一種多功能下樓救護車擔架床制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多功能下樓救護車擔架床，屬于醫療救護設備領域，包括依次折疊連接的靠背部、臀位部以及小腿部；靠背部與臀位部之間設有I型角度調節裝置；小腿部與臀位部之間設有Ⅱ型角度調節裝置；臀位部的底側設有左腳桿與右腳桿；左腳桿的底端設有左腳輪，右腳桿的底端設有右腳輪，擔架床通過左腳桿下端的左腳輪與右腳桿下端的右腳輪被支撐于地面上；靠背部的底側固定設有一體桿，一體桿的一端設有輪椅后輪；當靠背部相對于臀位部向上折疊轉動時，一體桿能夠跟隨靠背部轉動；直到靠背部鎖止固定于某一角度處時，一體桿能夠通過輪椅后輪垂直支撐于地面上。本實用新型專利技術能夠實現輪椅、擔架多形態使用的優點。擔架多形態使用的優點。擔架多形態使用的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種多功能下樓救護車擔架床


[0001]本技術涉及醫療救護設備
，尤其涉及一種多功能下樓救護車擔架床。

技術介紹

[0002]120救護車逐漸成為市民保障健康的剛性需求，每天急救出車高達500余次，這其中車禍類的急救只占少數，更多的是救護車前往患者所在家庭住址，急救醫生趕往患者家中救治并搬運上車送往醫院。
[0003]根據患者所在的小區新舊，分為有電梯房和無電梯房，有無電梯對急救人員來說搬抬的方式就會不同，哪種更有效率就需要急救醫生根據經驗進行考量。而每次的家庭急救過程中，急救醫生都需要通過回撥電話了解病情，并且需要知道患者需要何種的姿勢搬抬下樓。如果沒有電梯，患者不能靠坐下樓，那就需要多人參與，軟式擔架抬運下樓，這類情況最耗費人力，但卻是所有家庭急救搬運相對少見的。沒有電梯時，若患者能靠坐，那就可以用到很多救護車都有的下樓輪椅，利用皮帶從樓梯緩慢滑下搬運，此類搬運方式最省力，參與人數最少，只需要2人，甚至1人就能順利搬運。有電梯時，不管是新舊小區的電梯，電梯空間容量較小，不能放置擔架床進入，當患者需要平躺姿勢下樓，這就又給急救人員搬運患者帶來了麻煩，依然只能用軟式擔架，而下樓輪椅的水平長度較短能隨意進入任何大小的電梯。還有一類棘手的情況，急救醫生回撥時很多患者及患者家屬并不能確切說明患者是否需要平躺姿勢還是靠坐姿勢下樓，這就給急救醫生帶來了難處。例如，家屬電話里明確說患者可以坐靠姿勢，急救人員帶著下樓輪椅辛辛苦苦的爬上了樓，患者突發昏迷等病情惡化的情況，不能坐靠只能平躺，此時就造成了搬運方式的錯誤選擇，影響了整個急救效率。在使用下樓輪椅將患者帶至救護車旁時，還需要從車內推出擔架床再將患者從輪椅抬至擔架床上，增加了過床步驟延誤了送院時間，同時也增加了患者過床時摔床等諸多風險。
[0004]現市面上有各型下樓輪椅，但只有下樓功能，無平躺功能。所有救護車上各型擔架床有平推和車載功能，但無法搬抬上樓或進入電梯，且無下樓功能。有些平板推車可以折疊成輪椅形式，雖可以車載，但無下樓功能，市場使用率較低。幾乎所有的車載的折疊下樓輪椅很占據救護車醫療艙空間。
[0005]綜上情況可知，在患者能承受坐靠姿勢的情況下，下樓輪椅都是最好也是最有效率的搬運方式。但是有些新型的下樓輪椅折疊后所占空間太大，這就給一些小型救護車帶來了麻煩，占據空間影響救護車載車人數，也影響了急救人員醫療操作空間。

技術實現思路

[0006]本技術的目的是為了解決
技術介紹
中提及的問題，提供一種多功能下樓救護車擔架床，該擔架床具有能夠無需病患過床就能夠實現轉換為輪椅形態并且能夠依靠履帶下樓的優點。
[0007]為實現上述技術目的，本技術采取的技術方案為：
[0008]一種多功能下樓救護車擔架床，包括從左至右依次折疊連接的靠背部、臀位部以及小腿部；所述靠背部與臀位部之間設有I型角度調節裝置；通過所述Ⅰ型角度調節裝置能夠控制靠背部相對于臀位部向上折疊轉動并于某一角度處鎖止固定；所述小腿部與臀位部之間設有Ⅱ型角度調節裝置；通過所述Ⅱ型角度調節裝置能夠控制小腿部相對于臀位部向下折疊轉動并于某一角度處鎖止固定；
[0009]所述臀位部的底側可折疊地設有左腳桿與右腳桿；所述左腳桿的底端設有左腳輪，所述右腳桿的底端設有右腳輪，所述擔架床通過左腳桿下端的左腳輪與右腳桿下端的右腳輪被支撐于地面上；所述靠背部的底側固定設有一體桿，所述一體桿的一端設有輪椅后輪；當靠背部相對于臀位部向上折疊轉動時，所述一體桿能夠跟隨靠背部轉動；直到靠背部鎖止固定于某一角度處時，所述一體桿能夠通過輪椅后輪垂直支撐于地面上。
[0010]進一步地，所述左腳桿、右腳桿以及一體桿均沿著擔架床體的寬度方向相對設置兩組，兩組所述左腳桿之間通過左固定桿連接固定。
[0011]進一步地，所述一體桿整體呈具有兩彎曲段的“S”形，每組所述一體桿的其中一個彎曲段均貼合于靠背部的底面；每組所述一體桿的長度設置成當垂直于地面時，能夠使輪椅后輪的位置略高于左腳桿下端的左腳輪，從而輪椅后輪處于懸空狀態。
[0012]進一步地，所述靠背部沿著床體寬度方向的兩側分別設有一固定片，兩組所述一體桿分別固定于對應的固定片上；每組所述一體桿遠離輪椅后輪的一端均設有上車助推輪。
[0013]進一步地，兩組所述一體桿靠近輪椅后輪的一端均鉸接有下樓皮帶，每個所述下樓皮帶的一側均設有皮帶中空槽，兩個所述皮帶中空槽之間設有皮帶固定部件，所述皮帶固定部件包括兩個一端分別鉸接于對應的一體桿上的轉架，兩個所述轉架的一側間連接有皮帶固定桿，所述皮帶固定桿貫穿兩個皮帶中空槽并且能夠在槽內上下滑動，所述皮帶固定桿的一端設有鎖緊扣，旋轉所述鎖緊扣能夠使皮帶固定桿在皮帶中空槽內的位置鎖定，從而使得下樓皮帶的位置保持固定。
[0014]進一步地，所述Ⅰ型角度調節裝置包括氣壓頂桿，所述臀位部的底部左端設有一固定支架，所述氣壓頂桿的兩端分別對應鉸接于靠背部與固定支架上；當氣壓頂桿達到最大伸長狀態時，所述靠背部相對于臀位部折疊至最大角度并且二者之間保持相對位置鎖止固定；當氣壓頂桿處于自然狀態時，所述靠背部被支撐于固定支架上并且相對于臀位部處于水平位置，此時靠背部與臀位部之間保持相對位置鎖止固定。
[0015]進一步地，所述小腿部與臀位部之間通過連接轉軸實現折疊連接，所述Ⅱ型角度調節裝置包括設置于連接轉軸一端的連接盤，所述連接盤與臀位部之間設有纏繞于連接轉軸外側的扭簧，當扭簧處于自然狀態時，所述小腿部相對臀位部處于水平位置；沿著所述連接盤的盤緣等角度且均分設有若干個卡扣槽，所述小腿部的一側設有卡扣，通過將所述卡扣連接于對應的卡扣槽內，從而使小腿部與臀位部之間的相對角度能夠保持鎖止固定。
[0016]進一步地，所述右腳桿的外側與臀位部的底部均鉸接一連接桿，兩個所述連接桿相對的一端間采用螺栓鎖緊固定；通過調節兩個所述連接桿之間的折彎角度，從而能夠調節右腳桿相對于臀位部之間的折疊角度并在某一角度處鎖止固定。
[0017]進一步地，所述靠背部、臀位部、小腿部的頂部一側共同設有可折疊的軟床墊，所述靠背部的左端設有頭部護欄，所述臀位部沿著床體寬度方向的兩側均設有側部護欄，所
述小腿部的右端設有腳部護欄。
[0018]本技術具有以下有益效果：
[0019]1、本技術通過一體桿、輪椅后輪和左、右腳桿及左、右腳輪的設置和配合，能夠實現擔架床和輪椅之間的相互轉換，具有擔架平推、輪椅下樓及車載三種模式，能夠根據急救人員與患者病情的需要任意切換。
[0020]2、本技術讓患者在急救轉運過程中，全程安穩躺或坐在軟床墊上，沒有中間的過床風險，沒有額外的搬抬；減輕患者轉運過程中因多次的抬抱過床導致不必要的病痛。
[0021]3、本技術轉變形態，操作簡單，使用方便，安裝的下樓皮帶可以使得輪椅在樓房階梯上也能夠輕松下樓；同時上車助推輪能夠減輕推送至救護車上坡時受到的阻力，以減輕救護人員的負擔。
附圖說明
[0022]圖1是本實用本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種多功能下樓救護車擔架床，包括從左至右依次折疊連接的靠背部（101）、臀位部（102）以及小腿部（103）；其特征在于，所述靠背部（101）與臀位部（102）之間設有I型角度調節裝置；通過所述I型角度調節裝置能夠控制靠背部（101）相對于臀位部（102）向上折疊轉動并于某一角度處鎖止固定；所述小腿部（103）與臀位部（102）之間設有Ⅱ型角度調節裝置；通過所述Ⅱ型角度調節裝置能夠控制小腿部（103）相對于臀位部（102）向下折疊轉動并于某一角度處鎖止固定；所述臀位部（102）的底側可折疊地設有左腳桿（10）與右腳桿（11）；所述左腳桿（10）的底端設有左腳輪（9），所述右腳桿（11）的底端設有右腳輪（12），所述擔架床通過左腳桿（10）下端的左腳輪（9）與右腳桿（11）下端的右腳輪（12）被支撐于地面上；所述靠背部（101）的底側固定設有一體桿（7），所述一體桿（7）的一端設有輪椅后輪（8）；當靠背部（101）相對于臀位部（102）向上折疊轉動時，所述一體桿（7）能夠跟隨靠背部（101）轉動；直到靠背部（101）鎖止固定于某一角度處時，所述一體桿（7）能夠通過輪椅后輪（8）垂直支撐于地面上。2.根據權利要求1所述的一種多功能下樓救護車擔架床，其特征是：所述左腳桿（10）、右腳桿（11）以及一體桿（7）均沿著擔架床體的寬度方向相對設置兩組，兩組所述左腳桿（10）之間通過左固定桿（13）連接固定。3.根據權利要求2所述的一種多功能下樓救護車擔架床，其特征是：所述一體桿（7）整體呈具有兩彎曲段的“S”形，每組所述一體桿（7）的其中一個彎曲段均貼合于靠背部（101）的底面；每組所述一體桿（7）的長度設置成當垂直于地面時，能夠使輪椅后輪（8）的位置略高于左腳桿（10）下端的左腳輪（9），從而輪椅后輪（8）處于懸空狀態。4.根據權利要求3所述的一種多功能下樓救護車擔架床，其特征是：所述靠背部（101）沿著床體寬度方向的兩側分別設有一固定片（6），兩組所述一體桿（7）分別固定于對應的固定片（6）上；每組所述一體桿（7）遠離輪椅后輪（8）的一端均設有上車助推輪（5）。5.根據權利要求4所述的一種多功能下樓救護車擔架床，其特征是：兩組所述一體桿（7）靠近輪椅后輪（8）的一端均鉸接有下樓皮帶（14），每個所述下樓皮帶（14）的一側均設有皮帶中空槽（18），兩個所述皮帶中空槽（18）之間設有皮帶固定部件（17），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：談志文，劉金濤，
申請(專利權)人：南京市急救中心，
類型：新型
國別省市：