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    一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁制造技術(shù)

    技術(shù)編號:32417447 閱讀:34 留言:0更新日期:2022-02-24 13:25
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及混凝土管樁技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,包括混凝土管樁,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有彈簧一,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿一,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有卡塊一,所述彈簧一的外壁與卡塊一的外壁連接,所述滑動桿一的外壁與卡塊一的內(nèi)壁連接,所述彈簧一的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述滑動桿一的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述彈簧二的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,通過設(shè)置混凝土管樁、彈簧一、滑動桿一、卡塊一,滑動桿一對彈簧一進(jìn)行限位,達(dá)到了在需要對混凝土管樁進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,將固定繩繞設(shè)在卡塊一上,使得混凝土管樁在車上能夠更加方便固定的目的。在車上能夠更加方便固定的目的。在車上能夠更加方便固定的目的。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁


    [0001]本技術(shù)涉及混凝土管樁
    ,具體為一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁。

    技術(shù)介紹

    [0002]上世紀(jì)60年代末,鐵道部豐臺橋梁工廠開始生產(chǎn)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁〈簡稱PC管樁〉,當(dāng)時(shí)主要用于鐵道橋梁工程的基礎(chǔ)建設(shè),70年代研制生產(chǎn)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,70年代以來,特別是在上海寶山鋼鐵廠建設(shè)中,大量使用了日本引進(jìn)的鋼管樁,不僅造價(jià)高,耐久性也差,為了適應(yīng)港口建設(shè)發(fā)展的需要,1987年交通部三航局從日本全套引進(jìn)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡稱PHC管樁〉生產(chǎn)線,PHC管樁的主要規(guī)格為椎600mm~椎1000mm.80年代后期,寧波浙東水泥制品有限公司與有關(guān)科研院所合作,針對我國沿海地區(qū)淤泥軟弱地質(zhì)的特點(diǎn),通過對PC管樁的改造,開發(fā)了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁〈簡稱PTC管樁〉,PTC管樁的主要規(guī)格有椎3o0mm~椎600mm.1989年~1992年,原國家建材局蘇州混凝土水泥制品研究院和番禺市橋豐水泥制品有限公司根據(jù)我國的實(shí)際情況,通過對引進(jìn)管樁生產(chǎn)線的消化吸收,自主開發(fā)了國產(chǎn)化的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁,1993年該項(xiàng)成果被原建設(shè)部列入全國重點(diǎn)推廣項(xiàng)目;現(xiàn)有的混凝土管樁在生產(chǎn)好之后進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,不方便進(jìn)行固定;因此需要一種隱藏嵌入鎖扣的混凝土管樁。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0003]本技術(shù)的目的在于提供了一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,達(dá)到解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題的目的。
    [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,包括混凝土管樁,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有彈簧一,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿一,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有卡塊一,所述彈簧一的外壁與卡塊一的外壁連接,所述滑動桿一的外壁與卡塊一的內(nèi)壁連接。
    [0005]優(yōu)選的,所述彈簧一的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述滑動桿一的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述卡塊一的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述彈簧一套設(shè)在滑動桿一上,使得卡塊一能夠獲得支撐力。
    [0006]優(yōu)選的,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有彈簧二,所述彈簧二的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,使得彈簧二能夠獲得支撐力。
    [0007]優(yōu)選的,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿二,所述滑動桿二的外部與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述彈簧二套設(shè)在滑動桿二上,使得滑動桿二能夠獲得支撐力,同時(shí)能夠?qū)椈啥M(jìn)行限位。
    [0008]優(yōu)選的,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有卡塊二,所述卡塊二的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,所述卡塊二的內(nèi)壁與滑動桿二的外壁連接,使得卡塊二能夠獲得支撐力。
    [0009]優(yōu)選的,所述混凝土管樁的內(nèi)部設(shè)置有擋板,所述擋板的外壁與卡塊二的外壁連
    接,使得卡塊二能夠帶動擋板移動。
    [0010]優(yōu)選的,所述擋板的外壁與卡塊一的外壁連接,所述擋板的外壁與混凝土管樁的內(nèi)壁連接,使得擋板能夠?qū)▔K一進(jìn)行限位。
    [0011]本技術(shù)提供了一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁。具備以下有益效果:
    [0012](1)、本技術(shù)通過設(shè)置混凝土管樁、彈簧一、滑動桿一、卡塊一,滑動桿一對彈簧一進(jìn)行限位,達(dá)到了在需要對混凝土管樁進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,將固定繩繞設(shè)在卡塊一上,使得混凝土管樁在車上能夠更加方便固定的目的。
    [0013](2)、本技術(shù)通過設(shè)置彈簧二、滑動桿二、卡塊二、擋板,卡塊二帶動擋板移動,達(dá)到了只需要按壓卡塊二即可帶動擋板移動,使得卡塊一解鎖,從而使得混凝土管樁的鎖扣在需要用的時(shí)候解鎖,不需要用的時(shí)候只需要將卡塊一向混凝土管樁中滑動即可的目的。
    附圖說明
    [0014]圖1為本技術(shù)的外觀圖;
    [0015]圖2為本技術(shù)的正面剖視圖;
    [0016]圖3為本技術(shù)彈簧一的結(jié)構(gòu)圖;
    [0017]圖4為本技術(shù)A的放大圖。
    [0018]圖中:1混凝土管樁、2彈簧一、3滑動桿一、4卡塊一、5彈簧二、6滑動桿二、7卡塊二、8擋板。
    具體實(shí)施方式
    [0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
    [0020]所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本技術(shù),而不能理解為對本技術(shù)的限制。
    [0021]在本技術(shù)的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本技術(shù)的限制。
    [0022]在本技術(shù)中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
    [0023]如圖1
    ?
    4所示,本技術(shù)提供一種技術(shù)方案:一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土
    管樁,包括混凝土管樁1,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有彈簧一2,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿一3,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有卡塊一4,彈簧一2的外壁與卡塊一4的外壁固定連接,滑動桿一3的外壁與卡塊一4的內(nèi)壁滑動連接,彈簧一2的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁固定連接,滑動桿一3的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁固定連接,卡塊一4的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁滑動連接,彈簧一2套設(shè)在滑動桿一3上,通過設(shè)置混凝土管樁1、彈簧一2、滑動桿一3、卡塊一4,通過彈簧一2給卡塊一4提供彈力,滑動桿一3給卡塊一4提供支撐力,同時(shí)對卡塊一4進(jìn)行限位,滑動桿一3對彈簧一2進(jìn)行限位,達(dá)到了在需要對混凝土管樁1進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,將固定繩繞設(shè)在卡塊一4上,使得混凝土管樁1在車上能夠更加方便固定的目的,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有彈簧二5,彈簧二5的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁固定連接,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿二6,滑動桿二6的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁固定連接,彈簧二5套設(shè)在滑動桿二6上,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有卡塊二7,卡塊二7的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁滑動連接,卡塊二7的內(nèi)壁與滑動桿二6的外壁滑動連接,混凝土管樁1的內(nèi)部設(shè)置有擋板8,擋板8的外壁與卡塊二7的外壁固定連接,擋板8的外壁與卡塊一4的外壁滑動連接,擋板8的外壁與混凝土管樁1的內(nèi)壁滑動連接,通過設(shè)本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,包括混凝土管樁(1),其特征在于:所述混凝土管樁(1)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧一(2),所述混凝土管樁(1)的內(nèi)部設(shè)置有滑動桿一(3),所述混凝土管樁(1)的內(nèi)部設(shè)置有卡塊一(4),所述彈簧一(2)與卡塊一(4)連接,所述滑動桿一(3)與卡塊一(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,其特征在于:所述彈簧一(2)與混凝土管樁(1)連接,所述滑動桿一(3)與混凝土管樁(1)連接,所述卡塊一(4)與混凝土管樁(1)連接,所述彈簧一(2)套設(shè)在滑動桿一(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有隱藏嵌入鎖扣預(yù)制混凝土管樁,其特征在于:所述混凝土管樁(1)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧二(5),所述彈簧二(5)與混凝土管樁(1)連接。4.根據(jù)權(quán)利...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:閔貴平
    申請(專利權(quán))人:浙江新業(yè)管樁有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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