本發明專利技術公開了一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，包括外滾刷總成、外滾刷固定管、內滾刷總成、內滾刷固定管、左限位螺母、導軌上翼板、導軌下翼板、左接近開關、左壓縮彈簧、右接近開關、右壓縮彈簧、右限位螺母和防撞避讓復位機構，本發明專利技術通過設置防撞避讓復位機構于內滾刷固定管外側，可在內外滾刷在護欄外側清洗過程，能夠在行駛方向偏離的情況下，滾刷相對車輛自動調整補償偏離的距離，并且機構內部設有左右接近開關，可與護欄清洗車內部控制器相連，便能夠通過接近開關及控制器提示駕駛員行駛偏離了方向，該護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，車輛偏離方向行駛時可有效保護滾刷驅動軸碰撞變形以及刷毛磨損，延長滾刷使用壽命。延長滾刷使用壽命。延長滾刷使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置
[0001]本專利技術涉及市政環衛設備相關領域，具體是一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置。
技術介紹
[0002]為行車安全，目前國內城市相關道路及其他相關場所均設有隔離護欄，道路是容易產生灰塵的地方，日積月累，隔離護欄表面會積滿灰塵，影響了市容整潔，這就需要定期清理護欄，過去，隔離護欄由人工清理，作業效率低，另外隔離護欄一般設置在道路中央，人工清洗護欄存在較大安全風險，因此護欄清洗專項作業車現成為城市道路隔離護欄清洗的主要設備。
[0003]現有的護欄清洗裝置在移動使用過程中，滾刷容易與隔離護欄發生碰撞，從而造成護欄清洗裝置損壞。
技術實現思路
[0004]因此，為了解決上述不足，本專利技術在此提供一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置。
[0005]本專利技術是這樣實現的，構造一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，該裝置包括外滾刷總成，所述外滾刷總成鉸接在外滾刷固定管左端部，所述外滾刷總成內側相對設置有內滾刷總成，所述內滾刷總成固定在內滾刷固定管左下部，所述外滾刷固定管嵌套在內滾刷固定管內側，所述內滾刷固定管前后外側面分別設有導軌上翼板與導軌下翼板，所述導軌上翼板左右兩側距端部位置分別設有左接近開關和右接近開關的安裝孔，且左接近開關和右接近開關安裝于所述安裝孔內部，所述導軌上翼板與導軌下翼板左右兩端之間分別設有左彈簧固定支座和右彈簧固定支座，所述導軌上翼板、導軌下翼板、左彈簧固定支座和右彈簧固定支座與所述內滾刷固定管形成整體，所述左壓縮彈簧左端嵌套在左彈簧支座右側凸臺外圓柱面上與右側面接觸，右壓縮彈簧右側嵌套在右彈簧支座左側凸臺外圓柱面上與左側面接觸，左彈簧支座中心設有安裝左彈簧導向桿座的導向孔，右彈簧支座中心設有安裝右彈簧導向桿座的導向孔，所述外滾刷總成和內滾刷總成內部滾刷置于護欄外側；所述左彈簧導向桿座左端為螺柱、中部為光桿，右端為支座板，支撐座板左側面設有環形溝槽，左壓縮彈簧右端面支撐在左彈簧導向桿座支座板環形溝槽底部，所述左彈簧導向桿座中部光桿支撐在左彈簧支座的中心導向孔內，左彈簧導向桿座左端螺紋上安裝左限位螺母；所述右彈簧導向桿座結構與所述左彈簧導向桿座結構相同，并且兩組結構相對設置，所述右壓縮彈簧左端面支撐在右彈簧導向桿座支座板環形溝槽底部，右彈簧導向桿座中部光桿支撐在右彈簧支座的中心導向孔內，右彈簧導向桿座右端螺紋上安裝右限位螺母，所述右限位螺母左端面與右彈簧支座右側面接觸；所述內滾刷固定管前后兩側與防撞避讓復位機構相接；
所述防撞避讓復位機構包括支撐立管、下支撐板、支撐鉸接軸、上支撐板、螺栓組件、導輪支撐座、鎖緊螺母、導輪軸、圓錐滾子軸承、導輪、螺桿鉸接軸、鉸接螺桿和調節螺母，所述下支撐板下部與支撐立管頂部連接形成整體，所述上支撐板左下部通過支撐鉸接軸與下支撐板左上部進行鉸接，所述導輪支撐座通過螺栓組件與上支撐板連接固定于內滾刷固定管前后兩側，所述導輪內嵌有圓錐滾子軸承，所述圓錐滾子軸承內圈支撐在導輪軸上，前后兩側各三組所述導輪通過導輪軸及鎖緊螺母固定在前后導輪支撐座上，前后三組所述導輪與內滾刷固定管前后兩側的導軌上翼板下側面與導軌下翼板上側面接觸，并支撐內滾刷固定管，所述左彈簧導向桿座支座板右側面與左側所述導輪接觸，右彈簧導向桿座支座板左側面與右側所述導輪接觸，前后兩側所述導輪支撐座左端分別設有螺桿鉸接軸，所述下支撐板左端前后兩側與螺桿鉸接軸對應的正下方位置分別設有腰型孔，所述鉸接螺桿上部鉸接套與螺桿鉸接軸鉸接連接，下部貫穿于下支撐板的腰型孔，通過上下調節螺母調節固定內滾刷固定管的左右傾角；所述左接近開關和右接近開關與外部護欄清洗車控制器對接，控制器與外部護欄清洗車內部揚聲器對接；所述外滾刷固定管通過液壓缸控制使得內滾刷固定管內伸縮以調整內、外滾刷間距。
[0006]優選的，所述左限位螺母右端面與左彈簧支座左側面接觸。通過調節左限位螺母，可以調整左壓縮彈簧的預緊力。
[0007]優選的，所述右限位螺母左端面與右彈簧支座右側面接觸。通過調節左限位螺母，可以調整右壓縮彈簧的預緊力。
[0008]優選的，所述導輪為火車車輪結構，導輪輪緣分別與前導軌上翼板與導軌下翼板的前側面，以及后導軌上翼板與導軌下翼板的后側面接觸。
[0009]本專利技術具有如下優點：本專利技術通過改進在此提供一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，與同類型設備相比，具有如下改進：本專利技術所述一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，通過設置防撞避讓復位機構于內滾刷固定管外側，可在內外滾刷在護欄外側清洗過程，能夠在行駛方向偏離的情況下，滾刷相對車輛自動調整補償偏離的距離，并且機構內部設有左右接近開關，可與護欄清洗車內部控制器相連，便能夠通過接近開關及控制器提示駕駛員行駛偏離了方向，該護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，車輛偏離方向行駛時可有效保護滾刷驅動軸碰撞變形以及刷毛磨損，延長滾刷使用壽命。
附圖說明
[0010]圖1是本專利技術結構示意圖；圖2是本專利技術防撞避讓復位機構A
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A剖視結構示意圖；圖3是本專利技術防撞避讓復位機構B
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B剖視結構示意圖；圖4是本實用護欄清洗車向右偏離狀態示意圖；圖5是本實用護欄清洗車向左偏離狀態示意圖。
[0011]其中：外滾刷總成
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1、外滾刷固定管
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2、內滾刷總成
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3、內滾刷固定管
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4、左限位螺母
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5、左彈簧支座
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6、導軌上翼板
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7、導軌下翼板
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8、左接近開關
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9、左壓縮彈簧
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10、左彈簧
導向桿座
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11、右接近開關
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12、右壓縮彈簧
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13、右彈簧支座
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14、右彈簧導向桿座
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15、右限位螺母
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16、防撞避讓復位機構
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17、支撐立管
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171、下支撐板
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172、支撐鉸接軸
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173、上支撐板
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174、螺栓組件
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175、導輪支撐座
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176、鎖緊螺母
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177、導輪軸
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178、圓錐滾子軸承
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179、導輪
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1710、螺桿鉸接軸
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1711、鉸接螺桿
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1712、調節螺母
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1713、護欄
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a。
具體實施方式
[0012]下面將結合附圖1
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5對本專利技術進行詳細說明，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種護欄清洗車滾刷防撞報警避讓裝置，其特征在于：其結構包括外滾刷總成（1），所述外滾刷總成（1）鉸接在外滾刷固定管（2）左端部，所述外滾刷總成（1）內側相對設置有內滾刷總成（3），所述內滾刷總成（3）固定在內滾刷固定管（4）左下部，所述外滾刷固定管（2）嵌套在內滾刷固定管（4）內側，所述內滾刷固定管（4）前后外側面分別設有導軌上翼板（7）與導軌下翼板（8），所述導軌上翼板（7）左右兩側距端部位置分別設有左接近開關（9）和右接近開關（12）的安裝孔，且左接近開關（9）和右接近開關（12）安裝于所述安裝孔內部，所述導軌上翼板（7）與導軌下翼板（8）左右兩端之間分別設有左彈簧固定支座（6）和右彈簧固定支座（14），所述導軌上翼板（7）、導軌下翼板（8）、左彈簧固定支座（6）和右彈簧固定支座（14）與所述內滾刷固定管（4）形成整體，所述左壓縮彈簧（10）左端嵌套在左彈簧支座（6）右側凸臺外圓柱面上與右側面接觸，右壓縮彈簧（13）右側嵌套在右彈簧支座（14）左側凸臺外圓柱面上與左側面接觸，左彈簧支座（6）中心設有安裝左彈簧導向桿座（11）的導向孔，右彈簧支座（14）中心設有安裝右彈簧導向桿座（15）的導向孔，所述外滾刷總成（1）和內滾刷總成（3）內部滾刷置于護欄（a）外側；所述左彈簧導向桿座（11）左端為螺柱、中部為光桿，右端為支座板，支撐座板左側面設有環形溝槽，左壓縮彈簧（10）右端面支撐在左彈簧導向桿座（11）支座板環形溝槽底部，所述左彈簧導向桿座（11）中部光桿支撐在左彈簧支座（6）的中心導向孔內，左彈簧導向桿座（11）左端螺紋上安裝左限位螺母（5）；所述右彈簧導向桿座（12）結構與所述左彈簧導向桿座（11）結構相同，并且兩組結構相對設置，所述右壓縮彈簧（13）左端面支撐在右彈簧導向桿座（15）支座板環形溝槽底部，右彈簧導向桿座（15）中部光桿支撐在右彈簧支座（14）的中心導向孔內，右彈簧導向桿座（15）右端螺紋上安裝右限位螺母（16），所述右限位螺母（16）左端面與右彈簧支座（14）右側面接觸；所述內滾刷固定管（4）前后兩側與防撞避讓復位機構（17）相接；所述防撞避讓復位機構（17）包括支撐立管（171）、下支撐板（172）、支撐鉸接軸（173）、上支撐板（174）、螺栓組件（175）、導輪支撐座（176）、鎖緊螺母（177）、導輪軸（178）、圓錐...
【專利技術屬性】
技術研發人員：季明燁，孫洪良，
申請(專利權)人：江蘇悅達專用車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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