本實用新型專利技術(shù)涉及輪轂檢具的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具，其檢測精度較高、使用穩(wěn)定、操作簡便；包括手柄和定位結(jié)構(gòu),手柄一側(cè)橫向安裝活動側(cè)頭,活動側(cè)頭偏離手柄的一端為檢測端,手柄為空心筒狀,活動側(cè)頭偏向手柄的一端穿過手柄外殼并通過直角杠桿與手柄內(nèi)側(cè)的杠桿的底端連接,直角杠桿的直角位置與手柄內(nèi)側(cè)筒壁上的定位銷可轉(zhuǎn)動連接；手柄的頂端固定百分表，杠桿頂端與百分表的指針連接；定位結(jié)構(gòu)連接在活動側(cè)頭的另一側(cè)，活動側(cè)頭和定位結(jié)構(gòu)分別卡在溝槽的內(nèi)側(cè)邊，活動側(cè)頭在溝槽內(nèi)側(cè)邊的壓力下橫向移動,對直角杠桿產(chǎn)生橫向推力,直角杠桿帶動杠桿偏轉(zhuǎn)而帶動百分表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，用以檢測溝槽尺寸精度。尺寸精度。尺寸精度。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具
[0001]本技術(shù)涉及輪轂檢具的
，特別是涉及一種腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具。
技術(shù)介紹
[0002]腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂的輪輞上設(shè)計有溝槽，用于安裝具有消音降噪作用的卡扣配件，溝槽部位尺寸精度要求較高；現(xiàn)有技術(shù)中使用3mm厚度的鋼板線切割制成的檢具，精度上不易保證，產(chǎn)品檢具適配判定難度大，存在誤判風險，導致產(chǎn)品易發(fā)生質(zhì)量風險，另外，檢板式檢具易變形，并且檢板式檢具易磨損，導致精度失真。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種檢測精度較高、使用穩(wěn)定、操作簡便的腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0005]本技術(shù)的腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具，包括手柄和定位結(jié)構(gòu),所述手柄的一側(cè)橫向安裝活動側(cè)頭,活動側(cè)頭偏離手柄的一端為檢測端,手柄為空心筒狀,活動側(cè)頭偏向手柄的一端穿過手柄的外殼并通過直角杠桿與手柄內(nèi)側(cè)的杠桿的底端連接,直角杠桿的直角位置與手柄內(nèi)側(cè)筒壁上的定位銷可轉(zhuǎn)動連接；手柄的頂端固定有百分表，所述杠桿的頂端與百分表的指針連接；定位結(jié)構(gòu)連接在手柄上位于活動側(cè)頭的另一側(cè)，活動側(cè)頭和定位結(jié)構(gòu)分別卡在溝槽的內(nèi)側(cè)邊，用以檢測溝槽尺寸精度。
[0006]一種可能的技術(shù)方案中，所述活動側(cè)頭為“十”字形，活動側(cè)頭放置在定位護橋中，定位護橋水平固定在所述手柄的一側(cè)，其內(nèi)部具有活動側(cè)頭橫向移動所需要的導向空腔，活動側(cè)頭的頭部能夠穿出定位護橋；活動側(cè)頭和手柄的空腔內(nèi)設(shè)有橫向的彈簧，彈簧套設(shè)在活動側(cè)頭的對應段橫臂的外側(cè)。
[0007]一種可能的技術(shù)方案中，所述定位護橋為劍鞘形，定位護橋的較寬的端部通過鎖緊連接塊水平固定在所述手柄的一側(cè)，定位護橋的尖部開設(shè)與內(nèi)部導向空腔相連通的通孔，活動側(cè)頭的頭部能夠穿出定位護橋尖部的通孔，彈簧的一端與鎖緊連接塊固定連接。
[0008]一種可能的技術(shù)方案中，所述直角杠桿包括互相垂直的橫桿和縱桿，橫桿和縱桿連接而形成的直角位于左上側(cè)。
[0009]一種可能的技術(shù)方案中，所述手柄設(shè)置為垂直方向。
[0010]一種可能的技術(shù)方案中，所述定位結(jié)構(gòu)包括連接在所述活動側(cè)頭的相對側(cè)的直角架，直角架的橫臂與所述手柄垂直連接，直角架的縱臂垂直向下與所述橫臂連接，縱臂的底端連接隨形定位柱。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)的有益效果為：活動側(cè)頭和定位結(jié)構(gòu)分別卡在溝槽的內(nèi)側(cè)邊，活動側(cè)頭在溝槽內(nèi)側(cè)邊的壓力下橫向移動,對直角杠桿產(chǎn)生橫向推力,直角杠桿以定位銷為中心轉(zhuǎn)動而帶動杠桿偏轉(zhuǎn),杠桿帶動百分表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)；本技術(shù)選用百
分表作為判定介質(zhì)，通過百分表指針的變化判定是否合格；本技術(shù)的檢具檢測精度較高、操作簡便，有效保證產(chǎn)品尺寸判定的有效性，同時能夠保證使用的穩(wěn)定性，對于使用過程的磨損沒有突出影響，使產(chǎn)品的質(zhì)量控制更加有效，降低產(chǎn)品外部風險。
附圖說明
[0012]圖1是腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中溝槽部位局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本技術(shù)實施例的腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是直角杠桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標記：1
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活動側(cè)頭；2
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定位護橋；3
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彈簧；4
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鎖緊連接塊；5
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手柄；6
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杠桿；7
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第一螺母；8
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百分表；9
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第二螺母；10
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直角架；11
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隨形定位柱；12
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定位銷；13
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直角杠桿；131
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橫桿；132
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縱桿；14
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溝槽。
具體實施方式
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例，對本技術(shù)的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術(shù)，但不用來限制本技術(shù)的范圍。
[0018]如圖1至圖2所示，腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂輪輞上設(shè)計有溝槽14，用于安裝具有消音降噪作用的卡扣配件，溝槽部位尺寸精度要求較高；如圖3所示，本技術(shù)實施例的腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具，用于檢測溝槽部位的徑向尺寸,其包括手柄5和定位結(jié)構(gòu),所述手柄5的一側(cè)橫向安裝活動側(cè)頭1,活動側(cè)頭1偏離手柄5的一端為檢測端,手柄5為空心筒狀,長條形的杠桿6設(shè)置在手柄5的內(nèi)部,活動側(cè)頭1偏向手柄5的一端穿過手柄5的外殼并通過直角杠桿13與手柄5內(nèi)側(cè)的杠桿6的底端連接,直角杠桿13的直角位置與手柄5內(nèi)側(cè)筒壁上的定位銷12可轉(zhuǎn)動連接；手柄5的頂端固定有百分表8，所述杠桿6的頂端與百分表8的指針連接；定位結(jié)構(gòu)連接在手柄5上位于活動側(cè)頭1的另一側(cè)，活動側(cè)頭1和定位結(jié)構(gòu)分別卡在溝槽的內(nèi)側(cè)邊，活動側(cè)頭1在溝槽內(nèi)側(cè)邊的壓力下橫向移動,對直角杠桿13產(chǎn)生橫向推力,直角杠桿13以定位銷12為中心轉(zhuǎn)動而帶動杠桿6偏轉(zhuǎn),杠桿6帶動百分表8的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)；本技術(shù)選用百分表作為判定介質(zhì)，通過百分表指針的變化判定是否合格，百分表表盤標示區(qū)間范圍，應當說明的是，檢測部位尺寸為帶有公差的定值，每次使用前對百分表通過溝槽標準長度的中值對表歸0，通過觀察指針的偏轉(zhuǎn)范圍來顯示溝槽尺寸精度是否合格；同時檢測過程中可以根據(jù)變化調(diào)整校準頻次，能夠確保檢查結(jié)果可靠；為了便于操作人員判斷，設(shè)計使用目視化較好的形式的百分表，通過百分表的量程判定，直觀判定出檢測部位尺寸的符合性，有效保證判定結(jié)果。
[0019]活動側(cè)頭1可以設(shè)計為任意適合的形狀，只要能夠保證活動側(cè)頭1能夠橫向接觸溝槽的內(nèi)側(cè)邊即可；優(yōu)選地，本實施例中，活動側(cè)頭1為“十”字形，定位護橋2為劍鞘形導向套，活動側(cè)頭1放置在定位護橋2中，定位護橋2通過鎖緊連接塊4水平固定在所述手柄5的一側(cè)，其內(nèi)部具有活動側(cè)頭1橫向移動所需要的導向空腔；定位護橋2的尖部開設(shè)與內(nèi)部導向空腔相連通的通孔，活動側(cè)頭1的頭部能夠穿出定位護橋2尖部的通孔，活動側(cè)頭1和手柄5的空腔內(nèi)設(shè)有橫向的彈簧3，彈簧3的一端與鎖緊連接塊4固定連接，彈簧3套設(shè)在活動側(cè)頭1的對應段橫臂的外側(cè)。
[0020]直角杠桿13由橫桿和縱桿連接組成直角，橫桿和縱桿的方向和直角的位置可以根據(jù)實際需要具體選擇；優(yōu)選地，如圖4所示，直角杠桿13包括互相垂直的橫桿131和縱桿132，橫桿131和縱桿132連接而形成的直角位于左上側(cè)。
[0021]為了檢測方便，輪轂檢測位一般設(shè)置為水平位置，手柄5設(shè)置為垂直方向，百分表8通過第一螺母7固定在垂直手柄5的頂端，以方便觀察，活動側(cè)頭1、定位護橋2安裝在手柄5的左側(cè)偏下位置，定位結(jié)構(gòu)包括連接在所述手柄5的右側(cè)的直角架10，直角架10的橫臂通過第二螺母9與所述手柄5垂直連接，橫臂的高度高于定位護橋2的高度，直角架10的縱臂垂直向下與所述橫臂連接，縱臂的底端連接隨形定位柱11，隨形定位柱11的形狀和本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具，其特征在于，包括手柄(5)和定位結(jié)構(gòu),所述手柄(5)的一側(cè)橫向安裝活動側(cè)頭(1),活動側(cè)頭(1)偏離手柄(5)的一端為檢測端,手柄(5)為空心筒狀,活動側(cè)頭(1)偏向手柄(5)的一端穿過手柄(5)的外殼并通過直角杠桿(13)與手柄(5)內(nèi)側(cè)的杠桿(6)的底端連接,直角杠桿(13)的直角位置與手柄(5)內(nèi)側(cè)筒壁上的定位銷(12)可轉(zhuǎn)動連接；手柄(5)的頂端固定有百分表(8)，所述杠桿(6)的頂端與百分表(8)的指針連接；定位結(jié)構(gòu)連接在手柄(5)上位于活動側(cè)頭(1)的另一側(cè)，活動側(cè)頭(1)和定位結(jié)構(gòu)分別卡在溝槽的內(nèi)側(cè)邊，用以檢測溝槽尺寸精度。2.如權(quán)利要求1所述的腰帶型結(jié)構(gòu)輪轂溝槽檢測用檢具，其特征在于，所述活動側(cè)頭(1)為“十”字形，活動側(cè)頭(1)放置在定位護橋(2)中，定位護橋(2)水平固定在所述手柄(5)的一側(cè)，其內(nèi)部具有活動側(cè)頭(1)橫向移動所需要的導向空腔，活動側(cè)頭(1)的頭部能夠穿出定位護橋(2)；活動側(cè)頭(1)和手柄(5)的空腔內(nèi)設(shè)有橫向的彈簧(3)，彈簧...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭金龍，周星，馬騰飛，楊小禹，張殿杰，
申請(專利權(quán))人：秦皇島興龍輪轂有限公司，
類型：新型
國別省市：
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