一種液控快進壓力機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種液控快進壓力機，包括包括機架，機架上方固定安裝有定模，機架上方滑動安裝有動模，機架上方支撐有可轉動的凸輪軸，動模位于凸輪軸和定模之間，凸輪軸上安裝有飛輪，凸輪軸的凸輪部分上套設有連桿，機架上固定有第一電機，第一電機和飛輪動力配合，包括滑動設置在機架上執行機構，執行機構位于動模和連桿之間，執行機構與動模固定連接，執行機構和連桿鉸接，還包括設置在機架上的用于驅動執行機構的控制機構；在動模做工的時候，通執行機構的伸縮使得動模的動作更加迅捷，快速的走過壓力機的空行程，完成壓力極大工作行程；通控制機構對執行機構控制執行機構伸縮的距離和速度，可適用多種工況。可適用多種工況。可適用多種工況。

【技術實現步驟摘要】
一種液控快進壓力機


[0001]技術涉及壓力機領域，尤其涉及一種液控快進壓力機。

技術介紹

[0002]現今沖壓快速成型廣泛的應用在各個領域，而壓力機的使用則更為普遍。傳統的機械壓力機均采用曲柄滑塊式機構，工作時由異步電機通過三角皮帶驅動飛輪，經過齒輪副和離合器帶動曲柄滑塊機構，使滑塊和凸模直線下行，完成沖壓。這種機械結構的沖壓行程和空行程不可分割，導致在空行程中較大的能量浪費，而且由于曲柄滑塊機構本身的局限性導致行程難以調節。
[0003]中國專利CN105082592A，介紹了一種快速空程慢速增壓的主電機平動式對稱肘桿的伺服壓力機，其中由伺服電機經小帶輪和大帶輪驅動空行程裝置的傳動軸轉動，傳動軸兩側加工有蝸桿，蝸桿帶動蝸輪旋轉并帶動其上的第一螺母旋轉，使得傳動絲杠下行，其中傳動絲杠的下端與上肘桿上端連接，上肘桿下端與支撐座上端連接，支撐座下端經下肘桿與連接桿上端連接，連接桿的下端與主滑塊上端連接，主滑塊左右兩側連接有導塊，導塊在導軌上滑動，導軌固定在機身側壁上，支撐座的中間與主傳動結構的主活塞左端鉸接，機身中部連接有平衡缸，平衡缸一側開有槽口通入壓縮空氣，平衡缸的平衡活塞在下方壓縮空氣的壓力下具有向上的推力，平衡活塞的下端從下蓋中間伸出與主傳動結構的外殼固定。上述方案所展示的壓力機通過絲杠進行快進工作的，但由于壓力機工作時絲杠會受到較大的沖擊載荷，如此絲杠的牙容易損壞。

技術實現思路

[0004]為了解決上述問題，技術的目的在于提供一種可以快進空行程的壓力機。
[0005]為了實現上述的目的，技術采用了以下的技術方案：包括機架，機架上方固定安裝有定模座，定模座上安裝有定模，機架上方固定安裝有動模座，動模座上滑動安裝有動模，動模座位于定模座右側機架上方支撐有可轉動的凸輪軸，動模位于凸輪軸和定模之間，凸輪軸上安裝有飛輪，凸輪軸的凸輪部分上套設有連桿，機架上固定有第一電機，第一電機和飛輪動力配合，包括滑動設置在機架上執行機構，執行機構位于動模和連桿之間，執行機構與動模固定連接，執行機構和連桿鉸接，還包括設置在機架上的用于驅動執行機構的控制機構。
[0006]作為優選，還包括左右通透的基體，控制機構固定在基體的上方，執行機構可滑動的設置在基體內，動模與基體滑動連接。
[0007]作為優選，控制機構包括第一液壓缸，執行機構包括第二液壓缸，第二液壓缸包括固定端和移動端，固定端與基體固定連接，移動端可在基體內滑動，移動端與動模固定連接，第二液壓缸的缸體兩端分別設有連通內部的多個油管和排氣管，第二液壓缸通過多個油管和第一液壓缸連通。
[0008]作為優選，第一液壓缸上安裝有用于平衡載荷和控制多個油管通斷的電控閥，電
控閥和第一液壓缸連通，電控閥通過多個油管和第二液壓缸連通。
[0009]作為優選，電控閥和多個油管之間設有具有多個出口的多通件，多通件的出口相互連通，多通件通過多個油管與第二液壓缸連通。
[0010]作為優選，還包括滑套，滑套與第二液壓缸固定連接，第二液壓缸的缸體位于滑套內側，滑套位于基體內且滑動連接。
[0011]作為優選，基體上固設有固定板，第二液壓缸的固定端連接在固定板上，固定板上凸起有兩個鉸接部，連桿的一端位于鉸接部之間，鉸接部之間可轉動的設置有鉸接軸，鉸接軸貫穿連桿。
[0012]作為優選，控制機構還包括第二電機和快進螺桿第二電機和快進螺桿動力連接，快進螺桿和第一液壓缸的活塞鉸接。
[0013]作為優選，機架上安裝有用于定長裁斷的裁斷機構和用于將工件移動至指定區域的頂推機構，裁斷機構和頂推機構位于定模的前側。
[0014]作為優選，飛輪為空心，飛輪內部通過多個連接桿加固，飛輪內部充滿填充物。
[0015]技術的技術方案中，在動模做工的時候，通執行機構的伸縮使得動模的動作更加迅捷，快速的走過壓力機的空行程，完成壓力極大工作行程；通控制機構對執行機構控制執行機構伸縮的距離和速度，可適用多種工況；本方案中控制機構和執行機構均采用液壓的方式進行快進，這樣液壓在快進的時候更加穩定，在承受沖擊載荷的時候，液壓比螺紋式的快進機構更加安全，能夠承受更大的沖擊；飛輪為空心件，飛輪通過向其內部增加填充物的方式增重，如此設置，一方面在保證沖壓力的情況下可降低飛輪成本，另一方面，在不同的應用場景中，通過可以在同一飛輪中填充不同密度，不同質量的填充物，從而得到所需重量的飛輪；在飛輪的拆卸中，可以通過直接釋放飛輪中的填充物的方式，減輕飛輪重量，達到方便拆卸及更換的目的。
附圖說明
[0016]圖1為一種液控快進壓力機結構示意圖；
[0017]圖2為圖1另一個角度的結構示意圖；
[0018]圖3為圖2中A
?
A處剖視圖；
[0019]圖4為圖3中B
?
B處剖視圖；
[0020]圖5為的執行機構部分結構示意圖；
[0021]圖6為的第二封板結構示意圖。
具體實施方式
[0022]下面詳細描述技術的實施例，實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋技術，而不能理解為對技術的限制。
[0023]在技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以
特定的方位構造和操作，因此不能理解為對技術的限制。
[0024]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。
[0025]在技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在技術中的具體含義。
[0026]在技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種液控快進壓力機，包括機架(1)，機架(1)上固定安裝有定模座(21)，定模座(21)上安裝有定模(22)，機架(1)上方固定安裝有動模座(31)，動模座(31)上滑動安裝有動模(32)，動模座(31)位于定模座(21)右側，機架(1)上方支撐有可轉動的凸輪軸(43)，動模(32)位于凸輪軸(43)和定模(22)之間，凸輪軸(43)上安裝有飛輪(44)，凸輪軸(43)的凸輪部分上套設有連桿(42)，機架(1)上固定有第一電機(45)，第一電機(45)和飛輪(44)動力配合，其特征在于：包括滑動設置在機架(1)上執行機構(7)，執行機構(7)位于動模(32)和連桿(42)之間，執行機構(7)與動模(32)固定連接，執行機構(7)和連桿(42)鉸接，還包括設置在機架(1)上的用于驅動執行機構(7)的控制機構(6)。2.根據權利要求1所述的一種液控快進壓力機，其特征在于：還包括左右通透的基體(51)，控制機構(6)固定在基體(51)的上方，執行機構(7)可滑動的設置在基體(51)內，動模(32)與基體(51)滑動連接。3.根據權利要求2所述的一種液控快進壓力機，其特征在于：控制機構(6)包括第一液壓缸(61)，執行機構(7)包括第二液壓缸(71)，第二液壓缸(71)包括固定端和移動端，固定端與基體(51)固定連接，移動端位于基體(51)內并且滑動，移動端與動模(32)固定連接，第二液壓缸(71)的缸體兩端分別設有連通內部的多個油管和排氣管，第二液壓缸(71)通過多個油管和第一液壓缸(61)連通。4.根據權利要求3所述的一種液控快進壓力機，其特征在于：第一液壓缸(61)上安裝有用于平衡載...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高爾榮，童玉龍，
申請(專利權)人：浙江博雷重型機床制造有限公司，
類型：新型
國別省市：