一種油底殼切削夾具制造技術

本實用新型專利技術提供了一種油底殼切削夾具，包括夾具本體和固定板，所述夾具本體包括底座和多個夾緊件，所述底座的一端通過轉軸活動設置在所述固定板一側的內側壁上，所述底座的另一端通過第一驅動軸設置在所述固定板另一側的內側壁上，所述固定板上設置有所述第一驅動軸的一端外側壁上設置有第一驅動電機，所述第一驅動電機的第二驅動軸貫穿所述固定板與所述第一驅動軸同軸設置，所述底座的中部設置有電動轉臺，所述電動轉臺上設置有轉盤固定架，所述轉盤固定架上均勻設置有多個所述夾緊件。述轉盤固定架上均勻設置有多個所述夾緊件。述轉盤固定架上均勻設置有多個所述夾緊件。

【技術實現步驟摘要】
一種油底殼切削夾具


[0001]本技術屬于汽車配件加工相關的
，具體而言，涉及一種油底殼切削夾具。

技術介紹

[0002]汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。而發動機的主體是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。其中下曲軸箱又稱為油底殼，作用是封閉曲軸箱作為儲油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化，通常位于引擎下部，可拆裝；通常的油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。在油底殼的加工過程中，均需要經過切削加工，但是現有油底殼切削設備的夾具一般采用固定結構，在夾具夾緊油底殼后，不能帶動油底殼動作去配合刀具的切削，靈活度較低，使得切削工藝的效率較低。

技術實現思路

[0003]本技術提出了一種新的油底殼切削夾具，要解決的技術問題是現有油底殼切削設備的夾具一般采用固定結構，靈活度較低，使得切削工藝的效率較低的問題。
[0004]有鑒于此，本技術提出了一種新的油底殼切削夾具，包括夾具本體和固定板，所述夾具本體包括底座和多個夾緊件，所述底座的一端通過轉軸活動設置在所述固定板一側的內側壁上，所述底座的另一端通過第一驅動軸設置在所述固定板另一側的內側壁上，所述固定板上設置有所述第一驅動軸的一端外側壁上設置有第一驅動電機，所述第一驅動電機的第二驅動軸貫穿所述固定板與所述第一驅動軸同軸設置，所述底座的中部設置有電動轉臺，所述電動轉臺上設置有轉盤固定架，所述轉盤固定架上均勻設置有多個所述夾緊件。
[0005]在該技術方案中，油底殼切削夾具的夾具本體通過底座設置在固定板上，底座一端設置的第一驅動電機能夠帶動底座基于固定板進行擺動，同時，底座上設置的電動轉臺能夠驅動轉盤固定架轉動，以帶動設置在轉盤固定架上的多個夾緊件轉動，達到帶動夾緊的油底殼的目的，使得夾緊后的待切削的油底殼仍能靈活動作，以供切削動作的快速順利進行，促進了切削工藝的工作效率。
[0006]在上述技術方案中，可選地，每個夾緊件均包括升降架、夾緊架和夾緊爪，所述轉盤固定架上均勻設置有多個安裝槽，每個所述安裝槽內均設置有所述升降架，所述升降架的內部豎向設置有滾動絲杠，所述滾動絲杠的端部穿出所述升降架設置有第二驅動電機，
所述升降架的內側壁上設置有方向導軌，所述夾緊架的內側壁上設置有咬合所述滾動絲杠的電動導軌，所述夾緊架的外側壁上設置有卡合所述方向導軌的滑塊，所述夾緊架咬合所述滾動絲杠設置在所述升降架內部，所述夾緊架的外端設置有驅動所述電動導軌的第三驅動電機，每個所述夾緊架的工作端均設置有所述夾緊爪。
[0007]在該技術方案中，每個夾緊件的夾緊架通過滾動絲杠設置在升降架上，滾動絲杠在第二驅動電機的帶動下單向轉動，同時與咬合的電動導軌配合，該電動導軌通過單獨的第三驅動電機驅動，帶動夾緊架的升降與前后移動，靈活度較高，便于改變夾緊架的高度與臂長，適用于不同型號的油底殼，實用度較高。
[0008]在上述技術方案中，可選地，所述升降架的內側頂部設置有防撞塊。
[0009]在該技術方案中，升降架上設置的防撞塊能夠有效避免夾緊架沿升降架上下移動時與升降架碰撞引起的損壞。
[0010]在上述技術方案中，可選地，所述升降架的內側底部設置有多根減震條。
[0011]在該技術方案中，升降架上的減震條能夠能夠有效降低切削過程中引起的夾緊件的共振，以提高切削的精準度。
[0012]在上述技術方案中，可選地，每個所述夾緊爪上均設置有復位彈簧。
[0013]在該技術方案中，夾緊爪上的復位彈簧能夠在夾緊爪抓緊待切削油底殼的同時，提供彈性壓力，也能夠在松開油底殼后，自動復位。
[0014]在上述技術方案中，可選地，每個所述夾緊爪上均設置有磁性吸鐵石。
[0015]在該技術方案中，磁性吸鐵石使得夾緊爪可吸附在油底殼上，能夠加強夾緊爪抓緊油底殼的牢固度。
[0016]在上述技術方案中，可選地，所述滾動絲杠的兩端設置有第一限位件。
[0017]在該技術方案中，滾動絲杠上的第一限位件能夠有效避免夾緊架沿滾動絲杠移動超范圍引起的損耗。
[0018]在上述技術方案中，可選地，所述第一驅動軸上設置有第二限位件。
[0019]在該技術方案中，第一驅動軸上的第二限位件能夠有效降低第一驅動軸在第一驅動電機的驅動下擺動幅度過大引起的損耗。
[0020]在上述技術方案中，可選地，所述固定板上設置有耐磨層。
[0021]在該技術方案中，固定板上設置的耐磨層能夠有效延長油底殼切削夾具的使用壽命，降低損耗。
[0022]在上述技術方案中，可選地，所述電動轉臺上設置有注油孔。
[0023]在該技術方案中，電動轉臺上的注油孔，便于在電動轉臺內注入潤滑油，以保證油底殼切削夾具的正產運行。
[0024]與現有技術相比，本技術的優點在于：提供了一種油底殼切削夾具，結構簡單，通過設置可單獨擺動的底座來帶動夾緊的油底殼動作，有效提高了夾具的靈活度，提高了切削工藝的工作效率。
附圖說明
[0025]圖1示出了根據本技術的實施例的油底殼切削夾具的結構示意圖；
[0026]圖2示出了基于圖1的實施例的夾具本體的結構示意圖。
[0027]其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為:夾具本體101、固定板102、底座103、夾緊件104、轉軸105、第一驅動軸106、第一驅動電機107、電動轉臺108、轉盤固定架109、升降架110、夾緊架111、夾緊爪112、滾動絲杠113、第二驅動電機114、第三驅動電機115、減震條116、注油孔117。
具體實施方式
[0028]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0029]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0031]應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種油底殼切削夾具，其特征在于，包括夾具本體和固定板，所述夾具本體包括底座和多個夾緊件，所述底座的一端通過轉軸活動設置在所述固定板一側的內側壁上，所述底座的另一端通過第一驅動軸設置在所述固定板另一側的內側壁上，所述固定板上設置有所述第一驅動軸的一端外側壁上設置有第一驅動電機，所述第一驅動電機的第二驅動軸貫穿所述固定板與所述第一驅動軸同軸設置，所述底座的中部設置有電動轉臺，所述電動轉臺上設置有轉盤固定架，所述轉盤固定架上均勻設置有多個所述夾緊件。2.根據權利要求1所述的油底殼切削夾具，其特征在于，每個夾緊件均包括升降架、夾緊架和夾緊爪，所述轉盤固定架上均勻設置有多個安裝槽，每個所述安裝槽內均設置有所述升降架，所述升降架的內部豎向設置有滾動絲杠，所述滾動絲杠的端部穿出所述升降架設置有第二驅動電機，所述升降架的內側壁上設置有方向導軌，所述夾緊架的內側壁上設置有咬合所述滾動絲杠的電動導軌，所述夾緊架的外側壁上設置有卡合所述方向導軌的滑塊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李際明，王勝利，
申請(專利權)人：高要鴻興武漢精密鑄造有限公司，
類型：新型
國別省市：