本實用新型專利技術涉及汽車模具技術領域，具體公開了一種汽車模具加工沖壓裝置，包括支撐架，支撐架頂部固定安裝有固定板，固定板中部可拆卸安裝有液壓缸，固定板貫穿鑲嵌安裝有滑桿，滑桿底部可拆卸安裝有上模具，支撐架內部底部固定安裝有支撐座，支撐座頂部可拆卸安裝有下模具。本實用新型專利技術通過脫模板放置沖壓板材，壓輪可對沖壓板材進行壓制限位，液壓缸將上模具和下模具貼合完成沖壓，上模具復位時若沖壓板材嵌于下模具表面時，彈簧的反彈配合脫模板可將沖壓板材進行脫模，若沖壓板材嵌于上模具內壁內，上模具抬升時壓輪可將沖壓板材與上模具進行分離，這樣的結構可解決沖壓板材嵌于上模具或下模具內難以脫模的問題。具或下模具內難以脫模的問題。具或下模具內難以脫模的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車模具加工沖壓裝置
[0001]本技術涉及汽車模具
，具體為一種汽車模具加工沖壓裝置。
技術介紹
[0002]隨著交通道路的便利性以及車輛成本的減低，汽車成為了親民的消費品，車輛的選擇性變得更多，許多熱門的車企銷量較好，車輛的需求量較高，車輛的板材一般通過沖壓機進行沖壓成型，板材沖壓過程中需要人工將沖壓好的板材搬運下來，再放置新的板材，效率較低，所以我們提出一種汽車模具加工沖壓裝置。
[0003]現有專利(公告號：CN210412078U)，一種汽車模具加工沖壓裝置，包括安裝支架、沖壓機構、下模機構和起模機構，安裝支架的底端設置有沖壓機構，沖壓機構包括液壓缸和沖頭，液壓缸的頂端固定在安裝支架的底端，且液壓缸的底端設置有沖頭，安裝支架的底部設置有下模機構，下模機構包括一個模板、兩個支撐腿和一個支撐板。該種汽車模具加工沖壓裝置，通過在支撐板上設置步進電機，并使步進電機進行工作，會帶動連桿進行旋轉，使得推桿在滑槽的內部進行上下運動，進而推動凹槽內沖壓完成后的模具向上運動。
[0004]在實現本技術過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決；上述裝置通過在下模具中部開孔，并設置頂桿進行脫模，這樣脫模的受力點較小，容易頂壞板材，而且板材若與上模具鑲嵌時，還是需要人工進行脫模。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種汽車模具加工沖壓裝置，解決了
技術介紹
中所提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車模具加工沖壓裝置，包括支撐架，支撐架頂部固定安裝有固定板，固定板中部可拆卸安裝有液壓缸，固定板貫穿鑲嵌安裝有滑桿，滑桿底部可拆卸安裝有上模具，支撐架內部底部固定安裝有支撐座，支撐座頂部可拆卸安裝有下模具，支撐架的內壁底部可拆卸安裝有兩組同尺寸的彈簧，彈簧頂部可拆卸安裝有脫模板，脫模板中部開設有通槽，支撐架內壁的左右兩側均可拆卸安裝有安裝架，安裝架頂部可拆卸安裝有電機，電機的電機軸可拆卸安裝有主動皮帶輪，安裝架底部轉動安裝有壓輪，壓輪的外側同軸可拆卸安裝有從動皮帶輪，從動皮帶輪經皮帶與主動皮帶輪動力連接。
[0007]作為本技術的一種優選實施方式，壓輪的底部到脫模板的頂部平面的間距為1cm。
[0008]作為本技術的一種優選實施方式，脫模板的頂部平面比下模具的頂部平面高出5cm。
[0009]作為本技術的一種優選實施方式，支撐架的前側壁可拆卸安裝有輸送架。
[0010]作為本技術的一種優選實施方式，下模具的安裝位置位于通槽的正下方。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0012]1.本技術通過脫模板放置沖壓板材，壓輪可對沖壓板材進行壓制限位，液壓缸將上模具和下模具貼合完成沖壓，上模具復位時若沖壓板材嵌于下模具表面時，彈簧的反彈配合脫模板可將沖壓板材進行脫模，若沖壓板材嵌于上模具內壁內，上模具抬升時壓輪可將沖壓板材與上模具進行分離，這樣的結構可解決沖壓板材嵌于上模具或下模具內難以脫模的問題。
[0013]2.本技術通過壓輪可與沖壓板材貼緊，當沖壓板材沖壓完畢時，通過開啟兩個電機，壓輪的運動可將沖壓板材與脫模板進行脫離并通過輸送架進行沖壓板材輸送，有利于快速卸下沖壓好的板材，方便進行下一個沖壓板材的沖壓工作。
附圖說明
[0014]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：
[0015]圖1為本技術一種汽車模具加工沖壓裝置的主視圖；
[0016]圖2為本技術一種汽車模具加工沖壓裝置的脫模板的俯視圖；
[0017]圖3為本技術一種汽車模具加工沖壓裝置的安裝架的結構示意圖；
[0018]圖4為本技術一種汽車模具加工沖壓裝置的支撐架的結構示意圖。
[0019]圖中：1、滑桿；2、固定板；3、液壓缸；4、上模具；5、脫模板；6、彈簧；7、支撐架；8、安裝架；9、電機；10、壓輪；11、支撐座；12、下模具；13、主動皮帶輪；14、皮帶；15、從動皮帶輪；16、輸送架；17、通槽。
具體實施方式
[0020]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0021]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0022]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0023]如圖1
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4所示，本技術提供一種技術方案：一種汽車模具加工沖壓裝置，包括支撐架7，支撐架7頂部固定安裝有固定板2，固定板2中部可拆卸安裝有液壓缸3，固定板2貫穿鑲嵌安裝有滑桿1，滑桿1底部可拆卸安裝有上模具4，支撐架7內部底部固定安裝有支撐座11，支撐座11頂部可拆卸安裝有下模具12，支撐架7的內壁底部可拆卸安裝有兩組同尺寸的彈簧6，彈簧6頂部可拆卸安裝有脫模板5，脫模板5中部開設有通槽17，支撐架7內壁的左右兩側均可拆卸安裝有安裝架8，安裝架8頂部可拆卸安裝有電機9，電機9的電機軸可拆卸安裝有主動皮帶輪13，安裝架8底部轉動安裝有壓輪10，壓輪10的外側同軸可拆卸安裝有從動皮帶輪15，從動皮帶輪15經皮帶14與主動皮帶輪13動力連接。
[0024]本實施例中如圖1和圖2所示，通過脫模板5放置沖壓板材，壓輪10可對沖壓板材進行壓制限位，液壓缸3將上模具4和下模具12貼合完成沖壓，上模具4復位時若沖壓板材嵌于下模具12表面時，彈簧6的反彈配合脫模板5可將沖壓板材進行脫模，若沖壓板材嵌于上模具4內壁內，上模具4抬升時壓輪10可將沖壓板材與上模具4進行分離，這樣的結構可解決沖壓板材嵌于上模具4或下模具12內難以脫模的問題，壓輪10可與沖壓板材貼緊，當沖壓板材沖壓完畢時，通過開啟兩個電機9，壓輪10的運動可將沖壓板材與脫模板5進行脫離并通過輸送架16進行沖壓板材輸送，有利于快速卸下沖壓好的板材，方便進行下一個沖壓板材的沖壓工作。
[0025]本實施例中請參閱圖1，壓輪10的底部到脫模板5的頂部平面的間距為1cm，保證壓輪10可對脫模板5表面放置的板材進行壓制。
[0026]本實施例中請參閱圖1，脫模板5的頂部平面比下模具12的頂部平面高出5cm，保證板材能平鋪在脫模板5表面。
[0027]本實施例中請參閱圖1，支撐架7本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車模具加工沖壓裝置，包括支撐架(7)，其特征在于：所述支撐架(7)頂部固定安裝有固定板(2)，所述固定板(2)中部可拆卸安裝有液壓缸(3)，所述固定板(2)貫穿鑲嵌安裝有滑桿(1)，所述滑桿(1)底部可拆卸安裝有上模具(4)，所述支撐架(7)內部底部固定安裝有支撐座(11)，所述支撐座(11)頂部可拆卸安裝有下模具(12)，所述支撐架(7)的內壁底部可拆卸安裝有兩組同尺寸的彈簧(6)，所述彈簧(6)頂部可拆卸安裝有脫模板(5)，所述脫模板(5)中部開設有通槽(17)，所述支撐架(7)內壁的左右兩側均可拆卸安裝有安裝架(8)，所述安裝架(8)頂部可拆卸安裝有電機(9)，所述電機(9)的電機軸可拆卸安裝有主動皮帶輪(13)，所述安裝架(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王靜，亓文昭，張鴻巖，
申請(專利權)人：山東萊蕪凱盟汽車模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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