一種用于劃線機坐推器的控制系統技術方案

本實用新型專利技術涉及公共道路施工設備技術領域，提供了一種用于劃線機坐推器的控制系統，包括底板；設置在底板上端的控制箱以及動力箱；連接在底板兩邊的輪子；所述控制箱內安裝有驅動輪子轉動的無刷電機，無刷電機上設置有檢測和反饋電壓值的直驅編碼器；所述動力箱中設置有直流汽油發電機，解決了解決了現有的劃線機坐推器結構復雜，驅動效率低的問題，本發明專利技術通過簡單的結構組合，在無刷電機上安裝直驅編碼器，同時在直流汽油發電機上安裝化油器，能夠根據無刷電機的運轉情況自動調整直流汽油發電機的輸出電量，同時采用無刷電機作為驅動元件，能夠方便實現加減速以及前進和后退，使得整體運行更加平穩。使得整體運行更加平穩。使得整體運行更加平穩。

【技術實現步驟摘要】
一種用于劃線機坐推器的控制系統


[0001]本技術涉及公共道路施工設備
，具體涉及一種用于劃線機坐推器的控制系統。

技術介紹

[0002]道路劃線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。劃線機，是一種廣泛應用于道路、高速公路、停車場、廣場和跑道的在平整的地面上劃出不同約束、指引和警示等規則限制標志的路面施工機械。劃線機以其快速、高效、準確等優點在城市規劃和公路建設方面發揮了巨大作用，最大程度的節省了路面施工的工期和經濟投入。
[0003]現行的劃線機大多在操作時，通過操作者手扶機器隨著機器一起前行或后退，由于標線施工一般是戶外長距離施工，操作者長時間手扶機器工作容易導致雙腿、雙手及雙眼都極其疲勞，疲勞的工作狀態也會造成標線施工質量的不穩定，而使用助推器可為劃線機提供穩定動力，保障標線質量及速度，同時降低操作者的勞動強度。
[0004]傳統助推器采用燃油發動機或者蓄電池和電動機的組合作為輸出動力，然而燃油發動機作為輸出動力時，其變向、加減速需要通過結構復雜的齒輪箱來實現，此結構布局復雜，功率損失多，設備體積大，不便于施工工地的轉運與使用。
[0005]而且如果采用蓄電池和電動機的組合，導致續航較差，不能支持長時間的工作，另外也有部分采用燃油發電機、蓄電池和電動機的配合，將燃油發電機發出的電直接或者通過蓄電池間接的提供給電動機作為動力，然而在實際使用的過程中，燃油發電機發出的電量是恒定的，不方便電動機在超負荷的情況下運轉，另外電動機在低負荷下運轉時也會造成浪費，另外采用三者的結合，無疑造成整體過于笨重。
[0006]為此，我們提出了一種用于劃線機坐推器的控制系統。

技術實現思路

[0007](一)解決的技術問題
[0008]針對現有技術的不足，本技術提供了一種用于劃線機坐推器的控制系統，克服了現有技術的不足，解決了現有的劃線機坐推器結構復雜，驅動效率低的問題，本專利技術通過簡單的結構組合，在無刷電機上安裝直驅編碼器，同時在直流汽油發電機上安裝化油器，能夠根據無刷電機的運轉情況自動調整直流汽油發電機的輸出電量，同時采用無刷電機作為驅動元件，能夠方便實現加減速以及前進和后退，使得整體運行更加平穩。
[0009](二)技術方案
[0010]為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：
[0011]一種用于劃線機坐推器的控制系統，包括底板；
[0012]設置在底板上端的控制箱以及動力箱；
[0013]連接在底板兩邊的輪子；
[0014]所述控制箱內安裝有驅動輪子轉動的無刷電機，無刷電機上設置有檢測和反饋電壓值的直驅編碼器；
[0015]所述動力箱中設置有直流汽油發電機，且直流汽油發電機的輸出端連接無刷電機的輸入端，直流汽油發電機內設置有調整輸出電量的化油器；
[0016]還包括將直驅編碼器信號反饋給化油器的控制面板。
[0017]進一步的，所述控制箱的上端設置有座椅。
[0018]進一步的，所述無刷電機的輸出端通過橋接軸.連接有兩個輪子。
[0019]進一步的，還包括控制無刷電機轉速的油門，控制剎車的剎車機構，以及控制無刷電機正反轉的正反方向踏板。
[0020]進一步的，所述控制面板內設置有PLC控制器。
[0021]進一步的，所述底板上設置有LED燈板，方便在夜間行駛。
[0022]進一步的，還包括蓄電池，直流汽油發電機的輸出端還與蓄電池的輸入端相連接，蓄電池的輸出端與無刷電機的輸入端相連接。
[0023]進一步的，所述底板上還設置有搭接裝置，方便將坐推器與劃線機快速搭接。
[0024](三)有益效果
[0025]本技術實施例提供了一種用于劃線機坐推器的控制系統。具備以下有益效果：
[0026]1、能夠將直流汽油發電機發出的電量無需轉化直接輸送給無刷電機進行使用，提高能量轉化效率。同時能夠根據無刷電機的負荷自動調節直流汽油發電機發電量，提高移動效果。當需要爬坡時，重踩油門從而使得無刷電機高速轉動，同時也會導致無刷電機超負荷運動，此時無刷電機內部的直驅編碼器，能夠檢測無刷電機的所需電壓小于48V，并將此信號反饋通過控制面板反饋給直流汽油發電機內部的化油器，通過化油器能夠提高直流汽油發電機的輸出電量，從而更好的驅動無刷電機運轉。
[0027]2、采用無刷電機作為動力輸出，能夠方便調整前進和后退，同時通過無刷電機的轉速，也能方便的控制坐推器的速度，從而避免了采用齒輪箱等復雜昂貴的設備。
[0028]3、采用橋接軸帶動兩個輪子同時轉動，提高傳動效率，使得兩個輪子的轉動效率一致，提高移動效果。
[0029]4、還可以配備蓄電池進行過渡，可以將直流汽油發電機中的電量輸送給蓄電池，然后通過蓄電池進行供電，能夠減小噪音，同時能夠適配不同型號的發電機，提高適配效果。
附圖說明
[0030]圖1為本技術整體結構示意圖；
[0031]圖2為本技術俯視截面圖；
[0032]圖3為本技術剎車機構局部截面圖。
[0033]圖中：1、底板；2、控制箱；3、動力箱；4、座椅；5、輪子；5.1、橋接軸；6、正反方向踏板；7、油門；8、剎車機構；9、直流汽油發電機；10、蓄電池；11、無刷電機；12、控制面板。
具體實施方式
[0034]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0035]參照附圖1
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3，一種用于劃線機坐推器的控制系統，包括底板1，設置在底板1上端的控制箱2，控制箱2的側壁上連接動力箱3，座椅4置于控制箱2和動力箱3的上端，控制箱2內安裝有無刷電機11，無刷電機11的輸出端通過橋接軸5.1連接有兩個伸出控制箱2側壁并起到支撐和驅動的輪子5，動力箱3中設置有直流汽油發電機9，且直流汽油發電機9的輸出端連接無刷電機11的輸入端，直流汽油發電機9的型號為ZF6/M48
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100，直流汽油發電機9內設置有化油器，能夠方便調整直流汽油發電機9的發電量，能夠通過輸入汽油產生38V的直流電，還包括控制無刷電機11轉速的油門7，控制剎車的剎車機構9，以及控制無刷電機11正反轉的正反方向踏板6。
[0036]還包括控制面板12，控制面板12內設置有PLC控制器，方便控制各個元件的相互適配。
[0037]底板1上設置有LED燈板，方便在夜間行駛。
[0038]本實施例中，采用無刷電機11作為動力輸出，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于劃線機坐推器的控制系統，包括底板(1)；設置在底板(1)上端的控制箱(2)以及動力箱(3)；連接在底板(1)兩邊的輪子(5)；其特征在于：所述控制箱(2)內安裝有驅動輪子(5)轉動的無刷電機(11)，無刷電機(11)上設置有檢測和反饋電壓值的直驅編碼器；所述動力箱(3)中設置有直流汽油發電機(9)，且直流汽油發電機(9)的輸出端連接無刷電機(11)的輸入端，直流汽油發電機(9)內設置有調整輸出電量的化油器；還包括將直驅編碼器信號反饋給化油器的控制面板(12)。2.如權利要求1所述的一種用于劃線機坐推器的控制系統，其特征在于：所述控制箱(2)的上端設置有座椅(4)。3.如權利要求1所述的一種用于劃線機坐推器的控制系統，其特征在于：所述無刷電機(11)的輸出端通過橋接軸(5.1)連接有兩個輪子(5)。4.如權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：常騰飛，常騰超，常洪光，
申請(專利權)人：宜興市騰飛裝潢機械有限公司，
類型：新型
國別省市：