一種高速公路工程監理厚度檢測設備制造技術

本實用新型專利技術涉及檢測設備技術領域，具體為一種高速公路工程監理厚度檢測設備，包括底座，所述底座的一側固定連接有支撐架，所述支撐架的一側通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿的頂端固定連接有轉盤，所述絲桿的外表面螺紋連接有移動板，所述移動板的一側固定連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有測量塊，所述測量塊遠離連接桿的一側開設有置物槽，所述置物槽的內壁滑動連接有測量板。本實用新型專利技術的優點在于：通過所述絲桿、轉盤、移動板、連接桿、測量塊、測量板、推板、指針和刻度值的配合設置，操作簡便，相較于傳統用鋼尺測量的方式來說增加了測量的精度，極大的減小了測量的誤差，從而達到了保證測量準確度的效果。從而達到了保證測量準確度的效果。從而達到了保證測量準確度的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種高速公路工程監理厚度檢測設備


[0001]本技術涉及檢測設備
，特別是一種高速公路工程監理厚度檢測設備。

技術介紹

[0002]公路在建造的時候會有一定的標準，這種標準就決定公路使用長短壽命的最重要的原因之一，在公路工程中監理的主要職責就對公路的建筑質量進行嚴格的把關，公路建筑質量中其中一項就是公路鋪設的厚度標準是否為設計圖紙中所規定的標準，在這個過程中需要對公路的厚度進行檢測。
[0003]現有技術中，通常用挖坑法對公路厚度進行檢測，然后使用鋼尺進行測量，這種測量方式往往導致測量的結構不準確，誤差較大，因此需要一種高速公路工程監理厚度檢測設備來解決上述問題。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種高速公路工程監理厚度檢測設備，有效解決了現有技術的不足。
[0005]本技術的目的通過以下技術方案來實現：一種高速公路工程監理厚度檢測設備，包括底座，所述底座的一側固定連接有支撐架，所述支撐架的一側通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿的頂端固定連接有轉盤，所述絲桿的外表面螺紋連接有移動板，所述移動板的一側固定連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有測量塊，所述測量塊遠離連接桿的一側開設有置物槽，所述置物槽的內壁滑動連接有測量板，所述測量塊靠近連接桿的一側開設有連通槽，所述連通槽的內壁滑動連接有推板，所述移動板的一側固定連接有指針，所述支撐架的一側設置有刻度值。
[0006]可選的，所述底座的一側設置有水平儀，所述底座遠離水平儀的一側固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有套筒，所述套筒的底端固定連接有墊腳。
[0007]可選的，所述測量塊的一側設置有發光燈珠，所述底座的一側設置有蓄電池，所述蓄電池與發光燈珠電性連接。
[0008]可選的，所述底座的一側固定連接有加強桿，所述加強桿的頂部固定連接有手持架。
[0009]可選的，所述支撐架的一側開設有導向槽，所述移動板與導向槽滑動連接，所述移動板與導向槽的大小相適配。
[0010]可選的，所述置物槽與連通槽相連通，所述測量板與置物槽的大小相適配，所述推板的形狀為T形，所述推板與連通槽滑動連接，所述推板與連通槽的大小相適配，所述推板與測量板固定連接。
[0011]可選的，所述指針與刻度值的位置相對應。
[0012]本技術具有以下優點：
[0013]1、該高速公路工程監理厚度檢測設備，通過所述絲桿、轉盤、移動板、連接桿、測量塊、測量板、推板、指針和刻度值的配合設置，當需要進行測量時，推動所述推板，使所述測量板從置物槽的內部移出，旋轉所述轉盤使絲桿旋轉，此時所述移動板帶動連接桿和指針向下移動，進而使所述測量塊帶動測量板向下移動，當所述測量板與路面的上表面相貼合時，觀察所述指針與刻度值的相對位置并記錄，然后收回所述測量板，旋轉所述轉盤使測量塊繼續向下移動，當所述測量塊與挖坑的底部相接觸時，觀察所述指針與刻度值的相對位置，并與前一次所述指針與刻度值的相對位置所對比，從而能夠得出公路的厚度，使得所述測量塊在移動時的距離較為準確，操作簡便，相較于傳統用鋼尺測量的方式來說增加了測量的精度，極大的減小了測量的誤差，從而達到了保證測量準確度的效果。
[0014]2、該高速公路工程監理厚度檢測設備，在進行測量工作前，觀察所述水平儀，判斷所述底座是否處于水平狀態，若所述底座未處于水平狀態，根據實際情況來旋轉所述套筒，進而能夠調整所述底座的高度，從而能夠使所述底座處于水平的狀態，避免了因地面不平整造成檢測數據出現誤差的情況，從而進一步的減小了測量的誤差，進一步的保證了測量的精度。
附圖說明
[0015]圖1為本技術第一視角的結構示意圖；
[0016]圖2為本技術第二視角的結構示意圖；
[0017]圖3為本技術測量塊及其連接構件的結構示意圖；
[0018]圖4為本技術圖2中A處結構的放大示意圖。
[0019]圖中：1
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底座，2
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支撐架，3
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絲桿，4
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轉盤，5
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移動板，6
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連接桿，7
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測量塊，8
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置物槽，9
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測量板，10
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連通槽，11
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推板，12
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指針，13
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刻度值，14
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水平儀，15
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螺紋桿，16
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套筒，17
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墊腳，18
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發光燈珠，19
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蓄電池，20
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加強桿，21
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手持架，22
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導向槽。
具體實施方式
[0020]下面結合附圖對本技術做進一步的描述，但本技術的保護范圍不局限于以下所述。
[0021]如圖1
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4所示，一種高速公路工程監理厚度檢測設備，它包括底座1，底座1的一側固定連接有支撐架2，支撐架2的一側通過軸承轉動連接有絲桿3，絲桿3的頂端固定連接有轉盤4，絲桿3的外表面螺紋連接有移動板5，移動板5的一側固定連接有連接桿6，連接桿6的底端固定連接有測量塊7，測量塊7遠離連接桿6的一側開設有置物槽8，置物槽8的內壁滑動連接有測量板9，測量塊7靠近連接桿6的一側開設有連通槽10，連通槽10的內壁滑動連接有推板11，移動板5的一側固定連接有指針12，支撐架2的一側設置有刻度值13。
[0022]作為本技術的一種可選技術方案：底座1的一側設置有水平儀14，底座1遠離水平儀14的一側固定連接有螺紋桿15，螺紋桿15的外表面螺紋連接有套筒16，套筒16的底端固定連接有墊腳17。
[0023]作為本技術的一種可選技術方案：測量塊7的一側設置有發光燈珠18，底座1的一側設置有蓄電池19，蓄電池19與發光燈珠18電性連接，通過發光燈珠18能夠在進行測量時方便操作人員在進行測量觀察所打的洞內部的情況，通過蓄電池19能夠未發光燈珠18
的工作提供所需要的電力，保證發光燈珠18能夠正常的進行工作。
[0024]作為本技術的一種可選技術方案：底座1的一側固定連接有加強桿20，加強桿20遠離底座1的一端與支撐架2固定連接，通過加強桿20能夠對支撐架2進行支撐，從而保證支撐架2的結構穩定性，加強桿20的頂部固定連接有手持架21，通過手持架21能夠方便使用人員拿取和移動該檢測設備。
[0025]作為本技術的一種可選技術方案：支撐架2的一側開設有導向槽22，移動板5與導向槽22滑動連接，移動板5與導向槽22的大小相適配，移動板5在導向槽22的內部滑動，能夠防止移動板5隨絲桿3的轉動而轉動，使移動板5只能夠沿導向槽22的方向做上下直線運動。
[0026]作為本技術的一種可選技術方案：置物槽8本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高速公路工程監理厚度檢測設備，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一側固定連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)的一側通過軸承轉動連接有絲桿(3)，所述絲桿(3)的頂端固定連接有轉盤(4)，所述絲桿(3)的外表面螺紋連接有移動板(5)，所述移動板(5)的一側固定連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)的底端固定連接有測量塊(7)，所述測量塊(7)遠離連接桿(6)的一側開設有置物槽(8)，所述置物槽(8)的內壁滑動連接有測量板(9)，所述測量塊(7)靠近連接桿(6)的一側開設有連通槽(10)，所述連通槽(10)的內壁滑動連接有推板(11)，所述移動板(5)的一側固定連接有指針(12)，所述支撐架(2)的一側設置有刻度值(13)。2.根據權利要求1所述的一種高速公路工程監理厚度檢測設備，其特征在于：所述底座(1)的一側設置有水平儀(14)，所述底座(1)遠離水平儀(14)的一側固定連接有螺紋桿(15)，所述螺紋桿(15)的外表面螺紋連接有套筒(16)，所述套筒(16)的底端固定連接有墊腳(17)。3.根據權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊重龍，霰錦義，
申請(專利權)人：楊重龍，
類型：新型
國別省市：