本實用新型專利技術公開了一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，涉及路面檢測技術領域。本實用新型專利技術包括底板，底板的頂面固定連接有儲水罐和工作箱，儲水罐的底面設置有噴水機構，底板的頂面固定安裝有轉動電機，轉動電機的輸出端通過聯軸器貫穿底板并與轉動軸固定連接。本實用新型專利技術通過噴水機構和轉動盤能夠對路面進行清潔，很大程度上避免因灰塵或垃圾等填補被檢測人員忽視，利用彈簧使多根豎桿始終抵觸地面，當遇到裂縫時多根豎桿不同程度的陷入，通過警報機構能夠提醒檢測人員，通過檢測機構能夠對多根豎桿進行觀測，獲得裂縫的深度數據，進而有利于后續的修補工作。有利于后續的修補工作。有利于后續的修補工作。
【技術實現步驟摘要】
一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置
[0001]本技術屬于路面檢測
，特別是涉及一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。
技術介紹
[0002]路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物，質量良好的路面應有足夠的強度和良好的穩定性，其表面應達到平整、密實和抗滑的要求，路面結構由面層、基層與墊層組成，路面是公路主要組成部分，它的好壞會直接影響行車速度、安全和運輸成本，其中裂縫是公路路面的主要損壞之一。
[0003]現有的道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置對于裂縫的檢測效果往往不盡人意，具體體現為：一、檢測路段較長時，有些較淺的裂縫較容易被檢測人員忽略；二、不便于對裂縫的深度進行勘察和數據采集，從而不便于后續的修補工作。
[0004]為解決上述問題，本技術提出一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，解決現有的道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置對于裂縫的檢測效果往往不盡人意，具體體現為：一、檢測路段較長時，有些較淺的裂縫較容易被檢測人員忽略；二、不便于對裂縫的深度進行勘察和數據采集，從而不便于后續的修補工作的問題。
[0006]為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：
[0007]本技術為一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括底板，所述底板的頂面固定連接有儲水罐和工作箱，儲水罐的底面設置有噴水機構，底板的頂面固定安裝有轉動電機，轉動電機的輸出端通過聯軸器貫穿底板并與轉動軸固定連接，且轉動軸的底端固定連接有轉動盤，轉動盤的底面固定連接有多根絨毛，工作箱的內頂面與多根套筒的頂端固定連接，套筒的底端滑動連接有活動桿，套筒中空設置并與活動桿的頂端形成擠壓腔，且擠壓腔內設置有彈簧，多根活動桿的底端均固定連接有載物板，多個載物板的底面均固定連接有豎直的豎桿，豎桿貫穿底板且豎桿的底端轉動連接有滾輪，工作箱內設置有用于對豎桿位置變化時進行警報的警報機構，工作箱內還設置有用于對豎桿位置變化后進行監測的監測機構，本技術通過噴水機構和轉動盤能夠對路面進行清潔，很大程度上避免因灰塵或垃圾等填補被檢測人員忽視，利用彈簧使多根豎桿始終抵觸地面，當遇到裂縫時多根豎桿不同程度的陷入，通過警報機構能夠提醒檢測人員，通過檢測機構能夠對多根豎桿進行觀測，獲得裂縫的深度數據，進而有利于后續的修補工作。
[0008]進一步地，所述噴水機構包括：集水管、連接管、凹槽和送水管，底板的底面開設有凹槽，凹槽內固定連接有集水管，集水管的頂面與儲水罐之間固定連通有連接管，集水管的底面固定連通有多根均勻分布的送水管，多根送水管均固定連通有噴頭。
[0009]進一步地，所述警報機構包括：紅外線發光器、紅外線接收器、通孔、警報器和處理
器，豎桿上開設有通孔，底板的頂面固定安裝有以通孔對稱分布的紅外線發光器和紅外線接收器，載物板的頂面固定安裝有與紅外線發光器和紅外線接收器電性連接的處理器，工作箱的側面還固定安裝有與處理器電性連接的警報器，紅外線發光器和紅外線接收器通過通孔實現光線發射和接收，當豎桿位置發動變動，通孔位置下移，紅外線發光器和紅外線接收器不再實現光線接收，向處理器發送信號脈沖，處理器接收信號后向警報器發送信號使其警報，進而提醒檢測人員。
[0010]進一步地，所述監測機構包括：攝像頭、顯示屏和刻度線，載物板的底面與底板的底面均固定安裝有攝像頭，且工作箱的頂面固定安裝有與攝像頭電性連接的顯示屏，豎桿的外周部開設有多道刻度線，通過攝像頭將多根豎桿的圖像拍攝并傳達至顯示屏內，通過刻度線能夠傳達各根豎桿下降的高度。
[0011]進一步地，所述工作箱的側面開設有通槽，且通槽內固定連接有與通槽相匹配設置的觀察窗，底板底面的四角均通過連接柱固定連接有鎖止萬向輪，且底板的側面固定連接有推手，觀察窗用于輔助顯示屏來對豎桿進行觀察。
[0012]本技術具有以下有益效果：
[0013]本技術通過噴水機構和轉動盤能夠對路面進行清潔，很大程度上避免因灰塵或垃圾等填補被檢測人員忽視，利用彈簧使多根豎桿始終抵觸地面，當遇到裂縫時多根豎桿不同程度的陷入，通過警報機構能夠提醒檢測人員，通過檢測機構能夠對多根豎桿進行觀測，獲得裂縫的深度數據，進而有利于后續的修補工作。
[0014]當然，實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本技術的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術的剖面圖；
[0018]圖3為本技術中豎桿的結構示意圖；
[0019]圖4為本技術中彈簧的結構示意圖；
[0020]圖5為圖1中A處的放大圖。
[0021]附圖中，各標號所代表的部件列表如下：1、底板；2、儲水罐；3、轉動電機；4、工作箱；5、觀察窗；6、顯示屏；7、警報器；8、活動桿；9、套筒；10、處理器；11、載物板；12、攝像頭；13、紅外線發光器；14、豎桿；15、滾輪；16、通孔；17、紅外線接收器；18、轉動盤；19、刻度線；20、集水管；21、連接管；22、凹槽；23、送水管。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下
所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“中”、“外”、“內”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0024]請參閱圖1
?
5所示，本技術為一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括底板1，底板1的頂面固定連接有儲水罐2和工作箱4，儲水罐2的底面設置有噴水機構，噴水機構包括：集水管20、連接管21、凹槽22和送水管23，底板1的底面開設有凹槽22，凹槽22內固定連接有集水管20，集水管20的頂面與儲水罐2之間固定連通有連接管21，集水管20的底面固定連通有多根均勻分布的送水管23，多根送水管23均固定連通有噴頭，底板1的頂面固定安裝有轉動電機3，轉動電機3的輸出端通過聯軸器貫穿底板1并與轉動軸固定連接，且轉動軸的底端固定連接有轉動盤18，轉動盤18的底面固定連接有多根絨毛，工作箱4的內頂面與多根套筒9的頂端固定連接，套筒9的底端滑動連接有活動桿8本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂面固定連接有儲水罐(2)和工作箱(4)，儲水罐(2)的底面設置有噴水機構，底板(1)的頂面固定安裝有轉動電機(3)，轉動電機(3)的輸出端通過聯軸器貫穿底板(1)并與轉動軸固定連接，且轉動軸的底端固定連接有轉動盤(18)，轉動盤(18)的底面固定連接有多根絨毛，工作箱(4)的內頂面與多根套筒(9)的頂端固定連接，套筒(9)的底端滑動連接有活動桿(8)，套筒(9)中空設置并與活動桿(8)的頂端形成擠壓腔，且擠壓腔內設置有彈簧，多根活動桿(8)的底端均固定連接有載物板(11)，多個載物板(11)的底面均固定連接有豎直的豎桿(14)，豎桿(14)貫穿底板(1)且豎桿(14)的底端轉動連接有滾輪(15)，工作箱(4)內設置有用于對豎桿(14)位置變化時進行警報的警報機構，工作箱(4)內還設置有用于對豎桿(14)位置變化后進行監測的監測機構。2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，其特征在于，所述噴水機構包括：集水管(20)、連接管(21)、凹槽(22)和送水管(23)，底板(1)的底面開設有凹槽(22)，凹槽(22)內固定連接有集水管(20)，集水管(20)的頂面與儲水罐(2)之間固定連通有連接管(21)，集水管(20)的底面固定連通有多根均勻分布的送水管...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李俊洋，常士坤，王曉博，劉斐，
申請(專利權)人：李俊洋，
類型：新型
國別省市：
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