一種機場物流離港行李裝車交接核查系統及方法技術方案

本發明專利技術公開了一種機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，包括采集端、數據處理端和外設端；所述采集端，用于采集行李條碼信息、操作員信息、拖車號，并上傳到數據處理端；所述行李條碼信息包括航班信息、行李信息和乘客信息；所述數據處理端，接收采集端上傳的信息，驗證行李信息和航班信息，并根據驗證結果生成處理指令，發送到對應的外設端；所述外設端，用于接收數據處理端發送的數據，顯示采集信息或執行處理指令。本發明專利技術解決了目前交接中存在的行李裝機環節的差錯高、行李裝機查詢核對環節的效率低等問題，提高行李裝車交接核查得準確性和效率。核查得準確性和效率。核查得準確性和效率。

【技術實現步驟摘要】
一種機場物流離港行李裝車交接核查系統及方法


[0001]本專利技術涉及機場行李運輸領域，具體涉及一種機場物流離港行李裝車交接核查系統及方法。

技術介紹

[0002]近年來，伴隨著機場航班的明顯增量，旅客吞吐量大，行李運輸保障壓力巨大，致使各個保障環節的弊端凸顯，制約著機場行李服務鏈條的整體發展,這對保證飛行安全、提高航班正點、改善服務質量起著舉足輕重的作用。
[0003]目前機場行李運輸交接主要以下問題：1、行李裝機環節的差錯高：行李從出分揀到裝機的全過程僅靠監裝員人工交接、記錄、查看及復核，除了交接耗時、對講占頻嚴重、工作效率低下、誤差大等問題，更嚴重的是人工誤操作帶來的安全隱患，例如：多個行李拖斗漏裝一個，紙質單據看錯行，裝錯艙等，誤差嚴重時不僅影響航班放行，甚至造成極大的安全隱患。2、行李裝機查詢核對環節的效率低：航班量猛增，原有人工填寫單據、手工處理案件的模式在龐大的數據面前顯得捉襟見肘，紙質行李事故檔案不易管理、查找回溯難度極大，事故處理周期長。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種機場物流離港行李裝車交接核查系統及方法，通過電子掃描和識別的方法采集和存儲行李條碼信息、操作員信息、拖車號等，對采集的信息進行自動識別和比對，及時發現非本航班的行李信息，并自動提示非本航班行李和自動生成行李交接單；解決了目前交接中存在的行李裝機環節的差錯高、行李裝機查詢核對環節的效率低等問題，大大提高交接效率。
[0005]本專利技術的技術方案如下：
>[0006]本專利技術一種機場物流離港行李裝車交接核查系統，包括采集端、數據處理端和外設端；所述采集端，用于采集行李條碼信息、操作員信息、拖車號，并上傳到數據處理端；所述行李條碼信息包括航班信息和行李信息；
[0007]所述數據處理端，接收采集端上傳的信息，驗證行李信息和航班信息，并根據驗證結果生成處理指令，發送到對應的外設端；
[0008]所述外設端，用于接收數據處理端發送的數據，顯示采集信息或執行處理指令。
[0009]以上結構，通過采集行李條碼信息、操作員信息、拖車號等信息，并自動在系統中對采集信息進行比對，自動發現非航班行李，以及記錄航班的行李信息，將每個拖車上的行李信息進行記錄核查，從而快速完成行李的交接。
[0010]作為優選，所述采集端包括讀碼設備、OCR、相機、手持掃描設備或輸入設備；所述外設端包括警報裝置、交接終端、顯示終端、移動APP或打印機。
[0011]以上結構，采集端通過多種方式來采集行李信息、航班信息，能夠快速采集信息，也能采集完整的信息；外設端可以實現交接信息的多渠道顯示、提示，以及打印。
[0012]作為優選，所述行李條碼信息、操作員信息、拖車號集成在行李條碼粘貼單上。
[0013]以上結構，行李條碼粘貼單上粘貼有行李條碼，還書寫有操作員姓名和拖車號，通過圖像識讀就可以直接讀取行李條碼粘貼單上的行李條碼信息、操作員信息、拖車號，不需要再通過其他方式的讀取，操作方便。
[0014]作為優選，所述采集端和數據處理端集成在同一個設備上，或者采集端和數據處理端分別為兩個獨立的設備。
[0015]以上結構，采集端和數據處理端可以根據實際需要，設計在同一個設備上，也可以分開為兩個設備；當采集端和數據處理端集成在同一個設備上時，可將采集和數據集成，快速得到處理結果；當采集端和數據處理端分別為兩個獨立的設備，可以根據需要將采集端和數據處理端分別布置在不同的地方，布置更靈活。
[0016]作為優選，所述采集端和數據處理端之間通過有線或無線連接通信；所述采集端為可移動設備；所述數據處理端連接至少一個采集端。
[0017]以上結構，當采集端和數據處理端之間距離比較近時，直接通過有線通信或傳輸；當采集端和數據處理端之間距離比較遠不方便連接時，可通過無線通信或傳輸；采集端為可移動設備，可以將采集端移動到不同的場地使用；由于數據處理端連接至少一個采集端，可以根據實際需要在不同的位置布置采集端，但是通過同一個數據處理端進行集中處理，減少布置成本，以及集中監控。
[0018]本專利技術一種機場物流離港行李裝車交接核查方法，基于機場物流離港行李裝車交接核查系統，包括以下步驟：
[0019]步驟一：采集行李信息、航班信息、操作員信息和拖車號，上傳和存儲信息；
[0020]步驟二：將所采集的信息與預設信息進行比對；若比對中發現有不是對應航班的行李信息，生成該行李交接失敗標識，顯示并發出警報信號；交接人員處理后，繼續進行比對，直到比對完成；
[0021]步驟三：比對完成且比對成功后，根據相同拖車號，每個拖車生成拖車交接單，完成該拖車的行李交接。
[0022]以上方法，在采集信息后，通過與預設信息的比對，來核查行李與航班的對應關系，及時發現異常，既能減輕操作員的工作，又能保證交接核查的準確性，解決現有交接存在的問題。
[0023]作為優選，所述步驟一中，通過拍攝行李條碼粘貼單圖像，并對拍攝的圖像進行圖像處理，采用條碼識讀和OCR識讀行李條碼粘貼單信息，若無法識讀，采用人工錄入或掃碼槍錄入；所述操作員信息，通過人臉識別采集識別、人工輸入或圖像識讀；所述拖車號通過圖像識讀或人工錄入。
[0024]以上方法，通過條碼識讀和OCR識讀兩種方式的識讀結合，在條碼識讀的基礎上，增加OCR識讀，減少人員輸入航班號、拖車號，并兩個數據之間比較，提高信息完整性和可靠性、準確性；并且在無法識讀時，采用人工錄入或掃碼槍錄入，從而保證數據采集和錄入；通過人臉識別替代人工輸入，大大提升了采集效率和保證操作人員信息采集的準確性。
[0025]作為優選，所述圖像處理的方法包括：
[0026]S1：拍攝行李條碼粘貼單圖像，對圖像進行預處理；
[0027]S2：基于圖像的Laplacian梯度判斷所拍攝圖像的清晰程度是否滿足要求；若不滿
足要求，調整行李條碼粘貼單的位置，直到拍攝圖像的清晰程度滿足要求；
[0028]S3：若滿足要求，采用不同大小的窗口在圖像上進行滑動，對窗口內圖像基于閾值分割、灰度熱力圖、模板或Blob進行分析，判斷其是否存在可能的待識別對象；如果存在，則進行標記；
[0029]S4：逐一對已標記的區域進行擴展、讀碼、OCR識讀檢測，將讀取成功的區域進行網格化排列，并將信息寫入隊列；
[0030]S5：根據行李條碼粘貼單上所粘貼標簽的矩陣特點和讀取成功區域的網格化信息，對未能成功讀取的區域進行標記；
[0031]S6：對未能成功讀取的區域進行二次識別檢測，并將信息寫入隊列；
[0032]S7：對隊列中的信息進行甄別、融合，得到最終檢測數據集，并在圖像上對未能成功讀取的區域進行標記提示。
[0033]以上方法，在對行李條碼粘貼單圖像進行識讀中，先對圖像清晰度進行判斷，從而提示進行調整；并且對讀取的成功區域和未能成功讀取的區域進行識別和標記提示，能夠方便操作員清楚本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，包括采集端、數據處理端和外設端；所述采集端，用于采集行李條碼信息、操作員信息、拖車號，并上傳到數據處理端；所述行李條碼信息包括航班信息和行李信息；所述數據處理端，接收采集端上傳的信息，驗證行李信息和航班信息，并根據驗證結果生成處理指令，發送到對應的外設端；所述外設端，用于接收數據處理端發送的數據，顯示采集信息或執行處理指令。2.根據權利要求1所述的機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，所述采集端包括讀碼設備、OCR、相機或輸入設備；所述外設端包括警報裝置、交接終端、顯示終端、移動APP或打印機。3.根據權利要求1或2所述的機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，所述行李條碼信息、操作員信息、拖車號集成在行李條碼粘貼單上。4.根據權利要求1所述的機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，所述采集端和數據處理端集成在同一個設備上，或者采集端和數據處理端分別為兩個獨立的設備。5.根據權利要求1或4所述的機場物流離港行李裝車交接核查系統，其特征在于，所述采集端和數據處理端之間通過有線或無線連接通信；所述采集端為可移動設備；所述數據處理端連接至少一個采集端。6.一種機場物流離港行李裝車交接核查方法，其特征在于，基于權利要求1—5之一所述的機場物流離港行李裝車交接核查系統，包括以下步驟：步驟一：采集行李信息、航班信息、操作員信息和拖車號，上傳和存儲信息；步驟二：將所采集的信息與預設信息進行比對；若比對中發現有不是對應航班的行李信息，生成該行李交接失敗標識，顯示并發出警報信號；交接人員處理后，繼續進行比對，直到比對完成；步驟三：比對完成且比對成功后，根據相同拖車號，每個拖車生成拖車交接單，完成該拖車的行李交接。7.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張云東，楊松，李江樂，錢瑜，李俊輝，張云，丁銳，李佶洋，
申請(專利權)人：云南昆船設計研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：