本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種市政工程探測(cè)設(shè)備，包括路面平整度測(cè)定儀、承載小車和固連在承載小車的底端面上的測(cè)量輪，所述承載小車的頂端面上固連有承裝盒，所述路面平整度測(cè)定儀過(guò)盈插接在承裝盒的內(nèi)腔中，所述承載小車的頂端面上并位于承裝盒的一側(cè)間隔鉸接有兩個(gè)伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿遠(yuǎn)離承載小車的一端固連有受力桿；本實(shí)用新型專利技術(shù)中承載小車整體體積較小，操作人員能夠便利的對(duì)行程很短的道路進(jìn)行探測(cè)；不使用承載小車時(shí)，能夠?qū)蓚€(gè)伸縮桿的長(zhǎng)度回縮，與承載小車相鉸接的兩個(gè)伸縮桿及受力桿的整體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠回收放置在承載小車的頂端面上，避免了兩個(gè)伸縮桿及受力桿整體占用較大存放空間的狀況，方便了存放。方便了存放。方便了存放。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種市政工程探測(cè)設(shè)備
[0001]本技術(shù)屬于市政工程輔助設(shè)備
，尤其涉及一種市政工程探測(cè)設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]在我國(guó)，市政基礎(chǔ)設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見(jiàn)的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，都屬于市政工程范疇；其中道路建設(shè)中常常需要對(duì)路面進(jìn)行平整度探測(cè)，平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一，不平整的路面將增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用，這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車顛簸，影響行車的速度和安全。
[0003]在進(jìn)行道路平整度探測(cè)時(shí)，目前的路面平整度測(cè)定儀大多數(shù)會(huì)配置一個(gè)體積較大的承載車進(jìn)行使用，將路面平整度測(cè)定儀固定在體積較大的承載車上，然后通過(guò)機(jī)動(dòng)車將承載車?yán)瓌?dòng)進(jìn)行道路平整的探測(cè)；當(dāng)對(duì)一些行程很短的道路進(jìn)行探測(cè)時(shí)，現(xiàn)有的路面平整度測(cè)定儀與承載車的整體體積較大，不能很便利的對(duì)行程很短的道路進(jìn)行探測(cè)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于：提供一種市政工程探測(cè)設(shè)備，旨在解決上述相關(guān)技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
[0005]本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：
[0006]一種市政工程探測(cè)設(shè)備，包括路面平整度測(cè)定儀、承載小車和固連在承載小車的底端面上的測(cè)量輪，所述承載小車的頂端面上固連有承裝盒，所述路面平整度測(cè)定儀過(guò)盈插接在承裝盒的內(nèi)腔中，所述承載小車的頂端面上并位于承裝盒的一側(cè)間隔鉸接有兩個(gè)伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿遠(yuǎn)離承載小車的一端固連有受力桿。
[0007]優(yōu)選的，所述承裝盒的一側(cè)面開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)腔中螺紋連接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端與路面平整度測(cè)定儀相抵接。
[0008]優(yōu)選的，所述承裝盒的內(nèi)腔中并位于路面平整度測(cè)定儀的一側(cè)固連有分隔板。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是：
[0010]1、本技術(shù)中，對(duì)受力桿進(jìn)行拉動(dòng)時(shí)，能夠拉動(dòng)兩個(gè)伸縮桿以及承載小車，從而承載小車上的路面平整度測(cè)定儀能夠?qū)Φ缆返钠秸冗M(jìn)行探測(cè)，承載小車整體體積較小，操作人員能夠便利的對(duì)行程很短的道路進(jìn)行探測(cè)；不使用承載小車時(shí)，能夠?qū)蓚€(gè)伸縮桿的長(zhǎng)度回縮，與承載小車相鉸接的兩個(gè)伸縮桿及受力桿的整體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠回收放置在承載小車的頂端面上，避免了兩個(gè)伸縮桿及受力桿整體占用較大存放空間的狀況，方便了存放。
[0011]2、本技術(shù)中，通過(guò)旋動(dòng)螺栓與路面平整度測(cè)定儀的外殼相抵接，螺栓能夠?qū)ξ挥诔醒b盒內(nèi)的路面平整度測(cè)定儀的位置進(jìn)行固定。
[0012]3、本技術(shù)中，通過(guò)分隔板能夠?qū)⒊醒b盒的空間分隔開，位于路面平整度測(cè)定儀一側(cè)的空間能夠存放一些其他的工具，便于實(shí)際探測(cè)過(guò)程中的使用。
附圖說(shuō)明
[0013]圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)中伸縮桿的俯視圖；
[0015]圖3為本技術(shù)中承裝盒的俯視圖。
[0016]圖中標(biāo)記：
[0017]1、路面平整度測(cè)定儀；2、承載小車；3、測(cè)量輪；4、承裝盒；5、伸縮桿；6、受力桿；7、定位螺栓；8、分隔板。
具體實(shí)施方式
[0018]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。
[0019]實(shí)施例1
[0020]參照?qǐng)D1
?
3，一種市政工程探測(cè)設(shè)備，包括路面平整度測(cè)定儀1、承載小車2和固連在承載小車2的底端面上的測(cè)量輪3，測(cè)量輪3與地面相技術(shù)，承載小車2移動(dòng)的過(guò)程中，路面平整度測(cè)定儀1通過(guò)測(cè)量輪3能夠?qū)Φ缆返孛嫫秸忍綔y(cè)，路面平整度測(cè)定儀1和測(cè)量輪3的工作原理與現(xiàn)有技術(shù)相同；
[0021]承載小車2的頂端面上固連有承裝盒4，路面平整度測(cè)定儀1過(guò)盈插接在承裝盒4的內(nèi)腔中，承載小車2的頂端面上并位于承裝盒4的一側(cè)間隔鉸接有兩個(gè)伸縮桿5，兩個(gè)伸縮桿5遠(yuǎn)離承載小車2的一端固連有受力桿6。
[0022]本技術(shù)中，對(duì)受力桿6進(jìn)行拉動(dòng)時(shí)，能夠拉動(dòng)兩個(gè)伸縮桿5以及承載小車2，從而承載小車2上的路面平整度測(cè)定儀1能夠?qū)Φ缆返钠秸冗M(jìn)行探測(cè)，承載小車2整體體積較小，操作人員能夠便利的對(duì)行程很短的道路進(jìn)行探測(cè)；不使用承載小車2時(shí)，能夠?qū)蓚€(gè)伸縮桿5的長(zhǎng)度回縮，與承載小車2相鉸接的兩個(gè)伸縮桿5及受力桿6的整體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠回收放置在承載小車2的頂端面上，避免了兩個(gè)伸縮桿5及受力桿6整體占用較大存放空間的狀況，方便了存放。
[0023]實(shí)施例2
[0024]參照?qǐng)D3，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步限定，承裝盒4的一側(cè)面開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)腔中螺紋連接有定位螺栓7，定位螺栓7的一端與路面平整度測(cè)定儀1相抵接。
[0025]本技術(shù)中，通過(guò)旋動(dòng)螺栓7與路面平整度測(cè)定儀1的外殼相抵接，螺栓7能夠?qū)ξ挥诔醒b盒4內(nèi)的路面平整度測(cè)定儀1的位置進(jìn)行固定。
[0026]實(shí)施例3
[0027]參照?qǐng)D3，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步限定，承裝盒4的內(nèi)腔中并位于路面平整度測(cè)定儀1的一側(cè)固連有分隔板8。
[0028]本技術(shù)中，通過(guò)分隔板8能夠?qū)⒊醒b盒4的空間分隔開，位于路面平整度測(cè)定
儀1一側(cè)的空間能夠存放一些其他的工具，便于實(shí)際探測(cè)過(guò)程中的使用。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政工程探測(cè)設(shè)備，包括路面平整度測(cè)定儀(1)、承載小車(2)和固連在承載小車(2)的底端面上的測(cè)量輪(3)，其特征在于，所述承載小車(2)的頂端面上固連有承裝盒(4)，所述路面平整度測(cè)定儀(1)過(guò)盈插接在承裝盒(4)的內(nèi)腔中，所述承載小車(2)的頂端面上并位于承裝盒(4)的一側(cè)間隔鉸接有兩個(gè)伸縮桿(5)，兩個(gè)所述伸縮桿(5)遠(yuǎn)離承載小車(2)的一端固連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：敖仕海，張磊，宋威，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南慎遠(yuǎn)工程咨詢有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。