本實用新型專利技術公開了一種彈簧上料裝置，包括有底座、直線氣缸、三軸氣缸、導桿盤，所述底座內對立設有一對三軸氣缸，三軸氣缸軸端固定在頂升板上，所述頂升板中部設有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承底部安裝有齒輪，所述齒輪與齒條咬合，齒條通過所述直線氣缸帶動，所述直線氣缸固定在頂升板上，所述圓錐滾子軸承另一端固定在下導桿盤上，所述導桿盤包括有上導桿盤、下導桿盤、導桿、緩沖彈簧，所述下導桿盤上均勻設有若干導桿孔，與導桿孔配合放置有導桿，導桿伸出到上導桿盤上方，緩沖彈簧設于上導桿盤和下導桿盤之間的導桿上，所述齒條與滑軌配合滑動，滑軌固定在滑軌固定板上，所述滑軌固定板設在頂升板上。板設在頂升板上。板設在頂升板上。
【技術實現步驟摘要】
一種彈簧上料裝置
[0001]本技術涉彈簧上料工裝
，尤其涉及一種彈簧上料裝置。
技術介紹
[0002]彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變，除去外力后又恢復原狀。亦作
“?
彈簧
?”
。一般用彈簧鋼制成。彈簧在生產出來后，要進行預組裝成汽車離合器，在組裝時，需要設計一個彈簧旋轉頂升盤，目前大多采用固定式上料盤，這種方式不適合現代工業化生產使用。
技術實現思路
[0003]本技術通過三軸氣缸實現頂升板的升降，通過直線氣缸帶動齒條與齒輪配合將齒條的直線運動轉變為齒輪的圓周運動，同時實現導桿盤在豎直方向上運動和圓周方向旋轉動作。
[0004]采用如下技術方案：
[0005]一種彈簧上料裝置，包括有底座、直線氣缸、三軸氣缸、導桿盤，所述底座內對立設有一對三軸氣缸，三軸氣缸軸端固定在頂升板上，所述頂升板中部設有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承底部安裝有齒輪，所述齒輪與齒條咬合，齒條通過所述直線氣缸帶動，所述直線氣缸固定在頂升板上。
[0006]進一步的技術方案，所述圓錐滾子軸承另一端固定在下導桿盤上。
[0007]進一步的技術方案，所述導桿盤包括有上導桿盤、下導桿盤、導桿、緩沖彈簧，所述下導桿盤上均勻設有若干導桿孔，與導桿孔配合放置有導桿，導桿伸出上導桿盤上方，緩沖彈簧設于上導桿盤和下導桿盤之間的導桿上。
[0008]進一步的技術方案，所述齒條與滑軌配合滑動，滑軌固定在滑軌固定板上，所述滑軌固定板設在頂升板上。
[0009]本技術的有益效果為
[0010]導桿盤具有自動頂升和旋轉功能；底座內對立設有一對三軸氣缸，三軸氣缸軸端固定在頂升板上，采用三軸氣缸頂升穩定，使頂升板在豎直方向上運動，滑軌固定板設在頂升板上，滑軌固定在滑軌固定板上，滑軌與齒條滑動配合，為齒條的直線運動提供導向作用，齒條連接在直線氣缸上，直線氣缸固定在頂升板上，可隨著頂升板運動，頂升板中部設有圓錐滾子軸承，采用圓錐滾子軸承可承載更大的軸向力，圓錐滾子軸承底部安裝有齒輪，齒輪與齒條咬合，當直線氣缸帶動齒條直線運動時，齒條帶動齒輪旋轉，圓錐滾子軸承另一端的導桿盤跟著同步轉動，導桿上的套有的彈簧也隨著同步旋轉，進行上料，直線氣缸上設有磁性開關與三通閥和PLC電連接傳輸信號，控制齒9條的伸出距離。
附圖說明
[0011]為了易于說明，本技術由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0012]圖1為本技術的結構示意圖；
[0013]圖2為本技術圖1的直線氣缸位置圖；
[0014]圖中：1緩沖彈簧、2圓錐滾子軸承、3導桿、4上導桿盤、5下導桿盤、6底座、7三軸氣缸、8齒輪、9齒條、10滑軌固定板、11頂升板、12直線氣缸。
具體實施方式
[0015]為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本技術。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本技術的概念。
[0016]如圖1
?
2所示，本具體實施方式采用以下技術方案：一種彈簧上料裝置，包括有底座6、直線氣缸12、三軸氣缸7、導桿盤，所述底座6內對立設有一對三軸氣缸7，三軸氣缸軸端固定在頂升板11上，所述頂升板11中部設有圓錐滾子軸承2，圓錐滾子軸承底部安裝有齒輪8，所述齒輪8與齒條9咬合，齒條9通過所述直線氣缸12帶動，所述直線氣缸12固定在頂升板11上。
[0017]本技術中，所述圓錐滾子軸承2另一端固定在下導桿盤5上。
[0018]本技術中，所述導桿盤包括有上導桿盤4、下導桿盤5、導桿3、緩沖彈簧1，所述下導桿盤上設有均勻設有若干導桿孔（本圖中未標注），與導桿孔配合放置有導桿3，導桿3伸出到上導桿盤4上方，緩沖彈簧1設于上導桿盤4和下導桿盤5之間的導桿3上。
[0019]本技術中，所述齒條9與滑軌配合滑動，滑軌固定在滑軌固定板10上，所述滑軌固定板10設在頂升板11上。
[0020]本技術，導桿盤具有自動頂升和旋轉功能；底座6內對立設有一對三軸氣缸7，三軸氣缸軸端固定在頂升板11上，采用三軸氣缸7頂升穩定，使頂升板11在豎直方向上運動，滑軌固定板10設在頂升板11上，滑軌固定在滑軌固定板10上，滑軌與齒條9滑動配合，為齒條9的直線運動提供導向作用，齒條9連接在直線氣缸12上，直線氣缸12固定在頂升板11上，可隨著頂升板11運動，頂升板中部設有圓錐滾子軸承2，采用圓錐滾子軸承2可承載更大的軸向力，圓錐滾子軸承2底部安裝有齒輪8，齒輪8與齒條9咬合，當直線氣缸12帶動齒條9直線運動時，齒條9帶動齒輪8旋轉，圓錐滾子軸承2另一端的導桿盤跟著同步轉動，導桿3上的套有的彈簧也隨著同步旋轉，進行上料，直線氣缸12上設有磁性開關與三通閥和PLC電連接傳輸信號，控制齒9條的伸出距離。
[0021]以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種彈簧上料裝置，包括有底座、直線氣缸、三軸氣缸、導桿盤，其特征在于，所述底座內對立設有一對三軸氣缸，三軸氣缸軸端固定在頂升板上，所述頂升板中部設有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承底部安裝有齒輪，所述齒輪與齒條咬合，齒條通過所述直線氣缸帶動，所述直線氣缸固定在頂升板上。2.根據權利要求1所述的一種彈簧上料裝置，其特征在于，所述圓錐滾子軸承另一端固定在下導桿盤上。3.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱波，宓曉東，王健，
申請(專利權)人：無錫凱倫納彈簧有限公司，
類型：新型
國別省市：
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