大于前端的厚度。
[0010]較佳地，底座的上表面與下表面之間的夾角的大小為15度。
[0011]具體地，后向使用狀態(tài)下，本體的前邊緣與底座的后端在豎直方向內(nèi)大致齊平。
[0012]較佳地，本體的前邊緣包括兩個(gè)向下彎曲的拱形結(jié)構(gòu)，兩拱形結(jié)構(gòu)相互連接。
[0013]較佳地，后向使用狀態(tài)下，本體的背面的延長線與汽車座椅的上表面之間形成一銳角，本體相對(duì)底座前后擺動(dòng)可改變銳角的大小。
[0014]具體地，銳角的大小在36度
?
42度的范圍內(nèi)。
[0015]具體地，底座的前端與后端分別設(shè)置有前滑槽與后滑槽，前滑槽與后滑槽均呈兩端翹起的弧形，本體的底部設(shè)置有前連桿與后連桿，本體承載于底座上，前連桿與后連桿分別滑動(dòng)地設(shè)置于前滑槽與后滑槽中。
[0016]更具體地，底座前端的兩側(cè)分別設(shè)置有兩豎起的前立板，兩前立板上分別開設(shè)有前滑槽，底座后端的兩側(cè)分別設(shè)置有兩豎起的后立板，兩后立板上分別開設(shè)有后滑槽，前連桿的兩端分別位于兩前滑槽內(nèi)，后連桿的兩端分別位于兩后滑槽內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步地，還包括設(shè)置于本體底部并位于兩前立板之間的鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括可相對(duì)本體滑動(dòng)的操作件、卡合件以及與本體固定的隨動(dòng)件，前連桿的末端穿過隨動(dòng)件后伸入前滑槽中，前立板上并排地設(shè)置有多個(gè)卡合孔，操作件向本體內(nèi)滑動(dòng)時(shí)推動(dòng)卡合件穿過隨動(dòng)件并卡入卡合孔中，操作件向本體外滑動(dòng)時(shí)推動(dòng)卡合件脫離卡合孔。
[0018]較佳地，前向使用狀態(tài)下本體的前邊緣與汽車座椅上表面之間的距離為H1，后向使用狀態(tài)下本體的前邊緣與汽車座椅上表面之間的距離為H2，H1與H2的比值在0.4
?
0.6的范圍內(nèi)。
[0019]具體地，H1的大小為148mm。
[0020]具體地，H2大于或等于265mm。
[0021]較佳地，后向使用狀態(tài)下本體的前邊緣與汽車座椅上表面之間的距離為H2，本體的扶手與汽車座椅上表面之間的距離為H3，H2與H3的比值在0.6
?
0.8的范圍內(nèi)。
[0022]具體地，H2與H3的大小分別為265mm與375mm。
附圖說明
[0023]圖1是本專利技術(shù)兒童安全座椅的立體圖。
[0024]圖2是本專利技術(shù)兒童安全座椅安裝于汽車座椅時(shí)前向使用狀態(tài)下的立體圖。
[0025]圖3是本專利技術(shù)兒童安全座椅安裝于汽車座椅時(shí)前向使用狀態(tài)下的側(cè)視圖。
[0026]圖4是本專利技術(shù)兒童安全座椅安裝于汽車座椅時(shí)后向使用狀態(tài)下的立體圖。
[0027]圖5是本專利技術(shù)兒童安全座椅安裝于汽車座椅時(shí)后向使用狀態(tài)下的側(cè)視圖。
[0028]圖6是后向使用狀態(tài)下兒童安全座椅本體的傾斜補(bǔ)角為42度時(shí)的側(cè)視圖。
[0029]圖7是后向使用狀態(tài)下兒童安全座椅本體的傾斜補(bǔ)角為40度時(shí)的側(cè)視圖。
[0030]圖8是后向使用狀態(tài)下兒童安全座椅本體的傾斜補(bǔ)角為38度時(shí)的側(cè)視圖。
[0031]圖9是后向使用狀態(tài)下兒童安全座椅本體的傾斜補(bǔ)角為36度時(shí)的側(cè)視圖。
[0032]圖10是固定于本體底部的前連桿與后連桿的示意圖。
[0033]圖11是設(shè)置于底座上的前滑槽與后滑槽的示意圖。
[0034]圖12是鎖定機(jī)構(gòu)在底座上的設(shè)置位置示意圖。
[0035]圖13是鎖定機(jī)構(gòu)的分解圖。
具體實(shí)施方式
[0036]下面結(jié)合給出的說明書附圖對(duì)本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例作出描述。
[0037]參照?qǐng)D1至圖5，本專利技術(shù)提供了一種兒童安全座椅1，可拆卸地安裝于汽車座椅2上以供兒童乘坐并為兒童提供安全防護(hù)。兒童安全座椅1包括底座11及轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座11之上的本體12，兒童乘坐于本體12內(nèi)。安裝于汽車座椅2后，本體12可相對(duì)底座11轉(zhuǎn)動(dòng)至圖2中所示的前向使用狀態(tài)或圖4中所示的后向使用狀態(tài)。前向使用狀態(tài)時(shí)本體12內(nèi)的兒童朝向汽車前方，后向使用狀態(tài)下本體12內(nèi)的兒童朝向汽車座椅2的背靠21。
[0038]底座11呈楔形結(jié)構(gòu)且后端的厚度大于前端的厚度，底座11的下表面為大致平行于水平方向的平面，底座11的上表面與下表面之間具有一夾角α，此夾角α的大小在本實(shí)施例中取值為15度。底座11的前端設(shè)置有向下延伸并支撐于汽車地板的頂桿13，頂桿13可以設(shè)置為伸縮結(jié)構(gòu)，使其可以根據(jù)汽車座椅2的高度調(diào)整并保持對(duì)汽車底板的抵頂。底座11的后端設(shè)置有兩個(gè)向后延伸本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種兒童安全座椅，可拆卸地安裝于汽車座椅上，其特征在于：包括本體及底座，所述底座的前端設(shè)置有向下延伸并支撐于汽車地板的頂桿，所述本體設(shè)置于所述底座上并可相對(duì)所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)至一前向使用狀態(tài)或一后向使用狀態(tài)，所述前向使用狀態(tài)下所述本體的背面抵靠于所述汽車座椅的背靠，所述后向使用狀態(tài)下所述本體的前邊緣與所述汽車座椅的背靠相抵觸，所述本體可相對(duì)所述底座前后擺動(dòng)，并且所述后向使用狀態(tài)下所述本體的前邊緣在前后擺動(dòng)過程中與所述汽車座椅的背靠始終保持相似的接觸距離。2.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述本體在擺動(dòng)過程中所述前邊緣的運(yùn)動(dòng)軌跡呈圓弧形。3.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述底座呈楔形且后端的厚度大于前端的厚度。4.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述底座的上表面與下表面之間的夾角的大小為15度。5.如權(quán)利要求1
?
4任一項(xiàng)所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述后向使用狀態(tài)下，所述本體的前邊緣與所述底座的后端在豎直方向內(nèi)大致齊平。6.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述本體的前邊緣包括兩個(gè)向下彎曲的拱形結(jié)構(gòu)，兩所述拱形結(jié)構(gòu)相互連接。7.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述后向使用狀態(tài)下，所述本體的背面的延長線與所述汽車座椅的上表面之間形成一銳角，所述本體相對(duì)所述底座前后擺動(dòng)可改變所述銳角的大小。8.如權(quán)利要求7所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述銳角的大小在36度
?
42度的范圍內(nèi)。9.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于：所述底座的前端與后端分別設(shè)置有前滑槽與后滑槽，所述前滑槽與后滑槽均呈兩端翹起的弧形，所述本體的底部設(shè)置有前連桿與后連桿，所述本體承載于所述底座上，所述前連桿與后連桿分別滑動(dòng)地...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：崔宗旺，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：明門香港股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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