本實用新型專利技術涉及公路施工技術領域，具體為一種公路施工用降塵裝置，包括，底架，所述底架頂端的一側固定有放置臺，所述底架頂端的另一側架設有儲水箱，所述放置臺的頂端架設有噴霧箱，所述儲水箱的頂端固定有連接座，且連接座的頂端設置有連接蓋，所述連接蓋的內部插設有水管，且水管的底端延伸至儲水箱的內部；固定機構，所述固定機構包括固定板，所述固定板固定在連接蓋的頂端，所述固定板內部的中間開設有通口，所述固定板內部的兩側插設有移動板。本實用新型專利技術通過兩組移動板對水管的放置進行夾持限位，避免水管隨意活動，同時，當通口裸露在外時，通過第一鋸齒板和第二鋸齒板的卡合對通口進行遮擋保護，避免外部灰塵進入儲水箱內部。部。部。
【技術實現步驟摘要】
一種公路施工用降塵裝置
[0001]本技術涉及公路施工
，具體為一種公路施工用降塵裝置。
技術介紹
[0002]公路是指經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路，公路包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道，公路是按照國家規定的公路工程技術標準修建，并經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路，在公路施工中，需要運用多種機具，其中，在公路施工中，需要通過降塵裝置對施工過程中的灰塵進行降塵操作。
[0003]現有裝置儲水箱的頂端設置有連接蓋，連接蓋的內部開設有通孔，水管可通過通孔進入儲水箱內部，但是現有普遍未對水管的插設進行固定，當噴霧箱轉動時，噴霧箱會帶動水管發生輕微移動，此時水管抬起則造成儲水箱底端的水源無法被利用，同時，當水管不需要插設在儲水箱內部時，通孔裸露在外，外部的灰塵極易通過通孔進入儲水箱內部，而造成儲水箱的污染，降低了裝置的保護性和實用性，因此亟需一種公路施工用降塵裝置來解決上述問題。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種公路施工用降塵裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有裝置普遍未對水管的插設放置進行固定，水管移動易使得儲水箱底端的水源無法被利用，同時水管不需要插設在儲水箱中時，未對通孔進行遮擋的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路施工用降塵裝置，包括：
[0006]底架，所述底架頂端的一側固定有放置臺，所述底架頂端的另一側架設有儲水箱，所述放置臺的頂端架設有噴霧箱，所述儲水箱的頂端固定有連接座，且連接座的頂端設置有連接蓋，所述連接蓋的內部插設有水管，且水管的底端延伸至儲水箱的內部；
[0007]固定機構，所述固定機構包括固定板，所述固定板固定在連接蓋的頂端，所述固定板內部的中間開設有通口，所述固定板內部的兩側插設有移動板，所述固定板內部頂端的兩側開設有插腔，且插腔的內部插設有限位桿，所述限位桿的外部套設有彈簧，且彈簧的頂端固定在限位桿外壁，所述彈簧的底端固定在插腔的內壁；
[0008]收集機構，所述收集機構包括連接板，所述連接板固定在噴霧箱靠近儲水箱一側的底端。
[0009]優選的，所述移動板的底端通過滑塊與固定板滑動連接，所述固定板的內部開設有與滑塊相互配合的滑口。
[0010]優選的，一端所述移動板靠近水管的一側固定有第一鋸齒板，另一端所述移動板靠近水管的一側固定有第二鋸齒板，所述第一鋸齒板和第二鋸齒板相互卡合。
[0011]優選的，所述限位桿底端的兩側設置為斜形，所述移動板內部靠近水管的一側開
設有第一固定口，所述移動板內部遠離水管的一側開設有第二固定口。
[0012]優選的，所述連接板側壁遠離噴霧箱的一端固定有固定架，且固定架的內部放置有集水盒，所述固定架遠離連接板的一側通過轉軸活動連接有轉板，所述集水盒靠近轉板的一側膠粘有橡膠限位塊。
[0013]優選的，所述集水盒的頂端固定有引導座，所述轉板內部靠近集水盒的一側開設有與橡膠限位塊相互配合的定位口。
[0014]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0015]1、該公路施工用降塵裝置設置有固定機構，通過第一鋸齒板和第二鋸齒板實現對水管的夾持限位，避免水管隨意移動，當水管不需要插設在儲水箱內部時，向上拉動限位桿，限位桿從第一固定口中移出，推動移動板，使得第一鋸齒板和第二鋸齒板相互卡合，實現對通口的遮擋保護，通過上述設計，通過兩組移動板對水管的放置進行夾持限位，避免水管隨意活動，同時，當通口裸露在外時，通過第一鋸齒板和第二鋸齒板的卡合對通口進行遮擋保護，避免外部灰塵進入儲水箱內部，提高了裝置的保護性和實用性。
[0016]2、該公路施工用降塵裝置設置有收集機構，當需要對噴霧箱底端散落的水進行收集時，將集水盒放置在固定架中，通過轉板對集水盒的放置進行限位，通過上述設計，將集水盒放置在噴霧箱的底端，可通過集水盒實現對噴霧箱散落水源的收集，避免造成噴霧箱內壁散落水源的浪費，節約了水資源，提高了裝置的節約性和實用性。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的結構正視示意圖；
[0018]圖2為本技術儲水箱、連接座、連接蓋和水管的局部結構正視剖面示意圖；
[0019]圖3為本技術圖2中A處結構放大示意圖；
[0020]圖4為本技術關閉狀態連接蓋和固定機構的局部結構正視剖面示意圖；
[0021]圖5為本技術噴霧箱和收集機構的局部結構正視剖面示意圖。
[0022]圖中：1、底架；2、放置臺；3、儲水箱；4、噴霧箱；5、連接座；6、連接蓋；7、水管；8、固定機構；81、固定板；82、通口；83、移動板；84、滑塊；85、插腔；86、限位桿；87、彈簧；88、第一鋸齒板；89、第二鋸齒板；9、收集機構；91、連接板；92、固定架；93、集水盒；94、引導座；95、轉板；96、橡膠限位塊。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]請參閱圖1
?
5，本技術提供的一種實施例：
[0025]一種公路施工用降塵裝置，包括：
[0026]底架1，底架1頂端的一側固定有放置臺2，底架1頂端的另一側架設有儲水箱3，放置臺2的頂端架設有噴霧箱4，儲水箱3的頂端固定有連接座5，且連接座5的頂端設置有連接蓋6，連接蓋6的內部插設有水管7，且水管7的底端延伸至儲水箱3的內部；
[0027]固定機構8，固定機構8包括固定板81，固定板81固定在連接蓋6的頂端，固定板81內部的中間開設有通口82，固定板81內部的兩側插設有移動板83，移動板83的底端通過滑塊84與固定板81滑動連接，固定板81的內部開設有與滑塊84相互配合的滑口，通過該設計，對移動板83的移動進行限位，使得移動板83的移動更加穩固，固定板81內部頂端的兩側開設有插腔85，且插腔85的內部插設有限位桿86，限位桿86底端的兩側設置為斜形，移動板83內部靠近水管7的一側開設有第一固定口，移動板83內部遠離水管7的一側開設有第二固定口，通過該設計，便于對兩種位置的移動板83進行限位固定，使得移動板83的固定更加牢固，限位桿86的外部套設有彈簧87，且彈簧87的頂端固定在限位桿86外壁，彈簧87的底端固定在插腔85的內壁，一端移動板83靠近水管7的一側固定有第一鋸齒板88，另一端移動板83靠近水管7的一側固定有第二鋸齒板89，第一鋸齒板88和第二鋸齒板89相互卡合，通過該設計，當第一鋸齒板88和第二鋸齒板89卡合時，使得移動板83之間貼合更加緊密，避免外部灰塵通過兩組移動板83之間的縫隙進入儲水箱3內部；...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種公路施工用降塵裝置，其特征在于，包括：底架(1)，所述底架(1)頂端的一側固定有放置臺(2)，所述底架(1)頂端的另一側架設有儲水箱(3)，所述放置臺(2)的頂端架設有噴霧箱(4)，所述儲水箱(3)的頂端固定有連接座(5)，且連接座(5)的頂端設置有連接蓋(6)，所述連接蓋(6)的內部插設有水管(7)，且水管(7)的底端延伸至儲水箱(3)的內部；固定機構(8)，所述固定機構(8)包括固定板(81)，所述固定板(81)固定在連接蓋(6)的頂端，所述固定板(81)內部的中間開設有通口(82)，所述固定板(81)內部的兩側插設有移動板(83)，所述固定板(81)內部頂端的兩側開設有插腔(85)，且插腔(85)的內部插設有限位桿(86)，所述限位桿(86)的外部套設有彈簧(87)，且彈簧(87)的頂端固定在限位桿(86)外壁，所述彈簧(87)的底端固定在插腔(85)的內壁；收集機構(9)，所述收集機構(9)包括連接板(91)，所述連接板(91)固定在噴霧箱(4)靠近儲水箱(3)一側的底端。2.根據權利要求1所述的一種公路施工用降塵裝置，其特征在于：所述移動板(83)的底端通過滑塊(84)與固定板(81)滑動連接，所述固定板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮瑩，
申請(專利權)人：馮瑩，
類型：新型
國別省市：
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