本實用新型專利技術公開了一種電桿防撞智能警示裝置，涉及警示裝置技術領域。本實用新型專利技術的結構包括防撞墩、警報系統，所述防撞墩分為前殼和后殼，所述防撞墩的頂部空腔為電路腔、底部空腔中填充有聚氨酯發泡膠，所述防撞墩的表壁上貼附有高亮度反光膜；所述警報系統的結構包括紅外微波感應模塊、智能主控模塊、揚聲器、供電模塊、LED燈帶，所述紅外微波感應模塊設置在前殼的前側壁的通孔中，所述揚聲器設置在防撞墩的表壁的凹槽中，所述LED燈帶嵌入到防撞墩的表壁上，所述智能主控模塊和供電模塊都設置在電路腔中，所述智能主控模塊與供電模塊、紅外微波感應模塊、揚聲器、LED燈帶電性連接。本實用新型專利技術具有智能聲光報警功能，確保行人看到電線桿。電線桿。電線桿。
【技術實現步驟摘要】
一種電桿防撞智能警示裝置
[0001]本技術涉及警示裝置
，特別是涉及一種電桿防撞智能警示裝置。
技術介紹
[0002]通過近幾年電力防外力破壞情況統計發現，很多電線桿豎立在城鄉結合、人員車流密集的區域，原有的普通混凝土防撞墩夜間可視率低，起不到應有的警示作用。
[0003]通過分析混凝土防撞墩可視率低的原因，設計一種新型的智能警示防撞墩——電線桿防撞智能警示裝置，設置高亮反光膜，夜間可視效果佳；同時新增聲光語音報警系統，能感應過往車輛和人員并啟動聲光語音報警，電線桿從被動防撞升級為主動警示，有效避免電線桿外力破壞事件，具有良好的經濟效益。
技術實現思路
[0004]本技術所要解決的技術問題是，克服現有技術的混凝土防撞墩夜間可視率低，起不到應有的警示作用。
[0005]為了解決以上技術問題，本技術提供一種電桿防撞智能警示裝置，包括防撞墩、警報系統，所述防撞墩呈圓環柱體的殼體結構，所述防撞墩的前半部和后半部是分離式，分別為前殼和后殼，所述防撞墩的頂端部位的空腔為電路腔，所述防撞墩的下部的空腔中填充有聚氨酯發泡膠，所述防撞墩的表壁上貼附有高亮度反光膜；所述警報系統的結構包括紅外微波感應模塊、智能主控模塊、揚聲器、供電模塊、LED燈帶，所述紅外微波感應模塊設置在前殼的前側壁的通孔中，所述揚聲器設置在防撞墩的表壁的凹槽中，所述LED 燈帶呈圓環型結構，且嵌入到防撞墩的表壁上，所述智能主控模塊和供電模塊都設置在電路腔中，所述智能主控模塊與供電模塊、紅外微波感應模塊、揚聲器、LED燈帶電性連接。
[0006]作為本技術進一步的方案：所述前殼的左右端部位各設置有若干個螺紋通孔，所述后殼的前側壁上設置有若干螺紋孔，防拆螺栓依次螺進螺紋通孔和螺紋空中，使得前殼和后殼固定連接。
[0007]作為本技術進一步的方案：所述前殼的前側壁和后殼的后側壁上各設置有若干個凹槽，即為腳踏孔，所述揚聲器設置在腳踏孔的頂側壁的通孔中，所述腳踏孔方便檢修員攀爬電線桿。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述供電模塊的結構包括太陽能電池板和可充電鋰電池，所述太陽能電池板固定在防撞墩的頂側斜壁的通孔中，所述可充電鋰電池設置在電路腔中，所述太陽能電池板可將太陽能轉化為電能，具有節能減排的功能。
[0009]作為本技術進一步的方案：所述防撞墩的中心通孔中設置有若干個緩沖條，所述緩沖條的外側壁上固定有若干個導柱，所述導柱插入到所述中心通孔的側壁凹槽中，所述導柱上套有一號彈簧，所述一號彈簧的一端與緩沖條固定、另一端與防撞墩固定，所述緩沖條抵在電線桿的表壁上，所述一號彈簧伸縮，使得防撞墩適配不同直徑的電線桿，所述導柱與防撞墩、一號彈簧產生摩擦，起到減震緩沖的功能。
[0010]作為本技術進一步的方案：所述防撞墩上的每個腳踏孔中各設置一個防攀爬機構，所述防攀爬機構堵住腳踏孔的外端口，防止非專業人員攀爬。
[0011]作為本技術進一步的方案：所述防攀爬機構的結構包括防護網板和壓條，所述防護網板呈弧形的板狀結構，所述防護網板設置在腳踏孔的底側壁的凹槽中，所述防護網板的底端通過二號彈簧與凹槽的底端連接，所述二號彈簧向上推動防護網板，使得防護網板插入到腳踏孔中；所述壓條呈楔形結構，所述壓條的底端與腳踏孔的底側壁轉動連接，所述防護網板縮進凹槽中時，所述壓條向前轉動，并壓在防護網板上，使得防護網板固定在凹槽中，腳踏孔保持暢通。
[0012]本技術的有益效果是：
[0013](1)本技術設置緩沖條，安裝時，將前殼和后殼分別罩在電線桿的前后部，并且對齊，再用防拆螺栓依次螺進螺紋通孔和螺紋空中，使得前殼和后殼固定連接，一號彈簧給緩沖板朝向中心軸的力，使得緩沖板抵在電線桿上，即使防撞墩固定在電線桿上。本技術適配不同直徑的電線桿。
[0014](2)本技術設置警報系統，使用時，LED燈帶閃爍，給行人以視覺警報，紅外微波感應模塊感應有過往人員及車輛，智能主控模塊控制揚聲器發出聲音警報，并且太陽能電池板和可充電鋰電池配合給警報系統提供電能。本技術具有智能聲光報警功能，確保行人看到電線桿。
[0015](3)本技術設置腳踏孔和防攀爬機構，檢修人員檢修時，將防護網板壓進凹槽中時，并將壓條向前轉動，壓在防護網板上，使得防護網板固定在凹槽中，腳踏孔保持暢通，檢修人員腳踩腳踏孔攀爬電線桿，檢修完成后，將壓條轉離防護網板，二號彈簧向上推動防護網板，使得防護網板插入到腳踏孔中，防止非專業人員攀爬電線桿。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的立體圖；
[0017]圖2為本技術的右視的剖視圖；
[0018]圖3為防攀爬機構的結構示意圖。
[0019]其中：防撞墩10、前殼11、后殼12、電路腔13、聚氨酯發泡膠15、腳踏孔16、螺紋通孔17、防拆螺栓18、高亮度反光膜19、紅外微波感應模塊20、揚聲器21、LED燈帶 22、太陽能電池板23、緩沖條24、導柱25、一號彈簧26、防攀爬機構30、防護網板31、二號彈簧32、壓條33。
具體實施方式
[0020]本實施例提供的一種電桿防撞智能警示裝置，結構如圖1
?
3所示，包括防撞墩10、警報系統，所述防撞墩10呈圓環柱體的殼體結構，所述防撞墩10的前半部和后半部是分離式，分別為前殼11和后殼12，所述防撞墩10的頂端部位的空腔為電路腔13，所述防撞墩10的下部的空腔中填充有聚氨酯發泡膠15，所述防撞墩10的表壁上貼附有高亮度反光膜19；所述警報系統的結構包括紅外微波感應模塊20、智能主控模塊、揚聲器21、供電模塊、LED燈帶22，所述紅外微波感應模塊20設置在前殼11的前側壁的通孔中，所述紅外微波感應模塊20感應過往人員及車輛距離電線桿的距離，所述揚聲器21設置在防撞墩 10的表壁的凹槽中，所述揚聲器21發出聲音警報，所述LED燈帶22呈圓環型結構，且嵌入到防撞墩10的表壁上，
所述LED燈帶22起到視覺警報，所述智能主控模塊和供電模塊都設置在電路腔13中，所述智能主控模塊與供電模塊、紅外微波感應模塊20、揚聲器21、 LED燈帶22電性連接。
[0021]所述前殼11的左右端部位各設置有若干個螺紋通孔17，所述后殼12的前側壁上設置有若干螺紋孔，防拆螺栓18依次螺進螺紋通孔17和螺紋空中，使得前殼11和后殼12固定連接。
[0022]所述前殼11的前側壁和后殼的后側壁上各設置有若干個凹槽，即為腳踏孔16，所述揚聲器21設置在腳踏孔16的頂側壁的通孔中，所述腳踏孔16方便檢修員攀爬電線桿。
[0023]所述供電模塊的結構包括太陽能電池板23和可充電鋰電池，所述太陽能電池板23固定在防撞墩10的頂側斜壁的通孔中，所述可充電鋰電池設置在電路腔13中，所述太陽能電池板23可將太陽能轉化為電能，具有節能減排的功能。
[0024]所述防撞墩10的中心通孔中設置有若干個緩沖條24，所述緩沖條24的外側壁上固定有本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電桿防撞智能警示裝置，其特征在于，包括防撞墩(10)、警報系統，所述防撞墩(10)呈圓環柱體的殼體結構，所述防撞墩(10)的前半部和后半部是分離式，分別為前殼(11)和后殼(12)，所述防撞墩(10)的頂端部位的空腔為電路腔(13)，所述防撞墩(10)的下部的空腔中填充有聚氨酯發泡膠(15)，所述防撞墩(10)的表壁上貼附有高亮度反光膜(19)；所述警報系統的結構包括紅外微波感應模塊(20)、智能主控模塊、揚聲器(21)、供電模塊、LED燈帶(22)，所述紅外微波感應模塊(20)設置在前殼(11)的前側壁的通孔中，所述揚聲器(21)設置在防撞墩(10)的表壁的凹槽中，所述LED燈帶(22)呈圓環型結構，且嵌入到防撞墩(10)的表壁上，所述智能主控模塊和供電模塊都設置在電路腔(13)中，所述智能主控模塊與供電模塊、紅外微波感應模塊(20)、揚聲器(21)、LED燈帶(22)電性連接。2.根據權利要求1所述的一種電桿防撞智能警示裝置，其特征在于：所述前殼(11)的左右端部位各設置有若干個螺紋通孔(17)，所述后殼(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐少合，劉文錦，李賀，
申請(專利權)人：珠海小合科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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