本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，涉及警示裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括：警示組件，所述夜間警示板插接在日間警示座的內(nèi)部，在日間通過(guò)日間警示座對(duì)行人及過(guò)往車輛起到警示作用，且夜間警示板隱藏在日間警示座的內(nèi)部防護(hù)，有效的避免了過(guò)往車輛行人因?yàn)檎`觸誤碰誤撞導(dǎo)致夜間警示板內(nèi)部的LED警示燈板損壞，且驅(qū)動(dòng)組件在切換夜間警示板和日間警示座使用時(shí)均能夠通過(guò)清潔聯(lián)動(dòng)塊為日間警示座的表面進(jìn)行擦拭除塵的操作，從而保證了日間警示座在日間同樣能夠起到醒目的警示作用，解決了現(xiàn)有警示裝置沒(méi)有防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易誤碰誤觸警示裝置導(dǎo)致?lián)p壞，且沒(méi)有清潔結(jié)構(gòu)，灰塵的附著堆積容易影響警示裝置警示效果的問(wèn)題。積容易影響警示裝置警示效果的問(wèn)題。積容易影響警示裝置警示效果的問(wèn)題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及警示裝置
，特別涉及一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在土建施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)周邊需要臨時(shí)封閉交通，為了示意行人和車輛知曉前方處于施工狀態(tài)，會(huì)在施工道路附近設(shè)置警示裝置，對(duì)過(guò)往行人車輛起到導(dǎo)向和警示作用，警示裝置內(nèi)部一般設(shè)有LED燈，從而實(shí)現(xiàn)日夜兩用的警示目的。
[0003]然而，就目前傳統(tǒng)警示裝置而言，其沒(méi)有任何防護(hù)結(jié)構(gòu)，日間施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往施工車輛較多，容易誤碰誤觸警示裝置導(dǎo)致LED燈損壞失效的現(xiàn)象發(fā)生，使用不穩(wěn)定，且施工現(xiàn)場(chǎng)日間由于工作的車輛設(shè)備較多，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵較多，很容易在警示裝置表面附著，且警示裝置自身沒(méi)有清潔結(jié)構(gòu)，灰塵的附著堆積容易影響警示裝置的警示效果，適應(yīng)性較差，使用性不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]有鑒于此，本專利技術(shù)提供一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，其具有警示組件和驅(qū)動(dòng)組件，警示組件能夠在驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下改變使用狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)白天通過(guò)日間警示座起到警示作用，且夜間警示板隱藏在日間警示座的內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，待夜間使用時(shí)驅(qū)動(dòng)組件可帶動(dòng)夜間警示板移出日間警示座的內(nèi)部使用，且夜間警示板在展開(kāi)使用和收縮隱藏時(shí)驅(qū)動(dòng)組件能夠通過(guò)清潔聯(lián)動(dòng)塊對(duì)日間警示座進(jìn)行清掃除塵，以保證該裝置在日間和夜間均能夠起到醒目的警示作用，適應(yīng)性極強(qiáng)。
[0005]本專利技術(shù)提供了一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，具體包括：支撐組件；所述安裝支撐組件包括有支撐立柱、安裝側(cè)板和安裝底座，所述支撐立柱的底端固定安裝在混凝土基座上，且支撐立柱的頂部固定安裝在安裝底座的底部，所述安裝側(cè)板固定安裝在安裝底座的頂部；警示組件，所述警示組件包括有日間警示座、夜間警示板和防護(hù)蓋，所述日間警示座固定安裝在安裝側(cè)板的側(cè)部，且夜間警示板插接在日間警示座的內(nèi)部，所述夜間警示板的板體內(nèi)部安裝有LED警示燈板，且防護(hù)蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝側(cè)板的側(cè)面頂部；驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和清潔聯(lián)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在日間警示座的底部，且清潔聯(lián)動(dòng)塊插接在安裝側(cè)板的內(nèi)部，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在安裝側(cè)板的內(nèi)部。
[0006]可選的，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有：
[0007]驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝側(cè)板內(nèi)的頂部和底部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接；
[0008]傳動(dòng)鏈條，傳動(dòng)鏈條插接在安裝側(cè)板的內(nèi)部，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪之間通過(guò)傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)連接。
[0009]可選的，所述夜間警示板的板體側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，且驅(qū)動(dòng)桿的桿體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)鏈條的一個(gè)鏈節(jié)內(nèi)部。
[0010]可選的，所述夜間警示板的板體側(cè)面設(shè)有軌道桿，且軌道桿位于驅(qū)動(dòng)桿的頂部，安裝側(cè)板的板體內(nèi)部設(shè)有控制槽，且軌道桿和驅(qū)動(dòng)桿均插接在控制槽的內(nèi)部。
[0011]可選的，所述控制槽包括有功能槽和軌道槽組成，軌道槽的槽體寬度大于功能槽的槽體寬寬度，且軌道槽的槽體深度小于功能槽的槽體深度，驅(qū)動(dòng)桿的桿體穿過(guò)在功能槽的內(nèi)部，且軌道桿插接在軌道槽的內(nèi)部。
[0012]可選的，所述清潔聯(lián)動(dòng)塊的塊體截面形狀為“工”形，且安裝側(cè)板的內(nèi)部設(shè)有定位槽，清潔聯(lián)動(dòng)塊插接在定位槽的內(nèi)部。
[0013]可選的，所述清潔聯(lián)動(dòng)塊的塊體側(cè)面設(shè)有清潔桿，且清潔桿的側(cè)面設(shè)有清潔毛刷。
[0014]可選的，所述清潔聯(lián)動(dòng)塊的塊體內(nèi)部設(shè)有長(zhǎng)條形的聯(lián)動(dòng)槽，且驅(qū)動(dòng)桿穿過(guò)功能槽的桿體插接在聯(lián)動(dòng)槽的內(nèi)部。
[0015]可選的，所述防護(hù)蓋的轉(zhuǎn)桿外部設(shè)有復(fù)位扭簧，且日間警示座的座體頂部側(cè)面設(shè)有限位擋塊。
[0016]有益效果
[0017]該裝置在使用時(shí)，日間由于視線良好，所以在日間通過(guò)日間警示座對(duì)行人及過(guò)往車輛起到警示作用，且夜間警示板隱藏在日間警示座的內(nèi)部防護(hù)，有效的避免了過(guò)往車輛行人因?yàn)檎`觸誤碰誤撞導(dǎo)致夜間警示板內(nèi)部的LED警示燈板損壞，保證夜間警示板能夠在夜間起到醒目的照明和警示效果，驅(qū)動(dòng)組件能夠改變?cè)撗b置的使用狀態(tài)，且驅(qū)動(dòng)組件在切換夜間警示板和日間警示座時(shí)均能夠通過(guò)清潔聯(lián)動(dòng)塊為日間警示座的表面進(jìn)行擦拭除塵的操作，從而保證了日間警示座在日間同樣能夠起到醒目的警示作用，提高了該裝置的靈活性、適應(yīng)性和實(shí)用性。
[0018]此外，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)日間警示座和夜間警示板的切換使用，當(dāng)需要使用夜間警示板時(shí)，只需控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條同步移動(dòng)，從而此時(shí)傳動(dòng)鏈條能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)夜間警示板沿著控制槽實(shí)現(xiàn)上移、前移和下移的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)夜間警示板的移出使用，當(dāng)需要隱藏夜間警示板使用日間警示座時(shí)，只需控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)夜間警示板的復(fù)位隱藏，使用方便，自動(dòng)化程度高，操作快捷。
[0019]此外，當(dāng)夜間警示板被驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)切換使用狀態(tài)時(shí)，功能槽能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿限制夜間警示板的移動(dòng)軌跡，同時(shí)軌道槽有能夠通過(guò)軌道桿限制夜間警示板的移動(dòng)軌跡，從而在功能槽和軌道槽配合作用下能夠?qū)崿F(xiàn)夜間警示板在移動(dòng)過(guò)程中始終處于豎直狀態(tài)，夜間警示板在切換使用的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)歪斜、扭曲導(dǎo)致裝置卡死失效的現(xiàn)象發(fā)生，使用穩(wěn)定，切換快速，警示效果好。
[0020]此外，驅(qū)動(dòng)組件在切換夜間警示板和日間警示座時(shí)均能夠通過(guò)清潔聯(lián)動(dòng)塊為日間警示座的表面進(jìn)行擦拭除塵的操作，當(dāng)夜間警示板伸出使用或者復(fù)位隱藏時(shí)，夜間警示板的驅(qū)動(dòng)桿能夠通過(guò)聯(lián)動(dòng)槽帶動(dòng)清潔聯(lián)動(dòng)塊同步移動(dòng)，從而在一次切換使用的過(guò)程中清潔聯(lián)動(dòng)塊能夠?qū)崿F(xiàn)上行和下行兩次移動(dòng)，當(dāng)清潔聯(lián)動(dòng)塊移動(dòng)時(shí)就能夠通過(guò)清潔桿側(cè)面的清潔毛刷為日間警示座的表面進(jìn)行擦拭除塵，從而保證日間警示座在日間同樣能夠起到醒目的警示作用，不會(huì)被灰塵附著導(dǎo)致警示效果變差，適應(yīng)性強(qiáng)，使用靈活。
附圖說(shuō)明
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)的實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0022]下面描述中的附圖僅僅涉及本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，而非對(duì)本專利技術(shù)的限制。
[0023]在附圖中：
[0024]圖1示出了本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2示出了本專利技術(shù)使用日間警示座時(shí)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3示出了本專利技術(shù)夜間警示板在切換過(guò)程中內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4示出了本專利技術(shù)切換夜間警示板使用后內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5示出了本專利技術(shù)安裝側(cè)板和安裝底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6示出了本專利技術(shù)警示組件拆解后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7示出了本專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)組件拆解后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖8示出了本專利技術(shù)圖2中A部位放大的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9示出了本專利技術(shù)圖3中B部位放大的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖10示出了本專利技術(shù)圖5中C部位放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]附圖標(biāo)記列表
[0035]1、支撐組件；101、支撐立柱；102、安裝側(cè)板；121、控制槽；1211、功能槽；1212、軌道槽；1022、定位槽；103、安裝底座；2、警示組件；201、日間警示座；2011、限位擋塊本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，其特征在于，包括：支撐組件(1)；所述安裝支撐組件(1)包括有支撐立柱(101)、安裝側(cè)板(102)和安裝底座(103)，所述支撐立柱(101)的底端固定安裝在混凝土基座上，且支撐立柱(101)的頂部固定安裝在安裝底座(103)的底部，所述安裝側(cè)板(102)固定安裝在安裝底座(103)的頂部；警示組件(2)，所述警示組件(2)包括有日間警示座(201)、夜間警示板(202)和防護(hù)蓋(203)，所述日間警示座(201)固定安裝在安裝側(cè)板(102)的側(cè)部，且夜間警示板(202)插接在日間警示座(201)的內(nèi)部，所述夜間警示板(202)的板體內(nèi)部安裝有LED警示燈板，且防護(hù)蓋(203)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝側(cè)板(102)的側(cè)面頂部；驅(qū)動(dòng)組件(3)，所述驅(qū)動(dòng)組件(3)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(301)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(302)和清潔聯(lián)動(dòng)塊(303)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(301)固定安裝在日間警示座(201)的底部，且清潔聯(lián)動(dòng)塊(303)插接在安裝側(cè)板(102)的內(nèi)部，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(302)安裝在安裝側(cè)板(102)的內(nèi)部。2.如權(quán)利要求1所述一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(302)包括有：驅(qū)動(dòng)鏈輪(3021)，驅(qū)動(dòng)鏈輪(3021)設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪(3021)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝側(cè)板(102)內(nèi)的頂部和底部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(301)與驅(qū)動(dòng)鏈輪(3021)傳動(dòng)連接；傳動(dòng)鏈條(3022)，傳動(dòng)鏈條(3022)插接在安裝側(cè)板(102)的內(nèi)部，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪(3021)之間通過(guò)傳動(dòng)鏈條(3022)傳動(dòng)連接。3.如權(quán)利要求1所述一種基于施工現(xiàn)場(chǎng)管理用的警示裝置，其特征在于：所述夜間警示板(202)的板體側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿(2021)，且驅(qū)動(dòng)桿(2021)的桿體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳宬，李薇，吳瑜，郝華來(lái)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陳宬，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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