本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車載物流信息告警方法，屬于物流技術(shù)領(lǐng)域，建立物流信息采集系統(tǒng)，物流信息采集系統(tǒng)包括車載終端、司機(jī)手機(jī)、移動(dòng)通信模塊、監(jiān)控中心服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和顯示模塊，解決了通過(guò)車載終端發(fā)布報(bào)警信息，并通過(guò)車載終端直接通知司機(jī)手機(jī)報(bào)警的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明專利技術(shù)減輕了監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)流量，極大的減小了服務(wù)器負(fù)擔(dān)，本發(fā)明專利技術(shù)可以通過(guò)車載終端直接對(duì)司機(jī)手機(jī)發(fā)出報(bào)警信息，不用通過(guò)監(jiān)控中心，不用通過(guò)多個(gè)基站之間的轉(zhuǎn)換和傳遞，其信息速度快。其信息速度快。其信息速度快。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車載物流信息告警方法
[0001]本專利技術(shù)屬于物流
，特別涉及一種車載物流信息告警方法。
技術(shù)介紹
[0002]物流車輛管理系統(tǒng)需要獲取大量車載終端上報(bào)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)最關(guān)鍵問(wèn)題是如何保證系統(tǒng)的高效性、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性，這需要系統(tǒng)能夠快速、精確、全面的獲取車輛狀態(tài)和定位數(shù)據(jù)，同時(shí)將處理后的信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地傳遞到監(jiān)控中心。
[0003]目前物流車輛管理監(jiān)控很少能對(duì)貨物在運(yùn)行過(guò)程中的位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，并且發(fā)布報(bào)警信息均由監(jiān)控中心進(jìn)行發(fā)布，對(duì)監(jiān)控中心的服務(wù)器處理數(shù)據(jù)的能力要求過(guò)高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本專利技術(shù)的目的是提供一種車載物流信息告警方法，解決了通過(guò)車載終端發(fā)布報(bào)警信息，并通過(guò)車載終端直接通知司機(jī)手機(jī)報(bào)警的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：一種車載物流信息告警方法，包括如下步驟：
[0006]步驟1：建立物流信息采集系統(tǒng)，物流信息采集系統(tǒng)包括車載終端、司機(jī)手機(jī)、移動(dòng)通信模塊、監(jiān)控中心服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和顯示模塊，車載終端用于采集車輛的速度信息、車內(nèi)溫度信息、貨物的貨物間距信息和車輛身份信息；移動(dòng)通信模塊用于與車載終端進(jìn)行通信；監(jiān)控中心服務(wù)器用于處理車載終端上傳的數(shù)據(jù)；中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器與監(jiān)控中心服務(wù)器之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通信；
[0007]顯示模塊用于顯示監(jiān)控中心服務(wù)器處理過(guò)的數(shù)據(jù)；
[0008]貨物間距信息為貨物與車輛包廂內(nèi)壁之間的距離信息；
[0009]步驟2：在車輛裝載完貨物并且還未發(fā)車時(shí)，車載終端通過(guò)采集貨物間距信息來(lái)確定貨物是否安裝在正確的位置上，其步驟如下：
[0010]步驟S1：車載終端第一次采集貨物間距信息，將第一次采集到的貨物間距信息作為初始安裝間距信息，并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳給監(jiān)控中心服務(wù)器；同時(shí)，車載終端將車輛身份信息上傳給監(jiān)控中心服務(wù)器；
[0011]步驟S2：監(jiān)控中心服務(wù)器根據(jù)車輛身份信息建立車輛包廂內(nèi)的空間模型，同時(shí)根據(jù)初始安裝間距信息在空間模型中模擬貨物的安裝位置；
[0012]步驟S3：管理人員在監(jiān)控中心服務(wù)器中設(shè)置安裝間距信息的距離警戒值，監(jiān)控中心服務(wù)器將距離警戒值發(fā)送給車載終端；
[0013]步驟S4：車載終端在接收到距離警戒值后，重新采集貨物間距信息；
[0014]步驟S5：車載終端判斷安裝間距信息是否達(dá)到警戒值：是，則執(zhí)行步驟S6；否，則執(zhí)行步驟S7；
[0015]步驟S6：車載終端發(fā)出貨物安裝間距告警信息，并向監(jiān)控中心服務(wù)器上傳貨物安裝間距告警信息，執(zhí)行步驟S8；
[0016]步驟S7：車載終端發(fā)出貨物安裝間距合格信息，并將步驟S4中重新采集貨物間距信息發(fā)送給監(jiān)控中心服務(wù)器；
[0017]步驟S8：監(jiān)控中心服務(wù)器記錄步驟S4中重新采集貨物間距信息和車載終端發(fā)送的貨物安裝間距告警信息，并作為發(fā)車前貨物間距信息發(fā)送給中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行保存；
[0018]步驟3：車輛在行駛過(guò)程中，車載終端實(shí)時(shí)采集車廂內(nèi)的溫度信息和貨物間距信息，根據(jù)監(jiān)控中心服務(wù)器的設(shè)置進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，具體步驟如下：
[0019]步驟S9：車載終端在車輛行駛前，根據(jù)車輛身份信息，從監(jiān)控中心服務(wù)器中下載車輛的發(fā)車前貨物間距信息，同時(shí)對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行采集，生成發(fā)車前溫度信息，并將發(fā)車前溫度信息發(fā)送給監(jiān)控中心服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)；
[0020]步驟10：監(jiān)控中心服務(wù)器提示管理人員是否對(duì)溫度設(shè)置溫度警戒值：是，則執(zhí)行步驟S11；否，則執(zhí)行步驟S16；
[0021]步驟S11：監(jiān)控中心服務(wù)器將管理人員設(shè)置的溫度警戒值發(fā)送給車載終端，車載終端存儲(chǔ)溫度警戒值；
[0022]步驟S12：車載終端從監(jiān)控中心服務(wù)中下載發(fā)車前貨物間距信息，如監(jiān)控中心服務(wù)器存儲(chǔ)過(guò)貨物安裝間距告警信息，則監(jiān)控中心服務(wù)器向車載終端發(fā)送貨物安裝間距告警信息；
[0023]車載終端判斷在收到發(fā)車前貨物間距信息的同時(shí)，是否收到貨物安裝間距告警信息：是，則執(zhí)行步驟S13；否，則執(zhí)行步驟S14；
[0024]步驟S13：車載終端向監(jiān)控中心服務(wù)器發(fā)出重新定義安裝間距的警戒值的請(qǐng)求，監(jiān)控中心服務(wù)器提示管理人員是否允許修改安裝間距的警戒值：允許，則監(jiān)控中心服務(wù)器刷新警戒值，并將新設(shè)置的警戒值發(fā)送給車載終端，執(zhí)行步驟S14；不允許，監(jiān)控中心服務(wù)器向車載終端發(fā)送不允許修改的命令，執(zhí)行步驟S15；
[0025]步驟S14：車載終端記錄警戒值，并執(zhí)行步驟S16；
[0026]步驟S15：車載終端將發(fā)車前貨物間距信息作為報(bào)警的閾值，當(dāng)車輛行駛過(guò)程中采集到的貨物間距信息小于發(fā)車前貨物間距信息時(shí)，車載終端生成貨物間距報(bào)警，反之則不生成貨物間距報(bào)警；
[0027]車載終端提高對(duì)貨物間距信息的采集頻次；
[0028]步驟S16：在車輛行駛過(guò)程中，車載終端根據(jù)預(yù)設(shè)時(shí)間采集行進(jìn)中車輛信息，行進(jìn)中車輛信息包括車輛位置信息、車速信息、車廂內(nèi)溫度信息、貨物間距信息進(jìn)行采集、車廂內(nèi)溫度報(bào)警信息和貨物間距報(bào)警信息；
[0029]車載終端將行進(jìn)中車輛信息上傳到監(jiān)控中心服務(wù)器中，監(jiān)控中心服務(wù)器通過(guò)顯示模塊顯示行進(jìn)中車輛信息。
[0030]優(yōu)選的，所述車載終端包括主控制器、速度傳感器、溫度傳感器、位置測(cè)量傳感器、汽車尾部RFID識(shí)別器、人機(jī)界面模塊、無(wú)線通信模塊、RAM存儲(chǔ)器和FLASH存儲(chǔ)器，速度傳感器、溫度傳感器、位置測(cè)量傳感器、汽車尾部RFID識(shí)別器、人機(jī)界面模塊、無(wú)線通信模塊、RAM存儲(chǔ)器和FLASH存儲(chǔ)器均與主控制器電連接。
[0031]優(yōu)選的，所述主控制器的型號(hào)為MIMXRT1015CAF4A，所述速度傳感器的型號(hào)為JY61型三軸加速度模塊，所述人機(jī)界面模塊為觸摸屏，所述無(wú)線通信模塊為北斗模塊，其型號(hào)為NEO
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M8N，所述RAM存儲(chǔ)器的型號(hào)為FM25V01
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GTR，所述FLASH存儲(chǔ)器的型號(hào)為GD25Q127CSIG，
所述溫度傳感器的型號(hào)為18B20；所述汽車尾部RFID識(shí)別器的型號(hào)為RD905M。
[0032]優(yōu)選的，所述無(wú)線通信模塊、所述移動(dòng)通信模塊和司機(jī)手機(jī)之間通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)相互通信；所述移動(dòng)通信模塊為UE
?
D5401無(wú)線通信DTU。
[0033]本專利技術(shù)所述的一種車載物流信息告警方法，解決了通過(guò)車載終端發(fā)布報(bào)警信息，并通過(guò)車載終端直接通知司機(jī)手機(jī)報(bào)警的技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)減輕了監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)流量，極大的減小了服務(wù)器負(fù)擔(dān)，本專利技術(shù)可以通過(guò)車載終端直接對(duì)司機(jī)手機(jī)發(fā)出報(bào)警信息，不用通過(guò)監(jiān)控中心，不用通過(guò)多個(gè)基站之間的轉(zhuǎn)換和傳遞，其信息速度快。
附圖說(shuō)明
[0034]圖1是本專利技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0035]圖2是本專利技術(shù)的步驟2的流程圖；
[0036]圖3是本專利技術(shù)的步驟3的流程圖。
具體實(shí)施方式
[0037]如圖1
?
圖3所示的一種車載物流信息告警方法，包括如下步驟：
[0038]步驟1：建立物流信息采集系統(tǒng)，物本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載物流信息告警方法，其特征在于：包括如下步驟：步驟1：建立物流信息采集系統(tǒng)，物流信息采集系統(tǒng)包括車載終端、司機(jī)手機(jī)、移動(dòng)通信模塊、監(jiān)控中心服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和顯示模塊，車載終端用于采集車輛的速度信息、車內(nèi)溫度信息、貨物的貨物間距信息和車輛身份信息；移動(dòng)通信模塊用于與車載終端進(jìn)行通信；監(jiān)控中心服務(wù)器用于處理車載終端上傳的數(shù)據(jù)；中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器與監(jiān)控中心服務(wù)器之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通信；顯示模塊用于顯示監(jiān)控中心服務(wù)器處理過(guò)的數(shù)據(jù)；貨物間距信息為貨物與車輛包廂內(nèi)壁之間的距離信息；步驟2：在車輛裝載完貨物并且還未發(fā)車時(shí)，車載終端通過(guò)采集貨物間距信息來(lái)確定貨物是否安裝在正確的位置上，其步驟如下：步驟S1：車載終端第一次采集貨物間距信息，將第一次采集到的貨物間距信息作為初始安裝間距信息，并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上傳給監(jiān)控中心服務(wù)器；同時(shí)，車載終端將車輛身份信息上傳給監(jiān)控中心服務(wù)器；步驟S2：監(jiān)控中心服務(wù)器根據(jù)車輛身份信息建立車輛包廂內(nèi)的空間模型，同時(shí)根據(jù)初始安裝間距信息在空間模型中模擬貨物的安裝位置；步驟S3：管理人員在監(jiān)控中心服務(wù)器中設(shè)置安裝間距信息的距離警戒值，監(jiān)控中心服務(wù)器將距離警戒值發(fā)送給車載終端；步驟S4：車載終端在接收到距離警戒值后，重新采集貨物間距信息；步驟S5：車載終端判斷安裝間距信息是否達(dá)到警戒值：是，則執(zhí)行步驟S6；否，則執(zhí)行步驟S7；步驟S6：車載終端發(fā)出貨物安裝間距告警信息，并向監(jiān)控中心服務(wù)器上傳貨物安裝間距告警信息，執(zhí)行步驟S8；步驟S7：車載終端發(fā)出貨物安裝間距合格信息，并將步驟S4中重新采集貨物間距信息發(fā)送給監(jiān)控中心服務(wù)器；步驟S8：監(jiān)控中心服務(wù)器記錄步驟S4中重新采集貨物間距信息和車載終端發(fā)送的貨物安裝間距告警信息，并作為發(fā)車前貨物間距信息發(fā)送給中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行保存；步驟3：車輛在行駛過(guò)程中，車載終端實(shí)時(shí)采集車廂內(nèi)的溫度信息和貨物間距信息，根據(jù)監(jiān)控中心服務(wù)器的設(shè)置進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，具體步驟如下：步驟S9：車載終端在車輛行駛前，根據(jù)車輛身份信息，從監(jiān)控中心服務(wù)器中下載車輛的發(fā)車前貨物間距信息，同時(shí)對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行采集，生成發(fā)車前溫度信息，并將發(fā)車前溫度信息發(fā)送給監(jiān)控中心服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)；步驟10：監(jiān)控中心服務(wù)器提示管理人員是否對(duì)溫度設(shè)置溫度警戒值：是，則執(zhí)行步驟S11；否，則執(zhí)行步驟S16；步驟S11：監(jiān)控中心服務(wù)器將管理人員設(shè)置的溫度警戒值發(fā)送給車載終端，車載終端存儲(chǔ)溫度警戒值；步驟S12：車載終端從監(jiān)控中心服務(wù)中下載發(fā)車前貨物間距信息，如監(jiān)控...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周偉，周松林，丁珂，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇星通北斗航天科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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