一種應對復雜地理環境的小車制造技術

本實用新型專利技術提出了一種應對復雜地理環境的小車，包括呈“口”型分布的第一車架，所示的第一車架前后兩側分別通過固定軸活動安裝有第二車架，所述的第二車架位于第一車架內部，第二車架呈“口”型，第二車架左右兩側分別通過固定軸活動安裝有安裝架，所述的安裝架上表面設有一系列設備安裝孔；所述的設備安裝孔中安裝有多個用于固定設備的固定支架。本實用新型專利技術的一種應對復雜地理環境的小車，四個驅動輪都是彈性支撐條，能夠根據不同路況壓縮，第一車架、第二車架、安裝架分別通過固定軸活動連接，能夠實現安裝架上安裝的設備時刻處于水平位置，提高設備的穩定性，安裝架上設有一系列設備安裝孔，便于安裝不同尺寸的設備，通用性好。通用性好。通用性好。

【技術實現步驟摘要】
一種應對復雜地理環境的小車


[0001]本技術涉及一種小車，具體涉及一種應對復雜地理環境的小車。

技術介紹

[0002]目前，有許多施工作業場合有嚴重的環境污染和有毒有害氣體的泄漏問題，日常的排查工作，往往需要人工進行所需數據并查找泄漏源，這不僅存在著巨大的安全隱患且所測得的數據不具有實時性和全面性，不能為維修工作提供足夠的數據支持。現有的小車應對復雜地理環境復雜時，小車可能會發生側翻等情況，不能滿足使用需求。

技術實現思路

[0003]為了解決上述問題，本技術提出了一種應對復雜地理環境的小車。
[0004]本技術的技術方案是：一種應對復雜地理環境的小車，包括呈“口”型分布的第一車架，所示的第一車架前后兩側分別通過固定軸活動安裝有第二車架，所述的第二車架位于第一車架內部，第二車架呈“口”型，第二車架左右兩側分別通過固定軸活動安裝有安裝架，所述的安裝架上表面設有一系列設備安裝孔；所述的第一車架左右兩側對稱分別有兩組四個軸承孔，所述的軸承孔中分別活動安裝有驅動電機的電機軸，所述的電機軸兩端分別動力連接驅動電機和驅動輪；所述的設備安裝孔中安裝有多個用于固定設備的固定支架。
[0005]進一步地，所述的驅動電機通過螺釘固定在第一車架內側，驅動電機的外殼上設有用于安裝驅動電機的螺釘孔。
[0006]進一步地，所述的驅動輪包括輪轂，所述的輪轂中部設有輪轂安裝孔，輪轂四周均勻分布有若干支撐條，所述的支撐條為彈性塑料片。
[0007]進一步地，所述的設備安裝孔為螺紋孔，設備安裝孔等距分布在安裝架上表面。
[0008]進一步地，所述的第一車架內側兩個驅動電機之間設有驅動電池，所述的驅動電池電池包外殼設有螺釘孔，電池包外殼通過螺釘固定在第一車架內側。
[0009]進一步地，所述的固定支架包括固定架，所述的固定架兩側向下翻著成滑動槽，固定架頂部中間設有第一腰型孔，所述的滑動槽兩側分別放置有一活動架，所述的活動架前端下方穿有緊固螺栓，所述的緊固螺栓前端伸到固定架上方，并用緊固螺釘固定；所述的活動架呈“Z”型，活動架底部設有與設備安裝孔配合的第二腰型孔。
[0010]有益效果
[0011]本技術的一種應對復雜地理環境的小車，四個驅動輪都是彈性支撐條，能夠根據不同路況壓縮，第一車架、第二車架、安裝架分別通過固定軸活動連接，能夠實現安裝架上安裝的設備時刻處于水平位置，提高設備的穩定性，安裝架上設有一系列設備安裝孔，便于安裝不同尺寸的設備，通用性好；固定支架能夠調節長度，適應不同尺寸設備的安裝需求。
附圖說明
[0012]圖1為本技術的結構示意圖。
[0013]圖2為驅動輪的示意圖。
[0014]圖3為固定支架的示意圖。
[0015]圖4為固定支架底部視圖。
[0016]圖中，1
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第一車架、2
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固定軸、3
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驅動電機、4
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驅動輪、5
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第二車架、6
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安裝架、7
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設備安裝孔、8
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輪轂、9
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輪轂安裝孔、10
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支撐條、11
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固定架、12
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活動架、13
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第二腰型孔、14
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第一腰型孔、15
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緊固螺母、16
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緊固螺栓。
具體實施方式
[0017]下面結合附圖對本技術的一種應對復雜地理環境的小車作詳細說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種應對復雜地理環境的小車，包括呈“口”型分布的第一車架1，所示的第一車架1前后兩側分別通過固定軸2活動安裝有第二車架5，所述的第二車架5位于第一車架1內部，第二車架5呈“口”型，第二車架5左右兩側分別通過固定軸2活動安裝有安裝架6，所述的安裝架6上表面設有一系列設備安裝孔7；所述的設備安裝孔7中安裝有多個用于固定設備的固定支架；所述的第一車架1左右兩側對稱分別有兩組四個軸承孔，所述的軸承孔中分別活動安裝有驅動電機3的電機軸，所述的電機軸兩端分別動力連接驅動電機3和驅動輪4；所述的驅動電機3通過螺釘固定在第一車架1內側，驅動電機3的外殼上設有用于安裝驅動電機3的螺釘孔；所述的驅動輪4包括輪轂8，所述的輪轂8中部設有輪轂安裝孔9，輪轂8四周均勻分布有若干支撐條10，所述的支撐條10為彈性塑料片；所述的設備安裝孔7為螺紋孔，設備安裝孔7等距分布在安裝架6上表面；所述的第一車架1內側兩個驅動電機3之間設有驅動電池，所述的驅動電池電池包外殼設有螺釘孔，電池包外殼通過螺釘固定在第一車架1內側；所述的固定支架包括固定架11，所述的固定架11兩側向下翻著成滑動槽，固定架11頂部中間設有第一腰型孔14，所述的滑動槽兩側分別放置有一活動架12，所述的活動架12前端下方穿有緊固螺栓16，所述的緊固螺栓16前端伸到固定架11上方，并用緊固螺母15固定；所述的活動架12呈“Z”型，活動架12底部設有與設備安裝孔7配合的第二腰型孔13。
[0019]以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術,任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本技術技術方案范圍內,當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種應對復雜地理環境的小車，其特征在于：包括呈“口”型分布的第一車架，所示的第一車架前后兩側分別通過固定軸活動安裝有第二車架，所述的第二車架位于第一車架內部，第二車架呈“口”型，第二車架左右兩側分別通過固定軸活動安裝有安裝架，所述的安裝架上表面設有一系列設備安裝孔；所述的第一車架左右兩側對稱分別有兩組四個軸承孔，所述的軸承孔中分別活動安裝有驅動電機的電機軸，所述的電機軸兩端分別動力連接驅動電機和驅動輪；所述的設備安裝孔中安裝有多個用于固定設備的固定支架。2.根據權利要求1所述的一種應對復雜地理環境的小車，其特征在于：所述的驅動電機通過螺釘固定在第一車架內側，驅動電機的外殼上設有用于安裝驅動電機的螺釘孔。3.根據權利要求1所述的一種應對復雜地理環境的小車，其特征在于：所述的驅動輪包括輪轂，所述的輪轂中部設有輪轂安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：田敏，高小宇，張興強，柳麗川，
申請(專利權)人：田敏，
類型：新型
國別省市：