本實用新型專利技術公開了一種汽車發動機尾氣檢測裝置包括氣體檢測設備、尾氣封堵裝置、裝配臺車和尾氣收集裝置，汽車發動機可拆卸安裝在所述裝配臺車上，尾氣收集裝置安裝在所述裝配臺車的頂部，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口連接，所述氣體檢測設備呈獨立設置，所述尾氣封堵裝置安裝在所述氣體檢測設備上并位于所述尾氣收集裝置的上方，所述尾氣封堵裝置的底部連接有硅膠管，所述尾氣收集裝置的頂部連接有不銹鋼管，所述不銹鋼管與所述硅膠管連接，所述尾氣封堵裝置與所述氣體檢測設備之間通過檢測管道連接，該汽車發動機尾氣檢測裝置結構簡單，操作方便，成本低，能夠提高檢測準確性。測準確性。測準確性。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車發動機尾氣檢測裝置
[0001]本技術涉及一種汽車發動機尾氣檢測裝置。
技術介紹
[0002]汽車發動機燃燒汽油會產生尾氣，工廠在檢測汽車發動機是否合格時，其中一項比較重要的指標就是檢測尾氣排放是否合格，因此需要對發動機排放的尾氣進行收集，并且收集的時候需要將尾氣封堵住，使得尾氣將集煙筒中的空氣排出后，再進行尾氣的取樣，這樣檢測結果才比較準確，目前還沒有這樣的汽車發動機尾氣檢測裝置。
技術實現思路
[0003]為解決上述技術問題，本技術的目的是提供一種結構簡單，操作方便，成本低，能夠提高檢測準確性的汽車發動機尾氣檢測裝置。
[0004]本技術提出的一種汽車發動機尾氣檢測裝置，其特征在于：包括氣體檢測設備、尾氣封堵裝置、裝配臺車和尾氣收集裝置，汽車發動機可拆卸安裝在所述裝配臺車上，尾氣收集裝置安裝在所述裝配臺車的頂部，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口連接，所述氣體檢測設備呈獨立設置，所述尾氣封堵裝置安裝在所述氣體檢測設備上并位于所述尾氣收集裝置的上方，所述尾氣封堵裝置的底部連接有硅膠管，所述尾氣收集裝置的頂部連接有不銹鋼管，所述不銹鋼管與所述硅膠管連接，所述尾氣封堵裝置與所述氣體檢測設備之間通過檢測管道連接。
[0005]進一步的，所述尾氣收集裝置為倒裝的漏斗狀不銹鋼罩，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口之間通過排氣管連接。
[0006]進一步的，所述尾氣封堵裝置包括集煙筒、封堵機構、尾氣取樣管和泄氣口，所述封堵機構為兩個且對稱安裝在所述集煙筒的頂部兩側，所述尾氣取樣管固定安裝在所述集煙筒內部下端部分，所述泄氣口設置在所述集煙筒的中間部分且向外凸出，所述泄氣口與所述集煙筒的內部連通，所述泄氣口上連接有泄氣管，所述尾氣取樣管與所述檢測管道連接。
[0007]進一步的，所述封堵機構包括U型支架、氣缸、連桿機構和蓋板，所述U型支架固定在所述集煙筒的頂部側壁上，所述氣缸傾斜固定在所述U型支架上，所述連桿機構與所述氣缸連接，所述蓋板安裝在所述連桿機構上。
[0008]進一步的，所述尾氣取樣管包括S型收氣管和L型取樣管，所述L型取樣管固定穿設在所述集煙筒上，所述S型收氣管的中間連接在所述L型取樣管的下端，所述S型收氣管位于所述集煙筒的內部下方并與所述L型取樣管連通，所述L型取樣管與所述檢測管道連接。
[0009]進一步的，所述集煙筒背向所述泄氣口的一側設有定位支架，所述定位支架固定在所述氣體檢測設備上。
[0010]借由上述方案，本技術至少具有以下優點：該汽車發動機尾氣檢測裝置通過裝配臺車安裝需要檢測的發動機，并進行運送，通過尾氣收集裝置將發動機排放的尾氣收
集起來，避免外泄，通過尾氣封堵裝置使尾氣達到需要檢測的濃度范圍，通過氣體檢測設備對尾氣進行檢測，檢測結果準確性高，整個裝置結構簡單，操作方便，成本低。
[0011]上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本技術的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
[0012]圖1為本技術汽車發動機尾氣檢測裝置的結構示意圖；
[0013]圖2為本技術中尾氣封堵裝置的結構示意圖；
[0014]圖3為本技術中尾氣取樣管的結構示意圖。
具體實施方式
[0015]下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍。
[0016]實施例：一種汽車發動機尾氣檢測裝置，包括氣體檢測設備1、尾氣封堵裝置2、裝配臺車3和尾氣收集裝置4，汽車發動機5可拆卸安裝在所述裝配臺車上，尾氣收集裝置安裝在所述裝配臺車的頂部，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口連接，所述氣體檢測設備呈獨立設置，所述尾氣封堵裝置安裝在所述氣體檢測設備上并位于所述尾氣收集裝置的上方，所述尾氣封堵裝置的底部連接有硅膠管6，所述尾氣收集裝置的頂部連接有不銹鋼管7，所述不銹鋼管與所述硅膠管連接，所述尾氣封堵裝置與所述氣體檢測設備之間通過檢測管道8連接。
[0017]所述尾氣收集裝置為倒裝的漏斗狀不銹鋼罩，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口9之間通過排氣管10連接。
[0018]所述尾氣封堵裝置包括集煙筒11、封堵機構12、尾氣取樣管13和泄氣口14，所述封堵機構為兩個且對稱安裝在所述集煙筒的頂部兩側，所述尾氣取樣管固定安裝在所述集煙筒內部下端部分，所述泄氣口設置在所述集煙筒的中間部分且向外凸出，所述泄氣口與所述集煙筒的內部連通，所述泄氣口上連接有泄氣管15，所述尾氣取樣管與所述檢測管道連接。
[0019]所述封堵機構包括U型支架16、氣缸17、連桿機構18和蓋板19，所述U型支架固定在所述集煙筒的頂部側壁上，所述氣缸傾斜固定在所述U型支架上，所述連桿機構與所述氣缸連接，所述蓋板安裝在所述連桿機構上。
[0020]所述尾氣取樣管包括S型收氣管20和L型取樣管21，所述L型取樣管固定穿設在所述集煙筒上，所述S型收氣管的中間連接在所述L型取樣管的下端，所述S型收氣管位于所述集煙筒的內部下方并與所述L型取樣管連通，所述L型取樣管與所述管道連接。
[0021]所述集煙筒背向所述泄氣口的一側設有定位支架22，所述定位支架固定在所述氣體檢測設備上。
[0022]該汽車發動機尾氣檢測裝置的工作方式是：先通過裝配臺車安裝需要檢測的發動機，并將其進行運送到氣體檢測設備處，氣體檢測設備可在市場上購買，通過尾氣收集裝置將發動機排放的尾氣收集起來，避免外泄，通過硅膠管和不銹鋼管的配合將尾氣收集裝置
中的尾氣輸送到尾氣封堵裝置中，通過尾氣封堵裝置上的氣缸控制連桿機構運動，蓋板在連桿機構的作用下蓋住集煙筒，從而將集煙筒封住，避免尾氣與空氣混合，同時防止尾氣泄露，然后進行尾氣收集，通過泄氣口可將集煙筒的空氣排出，使尾氣在集煙筒中達到需要檢測的濃度范圍，通過尾氣取樣管的S型收氣管收取集煙筒中的尾氣，通過L型取樣管將尾氣抽出集煙筒，通過檢測管道將尾氣輸送到氣體檢測設備中進行檢測，檢測結果準確性高，整個裝置結構簡單，操作方便，成本低。
[0023]以上所述僅是本技術的優選實施方式，并不用于限制本技術，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本技術的保護范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機尾氣檢測裝置，其特征在于：包括氣體檢測設備、尾氣封堵裝置、裝配臺車和尾氣收集裝置，汽車發動機可拆卸安裝在所述裝配臺車上，尾氣收集裝置安裝在所述裝配臺車的頂部，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口連接，所述氣體檢測設備呈獨立設置，所述尾氣封堵裝置安裝在所述氣體檢測設備上并位于所述尾氣收集裝置的上方，所述尾氣封堵裝置的底部連接有硅膠管，所述尾氣收集裝置的頂部連接有不銹鋼管，所述不銹鋼管與所述硅膠管連接，所述尾氣封堵裝置與所述氣體檢測設備之間通過檢測管道連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機尾氣檢測裝置，其特征在于：所述尾氣收集裝置為倒裝的漏斗狀不銹鋼罩，所述尾氣收集裝置與所述汽車發動機的排氣口之間通過排氣管連接。3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機尾氣檢測裝置，其特征在于：所述尾氣封堵裝置包括集煙筒、封堵機構、尾氣取樣管和泄氣口，所述封堵機構為兩個且對稱安裝在所述集煙筒的頂部兩側，所述尾氣取樣管固定安裝在所述集煙...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐明，霍志強，李應紅，
申請(專利權)人：蘇州艾酷瑪赫設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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