本實用新型專利技術公開了一種車內環境監測報警裝置，包括車內前板，所述車內前板側壁開設有安裝槽，所述安裝槽內側壁固定連接有安裝盒，所述安裝盒側壁通過驅動機構連接有第一滑桿，所述安裝盒內側壁固定連接有矩形套筒。本實用新型專利技術，通過驅動機構和連桿機構的相互配合，當進行車內環境檢測時，啟動伺服電機，伺服電機通過錐形螺紋輪與凹輪將第一滑桿向上抬起，第一滑桿抬起通過連接板與連桿將盒蓋打開，在盒蓋打開的同時檢測機構從安裝盒中伸出，當盒蓋完全打開后，檢測機構也完全從安裝盒中伸出，進行車內環境檢測，這樣能夠快速對車內環境進行檢測，同時無需人工配合操作，有效的提高車主的使用體驗。主的使用體驗。主的使用體驗。
【技術實現步驟摘要】
一種車內環境監測報警裝置
[0001]本技術涉及檢測報警裝置
，尤其涉及一種車內環境監測報警裝置。
技術介紹
[0002]隨著社會的不斷發展,環境問題成為人們關注的焦點,為了保證我們賴以生存的環境的安全性,由科研人員研發了針對當今環境問題的檢測設備，而在現代社會生活中,車已經成為人們生活中必不可少的代步工具,隨時隨地監測車內環境也是相當重要的,及時發現車內環境的問題并采取相應措施,可避免事故的發生,因此設計一種車內環境檢測裝置很有必要。
[0003]現有的車內環境監測報警裝置，將裝置隱蔽的安裝在車內，當需要進行車內環境檢測時，通過驅動機構將檢測裝置從安裝盒中伸出進行檢測，但是在使用過程中發現，檢測裝置從安裝盒中伸出需要通過人工將盒蓋打開，打開后再啟動驅動機構將檢測裝置伸出進行檢測，這種啟動方式導致檢測機構啟動時間長，不能夠快速的進行車內環境檢測，影響車主對車內環境檢測功能的使用體驗。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車內環境監測報警裝置。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種車內環境監測報警裝置，包括車內前板，所述車內前板側壁開設有安裝槽，所述安裝槽內側壁固定連接有安裝盒，所述安裝盒側壁通過驅動機構連接有第一滑桿，所述安裝盒內側壁固定連接有矩形套筒，所述矩形套筒內側壁滑動連接有第二滑桿，所述第二滑桿外側壁固定連接有安裝塊，所述第一滑桿滑動連接在安裝塊內側壁上，所述第一滑桿頂部固定連接有檢測機構，所述安裝塊側壁通過連接機構連接有盒蓋，所述盒蓋轉動連接在安裝盒內側壁上。
[0006]為了驅動第一滑桿，所述驅動機構包括固定連接在安裝盒內側壁的豎板，所述豎板外側壁固定連接有伺服電機，所述伺服電機輸出軸貫穿豎板側壁并固定連接有錐形螺紋輪，所述第一滑桿外側壁固定連接有連接桿，所述連接桿外側壁轉動連接有凹輪，所述凹輪滑動嵌設在錐形螺紋輪外側壁上。
[0007]為了打開盒蓋，所述連接機構包括固定連接在第一滑桿外側壁的連接板，所述連接板外側壁轉動連接有兩個連桿，所述盒蓋側壁開設有兩個滑槽，兩個所述連桿分別滑動連接在相對應的滑槽內側壁上。
[0008]為了增強安裝盒內壁的密封性，所述盒蓋外側壁固定連接有密封板。
[0009]為了穩固連桿在滑槽內的滑動，所述連桿外側壁轉動連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊滑動連接在滑槽內側壁上。
[0010]為了第一滑桿能夠滑動連接在安裝塊上，所述安裝塊側壁開設有貫穿槽，所述第一滑桿滑動連接在貫穿槽內側壁上。
[0011]本技術具有如下有益效果：
[0012]1、與現有技術相比，該車內環境監測報警裝置，通過驅動機構和連桿機構的相互配合，當進行車內環境檢測時，啟動伺服電機，伺服電機通過錐形螺紋輪與凹輪將第一滑桿向上抬起，第一滑桿抬起通過連接板與連桿將盒蓋打開，在盒蓋打開的同時檢測機構從安裝盒中伸出，當盒蓋完全打開后，檢測機構也完全從安裝盒中伸出，進行車內環境檢測，這樣能夠快速對車內環境進行檢測，同時無需人工配合操作，有效的提高車主的使用體驗。
[0013]2、與現有技術相比，該車內環境監測報警裝置，通過密封板的使用，當盒蓋關閉時，帶動密封板封閉安裝盒頂部，同時保持與車內前板表面齊平，這樣有效的提高安裝盒的密封性，同時能夠提高車內整體裝飾的美觀性。
附圖說明
[0014]圖1為本技術提出的一種車內環境監測報警裝置的連接示意圖；
[0015]圖2為本技術提出的一種車內環境監測報警裝置的剖視圖；
[0016]圖3為本技術提出的一種車內環境監測報警裝置的安裝盒內部側視圖。
[0017]圖例說明：
[0018]1、車內前板；2、安裝槽；3、安裝盒；4、矩形套筒；5、安裝塊；6、第一滑桿；7、連接桿；8、凹輪；9、伺服電機；10、豎板；11、錐形螺紋輪； 12、連接板；13、連桿；14、滑槽；15、盒蓋；16、檢測機構；17、密封板； 18、第二滑桿。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]參照圖1
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圖3，本技術提供的一種車內環境監測報警裝置：包括車內前板1，車內前板1側壁開設有安裝槽2，安裝槽2內側壁固定連接有安裝盒3，安裝盒3側壁通過驅動機構連接有第一滑桿6，驅動機構包括固定連接在安裝盒3內側壁的豎板10，豎板10外側壁固定連接有伺服電機9，伺服電機9輸出軸貫穿豎板10側壁并固定連接有錐形螺紋輪11，豎板10側壁開設有與伺服電機9輸出軸相適配的貫穿孔，輸出軸轉動連接在貫穿孔內側壁上，第一滑桿6外側壁固定連接有連接桿7，連接桿7外側壁轉動連接有凹輪8，凹輪8滑動嵌設在錐形螺紋輪11外側壁上，錐形螺紋輪11呈錐形狀，凹輪8 滑動在錐形螺紋輪11外壁的螺紋條上，當需要驅動檢測機構16伸出安裝盒3 進行檢測時，伺服電機9帶動錐形螺紋輪11轉動，如圖3所示，在錐形螺紋輪11轉動時，凹輪8從左向右沿錐形螺紋輪11外側壁移動，錐形螺紋輪11 外壁呈由細到粗狀，通過凹輪8的移動檢測機構16升高從安裝盒3中伸出。
[0021]其中，安裝盒3內側壁固定連接有矩形套筒4，矩形套筒4內側壁滑動連接有第二滑桿18，第二滑桿18外側壁固定連接有安裝塊5，安裝塊5側壁開設有貫穿槽，第一滑桿6滑動連接在貫穿槽內側壁上，第一滑桿6滑動連接在安裝塊5內側壁上，第一滑桿6頂部固定連接有檢測機構16，安裝塊5側壁通過連接機構連接有盒蓋15，盒蓋15轉動連接在安裝盒3內側壁上，盒蓋 15外側壁固定連接有密封板17，密封板17與安裝盒3內側壁相接觸，密封板17上
表面設置與車內前板1相同紋路材料，這樣，當盒蓋15在關閉時，能夠使密封板17表面與車內前板1表面一致，進而提高車內整體裝飾的美觀度。
[0022]進一步地，連接機構包括固定連接在第一滑桿6外側壁的連接板12，連接板12外側壁轉動連接有兩個連桿13，盒蓋15側壁開設有兩個滑槽14，兩個連桿13分別滑動連接在相對應的滑槽14內側壁上，連桿13外側壁轉動連接有兩個滑塊，兩個滑塊滑動連接在滑槽14內側壁上，滑塊的設置能夠穩固連桿13在滑槽14內的移動。
[0023]工作原理：當進行車內環境檢測時，啟動伺服電機9，伺服電機9的輸出軸帶動錐形螺紋輪11轉動，通過錐形螺紋輪11的轉動，如圖3所述，凹輪8 從左向右移動，凹輪8的移動帶動第二滑桿18沿矩形套筒4內壁滑動，同時第一滑桿6向上滑動，第一滑桿6通過連接板12帶動連桿13將盒蓋15頂起，在盒蓋15打開的同時，檢測機構16通過第一滑桿6向上移動，當盒蓋15打開后，此時，檢測機構16完全從安裝本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車內環境監測報警裝置，包括車內前板(1)，其特征在于：所述車內前板(1)側壁開設有安裝槽(2)，所述安裝槽(2)內側壁固定連接有安裝盒(3)，所述安裝盒(3)側壁通過驅動機構連接有第一滑桿(6)，所述安裝盒(3)內側壁固定連接有矩形套筒(4)，所述矩形套筒(4)內側壁滑動連接有第二滑桿(18)，所述第二滑桿(18)外側壁固定連接有安裝塊(5)，所述第一滑桿(6)滑動連接在安裝塊(5)內側壁上，所述第一滑桿(6)頂部固定連接有檢測機構(16)，所述安裝塊(5)側壁通過連接機構連接有盒蓋(15)，所述盒蓋(15)轉動連接在安裝盒(3)內側壁上。2.根據權利要求1所述的一種車內環境監測報警裝置，其特征在于：所述驅動機構包括固定連接在安裝盒(3)內側壁的豎板(10)，所述豎板(10)外側壁固定連接有伺服電機(9)，所述伺服電機(9)輸出軸貫穿豎板(10)側壁并固定連接有錐形螺紋輪(11)，所述第一滑桿(6)外側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮全玉，何國棟，
申請(專利權)人：河北安旭專用汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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