一種交通設施安裝架制造技術

本實用新型專利技術實施例公開了一種交通設施安裝架，屬于交通設施技術領域，包括放置塊，放置塊頂部設置有防護機構，所述防護機構包括連接柱，所述連接柱設置在放置塊頂部一側，所述連接柱頂部設置有放置箱，所述連接柱頂部與放置箱底部一側固定連接。通過設置防護機構，啟動放置箱內部伸縮桿，使伸縮桿帶動太陽能板進行向上移動，從而對放置箱底部的照明燈進行蓄電，當遇到雨水天氣時，使太陽能板進入放置箱內部，當太陽能板進入放置箱內部后，因放置箱頂部有固定塊，啟動固定槽內部的氣壓桿，使氣壓桿進行左右移動，同時防護板也進行左右移動，從而對放置箱內部的太陽能板進行防護，增強太陽能板的使用壽命，便于行人看清指示牌。便于行人看清指示牌。便于行人看清指示牌。

【技術實現步驟摘要】
一種交通設施安裝架


[0001]本技術實施例涉及交通設施
，具體涉及一種交通設施安裝架。

技術介紹

[0002]交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用，良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能，為了防止交通事故，保證交通順適，全面發揮道路的功能，必須設置交通安全措施，根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋(包括地下人行橫道)，柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯絡設施及其他類似設施等。
[0003]現有的交通設施安裝架，大多的照明機構的送電機構基本上都是一些太陽能板，當太陽能板在雨天不進行防護的話，會導致太陽能板損壞，無法進行正常送電，導致過路的行人看不清指示牌。

技術實現思路

[0004]為此，本技術實施例提供一種交通設施安裝架，以解決現有技術中由于大多的照明機構的送電機構基本上都是一些太陽能板，當太陽能板在雨天不進行防護的話，會導致太陽能板損壞，無法進行正常送電，導致過路的行人看不清指示牌的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術實施例提供如下技術方案：一種交通設施安裝架，包括放置塊，所述放置塊頂部設置有防護機構；
[0006]所述防護機構包括連接柱，所述連接柱設置在放置塊頂部一側，所述連接柱頂部設置有放置箱，所述連接柱頂部與放置箱底部一側固定連接，所述連接柱底部與放置塊頂部一側固定連接，所述放置箱內腔底部設置有多個放置槽，所述放置槽內部設置有伸縮桿，所述伸縮桿頂部設置有太陽能板，所述伸縮桿底部與放置槽內腔底部固定連接，所述伸縮桿頂部與太陽能板底部固定連接，所述放置箱頂部一側設置有固定塊，所述固定塊一側設置有固定槽，所述固定槽內部設置有氣壓桿，所述氣壓桿一端設置有防護板，所述氣壓桿一端與固定槽內腔一側固定連接，所述氣壓桿另一端與防護板一側固定連接，所述放置箱底部設置有照明燈，所述照明燈頂部與放置箱底部固定連接。
[0007]進一步地，所述放置塊頂部設置有固定機構，所述固定機構包括固定柱，所述放置塊頂部設置有連接槽，所述固定柱設置在連接槽內部，所述固定柱外部套設有移動環，所述固定柱與放置塊可拆卸連接。
[0008]進一步地，所述移動環底部兩側均設置有輔助板，所述輔助板一端設置有轉軸，所述輔助板一端與移動環底部固定連接，所述輔助板另一端與轉軸一側固定連接。
[0009]進一步地，所述放置塊頂部兩側均設置有滑槽，所述滑槽內部設置有滑塊，所述滑塊與滑槽內部滑動連接，所述滑塊頂部設置有軸套，所述軸套與轉軸轉動連接。
[0010]進一步地，所述放置塊底部兩側均設置有卡槽，所述卡槽內部設置有底座，所述底座底部設置有萬向輪，所述底座頂部與卡槽內部可拆卸連接，所述底座底部與萬向輪頂部
固定連接。
[0011]進一步地，所述固定柱頂部設置有指示牌，所述指示牌底部與固定柱頂部固定連接。
[0012]進一步地，所述連接柱一側設置有把手，所述把手一側與連接柱一側固定連接。
[0013]本技術實施例具有如下優點：
[0014]1、通過設置防護機構，因放置塊頂部一側有連接柱，連接柱頂部有放置箱，而放置箱內腔底部的放置槽內部有伸縮桿，啟動伸縮桿，伸縮桿在放置箱內部進行向上移動，因伸縮桿頂部有太陽能板，伸縮桿帶動太陽能板進行向上移動，從而對放置箱底部的照明燈進行蓄電，當遇到雨水天氣時，將伸縮桿向下移動，使太陽能板進入放置箱內部，當太陽能板進入放置箱內部后，因放置箱頂部有固定塊，固定塊一側的固定槽內部有氣壓桿，而氣壓桿一端有防護板，啟動氣壓桿，使氣壓桿進行左右移動，當氣壓桿進行左右移動時，同時也帶動氣壓桿一端的防護板也進行左右移動，從而對放置箱內部的太陽能板進行防護，增強太陽能板的使用壽命，便于行人看清指示牌。
[0015]2、通過設置固定機構，因放置塊頂部有固定柱，固定柱頂部有指示牌，而固定柱底部套設有移動環，從而對固定柱進行固定，因移動環底部兩側有輔助板，輔助板底部有轉軸，而放置塊頂部兩側有滑槽，滑槽內部有滑塊，滑塊頂部有軸套，從而使轉軸在軸套內部進行轉動連接，當移動環在進行向下移動時，滑塊在滑槽內部進行移動，從而增強固定柱與放置塊之間的穩定性。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0017]本說明書所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。
[0018]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的防護機構具體結構使用圖；
[0020]圖3為本技術的圖1中A處具體放大圖；
[0021]圖4為本技術的整體結構正視圖；
[0022]圖中：1、放置塊；2、連接柱；3、放置箱；4、伸縮桿；5、太陽能板；6、固定塊；7、固定槽；8、氣壓桿；9、防護板；10、照明燈；11、固定柱；12、移動環；13、輔助板；14、轉軸；15、滑槽；16、滑塊；17、軸套；18、底座；19、萬向輪；20、指示牌；21、把手。
具體實施方式
[0023]以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本
說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]參照說明書如附圖1
?
4所示的，一種交通設施安裝架，包括放置塊1，所述放置塊1頂部設置有防護機構。
[0025]所述防護機構包括連接柱2，所述連接柱2設置在放置塊1頂部一側，所述連接柱2頂部設置有放置箱3，所述連接柱2頂部與放置箱3底部一側固定連接，所述連接柱2底部與放置塊1頂部一側固定連接，所述放置箱3內腔底部設置有多個放置槽，所述放置槽內部設置有伸縮桿4，所述伸縮桿4頂部設置有太陽能板5，所述伸縮桿4底部與放置槽內腔底部固定連接，所述伸縮桿4頂部與太陽能板5底部固定連接，所述放置箱3頂部一側設置有固定塊6，所述固定塊6一側設置有固定槽7，所述固定槽7內部設置有氣壓桿8，所述氣壓桿8一端設置有防護板9，所述氣壓桿8一端與固定槽7內腔一側固定連接，所述氣壓桿8另一端與防護板9一側固定連接，所述放置箱3底部設置有照明燈10，所述照明燈10頂部本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種交通設施安裝架，包括放置塊(1)，其特征在于：所述放置塊(1)頂部設置有防護機構；所述防護機構包括連接柱(2)，所述連接柱(2)設置在放置塊(1)頂部一側，所述連接柱(2)頂部設置有放置箱(3)，所述連接柱(2)頂部與放置箱(3)底部一側固定連接，所述連接柱(2)底部與放置塊(1)頂部一側固定連接，所述放置箱(3)內腔底部設置有多個放置槽，所述放置槽內部設置有伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)頂部設置有太陽能板(5)，所述伸縮桿(4)底部與放置槽內腔底部固定連接，所述伸縮桿(4)頂部與太陽能板(5)底部固定連接，所述放置箱(3)頂部一側設置有固定塊(6)，所述固定塊(6)一側設置有固定槽(7)，所述固定槽(7)內部設置有氣壓桿(8)，所述氣壓桿(8)一端設置有防護板(9)，所述氣壓桿(8)一端與固定槽(7)內腔一側固定連接，所述氣壓桿(8)另一端與防護板(9)一側固定連接，所述放置箱(3)底部設置有照明燈(10)，所述照明燈(10)頂部與放置箱(3)底部固定連接。2.如權利要求1所述的一種交通設施安裝架，其特征在于：所述放置塊(1)頂部設置有固定機構，所述固定機構包括固定柱(11)，所述放置塊(1)頂部設置有連接槽，所述固定柱(11)設置在連接槽內部，所述固定柱(11)外部套設有移動環(12)，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張宇雷，
申請(專利權)人：天津中凡建設有限公司，
類型：新型
國別省市：